{"product_id":"bmw-2800-cs-n-5-3rd-6h-nurburgring-1971-niki-lauda-gunther-huber-orange-black","title":"BMW 2800 CS E9 No. 5 Lauda Huber 6h Nürburgring 1971 Trofeu 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eHet schaalmodel 1:43 van Trofeu toont de BMW 2800 CS E9 van Lauda en Huber uit de 6 Hours of Nürburgring 1971, één van de laatste grote raceverschijningen van dit E9-model vóór de opkomst van de 3.0 CS.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eDe 6 Hours of Nürburgring was in 1971 een ronde van het European GT Championship, en de BMW 2800 CS deed er voor het einde van zijn competitieloopbaan nog volop aan mee. In het rijderskoppel Niki Lauda en Günther Huber herkennen verzamelaars een bijzonder vroeg hoofdstuk uit de carrière van de latere drievoudig wereldkampioen, lang voordat zijn naam onlosmakelijk verbonden raakte met de Formule 1.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"bmw-2800-cs-e9-grand-tourer-als-racewerktuig\"\u003eBMW 2800 CS E9: grand tourer als racewerktuig\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe BMW 2800 CS, gebouwd op het E9-platform, werd geïntroduceerd in 1968 en draagt carrosseriewerk van Karmann. De M30 zescilinder was in straatversie een krachtige motor. De productie liep van 1968 tot 1971, waarna de 3.0 CS en de latere 3.0 CSL de motorsportfakkel overnamen. Het was een atletisch geproportioneerde GT-coupé die zich ook op het circuit thuis voelde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"lauda-nurburgring-1971-begin-van-een-legende\"\u003eLauda op de Nordschleife: vroege voetafdruk van een legende\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIn 1971 racete Niki Lauda in diverse GT- en Formule-evenementen om zijn loopbaan op te bouwen. De 6 Hours of Nürburgring was een van die sleutelafspraken. Samen met de Oostenrijkse privateer Günther Huber bestuurde hij de BMW 2800 CS met startnummer 5 in een opvallende oranje-zwarte kleurstelling — een livrei die volledig afwijkt van de klassieke BMW-kleuren wit en blauw. Het duo behaalde een derde plaats. De Nordschleife in 1971: ruim twintig kilometer asfalt dat toenmalige rijders zowel technisch als fysiek tot het uiterste dreef.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"trofeu-schaalmodel-1-43\"\u003eTrofeu RRDE: schaalmodel 1:43 voor de serieuze verzamelaar\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTrofeu is een specialist in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e schaalmodellen, bekend om onderwerpen die grotere fabrikanten laten liggen. Dit model valt onder de RRDE-serie, gewijd aan Europese wegracings- en endurance-evenementen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-de-vitrine-een-zeldzaam-stuk-lauda-geschiedenis\"\u003eIn de vitrine: een zeldzaam stuk Lauda-geschiedenis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEen \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e schaalmodel van dit formaat past moeiteloos in een standaard vitrine en laat ruimte voor verwante stukken. De combinatie met een Porsche 911 S\/T uit datzelfde 1971 Nürburgring-evenement of met Lauda's March 711 — zijn Formule 1-debuutauto uit hetzelfde seizoen — maakt van dit model een ankerstuk in een thematische collectie. Voor Lauda-verzamelaars is dit een van de weinige \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e representaties van zijn pre-F1 GT-loopbaan.\u003c\/p\u003e","brand":"TROFEU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60176433217920,"sku":"TRFRRDE48","price":95.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-trfrrde48-front34-v2.jpg?v=1792609165","url":"https:\/\/vroomimodels.com\/nl\/products\/bmw-2800-cs-n-5-3rd-6h-nurburgring-1971-niki-lauda-gunther-huber-orange-black","provider":"Vroomi","version":"1.0","type":"link"}