Der E46 Touring nahm im deutschen Autoalltag einen besonderen Platz ein, den die Limousine nie ganz erreichte. 1999 eingeführt und im BMW Werk Regensburg gebaut, verband er die konstruktiv angelegte Gewichtsverteilung des 3er von 50:50 zwischen Vorder- und Hinterachse mit einem wirklich nützlichen Laderaum – Eigenschaften, die ihn für Beschaffungsstellen der Polizei ebenso attraktiv machten wie für Privatkäufer. Das Druckguss-Modell von KK Scale in 1:18 zeigt die Variante in Polizei-Lackierung, die über ein Jahrzehnt lang fester Bestandteil des Straßenbilds in Deutschland war.
Der BMW E46 Touring: Regensburgs praktischer Sportkombi
Der 1999 eingeführte E46 Touring war die Kombivariante des BMW 3er der vierten Generation. Bis 2005 gebaut, behielt er alle dynamischen Eigenschaften der Limousine – einschließlich der markentypischen Gewichtsverteilung von 50:50 – und ergänzte sie um eine längere Dachlinie und einen vielseitigen Laderaum. Das Benzinerangebot reichte zum Marktstart vom 316i mit 105 PS bis zum Reihensechszylinder des 328i mit 193 PS, dazu war ein 320d-Diesel mit 136 PS erhältlich. Diese Bandbreite an Antrieben machte den Touring in Verbindung mit der praktischen Karosserie zur bevorzugten Wahl von Flottenbetreibern in ganz Deutschland.
Die weiß-grüne Ära: Deutschlands Streifenwagen-Lackierung
Die weiße Karosserie mit breitem grünem Seitenstreifen – umgangssprachlich als Weißgrün bekannt – war von den 1970er-Jahren bis Mitte der 2000er-Jahre der nationale Standard für die Polizeien des Bundes und der Länder. Der E46 Touring diente als geräumiges Autobahn-Streifenfahrzeug, dessen Laderaum den Ausrüstungsanforderungen der Autobahnpolizei gerecht wurde. Einzelne Bundesländer begannen ab etwa 2007 mit der Umstellung auf ein silber-blaues Schema, wodurch der weiß-grüne Streifenwagen zu einem Bild wurde, das fest in einer bestimmten Ära der deutschen Polizei verwurzelt ist. Der E46 Touring in dieser Lackierung steht für die letzte Generation des BMW 3er, die sie im breiten Einsatz trug.
KK Scales Druckguss-Umsetzung in 1:18
KK Scale – europaweit vertrieben – ist auf Druckguss-Nachbildungen europäischer Straßen- und Sonderfahrzeuge in 1:18 spezialisiert. Dieses Modell gibt den E46 Touring in der authentischen weiß-grünen Polizei-Lackierung aus Druckguss wieder. Die Touring-Karosserie unterscheidet es klar von den häufigeren Modellen der E46 Limousine, und Polizeiversionen des E46 mit Kombikarosserie in 1:18 sind auf dem Markt nach wie vor auffallend rar – eine Lücke, die dieses Stück für Sammler, die eine genaue Darstellung der Fuhrparks suchen, direkt schließt.
In der Vitrine
Dieses Modell verbindet zwei unterschiedliche Sammlergemeinschaften: BMW 3er-Enthusiasten, die eine E46-Generation über alle Karosserieformen aufbauen, und Einsatzfahrzeug-Sammler, die die Geschichte der deutschen Polizeifuhrparks dokumentieren. Naheliegende Begleiter sind der BMW E36 Touring in derselben weiß-grünen Lackierung – sein direkter Vorgänger im Polizeidienst – und der BMW 5er E39 Touring Polizei, der gemeinsam mit ihm auf der Autobahn Streife fuhr. Eine Gruppe weiß-grüner deutscher Dienstfahrzeuge aus derselben Zeit bildet eine stimmige und historisch fundierte Ausstellung, die das Ende einer 30-jährigen Lackierungsära markiert.
Häufig gestellte Fragen
Was ist die Weißgrün-Lackierung an diesem Modell?
Weißgrün bezeichnet das Farbschema mit weißem Grundton und breitem grünem Streifen, das ab den 1970er Jahren die standardisierte Lackierung für Polizeifahrzeuge in nahezu allen deutschen Bundesländern war – bis die einzelnen Länder es ab etwa 2007 durch ein Silber-Blau-Schema ablösten.
Welche Generation der BMW 3er-Reihe stellt dieses Modell dar?
Den E46 Touring, der 1999 eingeführt wurde und bis 2005 produziert wurde. Es ist die Kombi-Variante der vierten Generation der 3er-Reihe, gefertigt im BMW-Werk Regensburg.
Aus welchem Material besteht das Modell?
Diecast-Metall, von KK Scale im Maßstab 1:18 gefertigt.
Warum bevorzugte die deutsche Polizei den E46 Touring?
Der Laderaum des Tourings eignete sich gut für die Ausrüstungsanforderungen des Autobahnstreifendienstes, während die dynamischen Eigenschaften der 3er-Reihe und die Auswahl an Reihensechszylindern ihn bestens für den Hochgeschwindigkeitseinsatz auf der Autobahn geeignet machten.
