Polistil: O regresso da lenda dos modelos em metal fundido de Milão
A Polistil marcou a história dos modelos de metal fundido italianos entre 1960 e 1993. Agora, a marca milanesa está de volta com uma coleção de Ferraris à escala 1:18. Eis o que os colecionadores precisam de saber.
Para os colecionadores que cresceram nas décadas de 1970 e 1980, os modelos diecast da Polistil têm um significado especial. Representam toda uma era. Fundada em Milão, a marca privilegiava a precisão acessível. A marca produziu mais de 500 modelos distintos de veículos. As fábricas encerraram em 1993. Três décadas depois, a Polistil está de volta. O seu regresso centra-se numa nova coleção de Ferraris à escala 1/18. Isto posiciona a Polistil junto dos colecionadores contemporâneos de modelos die-cast.
Da Politoys à Polistil: uma história de origens milanesa
A Polistil surgiu em 1960 com o nome de Politoys APS. A sua sede ficava em Milão. Tinha um centro de produção em Chiari, perto de Brescia. A produção inicial consistia em carros de plástico à escala 1/41. Seguiu assim os passos de marcas contemporâneas como a Mercury e a Dinky Toys.
A transição para o metal fundido por injeção ocorreu em 1964–1965. A Politoys lançou a sua Série M à escala 1/43. A gama foi lançada com 16 veículos. Ganhou fama pelas suas peças móveis. As portas, os capôs e as bagageiras abriam-se. Apresentava também motores e chassis precisos. Modelos como o Iso Rivolta eram exclusivos. O Chevrolet Corvette Pininfarina Rondine Coupé também o era. O mesmo se passava com o primeiro Lamborghini 350 GT. Isto conferiu à marca uma verdadeira distinção no catálogo.
O nome mudou para Polistil por volta de 1970, provavelmente para evitar confusão com a empresa britânica de brinquedos Palitoy. A mudança de marca coincidiu com uma expansão estratégica para escalas maiores e novas categorias de produtos.
Filosofia de produção: maior escala e foco nas corridas
A maioria dos fabricantes italianos de modelos em metal fundido concentrava-se na escala 1/43. A Polistil passou a produzir nas escalas 1/24 e 1/25. Esta mudança teve início no início da década de 1970. Isso colocou-os em concorrência direta. Competiram com a nova Martoys. A Martoys tornou-se mais tarde a Bburago. A Série S à escala 1/24 foi lançada por volta de 1973. Abrangia automóveis international italianos e international . A qualidade de produção revelava-se ao olhar mais atento. Possuía portas que se abriam e interiores detalhados. As variantes de rali apresentavam decorações fiéis à época.
A cobertura da Polistil no desporto motorizado destacou-se. Superou praticamente todos os seus contemporâneos. As suas séries F e FK eram à escala 1/32. Foram lançadas em 1970. Estas séries documentaram os carros de Fórmula 1 ao longo da década. Seguiu-se a série CE à escala 1/41. Esta incluía a Renault, a Ligier e a Lotus. A Brabham, a Alfa Romeo e a Williams também foram incluídas. No final da década de 1980, a marca tinha crescido. O seu catálogo contava com, pelo menos, 45 carros de Grande Prémio.
A marca teve uma breve participação na Fórmula 1. Em 1971–72, a Politoys contratou Frank Williams. Este construiu um carro de Fórmula 1, que ostentava o nome da Politoys, o que serviu para promover a marca. O projeto teve vida curta. Henri Pescarolo destruiu o chassis protótipo, o que demonstrou o empenho da Polistil no desporto motorizado.
Por que é que a Polistil fechou?
No final da década de 1980, o panorama dos modelos fundidos mudou. A concorrência da Bburago e da Maisto intensificou-se. Estas empresas operavam em grande escala e ofereciam preços de retalho mais baixos. Isto minou a posição de mercado da Polistil. As suas escalas maiores constituíam o pilar das vendas. Empresas de vendas por correspondência, como a Franklin Mint, entraram na competição, concorrendo diretamente no segmento de 1/18. A procura por parte dos colecionadores por essa escala atingiu o seu pico. A Tonka distribuía os produtos da Polistil, mas deixou de o fazer em 1993. A produção italiana cessou por completo.
O momento foi particularmente infeliz. A Polistil encerrou a sua atividade precisamente quando o mercado de colecionadores de modelos à escala 1/18 entrava na sua fase comercialmente mais significativa.
O Renascimento de 2025: O que mudou?
A marca Polistil regressa em 2025–2026. A Carmodel Srl é a responsável pela gestão. Trata-se de um grossista italiano de modelos em metal fundido. Detém a licença do May Cheong Group. A May Cheong é também proprietária da Bburago e da Maisto. O relançamento centra-se em modelos à escala 1/18. A gama de lançamento inclui três automóveis de estrada da Ferrari. Trata-se do Roma (2019) e do Purosangue (2022). O 12Cilindri (2024) também está incluído.
Cada novo modelo apresenta uma carroçaria em metal fundido sob pressão. Possui peças que se abrem totalmente: portas, capô e porta-bagagens. Inclui rodas dianteiras direcionáveis. Apresenta uma representação detalhada do motor. O interior e o chassis são reproduzidos com precisão. Os modelos são numerados individualmente. São fornecidos numa vitrina de Perspex. Isto coloca-os num patamar superior ao da linha padrão Bburago Signature, tanto em termos de apresentação como de preço. Está disponível uma versão sem a base numerada, cujo preço é comparável ao da linha Bburago Signature.
A produção recorre à rede do Grupo May Cheong. Esta rede também é responsável pela produção atual da Bburago. Isto levanta uma questão para os colecionadores: existe originalidade no molde? Trata-se de uma preocupação legítima a ter em conta. A Polistil oferece uma licença exclusiva da Ferrari. Esta inclui numeração individual e uma vitrina de exposição. Isto cria uma apresentação diferenciada. Ocupa um segmento acessível do mercado dos modelos fundidos sob pressão.
Como é que a coleção de modelos diecast da Polistil se apresenta hoje em dia para os colecionadores?
O catálogo atual da Polistil está disponível na Vroomi. Centra-se nos automóveis de estrada da Ferrari à escala 1/18. Este segmento oferece modelos fundidos por injeção de alta precisão. Possuem peças que se abrem e placas numeradas. Representam um valor sólido para colecionadores iniciantes. O Ferrari Purosangue está disponível em Rosso Magma. Também está disponível em Blu Corsa. O Ferrari Roma está disponível em Rosso Corsa 322. Também está disponível em Rosso Magma. O Ferrari 12Cilindri em Rosso Corsa está em stock.
Estas não são peças de coleção em resina. Não são como as BBR Models Tecnomodel. O relançamento da Polistil visa um segmento diferente. Tem como objetivo uma maior acessibilidade no segmento dos modelos fundidos sob pressão. Conta com a licença da Ferrari. A sua apresentação destaca-se da oferta habitual no retalho. Os colecionadores podem montar uma grelha de partida da Ferrari à escala 1/18. Evitam os preços elevados dos modelos em resina. A Polistil ocupa um nicho claro e lógico.
A marca possui uma identidade histórica. É milanesa, com uma forte ligação ao desporto motorizado e centrada na gama de produtos. Isto confere ao relançamento uma base narrativa. A maioria das marcas relançadas carece desta característica. A nova produção deve honrar este património. Isto depende da amplitude do catálogo, que segue a gama do lançamento inicial.
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