Die 24 Stunden von Le Mans 2022 – die 90. Austragung des Rennens am 11.–12. Juni auf dem Circuit de la Sarthe – lieferten eine der eindeutigsten LMGTE-Am-Geschichten der letzten Jahre. Das Fahrzeug Nr. 46 von Project 1 – AO überquerte als Erstes seiner Klasse die Ziellinie, ein Ergebnis, das sowohl die Reife der Plattform 911 RSR-19 als auch die Beständigkeit eines der vertrauenswürdigsten Kundensportteams von Porsche widerspiegelte. IXO Models hält dieses Ergebnis in einem Druckguss-Modell in 1:18 fest, das klar in die Kategorie der Erinnerungsstücke gehört.
Porsche 911 RSR-19: ein GT-Rennwagen mit Saugmotor
Der 2019 eingeführte 911 RSR-19 ist eine Werksentwicklung des 911 der Generation 991.2, gebaut ausschließlich für den GT-Langstreckensport. Sein 4,2-Liter-Sechszylinder-Boxer-Saugmotor – Porsches Aggregat Typ 9A2 Evo – sitzt in Mittelmotorposition vor der Hinterachse, eine bewusste Abkehr vom traditionellen Heckmotor-Layout des Straßenfahrzeugs, die die Gewichtsverteilung optimiert. Mit rund 515 PS und Hinterradantrieb trat der RSR-19 sowohl in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft als auch in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship an, wo er im Laufe seiner Renngeschichte in den Klassen LMGTE Am und LMGTE Pro startete.
Project 1 – AO und der Klassensieg in Le Mans 2022
Project 1 ist ein in Deutschland ansässiges Privatteam und eines der beständigsten Porsche-Kundensportteams in der FIA WEC. In Le Mans 2022 setzte es das Fahrzeug Nr. 46 mit einem Fahrertrio ein, das Werkserfahrung und Gentleman-Driver-Tradition verband: Matteo Cairoli, ein italienischer werksunterstützter Porsche-Fahrer; Mikkel Pedersen, ein dänischer GT-Spezialist; und der Schweizer Gentleman-Driver Nicolas Leutwiler. Das Trio absolvierte über die 24 Stunden 339 Runden und belegte Platz eins in der LMGTE Am. Die Lackierung – überwiegend weiß mit roten und blauen Akzenten – folgte dem etablierten Farbschema von Project 1, das während der gesamten Veranstaltung unter der Bezeichnung Project 1 – AO antrat.
IXO Models: das Druckguss-Modell in 1:18 im Detail
IXO Models hat dieses Fahrzeug Nr. 46 als Teil seiner Le-Mans-GT-Serie im Maßstab 1:18 in Druckguss-Bauweise gefertigt. Die Wahl von Druckguss in diesem Maßstab verleiht dem Modell eine beachtliche Präsenz und eine Lackierungstreue, die einer Erinnerungsnachbildung eines Siegerfahrzeugs angemessen ist. IXO ist ein etablierter Name bei Motorsport-Miniaturen mit einem umfangreichen Katalog an FIA-WEC- und Le-Mans-Fahrzeugen, was diese Ausgabe zu einer stimmigen Ergänzung jeder Langstreckensammlung macht.
In der Vitrine: Langstreckensport der GTE-Am-Ära
Das Fahrzeug Nr. 46 von Project 1 – AO passt hervorragend zu anderen Darstellungen des GTE-Am-Feldes von Le Mans 2022 in 1:18 – insbesondere zu den Ferrari 488 GTE der Klassenrivalen und zum eigenen RSR-19 von Project 1 aus der Vorsaison 2021. Für Sammler mit Schwerpunkt auf der Geschichte des privaten Porsche-Motorsports oder auf dem letzten Kapitel der GTE-Kategorie vor der Übernahme durch ihre Nachfolgeklassen markiert dieses Modell einen bedeutenden Schlusspunkt: ein klassensiegreicher 911 RSR-19 aus einer der letzten wettbewerbsfähigen Saisons dieses Formats an der Sarthe.
Häufig gestellte Fragen
Wer fuhr den Porsche 911 RSR-19 N 46 des Project 1 – AO in Le Mans 2022?
Matteo Cairoli (Italien), Mikkel Pedersen (Dänemark) und Nicolas Leutwiler (Schweiz) teilten sich das Fahrzeug im Rahmen von Porsches Kundensportprogramm.
Welches Ergebnis erzielte der N 46 bei den 24 Stunden von Le Mans 2022?
Er gewann die LMGTE-Am-Klasse und absolvierte 339 Runden im 24-Stunden-Rennen, das am 11.–12. Juni 2022 auf dem Circuit de la Sarthe ausgetragen wurde.
Aus welchem Material besteht die Replika von IXO Models und in welchem Maßstab ist sie gefertigt?
Sie wird aus Diecast-Metall im Maßstab 1:18 produziert, als Teil der Le-Mans-GT-Serie von IXO Models.
Was sind die Motorspezifikationen des Porsche 911 RSR-19?
Der RSR-19 verwendet einen 4,2-Liter-Saugmotor mit Boxersechszylinder (Typ 9A2 Evo) in Heck-Mittelmotor-Position, der rund 515 PS leistet, mit Hinterradantrieb und ohne Turbolader.
