Der Mercedes-Benz 600 Pullman nimmt in der Automobilgeschichte eine einzigartige Stellung ein: eine sechstürige, 6240 mm lange Limousine, in winzigen Stückzahlen gebaut und fast ausschließlich an Regierungen, Königshäuser und Staatsoberhäupter ausgeliefert. Das Druckguss-Modellauto von KK Scale in 1:18 zeigt den Pullman mit langem Radstand in Weiß, einer der historisch belegten Zeremonienlackierungen, die mit offiziellen Staatsauslieferungen in den 1960er- und 1970er-Jahren verbunden sind.
Der W100: Technik ohne Kompromisse
Auf der IAA in Frankfurt 1963 vorgestellt und ab 1964 produziert, wurde der Mercedes-Benz 600 (W100) ohne andere Vorgabe konzipiert als die, der Beste zu sein. Der Pullman mit langem Radstand verlängerte die Standardkarosserie von 5540 mm auf 6240 mm und bot Platz für eine sechstürige Karosserie, erhältlich als Limousine oder Landaulet. Die Leistung lieferte der 6,3-Liter-V8 M100 – mit mechanischer Bosch-Einspritzung und rund 250 PS (DIN) –, der eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 205 km/h ermöglichte. Die Produktion lief bis 1981, insgesamt wurden über alle Karosserieformen hinweg nur 2.677 W100 gebaut.
Eine Kundschaft wie keine andere
Der W100 Pullman war nie ein Fahrzeug vom Händlerlager. Er wurde direkt von Regierungen bestellt und unter anderem an Papst Paul VI., Mao Zedong, Nicolae Ceaușescu und Kaiser Hirohito ausgeliefert. Weiße Exemplare erscheinen auf mehreren dokumentierten Fotos von Staatsauslieferungen aus den 1960er- und 1970er-Jahren, was die weiße Lackierung zu einer legitimen und historisch fundierten Wahl macht und nicht zu einer bloß kommerziellen Farboption. Der in dieser Limousine verbaute Motor M100 trieb später auch den 300 SEL 6.3 W109 an und zieht so eine direkte Verbindungslinie zwischen Staatskarosse und sportlichem Fahren.
Das Modellauto von KK Scale in 1:18
KK Scale fertigt den W100 Pullman als reguläre Serienausgabe aus Metall-Druckguss in 1:18. Die Druckguss-Bauweise verleiht dem Modell in diesem Maßstab die Solidität, die das Thema verlangt – die Proportionen des Pullman, seine Fensterflächen und die Dachlinie mit sechs Türen machen ihn zu einem der physisch eindrucksvollsten Stücke in jeder Sammlung von Straßenfahrzeugmodellen. Die weiße Lackierung bezieht sich auf die auf zeitgenössischen Fotos dokumentierte Zeremonienfarbe und unterscheidet dieses Exemplar von den häufigeren Interpretationen in Schwarz und Silber.
In der Vitrine
Der W100 Pullman in 1:18 verlangt wegen seiner sechstürigen Karosserie und des verlängerten Radstands ein eigenes Regalbrett. Er passt hervorragend zum Mercedes-Benz 600 SWB W100 von KK Scale und harmoniert gut mit einem Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 W109 – der sportlichen Limousine, die sich den Motor M100 teilte. Für Sammler, die ein Thema rund um Staatsoberhäupter oder diplomatische Fahrzeuge aus der Zeit des Kalten Krieges aufbauen, ist der Pullman der Mittelpunkt der Präsentation; der Rolls-Royce Silver Shadow mit langem Radstand ist sein engster zeitgenössischer Konkurrent in diesem Segment.
