{"product_id":"ferrari-250-gto-3-0l-v12-coupe-n-1-winner-1000km-paris-1962-pedro-rodriguez-ricardo-rodriguez-red","title":"Ferrari 250 GTO No. 1 Winnaar 1000km Parijs Pedro Rodriguez Ricardo Rodriguez 1962 Kyosho 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eKyosho reproduceert in schaalmodel 1:18 de Ferrari 250 GTO waarmee de gebroeders Rodríguez in 1962 de 1000 km de Paris wonnen — een zege die weken later door het tragische overlijden van Ricardo extra gewicht kreeg.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eDe Ferrari 250 GTO is een van de zeldzaamste en meest besproken racewagens uit de jaren zestig. Tussen 1962 en 1964 werden slechts 36 exemplaren gebouwd, elk voorzien van de Colombo-afgeleide 3,0-liter V12 met zes twin-choke Weber 38 DCN carburateurs en een vermogen van circa 300 pk. Het ontwerp came van Giotto Bizzarrini, het koetswerk werd ontworpen en gebouwd door Sergio Scaglietti in lichtgewicht aluminium. Dit Kyosho diecast schaalmodel \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e legt racenummer 1 vast, de winnende wagen van de 1000 km de Paris 1962.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"ferrari-250-gto-gran-turismo-omologato\"\u003eFerrari 250 GTO: Gran Turismo Omologato\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe afkorting GTO staat voor Gran Turismo Omologato — gehomologeerd voor GT-races. Ferrari vroeg de homologatie aan in 1962 en trad dat jaar aan in de internationale GT-kampioenschappen. De carrosserie, ontworpen door Bizzarrini en gebouwd door Scaglietti, combineerde aerodynamische functionaliteit met de typische Maranello-proporties. De 2953 cc-V12 met dubbele nokkenassen leverde zijn vermogen via een vijfbak. De GTO won de GT-klasse in het Constructeurskampioenschap van 1962, 1963 en 1964.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"rodriguez-brothers-1000-km-paris-1962\"\u003eDe gebroeders Rodríguez op Montlhéry, 1962\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePedro Rodríguez (geboren 1940) en Ricardo Rodríguez (geboren 1942) golden als twee van de meest veelbelovende coureurs van hun generatie. Op het Autodrome de Montlhéry, ten zuiden van Parijs, reden zij de Ferrari 250 GTO met racenummer 1 naar de algehele overwinning in de 1000 km de Paris 1962. Ricardo was op dat moment twintig jaar oud. Enkele weken later, op 1 november 1962, overleed hij tijdens de vrije training voor de Mexicaanse Grand Prix. De zege in Parijs bleef zo een van zijn laatste grote raceoverwinningen, wat aan dit specifieke racenummer een bijzondere historische lading geeft.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"kyosho-schaalmodel-1-18-diecast\"\u003eKyosho \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e diecast: constructie en uitvoering\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKyosho brengt de 250 GTO in schaal \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e als diecast metalen modelauto. De wagen is weergegeven in Rosso Corsa met racenummer 1, overeenkomstig de livrei van de winnende wagen op Montlhéry. Kyosho staat bij verzamelaars bekend om de nauwkeurige reproductie van klassieke Ferrari GT-wagens, met aandacht voor de karakteristieke lijnen van het Scaglietti-koetswerk.\u003c\/p\u003e","brand":"KYOSHO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60245110194560,"sku":"08438G","price":348.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-08438g-front34-v2_df7f1de9-eb90-46fa-9dc8-a58c9d87a019.jpg?v=1793227600","url":"https:\/\/vroomimodels.com\/nl\/products\/ferrari-250-gto-3-0l-v12-coupe-n-1-winner-1000km-paris-1962-pedro-rodriguez-ricardo-rodriguez-red","provider":"Vroomi","version":"1.0","type":"link"}