Als BMW 1999 den E46 Touring vorstellte, erhielt der 3er der vierten Generation eine längere Dachlinie, eine Heckklappe und einen familientauglichen Kofferraum – ohne den Fahrcharakter zu verwässern, der die Baureihe ausmacht. Das Druckguss-Modell von KK Scale in 1:18 zeigt diese ursprüngliche Ausführung zum Marktstart in Rot, vor den folgenden Modellpflegen. Für Sammler, die Generationswechsel in der 3er-Linie verfolgen, ist das Modelljahr 1999 ein historisch genau bestimmter Einstiegspunkt.
Der Kombi, der BMW gelungen ist
Die E46-Generation lief von 1998 (Limousine) bis 2006, die Touring-Variante wurde von 1999 bis 2005 gebaut. Auf derselben Plattform wie die Limousine aufgebaut, streckte der Touring die Karosserie auf 4.480 mm Länge und behielt die auf Fahrdynamik abgestimmte Mehrlenker-Hinterachse bei. Zum Marktstart reichte das Motorenangebot vom 1,9-Liter-Vierzylinder des 316i mit 105 PS bis zum 2,8-Liter-Reihensechszylinder des 328i mit 193 PS, dazu ein 320d-Diesel mit 136 PS – eine Auswahl, die den E46 Touring sechs Modelljahre lang zu einer dominierenden Erscheinung auf Europas Straßen machte.
Rot auf einem Kombi: Eine bewusste Wahl
Rot gehörte von Beginn an zur offiziellen Außenfarbpalette des E46 – je nach Markt und Modelljahr standen unter anderem Imolarot und Torontorot zur Wahl. Auf einer Kombikarosserie wirkt Rot anders als die üblicheren silbernen oder weißen Lackierungen, die den Gebrauchtwagenmarkt und damit auch den Modellmarkt dominieren. Diese Lackierung bildet einen direkten optischen Kontrast zur Mehrheit der produzierten E46 Touring und folglich zur Mehrheit der Modelle, die sie nachbilden. Das Marktstartjahr 1999 in Rot ist daher eine durchdachte Ausführung für alle, die eine Sammlung europäischer Straßenfahrzeuge der späten 1990er-Jahre aufbauen.
KK Scale: Druckguss in 1:18
KK Scale fertigt dieses Modell aus Druckguss in 1:18 – dem Format, das die Wiedergabe von Fugen, Leuchteinheiten, Emblemen und Karosseriekonturen in einer ausstellungsgerechten Größe ermöglicht. Die Druckguss-Bauweise verleiht dem Modell in diesem Maßstab eine Solidität und Oberflächentreue, die kleinere Maßstäbe nicht erreichen. KK Scale hat einen Katalog mit Schwerpunkt auf europäischen Straßenfahrzeugen aufgebaut, und der E46 Touring fügt sich ganz natürlich in diese Reihe als Modell, das genaue Karosserieproportionen über zusätzliche Funktionen stellt.
Der Platz in der Vitrine
Der E46 Touring passt logisch zu anderen europäischen Straßenfahrzeugen der späten 1990er- und frühen 2000er-Jahre in 1:18 – einem E36 Touring als direktem Vorgänger, einem E91 Touring als nachfolgender Generation oder einer E46 Limousine bzw. einem E46 Coupé in passender oder kontrastierender Farbe, um die Generation in einem einzigen Regal zu verankern. Sammler mit Schwerpunkt auf der BMW 3er-Linie werden feststellen, dass die Touring-Karosserie einer Generation, die meist durch Limousine oder M3 vertreten ist, eine eigene Silhouette hinzufügt. Die rote Lackierung hebt das Modell klar von benachbarten Stücken ab, ohne einen eigenen thematischen Bereich zu verlangen.
