Die Deutsche Tourenwagen Masters wurde 2022 nach einem reinen GT3-Technikreglement ausgetragen – eine deutliche strukturelle Abkehr vom Class-1-Tourenwagenreglement, das die Serie bis 2020 geprägt hatte. Spark Model hat diese Übergangszeit mit einer Reihe von Ausgaben in 1:43 dokumentiert, und der von Maximilian Buhk gefahrene Einsatzwagen von Mücke Motorsport gehört zu den fahrerbezogen bedeutendsten Stücken dieser Gruppe. Buhk, 1993 in Hamburg geboren, hält mehrere Titel in der GT World Challenge und hat seine Karriere fast ausschließlich auf Fahrzeugen des Typs Mercedes-AMG GT aufgebaut.
Der Mercedes-AMG GT3 EVO: C190-Plattform, überarbeitet für 2020
Der Mercedes-AMG GT3 EVO basiert auf der Plattform des AMG GT C190 und erhielt ab 2020 seine aktualisierte GT3-Homologation von FIA/SRO, die gegenüber dem ursprünglichen GT3 von 2016 eine überarbeitete Aerodynamik, Fahrwerksgeometrie und Motorabstimmung brachte. Die Leistung liefert ein als Frontmittelmotor eingebauter 6,2-Liter-AMG-V8-Saugmotor – ein Derivat des M159 – mit rund 557 PS, der die Hinterräder über ein sequenzielles Sechsganggetriebe von Xtrac antreibt. Das Leergewicht liegt bei rund 1.265 kg.
Mücke Motorsport, Fahrzeug Nr. 18 und eine DTM-Saison 2022 mit GT3
Mücke Motorsport ist ein in Berlin ansässiges Kundenrennteam mit jahrzehntelanger, ununterbrochener Verbindung zu Mercedes. 2022 setzte das Team den Mercedes-AMG GT3 EVO in der DTM ein, die in jener Saison Strecken in Deutschland, Österreich, Belgien und den Niederlanden besuchte. Maximilian Buhk trug unter dem Mücke-Banner die Startnummer 18 und brachte eine Erfahrung aus Werksprogrammen mit, mit der nur wenige Kundenfahrer im Feld mithalten konnten. Die Lackierung folgte dem Team- und Sponsorengrafikprogramm von Mücke für 2022.
Spark Model in 1:43: Resin-Bauweise, Lackierung im Tampondruck
Dies ist ein Modellauto in 1:43, das Spark Model aus Resin fertigt – dem Standardmaterial der GT- und Tourenwagenreihe von Spark in diesem Maßstab. Die Lackierungsgrafiken werden im Tampondruck aufgebracht, für feine Detailteile kommt fotogeätztes Metall zum Einsatz – ein Ansatz, mit dem Spark die Sponsoren- und Startnummerngrafiken der DTM-Fahrzeuge von 2022 mit gleichbleibender Genauigkeit wiedergeben kann. Abgebildet ist hier die spezifische Karosserie des Mercedes-AMG GT3 EVO, die mit dem Homologationsupdate 2020 eingeführt wurde, und nicht die frühere Karosserie in der Spezifikation von 2016.
In der Vitrine: GT3-Renntradition und Serienkontext
Dieses Stück passt hervorragend zu weiteren DTM-2022-Ausgaben von Spark – den Fahrzeugen Porsche 911 GT3 R, BMW M4 GT3 und Audi R8 LMS GT3 Evo II, die das Starterfeld 2022 bildeten –, sodass ein Sammler ein stimmiges DTM-Set einer einzelnen Saison aufbauen kann. Für alle, die sich auf Buhks Karriere konzentrieren, ergänzt es seine Einsätze in der GT World Challenge Europe auf demselben AMG GT3 EVO. Die lange, ununterbrochene Beziehung von Mücke Motorsport zu Mercedes verleiht diesem Modell zudem einen teamhistorischen Reiz über die einzelne Saison hinaus und macht es sowohl für DTM-Sammler als auch für engagierte AMG-GT3-Anhänger interessant.
