Das Modellauto von Spark Model in 1:43 bildet den Porsche 911 GT3 R (992.1) nach, der als Fahrzeug #91 unter dem gemeinsamen Banner von The Bend Manthey EMA antrat – eine Dreierkooperation aus The Bend Motorsport Park in South Australia, dem deutschen, werksnahen Team Manthey Racing und dem australischen Vorbereitungsspezialisten EMA Motorsport. Das Fahrzeug startete mit der zweitschnellsten Qualifikationszeit insgesamt und beendete das 12-Stunden-Rennen als Gesamtzehnter mit dem Klassensieg in der GT3 Pro-Am, nach 303 Runden in 12:03:18.343.
Der im Sommer 2022 von Porsche vorgestellte 911 GT3 R der Generation 992.1 ging zur Saison 2023 mit FIA-GT3-Homologation an den Start. Sein wassergekühlter 4.194-cm³-Sechszylinder-Boxermotor – Bohrung 104,5 mm, Hub 81,5 mm – leistet rund 416 kW (565 PS) bei bis zu 9.250/min, übertragen über ein sequenzielles Sechsganggetriebe mit Schaltwippen. Mit 4.619 mm Länge (ohne Aerodynamikelemente) und 2.507 mm Radstand ist er breiter und schwerer als sein 991-Vorgänger, doch die 992-Plattform hat bereits GT-Klassensiege in Bathurst, Le Mans und Spa gesammelt.
Eine Rennstrecke als Titelsponsor: die The-Bend-Lackierung in Bathurst
Die gelb-rot-weiße Lackierung des Fahrzeugs #91 ist die Markenidentität des Shell V-Power Motorsport Park at The Bend – einer Rennstrecke, die eine zehnjährige Namensrechtspartnerschaft mit Shell V-Power hat und seit 2024 Porsche-Einsätze am Mount Panorama unterstützt. Diese Konstellation – eine Rennstrecke, die ihr eigenes Rennfahrzeug sponsert – verleiht der Lackierung selbst für Langstreckenverhältnisse eine ungewöhnliche Geschichte. Ebenso markant war die vierköpfige Fahrerbesetzung: Laurin Heinrich (IMSA-GTD-Pro-Champion 2024, Bathurst-Debüt), Yasser Shahin (Titelverteidiger als Pro-Am-Sieger der Bathurst 12 Hour 2024 und LMGT3-Klassensieger in Le Mans 2024), sein Bruder Sam Shahin (Teilnehmer im Porsche Supercup) und der 19-jährige Morris Schuring (LMGT3-Klassensieger in Le Mans 2024, Vizemeister der FIA WEC LMGT3 2024, Bathurst-Debüt). Laurin Heinrich holte mit der zweitschnellsten Gesamtzeit in Q1 die Pro-Am-Pole.
Spark Model: 1:43 in Resin, Auflage von 300 Stück
Dieses Modellauto in 1:43 wird von Spark Model aus Resin gefertigt – dem französischen Spezialisten, dessen Neuheiten zu den australasiatischen GT-Serien zu den am stärksten limitierten seines Katalogs gehören – und ist auf 300 nummerierte Exemplare limitiert. Der Resin-Guss erlaubt es Spark, die komplexen Aerodynamikflächen des 992.1, die Schwanenhals-Aufhängung des Heckflügels und die breite Heckpartie (2.050 mm Breite beim Original) in diesem kompakten Maßstab ohne die Werkzeugkompromisse des Druckgusses wiederzugeben. Die gelb-rot-weißen Lackierungsgrafiken von Shell V-Power / The Bend werden im Produktionsprozess aufgebracht und geben das Farbschema so wieder, wie es vor dem Rennen im Februar 2025 in The Bend präsentiert wurde.
In der Vitrine: Kombination und Kontext
In 1:43 misst das Modell rund 10,5 cm in der Länge – kompakt genug für ein dicht bestücktes Langstreckenregal, aber groß genug, um die breite Statur des 992.1 zu zeigen. Es passt ideal zu weiteren Spark-Modellen des Porsche 911 GT3 R (992) in 1:43 aus dem Kalender der Intercontinental GT Challenge und der FIA WEC LMGT3 von 2023 bis 2025 oder in eine Gruppe mit dem gesamten Starterfeld der Bathurst 12 Hour 2025. Das Pro-Am-Klassenergebnis und die Auflage von 300 Stück machen es zu einer gezielten Anschaffung für Sammler, die entweder die Linie von Manthey Racing oder die wachsende Rolle von The Bend im australasiatischen GT-Sport verfolgen.
Häufig gestellte Fragen
Wie groß ist das Modellauto im Maßstab 1:43?
Der Porsche 911 GT3 R (992.1) misst auf der Rennstrecke 4.619 mm in der Länge. Geteilt durch 43 ergibt das Resin-Modell von Spark Model eine Länge von etwa 107 mm – rund 10,5 cm. Das passt bequem auf ein Standard-Sammlerbrett und benötigt etwa 12–13 cm freien Ausstellungsraum, um den Überstand des Heckflügels zu berücksichtigen.
Hat das Modell zu öffnende Teile?
Nein. Wie in der Resin-Reihe von Spark Model üblich, ist die Karosserie ein geschlossener, einteiliger Guss ohne zu öffnende Türen, Motorhaube oder Motorabdeckung. Die Details konzentrieren sich auf die Außenflächen: das Breitbau-Aerodynamikpaket des 992.1, den Schwanenhals-Heckflügel sowie die gelb-rot-weißen Lackierungsgrafiken von Shell V-Power / The Bend.
Warum handelt es sich um eine limitierte Auflage, und wie klein ist die Stückzahl?
Spark Model hat dieses spezifische Resin-Modell im Maßstab 1:43 auf nur 300 Stück limitiert. Spark-Veröffentlichungen zu australasiatischen GT-Rennen – wie etwa den Bathurst 12 Hours – sind üblicherweise in diesem oder einem noch kleineren Umfang aufgelegt, was den spezialisierten Charakter der Serie und das gezielte Sammlerpublikum widerspiegelt.
Welche Bedeutung hatte das Ergebnis von Fahrzeug #91 bei den Bathurst 12 Hours 2025?
Fahrzeug #91 belegte den 10. Gesamtrang und den ersten Platz in der GT3-Pro-Am-Klasse, absolvierte 303 Runden in 12:03:18,343 und fuhr am 2. Februar 2025. Das Rennen war Lauf 1 des Intercontinental GT Challenge 2025. Yasser Shahin war der amtierende Pro-Am-Klassensieger von 2024, womit der Klassensieg eine erfolgreiche Titelverteidigung für das Manthey-EMA-Programm darstellte.
