Der BMW 2002 ti nimmt in der Hierarchie der 02er-Reihe eine bestimmte und oft übersehene Stellung ein: stärker als der Basis-2002, in seinem späteren Ruf jedoch vom tii mit Einspritzung überstrahlt, der ihn ab 1971 ablöste. Dieses Druckguss-Modell in 1:18 von KK Scale hält das Fahrzeug in genau diesem Übergangsmoment fest – 1971, dem letzten Produktionsjahr des ti – in einer silbernen Lackierung, die damals als Werksfarbe bei BMW erhältlich war.
Der 2002 ti mit Doppelvergaser
Der 1968 zusammen mit dem Basis-2002 eingeführte ti besaß zwei Vergaser – je nach Markt von Weber oder Solex –, die die Leistung des Reihenvierzylinders mit 1.990 cm³ auf rund 120 PS (DIN) steigerten. Dieser nach heutigen Maßstäben bescheidene Wert genügte, um den 2002 als Maßstab unter den zweitürigen Limousinen auf dem europäischen Markt zu etablieren. Der Radstand von 2.500 mm und die kompakten Proportionen verliehen dem Modell ein Fahrverhalten, das stärkere, aber schwerere Zeitgenossen übertraf, und untermauerten BMWs Ruf für Fahrleistung Ende der 1960er- und in den 1970er-Jahren.
Das Ende einer Ära: Warum 1971 zählt
Der 2002 ti wurde von 1968 bis 1971 verkauft – ein dreijähriges Produktionsfenster, das endete, als BMW den Schwerpunkt auf den 2002 tii mit Einspritzung als wichtigste sportliche Straßenvariante verlagerte. Das Modelljahr 1971 ist daher der letzte Ausdruck des ti mit Vergaser in serienmäßiger Form. Silber – in den zeitgenössischen BMW-Farblisten als Silbergrau bezeichnet – gehörte zu den Werksoptionen der 2002-Reihe, eine Farbe, die zurückhaltend und stimmig wirkt, im Gegensatz zu den kräftigeren Tönen, die man heute häufiger an erhaltenen Fahrzeugen und Modellen sieht.
KK Scale Modellauto in 1:18 aus Druckguss
KK Scale führt diesen BMW 2002 ti im eigenen Katalog und fertigt ihn als Modellauto in 1:18 aus Druckguss. Die Druckguss-Bauweise verleiht dem Modell Solidität und eine originalgetreue Wiedergabe der klaren, schnörkellosen Karosserielinien des 2002 – einer Karosserie, die im Original 4.220 mm misst und sich in diesem Maßstab gut in ein Vitrinenstück übersetzt, das die kompakten, aber zielstrebigen Proportionen des Fahrzeugs vermittelt. KK Scales Schwerpunkt auf zugänglichen Straßenfahrzeugthemen in 1:18 macht die Marke zu einem praktischen Einstieg in das Sammeln klassischer europäischer Limousinen.
In der Vitrine: BMW 02er-Reihe und mehr
Der 2002 ti in Silber passt ganz natürlich zu jeder Sammlung rund um europäische Sportlimousinen der späten 1960er- bis frühen 1970er-Jahre. In einer BMW-Ausstellung steht er zwischen einem 2002 tii in 1:18 und, weiter entlang des Regals, dem zeitgenössischen 3.0 CSL – und ergibt so eine stimmige Erzählung, wie sich BMWs Palette sportlicher Straßenfahrzeuge in diesem Jahrzehnt entwickelte. Für Sammler, die die breitere europäische Limousinenklasse der Ära dokumentieren, steht der 2002 ti für den deutschen Beitrag in einem umkämpften Feld, und die silberne Lackierung hebt ihn klar von farbenfroheren Modellen derselben Form ab.
