Als BMW M Motorsport zur Saison 2022 den M4 GT3 auf Basis des G82 vorstellte, war dies das erste von Grund auf neu entwickelte GT3-Programm der Marke seit fast einem Jahrzehnt. 2023 erreichte das Fahrzeug das DTM-Starterfeld in mehreren Händen – darunter Sandro Holzem mit der Startnummer 56 unter dem Banner von Project 1 Motorsport. Spark Model hat genau diesen Einsatz aus Resin in 1:43 dokumentiert und damit einen Platz im Starterfeld besetzt, den kein anderer Hersteller abdeckt.
Die G82-Plattform und der S58-Motor
Der BMW M4 GT3 basiert auf der Plattform des Straßenmodells M4 G82 und wurde in Partnerschaft mit Dallara entwickelt. Er löste den M6 GT3 an der Spitze des Kundensportangebots von BMW M Motorsport auf GT3-Niveau ab. Angetrieben wird er vom 3,0-Liter-Reihensechszylinder S58 mit Biturbo-Aufladung, kombiniert mit Elektronik von Bosch Motorsport und einem sequenziellen Sechsganggetriebe von Xtrac. Das Leergewicht liegt nach den GT3-Regeln zur Balance of Performance bei rund 1.300 kg, in Rennausführung stehen rund 500 PS zur Verfügung.
Project 1 in der DTM: Eine ungewöhnliche Allianz mit BMW
Project 1 Motorsport – formell Project 1 – AO GmbH & Co. KG – hat sich seinen Ruf mit Porsche-Programmen erworben, darunter vielbeachtete Einsätze in Le Mans. Die Entscheidung, in der DTM 2023 mit dem BMW M4 GT3 anzutreten, machte seine Fahrzeuge zu den markantesten Startern der Saison. Sandro Holzem fuhr das Fahrzeug Nr. 56 während der gesamten DTM-Saison 2023 und erhielt damit seine bislang bedeutendste Bühne in Deutschlands führender GT-Serie. Dass ein Team, das historisch für Porsche steht, BMW-Material einsetzte, machte diesen Einsatz im gesamten Fahrerlager zum Gesprächsthema.
Sparks Resin-Handwerk in 1:43
Spark Model fertigt seine Motorsport-Nachbildungen in 1:43 aus Resin, einem Material, das die präzise Wiedergabe der GT3-Aerodynamikflächen ermöglicht – des breiten Frontsplitters, des großen Heckflügels und der komplexen Diffusorgeometrie –, die das Erscheinungsbild des M4 GT3 prägen. Die 1:43-Reihe von Spark gilt als anerkannter Standard für vollständige DTM-Starterfeld-Sammlungen, und dieses Modell des Fahrzeugs Nr. 56 von Holzem dokumentiert ein Programm, das nur eine einzige Saison bestand. Die Details der Lackierung entsprechen dem Auftritt von Project 1 Motorsport in der DTM 2023.
Die Nr. 56 in Ihrer Sammlung
Dieses Modell passt ganz natürlich zu anderen Spark-Modellen in 1:43 aus der DTM-Saison 2023 – der BMW M4 GT3 Nr. 98 von ROWE Racing mit Sheldon van der Linde und das Fahrzeug Nr. 32 von Walkenhorst Motorsport sind unmittelbare Begleiter für eine vollständige BMW-Reihe. Sammler, die ein Regal für Project 1 Motorsport aufbauen, finden darin eine Ergänzung zu den Porsche 911 GT3 R des Teams aus Le Mans aus derselben Zeit – ein echtes Bindeglied zwischen zwei unterschiedlichen Kapiteln der Teamgeschichte. Für alle, die Sandro Holzems Karriere vom ADAC GT Masters und der NLS bis in die DTM verfolgen, ist dies das maßgebliche Modell seiner Saison 2023.
Häufig gestellte Fragen
Was ist der BMW M4 GT3 und wie ist er mit dem Serienfahrzeug verwandt?
Der BMW M4 GT3 ist ein von BMW M Motorsport gemeinsam mit Dallara entwickeltes Kundensportfahrzeug, das auf dem Serienfahrzeug G82 M4 basiert. Es verwendet den S58-3,0-Liter-Reihensechszylinder-Biturbo in Verbindung mit einem sequenziellen 6-Gang-Xtrac-Getriebe und löste den M6 GT3 ab 2022 im GT3-Spitzensport ab.
Wer ist Sandro Holzem und welche Rolle spielte er in der DTM 2023?
Sandro Holzem fuhr den #56 BMW M4 GT3 für Project 1 Motorsport während der gesamten DTM-Saison 2023. Er ist ein bekannter Gentlemanfahrer mit Hintergrund im deutschen Clubsport und GT-Rennsport, darunter ADAC GT Masters und NLS.
Warum ist der BMW-Einsatz von Project 1 Motorsport bedeutsam?
Project 1 Motorsport ist vor allem für Porsche-Programme bekannt, darunter Le-Mans-Kampagnen. Ihr DTM-Programm 2023 mit BMW M4 GT3-Fahrzeugen war eine seltene Kombination, wodurch der #56 Holzem-Einsatz zu den wenigen jemals in Modellform reproduzierten Kombinationen aus Project 1 und BMW gehört.
Aus welchem Material besteht diese Spark Model 1:43-Replika?
Die 1:43-Motorsport-Replikas von Spark Model werden in Resin gefertigt, was eine präzise Wiedergabe komplexer aerodynamischer Karosserieteile und akkurate Lackierungsdetails in diesem Maßstab ermöglicht.
