Eligor: Französische Druckguss-Handwerkskunst und der Maßstab für Lkw-Sammler
Eligor wurde 1976 in Martignat, Frankreich, gegründet und ist einer der letzten Modellhersteller, der noch immer Druckgussfahrzeuge auf französischem Boden produziert. Die Marke hat sich auf Lkw, Nutzfahrzeuge und Transportlackierungen im Maßstab 1:43 spezialisiert und verfügt über offizielle Lizenzen von Scania, Renault, DAF, Volvo und Iveco – damit ist sie die erste Adresse für Sammler, die sich für den europäischen Straßentransport im Miniaturformat interessieren.
Eligor nimmt in der Welt der Modellbau-Miniaturen eine einzigartige Stellung ein. Andere Marken konzentrieren sich auf Nachbildungen aus dem Motorsport. Eligor hat sich auf funktionsfähige Lkw und Nutzfahrzeuge aus Druckguss spezialisiert. Diese Modelle zeichnen sich durch hohe Präzision und eine sorgfältige Materialauswahl aus. Seriöse Sammler erwarten dieses Qualitätsniveau.
Eligor wurde 1976 in Martignat, Frankreich, gegründet und ist seit Jahrzehnten erfolgreich. Das Unternehmen hat über fünf Jahrzehnte hinweg Dutzende von Mitbewerbern überdauert. Der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich auch heute noch in Izernore. Es produziert Druckgussmodelle in Frankreich. Eligor ist einer der letzten Hersteller, die dies noch tun.
Eine Marke, die auf der Tradition des französischen Straßengüterverkehrs aufbaut
Jacques Greilsamer gründete Eligor. Außerdem verfasste er ein Nachschlagewerk für Sammler: den „Katalog der Modellautos der Welt“. Der Markenname setzt sich aus den Begriffen „Elite“ und „Vigor“ zusammen – den Namen der beiden Autowerkstätten seines Vaters. Diese Herkunft prägte die anfängliche Ausrichtung von Eligor. Die Modelle richteten sich an erwachsene Hobbyisten und nicht an Käufer von Spielzeug.
Der ursprüngliche Katalog umfasste klassische französische Fahrzeuge. Dazu gehörten Bugattis, Delages, Citroëns und Peugeots aus den Jahren 1930 bis 1960. Nach den Eigentümerwechseln ab 1990 verlagerte Eligor seinen Schwerpunkt. Das Unternehmen begann, sich auf Lkw und Nutzfahrzeuge zu spezialisieren. Nach der Integration von LBS rückten schwere Fahrzeuge im Maßstab 1:43 in den Mittelpunkt.
Produktionsphilosophie: Druckguss mit Montage in Frankreich
Eligors Hauptmaßstab ist 1:43. Ein zweiter Maßstab ist 1:87. Auf Anfrage sind in begrenzter Stückzahl auch Modelle im Maßstab 1:24 und 1:18 erhältlich. Lkw-Modelle bilden den Kern des aktuellen Sortiments. Die Produktion erfolgt weiterhin am französischen Standort Izernore. Dies umfasst Design, Spritzguss, Lackierung und Montage. Diese integrierte Produktionsweise ist in der Branche einzigartig.
Die Modelle bestehen aus Metall-Druckguss mit Kunststoffdetails. Sie sind mit originalgetreuen Lackierungen der Transportunternehmen versehen. Diese Lackierungen unterliegen offiziellen Lizenzvereinbarungen. Eligor verfügt über Lizenzen von großen Lkw-Herstellern. Dazu gehören Scania, Renault, DAF, Volvo, Mercedes-Benz und Iveco Fiat. Dies ermöglicht die Nachbildung aktueller Lkw-Fahrerkabinen. Beispiele hierfür sind der Scania S500, der DAF XG und der Volvo FH Aero. Auch der Mercedes-Benz E-Actros 600 ist vertreten. Es werden markengerechte Proportionen und tampondruckte Embleme verwendet.
Das Sortiment von Eligor: Eligor-Druckguss-Lkw, Lackierungen und Spezialvarianten
Das aktuelle Eligor-Sortiment umfasst Zugmaschinen. Diese lassen sich mit verschiedenen Sattelauflieger-Konfigurationen kombinieren. Dazu gehören Varianten wie Planenauflieger, Kühlauflieger, Pritschenauflieger und Tankauflieger. Es werden authentische Lackierungen von Transportunternehmen verwendet. Diese stammen von französischen, belgischen und anderen europäischen Spediteuren. Ein Eligor-Lkw mit Anhänger im Maßstab 1:43 ist etwa 40 cm lang. Die Präsentationsmöglichkeiten sind für Sammler ein wichtiger praktischer Faktor.
Eligor produziert Speziallackierungen, die über die Standardausführungen der Betreiber hinausgehen. Dazu gehören auch Modelle für Rettungsdienste. Es sind Feuerwehrfahrzeuge der Marke „Sapeurs-Pompiers“ erhältlich. Diese basieren auf den Plattformen Iveco Fiat Stralis und Renault Trafic. Außerdem werden Transporter für den Motorsport angeboten. So gibt es beispielsweise einen Iveco Fiat S-Way in der Lackierung des Teams Honda HRC Marc Márquez 2019. Diese Modelle schlagen eine Brücke zwischen Transportwesen und Motorsport-Sammlerkultur. Sie sprechen Sammler aus beiden Bereichen an.
Wer sammelt Eligor – und warum?
Eligor bietet Preise im Einstiegs- bis mittleren Segment an. Dies gilt für das Segment der Druckgussmodelle im Maßstab 1:43. Die meisten Lkw- und Anhänger-Modelle kosten bei Vroomi zwischen 95 und 135 Euro. Dadurch werden umfangreiche Serien zum Thema Transportunternehmen erschwinglich. Sammler können sich über verschiedene Modelljahre hinweg Flotten zusammenstellen. So lässt sich der Druck durch hohe Stückkosten vermeiden. Modelle aus Resin in limitierter Auflage sind teurer.
Das Besondere an Eligor sind die lizenzierten Lackierungen. Diese stammen von echten europäischen Transportunternehmen. Kein anderer Hersteller von Druckgussmodellen bietet eine vergleichbare Detailtiefe. Diese Lkw-Serie aus Frankreich ist in diesem Maßstab einzigartig. Sie verleiht der Marke historische Bedeutung und Sammlerwert. Entdecken Sie das gesamte derzeit verfügbare Eligor-Sortiment. Besuchen Sie die Eligor-Kollektion bei Vroomi. Stöbern Sie in den aktuellen Angeboten für Scania, Volvo, Renault, DAF und Iveco. Weitere ausführliche Einblicke in die Marke finden Sie in der „Brand Masterclass“ im Vroomi-Blog.
Umfassende Informationen zum Hersteller finden Sie auf deroffiziellen Website von Eligor, auf der die Produktionsgeschichte des Unternehmens und das aktuelle Produktprogramm direkt dokumentiert sind.
