Die 24 Stunden von Le Mans 2021 – ausgetragen am 21. und 22. August auf dem Circuit de la Sarthe nach einer COVID-19-bedingten Verschiebung vom traditionellen Junitermin – brachten eines der saubersten Werksergebnisse der jüngeren GTE-Pro-Geschichte. Das Fahrzeug Nr. 91 des Porsche GT Team kam als Zweiter seiner Klasse ins Ziel, vom siegreichen Schwesterwagen Nr. 92 nur durch die Startnummer in denselben weiß-roten Porsche-Werksfarben zu unterscheiden. IXO Models hält diesen Moment in einem Druckguss-Modellauto in 1:18 fest, das in jede ernsthafte Langstrecken-Sammlung gehört.
Ein Heckmotor-Rennwagen im Zeitalter der Turbos
Als Porsche den 911 RSR-19 zur Saison 2019 vorstellte, setzte das Unternehmen ein bewusstes technisches Zeichen. Auf Basis des 911 der Generation 991.2 führte der RSR-19 die Heckmotor-Philosophie seines Vorgängers fort und behielt einen 4,2-Liter-Sechszylinder-Boxer-Saugmotor mit rund 515 PS in GTE-Ausführung bei, kombiniert mit einem sequenziellen 6-Gang-Getriebe. Der RSR-19 verfeinerte und entwickelte das Aerodynamikpaket weiter, einschließlich seines markanten großen Heckdiffusors. In einer Klasse, die zunehmend von turbogeladenen Konkurrenten geprägt war, hob sich die mechanische Philosophie des RSR-19 schon ab der ersten Runde seiner Debütsaison ab.
Der letzte große Werkskampf in der GTE Pro
Die Saison 2021 gehörte zu den letzten Ausgaben der GTE Pro mit vollem Werksengagement, bevor sich das Klassenreglement änderte. In Le Mans setzte das Porsche GT Team im August zwei RSR-19 ein: die Nr. 91 für Gianmaria Bruni, Richard Lietz und Frédéric Makowiecki und die Nr. 92 für Christensen, Estre und Vanthoor. Bruni, Lietz und Makowiecki blicken jeweils auf mehr als ein Jahrzehnt als Porsche-Werksfahrer und zusammen auf mehrere Le-Mans-Klassensiege zurück. Ihr Fahrzeug Nr. 91 trug die traditionelle weiß-rote Lackierung des Teams mit den Schriftzügen von Mobil 1 und MICHELIN und wurde Zweiter in der GTE Pro – direkt hinter dem Schwesterwagen Nr. 92 – bei einem Werks-Doppelsieg, der die Wettbewerbsreife des RSR-19 am Ende einer Ära unterstrich.
Die Druckguss-Interpretation von IXO Models
IXO Models setzt das Fahrzeug Nr. 91 aus Druckguss im Maßstab 1:18 um, einem Format, in dem die markante Heckdiffusor-Architektur und die breite Kohlefaserkarosserie des RSR-19 klar zur Geltung kommen. Die Lackierung gibt das weiß-rote Farbschema des Porsche GT Team mit den Sponsorgrafiken von Mobil 1 und MICHELIN wieder, wie es am 21. und 22. August 2021 in Le Mans zu sehen war. IXO Models ist ein etablierter Hersteller von Motorsport-Druckgussmodellen in mehreren Maßstäben, und diese Ausgabe gehört zu seiner Langstrecken-Reihe in 1:18 neben weiteren GTE-Werks- und Prototypenfahrzeugen.
In der Vitrine
Die Nr. 91 passt hervorragend zum RSR-19 Nr. 92 des Porsche GT Team von Christensen, Estre und Vanthoor – dem GTE-Pro-Sieger derselben Veranstaltung –, um den kompletten Porsche-Werks-Doppelsieg von Le Mans 2021 nachzubilden. Sammler, die eine RSR-19-Chronologie aufbauen, können das Regal um frühere Le-Mans-Ausgaben von 2019 und 2020 mit demselben Chassis in anderen Fahrer- und Lackierungskonfigurationen erweitern. Das Modell steht auch gut neben GTE-Pro-Rivalen aus dem Rennen 2021, darunter die Ferrari 488 GTE Evo von AF Corse, für eine breitere Präsentation der Klasse und ihrer Epoche.
