Als Audi den RS e-tron GT im Februar 2021 digital zur Weltpremiere brachte, markierte dies den endgültigen Einstieg der Marke in die Hochleistungs-Elektromobilität. Norev hat dieses Fahrzeug aus dem Premierenjahr in 1:18 aus Metalldruckguss nachgebildet, lackiert in Silber – einer der Werksfarben zur Markteinführung –, und schafft damit eine dokumentarisch genaue Reproduktion eines wirklich bedeutenden Straßenfahrzeugs.
Der RS e-tron GT basiert auf der J1-Elektroplattform des Volkswagen-Konzerns, die gemeinsam mit Porsche für den Taycan entwickelt wurde. Im Overboost mit Launch Control liefert der Allradantrieb mit zwei Elektromotoren zusammen 440 kW (598 PS) – genug für 100 km/h in 3,3 Sekunden bei einer elektronisch begrenzten Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die 800-Volt-Architektur ermöglicht DC-Schnellladen mit bis zu 270 kW – eine technische Spezifikation, die bei der Markteinführung Maßstäbe in ihrer Klasse setzte. Gebaut wird das Fahrzeug an Audis Standort Böllinger Höfe in Heilbronn.
Februar 2021: die digitale Weltpremiere
Das öffentliche Debüt des RS e-tron GT erfolgte im Februar 2021 im Rahmen einer digitalen Veranstaltung, unmittelbar zusammen mit dem regulären e-tron GT. Silber – als Floretsilber Metallic zur Markteinführung angeboten – gehörte zu den Farben, die die aerodynamischen Flächen, die bündigen Türgriffe und die breiten Hüften des Fahrzeugs am wirkungsvollsten zur Geltung brachten. Ein silbernes Exemplar ist daher historisch stimmig und keine spätere Variante.
Norevs Druckguss-Bauweise in 1:18
Norev fertigt diesen RS e-tron GT als Teil seiner etablierten Audi-Druckgussreihe in 1:18, einer Linie, die bei Sammlern für die präzise Wiedergabe der Karosserieteile aktueller Audi-Modelle geschätzt wird. Die Bauweise aus Metalldruckguss verleiht dem Modell das Gewicht und die Oberflächentreue, die es in diesem Maßstab von Resin-Alternativen unterscheiden. Die silberne Lackierung entspricht einer tatsächlichen Werksfarbe zur Markteinführung, sodass das Modell als Miniaturdokument des Fahrzeugs dient, wie es 2021 Heilbronn verließ, und nicht als stilisierte Interpretation.
In der Vitrine
Der RS e-tron GT passt hervorragend zum Porsche Taycan in 1:18 – beide Fahrzeuge teilen sich die J1-Plattform, und nebeneinander erzählen sie eine stimmige technische Geschichte. Innerhalb des Audi-Programms steht er neben dem RS7 Sportback als Flaggschiff der Ära 2021, während der frühere Audi R8 e-tron einen logischen Ausgangspunkt für eine Reihe elektrischer Audi-Imageträger bildet. Norevs eigener RS6 Avant in 1:18 komplettiert ein Regal moderner Audi-Performancefahrzeuge, ohne dass Marken gemischt werden müssen.
