Der Porsche 911 RSR-19 kam zur Saison 2019 als grundlegende Neukonstruktion seines Vorgängers, bei der der Motor für eine bessere Gewichtsverteilung in eine Mittelmotor-Position verlegt wurde. IXO Models fängt die Spezifikation 2022 dieses Fahrzeugs als Modellauto in 1:18 im weißen Plain-Body-Design ein – ohne Decals, ohne Startnummer, ohne Teamlackierung. Die Saison 2022 hatte in der Geschichte des Langstreckensports besonderes Gewicht, und diese Ausgabe spiegelt genau diesen Moment wider.
Ein GT-Rennwagen mit Saugmotor, ganz auf Balance ausgelegt
Porsche stellte den RSR-19 als direkte Weiterentwicklung des 911-RSR-Programms vor, jedoch mit einer entscheidenden Abweichung: Der 4,2-Liter-Sechszylinder-Boxer-Saugmotor wurde in eine Mittelmotor-Position hinter der Achse verlegt. Damit wich er vom traditionellen Heckmotor-Layout mit Überhang des Straßenfahrzeugs ab und brachte die Massenverteilung näher an das Ideal für einen GT-Rennwagen auf der Rundstrecke. Die Kraft wird über ein sequenzielles Sechsganggetriebe auf die Hinterräder übertragen. Das Fahrzeug tritt nach LMGTE-Reglement sowohl in der WEC als auch in der IMSA SportsCar Championship an.
Die letzte Saison der GTE Pro in Le Mans
Die Saison 2022 der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft war das letzte Jahr, in dem die GTE-Pro-Klasse bei den 24 Stunden von Le Mans antrat. Porsche Motorsport und seine Kundenteams setzten in diesem Jahr mehrere 911 RSR-19 in den Kalendern von WEC und IMSA ein, wobei der Lauf in Le Mans als Abschied der Klasse besondere Bedeutung hatte. Die RSR-19 von 2022 sind daher mit einem strukturellen Wendepunkt im GT-Langstreckensport verbunden – dem Ende einer Ära, die von Saugmotor-Fahrzeugen auf höchstem Werksniveau geprägt war.
Das Modellauto in 1:18 von IXO Models
IXO Models fertigt diese Ausgabe als Teil seiner Le-Mans-GT-Druckgussreihe in 1:18. Die Karosserie ist schlicht weiß gehalten und gibt die RSR-19-Karosserie der Spezifikation 2022 ohne Sponsorgrafiken, Startnummern oder Teamkennzeichnungen wieder. Die Druckguss-Bauweise verleiht dem Modell sein Gewicht und seine strukturelle Detailtreue. Das Plain-Body-Format ist eine etablierte Ausgabeform im Modellbau, die sowohl zur Präsentation in reiner Rennform dient als auch als Ausgangspunkt für Sammler, die eigene Lackierungen von Hand oder mit Decalsätzen aus dem Zubehörhandel aufbringen.
Häufig gestellte Fragen
Was ist ein Plain-Body-Modell?
Eine Plain-Body-Version wird ohne Sponsor-Aufkleber, Startnummern oder Team-Lackierung produziert. Die Karosserie wird in ihrer Grundfarbe präsentiert – in diesem Fall Weiß – genau so, wie die nackte Karosserie aussehen würde, bevor ein Team Grafiken aufbringt.
Warum ist der RSR-19 von 2022 historisch bedeutsam?
Die 24 Stunden von Le Mans 2022 waren die letzte WEC-Runde mit der GTE-Pro-Klasse. Der RSR-19 trat in dieser Ausgabe an, was die Spezifikation von 2022 zu einem festen Bezugspunkt in der Geschichte des Langstreckensports macht.
Aus welchem Material besteht das Modell?
Das Modell ist aus Diecast-Metall gefertigt und wird von IXO Models als Teil ihrer 1:18-Le-Mans-GT-Serie produziert.
Kann ich eine eigene Lackierung auf dieses Modell aufbringen?
Die weiße Plain-Body-Oberfläche ist eine anerkannte Grundlage für Sammler und Individualisierer. Nachmarkt-Dekorbogen, die spezifische RSR-19-Team-Lackierungen der Saison 2022 nachbilden, werden von spezialisierten Anbietern hergestellt und sind mit diesem Format kompatibel.
