Der BMW 2002 tii nimmt einen genau bestimmten und gut dokumentierten Platz in der Automobilgeschichte ein: Zwischen 1971 und 1975 auf der E10-Plattform gebaut, nutzte er die mechanische Kugelfischer-Einspritzung, um einem 2,0-Liter-Reihenvierzylinder rund 130 PS zu entlocken, und beschleunigte in etwa 8,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. 1974 – dem letzten vollen Produktionsjahr, bevor BMW 1975 den 3er (E21) vorstellte – hatte der 2002 tii den Ruf der Marke für fahrerorientierte Kompaktlimousinen fest etabliert. Die Druckguss-Nachbildung von KK Scale in 1:18 verbindet diese technische Bedeutung mit einer zeitgenössischen Lackierung in Grün Metallic.
Der E10, der BMW veränderte
Die 1968 eingeführte BMW 2002-Reihe basierte auf der E10-Plattform und lief bis 1976. Die von 1971 bis 1975 gebaute Variante tii war das sportliche Spitzenmodell der Reihe und unterschied sich vom 2002 mit Vergaser durch ihre mechanische Kugelfischer-Einspritzung – eine Technik, die auch im Motorsport der Zeit eingesetzt wurde. Der Motor des 2002 tii mit 1.990 cm³ leistete rund 130 PS bei 5.800/min. Kompakt, heckgetrieben und mit ausgewogener Gewichtsverteilung setzte er die Vorlage, die direkt zur Linie der M-Fahrzeuge führen sollte. 1974 war er noch immer der Maßstab für sportliche Kompaktlimousinen in Europa.
Die BMW 2002-Reihe wurde in den frühen bis mittleren 1970er-Jahren in einer breiten Palette von Metallic-Farben angeboten, wobei Grün- und Blautöne auf den europäischen Märkten zu den beliebtesten zählten. Diese Lackierung in Grün Metallic ist eine zeitgemäße Darstellung dieser Werksfarben. Anders als die Exemplare in Inkaorange oder Polarissilber, die den Gebrauchtmarkt und die Sammlerszene dominieren, ist ein grüner 2002 tii als Druckguss-Modell in 1:18 vergleichsweise selten, was diesem Stück in jeder BMW-Sammlung eine gewisse Eigenständigkeit verleiht. Die Farbe passt zu den Proportionen des Fahrzeugs – zurückhaltend und präzise, ganz im Sinne des 2002 tii als Werkzeug für Fahrer statt als Schaustück.
Das Modellauto von KK Scale in 1:18
KK Scale ist ein europäischer Hersteller von Druckguss-Modellen mit einem Katalog, der sich auf Straßenfahrzeuge in 1:18 konzentriert. Der BMW 2002 tii ist aus Druckguss im Maßstab 1:18 nachgebildet. Im Vergleich zu den Angeboten anderer Hersteller in 1:43 bietet das Format 1:18 deutlich mehr Fläche für Karosseriedetails, Fugen, Zierteile und Lackierung – alles relevant bei einem Fahrzeug mit so präzisem und zurückhaltendem Design wie dem 2002 tii. Die Lackierung in Grün Metallic ist auf die Druckguss-Karosserie aufgetragen, sodass sich die zeitgenössische Farbe im Ausstellungsmaßstab beurteilen lässt.
In der Vitrine
Der 2002 tii von 1974 fügt sich ganz natürlich in eine BMW-Klassik-Sammlung neben zeitgenössische Verwandte der E10-Plattform und sportliche Ikonen jener Zeit. Logische Begleiter in 1:18 sind der BMW 2002 turbo von 1973 – das erste Serienfahrzeug mit Turbolader eines europäischen Herstellers – und der BMW 3.0 CSL (E9), eine weitere sportliche Ikone derselben Ära. Für Sammler, die die Entwicklung von BMWs kompaktem Leistungsanspruch verfolgen, steht der M3 E30 für die direkte Fortsetzung der Linie. Die Lackierung in Grün Metallic bietet zudem einen farblichen Kontrast in einer Ausstellung, die sonst zu silbernen, weißen und orangefarbenen 2002-Varianten tendieren könnte.
Häufig gestellte Fragen
Was macht das Modelljahr 1974 beim BMW 2002 tii so besonders?
1974 war das letzte vollständige Produktionsjahr des 2002 tii, bevor BMW 1975 die 3er-Reihe (E21) einführte. Es ist damit der letzte Ausdruck jenes Modells, das BMWs Identität als fahrerorientierte Kompaktlimousine begründete.
Welchen Motor verwendete der BMW 2002 tii?
Der 2002 tii verwendete einen 2,0-Liter-Reihenvierzylindermotor (1.990 ccm) mit mechanischer Kugelfischer-Kraftstoffeinspritzung, der rund 130 PS bei 5.800 U/min leistete und den Sprint von 0 auf 100 km/h in etwa 8,5 Sekunden absolvierte.
Wer stellt dieses Modellauto 1:18 her und aus welchem Material besteht es?
Das Modell wird von KK Scale produziert und ist im Maßstab 1:18 aus Diecast-Metall gefertigt.
Ist Grün Metallic eine historisch korrekte Farbe für den BMW 2002 tii?
Ja. Die BMW-2002-Baureihe war in den frühen bis mittleren 1970er-Jahren auch in metallicgrünen Lackierungen erhältlich, sodass diese Farbe für ein Exemplar von 1974 zeitlich authentisch ist.
