Der Audi Sport Quattro von 1985 zählt zu den technisch ambitioniertesten Rallyefahrzeugen der Gruppe-B-Ära. Trofeu, der portugiesische Spezialist für Druckgussmodelle, hat das Fahrzeug mit der Startnummer 1 genau so nachgebildet, wie es auf den Nachtetappen der Rallye Neuseeland, dem 7. Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft 1985, eingesetzt wurde – komplett mit dem auf dem Dach montierten Zusatzscheinwerfer-Pod und der vorderen Lichtleiste, die die Konfiguration für Nachtrallyes prägten.
Der Audi Sport Quattro: Homologationstechnik der Gruppe B
Um die Anforderungen des Gruppe-B-Reglements zu erfüllen, produzierte Audi Straßenfahrzeuge auf Basis der Homologationsvariante Sport Quattro. Der Radstand wurde gegenüber dem Standard-Quattro verkürzt – eine Änderung, die das Handling auf den anspruchsvollen Wertungsprüfungen des WRC-Kalenders schärfen sollte. Der 2,1-Liter-Reihenfünfzylinder mit Turbolader, der in Straßenausführung rund 306 PS leistete, wurde für die volle Rallyespezifikation erheblich weiterentwickelt.
Startnummer 1: der amtierende Champion in Neuseeland
Stig Blomqvist trat 1985 als amtierender Rallye-Weltmeister mit der Startnummer 1 an, nachdem er 1984 den Titel für Audi gewonnen hatte. Bei der Rallye Neuseeland, ausgetragen auf den Schotterstraßen der Nordinsel, belegten Blomqvist und sein schwedischer Beifahrer Björn Cederberg den vierten Gesamtrang. Die Veranstaltung gewannen Timo Salonen und Seppo Harjanne im Peugeot 205 T16 – Ausdruck der dominanten Serie von Peugeot in jener Saison. Die Nachtetappen der Rallye Neuseeland machten Zusatzscheinwerfer zu einer technischen Notwendigkeit, und die Werksfahrzeuge von Audi Sport fuhren mit auffälligen Scheinwerferanordnungen auf dem Dach und an der Stoßstange – genau die Konfiguration, die dieses Modell zeigt.
Das Modellauto in 1:43: Druckguss-Bauweise von Trofeu
Trofeu ist ein portugiesischer Hersteller mit einem seit Langem etablierten Ruf für veranstaltungsspezifische Rallye-Druckgussmodelle in 1:43. Diese Ausgabe gehört zur RNZ-Serie (Rally New Zealand), einer Reihe, die mehrere Fahrzeuge derselben Veranstaltung abdeckt – eine Struktur, die systematische Sammler belohnt, die komplette Starterfelder einer Veranstaltung aufbauen. Das Modell besteht aus Metalldruckguss und ist mit weißer Karosserie und kräftigen rot-schwarzen Audi-Sport-Grafiken ausgeführt, wie sie das Werksteam 1985 einsetzte. Die Spezifikation der Nachtversion mit ihrem Dachscheinwerfer-Pod macht diese Variante sofort von einer Standardausführung desselben Fahrzeugs unterscheidbar.
In der Vitrine
In 1:43 fügt sich der Sport Quattro problemlos neben anderen Gruppe-B-Fahrzeugen in ein übliches Sammlerregal ein. Die Details der Nachtspezifikation – Dachscheinwerfer, vordere Zusatzlichtleiste, Startnummer 1 – verleihen ihm selbst in einer dicht bestückten Rallye-Sammlung eine starke optische Präsenz. Naheliegende Begleiter sind der Peugeot 205 T16 von Salonen vom selben Lauf in Neuseeland 1985, weitere Audi Sport Quattro von Blomqvist aus der WRC-Saison 1985 sowie die Schwestermodelle aus Trofeus eigener RNZ-Serie mit weiteren Fahrzeugen derselben Veranstaltung.
