Der Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet nimmt in der Automobilgeschichte eine einzigartige Stellung ein: Das auf der IAA in Frankfurt 1963 vorgestellte W100-Programm lief bis 1981 und brachte über alle Karosserieformen 2.677 Einheiten hervor, doch auf die Landaulet-Variante mit offenem Fond entfallen nur 59 davon. Die Interpretation von KK Scale aus Metall-Druckguss in 1:18 in Gold Metallic über Schwarz zeigt die zeremoniell bedeutendste Konfiguration einer ohnehin außergewöhnlichen Maschine.
Der W100: ein 6,3-Liter-Argument für automobile Überlegenheit
Grundlage des Rufs des 600 war der 6,3-Liter-V8 M100 mit rund 250 PS (247 bhp / 184 kW), der ein hydraulisches Nebenaggregatesystem antrieb, das Fenster, Sitze, Schiebedach und Kofferraumdeckel gleichzeitig betätigte – ein Integrationsgrad, der 1963 wirklich beispiellos war. Der Pullman Landaulet hatte einen verlängerten Radstand von 3.200 mm, wodurch die Karosserie auf eine Gesamtlänge von 6.240 mm wuchs. Die Luftfederung war in der gesamten W100-Baureihe serienmäßig und bot den Insassen einen Fahrkomfort, den kein zeitgenössischer Konkurrent mit vergleichbarer Technik allein erreichen konnte.
59 Fahrzeuge, unzählige Paraden: das Landaulet im Staatsdienst
Das zurückklappbare Dachteil über dem Fond des Landaulet war keine gestalterische Spielerei, sondern eine bewusste Konstruktionsvorgabe für den zeremoniellen Einsatz: Die Fondpassagiere blieben bei Staatsparaden für die Menge sichtbar und waren zugleich teilweise geschützt. Zu den dokumentierten Besitzern und Nutzern von W100 Landaulets gehörten Papst Paul VI., Kaiser Hirohito, Mao Zedong, Idi Amin und Nicolae Ceaușescu. Jedes Fahrzeug war praktisch eine Einzelanfertigung: Mercedes-Benz bot eine außerordentlich breite Palette an Lack-, Ausstattungs- und Polsterkombinationen an, sodass kaum zwei Exemplare das Werk identisch ausgestattet verließen.
Das Modellauto von KK Scale in 1:18: Metall-Druckguss in zeitgenössischer Lackierung
KK Scale setzt den W100 Pullman Landaulet aus Metall-Druckguss in 1:18 um – eine Materialwahl, die zur optischen Masse des Fahrzeugs passt und ihm ein beruhigendes Gewicht in der Hand verleiht. Die zweifarbige Lackierung in Gold Metallic über Schwarz bezieht sich direkt auf die individuellen Karosseriekombinationen, die staatliche und königliche Kunden in den 1960er-Jahren aus der Farbpalette von Mercedes-Benz bestellten; Gold- oder Champagnermetallic mit kontrastierendem schwarzem Unterteil war eine dokumentierte Sonderwunschkombination. Das Ergebnis ist eine Lackierung, die zeitgenössisch korrekt wirkt, ohne an einen einzelnen dokumentierten Auftrag gebunden zu sein.
Das Landaulet im Kontext
Das W100 Landaulet passt in einer Sammlung hervorragend zu anderen Höhepunkten des Grand-Luxe-Automobilbaus aus der Zeit des Kalten Krieges: Der Mercedes-Benz 300SEL 6.3 (W109) teilt die Motorenfamilie M100 und dasselbe Designjahrzehnt, während ein Rolls-Royce Phantom V State Landaulet den direkten britischen Konkurrenten um Aufträge von Staatsoberhäuptern darstellt. Weitere W100-Farbvarianten von KK Scale – Schwarz und Dunkelblau – ermöglichen es, mit dem Exemplar in Gold Metallic eine stimmige W100-Teilsammlung aufzubauen. Für Sammler, die sich für die Schnittstelle von Technikgeschichte und politischem Zeremoniell begeistern, besitzen nur wenige Resin- oder Druckgussmodelle in 1:18 ein vergleichbares erzählerisches Gewicht.
