Der BMW 1602 bildet das Fundament der 02er-Reihe – der kompakten zweitürigen Modellpalette, die BMWs Identität als Hersteller sportlicher Limousinen fast ein Jahrzehnt lang prägte. Das Druckguss-Modell von KK Scale in 1:18 zeigt das Fahrzeug in seiner Form von 1971, lackiert in einem Werksgelb, das zu den lebhafteren Farboptionen der E10-Plattform gehörte. Es ist die Art Modell, die sich ihren Platz im Regal nicht durch Motorsport-Herkunft, sondern durch echte zeitgenössische Authentizität verdient.
Die E10-Plattform und der Platz des 1602 in der 02er-Familie
Die von 1966 bis 1975 unter dem internen Code E10 gebaute 02er-Reihe umfasste mehrere Motorvarianten mit derselben kompakten zweitürigen Karosserie. Der 1602 nutzte eine Vergaserversion von BMWs M10-Aggregat mit 1.573 cm³ und rund 85 PS. In der Hierarchie der Palette lag er unter dem 1802 und dem bekannteren 2002 und bot Käufern einen leichteren und sparsameren Einstieg in die 02er-Familie, ohne auf die Fahrwerksbalance zu verzichten, die die Plattform auszeichnete. 1971 besaß das Fahrzeug die überarbeiteten eckigen Heckleuchten, die mit dem Facelift von 1968 eingeführt worden waren.
Werksgelb: Ein Straßenfahrzeug in seinem Element
Der hier nachgebildete 1602 ist ein serienmäßiges Straßenfahrzeug von 1971 – dem Jahr vor der Ölkrise, die die europäische Autokultur und vorübergehend auch den kommerziellen Schwung der 02er-Reihe verändern sollte. BMW bot die E10-Palette Anfang der 1970er-Jahre in einer Vielzahl von Werksfarben an, wobei Gelbtöne und andere kräftige Farben den ästhetischen Geschmack der Zeit widerspiegelten. Der 1602 hatte kein eigenes direktes Wettbewerbsprogramm; sein Geschwister 2002 trug die Motorsportehren, während der 1602 als praktisches, fahrerorientiertes Alltagsfahrzeug diente, das in dieser Zeit in großer Zahl die Straßen Westeuropas bevölkerte.
KK Scales Druckguss-Bauweise in 1:18
KK Scale hat einen Katalog entwickelt, der sich auf europäische Klassiker konzentriert, die größere Druckguss-Hersteller historisch vernachlässigt haben. Der BMW 1602 1971 in Gelb gehört zur 1:18-Reihe von Straßenfahrzeugen und ist aus Druckguss gefertigt. In diesem Maßstab werden die klaren, aufrechten Karosserielinien des E10 – die 4.020 mm Länge des Originals ergeben eine stattliche Grundfläche – mit der Klarheit wiedergegeben, die KK Scales Ansatz bei zeitgenössischen europäischen Limousinen ausmacht. Die gelbe Lackierung sorgt neben zurückhaltender lackierten Regalnachbarn für sofortige optische Wirkung.
Die Ausstellung der 02er-Reihe aufbauen
Der 1602 ist der logische Ausgangspunkt für jeden Sammler, der eine vollständige Gruppe der 02er-Reihe E10 in 1:18 zusammenstellt. Er passt ganz natürlich zum 2002 und zum 2002 Turbo – einem der ersten in Serie gebauten Turbofahrzeuge eines europäischen Herstellers – und erlaubt es, den gesamten Erzählbogen der Plattform mit drei oder vier Modellen zu erzählen. Das zeitgenössische Gelb hebt sich zudem gut von den dunkleren Metallic-Lackierungen ab, die bei anderen Modellen der 02er-Reihe üblich sind, und verleiht der Ausstellung einen stimmigen, aber abwechslungsreichen Charakter. Für BMW-Klassik-Sammler steht der 1602 von 1971 für die 02er-Familie auf dem Höhepunkt ihrer kommerziellen Reichweite, vor den Marktverwerfungen von 1973.
