{"title":"Werk83","description":"\u003cp\u003eWerk83 schaalmodellen zijn resin en gegoten metalen replica's van historische racewagens uit de jaren vijftig tot eind jaren negentig, in schaal 1:18 en 1:12. Het aanbod omvat endurance, Formule 1, DTM en toerwagens van Porsche, Ferrari, BMW, Audi en Ford, met races als Le Mans, de Targa Florio en DTM-seizoenen. Elk model is geïdentificeerd op coureur, race, jaar en livrei.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"porsche-911-gt1-98-3-2l-turbo-team-zakspeed-racing-n-6-fia-gt-championship-silverstone-1998-michael-bartels-armin-hahne-187872","title":"Porsche 911 GT1-98 Team Zakspeed Racing No. 6 Michael Bartels Armin Hahne FIA GT Championship Silverstone 1998 Werk83 1:18","description":"-","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550053708160,"sku":"W18029003","price":51.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w18029003-front34-v2_b4e7980e-ddb0-4009-a1d5-6f218926c997.jpg?v=1793725978"},{"product_id":"bmw-3-series-325i-coupe-e36-team-ws-dhl-n-34-dtm-season-1994-harald-becker-189227","title":"BMW 3-Series 325i Coupé E36 Team WS-DHL No. 34 Harald Becker DTM 1994 Werk83 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eWerk83 brengt de BMW E36 325i Coupé No. 34 van privateer-rijder Harald Becker in het schaalmodel 1:18 — een nauwkeurige replica van de WS-DHL-livrei uit het historische DTM-slotseizoen van 1994.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eDe BMW E36 3 Serie Coupé werd in 1992 geïntroduceerd en vormde de basis voor BMW's DTM-programma in de eerste helft van de jaren negentig. De 325i-variant, aangedreven door de 2,5-liter M50 zescilinder lijnmotor, werd in racetrim ingezet als Group A-afgeleid concept. In het DTM-seizoen van 1994 stond de E36 tegenover concurrenten als de Alfa Romeo 155 V6 Ti en de Mercedes-Benz C-Class AMG. Dit schaalmodel van Werk83 documenteert een specifiek hoekje van dat seizoen: de privateer-inzending van Harald Becker.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"bmw-e36-dtm-1994\"\u003eDe BMW E36 325i in de DTM: een Group A-bolide van 1992 tot 1994\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe E36 Coupé was in productieversie al een stevige basis voor de racerij. In DTM-trim werd de 2,5-liter zescilinder ingezet, wat de auto competitief maakte op de typische korte en snelle DTM-circuits van die tijd. BMW zette zowel fabriekswagens als meerdere privateer-teams in op de grid, waardoor de E36-bezetting in 1994 bijzonder breed was.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"ws-dhl-no34-becker\"\u003eWS-DHL No. 34: Harald Becker en de DHL-sponsoring in het laatste DTM-jaar\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHarald Becker reed in 1994 als privateer-coureur onder de teamnaam WS-DHL, waarbij DHL als titelsponsor fungeerde. De logistieke reus was in de vroege jaren negentig een actieve sponsor in het Duitse motorsport, en de livrei combineerde DHL's kenmerkende kleurenschema met de BMW-racekleding. Het seizoen 1994 was meteen het laatste van de originele DTM-serie voordat die werd heropgestart, wat elke livrei uit dat jaar een afsluitend hoofdstuk van een tijdperk maakt. Privateer-inzendingen zoals die van Becker completeerden de grid en geven verzamelaars een alternatief perspectief naast de fabriekswagens.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"werk83-schaalmodel-1-18\"\u003eWerk83 \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e: livrei-precisie als handelsmerk\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWerk83 staat bekend om zijn hoog gedetailleerde \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e raceauto-replica's met bijzondere aandacht voor livrei-nauwkeurigheid. Dit modelauto reproduceert de No. 34 WS-DHL-inzending van Harald Becker zoals die in het DTM-seizoen 1994 op de circuits verscheen. Voor verzamelaars die de volledige DTM-grid van 1994 willen vastleggen, is een privateer-BMW als deze relatief zeldzaam in modelautovorm in vergelijking met de fabriekswagens van dat jaar.\u003c\/p\u003e","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550064750976,"sku":"W1800702","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w1800702-front34-v2_763632f0-ce27-4064-aac8-05892aae03dd.jpg?v=1793726002"},{"product_id":"mercedes-benz-300-sel-6-8-team-mercedes-amg-n-1-24h-nurburgring-1972-hans-heyer-thomas-betzler-187874","title":"Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 Team Mercedes AMG No. 1 Hans Heyer Thomas Betzler 24h Nürburgring 1972 Werk83 1:18","description":"-","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550065111424,"sku":"W18030002","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w18030002-front34-v2_c2a98011-68f3-45c2-973d-886aab90c2bc.jpg?v=1793726027"},{"product_id":"ferrari-512s-5-0l-v12-long-tail-team-sefac-spa-ferrari-n-6-24h-le-mans-1970-ignazio-giunti-nino-vaccarella-191008","title":"Ferrari 512S Long Tail Team SEFAC SpA Ferrari No. 6 Ignazio Giunti Nino Vaccarella 24h Le Mans 1970 Werk83 1:18","description":"-","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550065635712,"sku":"W18053004","price":113.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w18053004-front34-v2_6f0f9754-ff36-420f-b968-26aed2ef50f4.jpg?v=1793726052"},{"product_id":"audi-90-quattro-team-audi-sport-n-4-2nd-portland-imsa-1989-hans-joachim-stuck-172265","title":"Audi 90 Quattro Team Audi Sport No. 4 Hans-Joachim Stuck 2e Portland IMSA 1989 Werk83 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eSchaalmodel 1:18 van de Audi 90 Quattro IMSA GTO No. 4, waarmee Hans-Joachim Stuck in 1989 op Portland International Raceway als 2e eindigde. Werk83 legt de fabriekslook van Team Audi Sport vast in een gedetailleerde resinreplica.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eDe Audi 90 Quattro IMSA GTO was in 1989 een van de meest technisch vooruitstrevende raceauto's in het Amerikaanse wegracecircuit. Audi Sport zette meerdere exemplaren in tijdens de IMSA GTO-campagne, met namen als Walter Röhrl, Hurley Haywood en John Andretti naast Hans-Joachim Stuck achter het stuur van wagen No. 4. Werk83 vertaalt dit stukje motorsportgeschiedenis naar een \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e schaalmodel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"audi-90-quattro-imsa-gto-techniek\"\u003eEen krachtige vierwielaandrijver in de IMSA GTO-klasse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe Audi 90 Quattro IMSA GTO was opgebouwd rondom een buizenspaceframe met composiet carrosserie, losjes gebaseerd op de productie-Audi 90 (B3-platform). Het hart was een turbogeklazen vijfcilinder lijnmotor. Kenmerkend was het permanente quattro vierwielaandrijfsysteem — hoogst ongebruikelijk in een klasse waar de concurrentie vrijwel uitsluitend op achterwielen reed. Dat tractie-voordeel op natte circuits en uit langzame bochten was doorslaggevend voor resultaten als de 2e plaats op Portland International Raceway.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"stuck-portland-1989\"\u003eHans-Joachim Stuck, No. 4 en de strijd op Portland\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHans-Joachim Stuck, al bekend van de Formule 1, Group C-endurance en DTM, was een van de gezichtsbepalende rijders van het Audi-programma in 1989. Zijn No. 4-wagen droeg de witte Team Audi Sport-livrei met rode en zilveren merkaccenten, de Audi-ringen prominent op de flanken en Goodyear-branding op de banden — dezelfde livreifamilie die de fabriekswagens in dat seizoen verbond. Op Portland International Raceway in Oregon sloot Stuck de race af als 2e, een resultaat dat past bij de consistente prestaties die het quattro-voordeel dat jaar opleverde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"werk83-schaalmodel-1-18\"\u003eWerk83: resin \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e schaalmodel met fabrieksdetail\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWerk83 is een fabrikant die zich heeft gespecialiseerd in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e resinschaalmodellen van raceklassiekers met een hoog detailniveau. Dit model reproduceert wagen No. 4 exact zoals Stuck hem reed in Portland 1989: witte basiskleur, rode en zilveren grafische accenten, Audi-ringen en Goodyear-banden. Voor verzamelaars die het IMSA GTO-tijdperk volgen of specifiek de Audi quattro-motorsportlijn documenteren, is dit een inhoudelijk goed onderbouwde toevoeging aan de collectie.\u003c\/p\u003e","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550065734016,"sku":"W1806003","price":51.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w1806003-front34-v2_376b59ac-e88a-4858-b6e2-4adbc3468407.jpg?v=1793726077"},{"product_id":"porsche-911-gt1-98-3-2l-turbo-team-zakspeed-racing-n-5-4th-fia-gt-championship-oschersleben-1998-alexander-grau-andreas-sheld-188164","title":"Porsche 911 GT1-98 Team Zakspeed Racing No. 5 Alexander Grau Andreas Sheld 4e FIA GT Championship Oschersleben 1998 Werk83 1:18","description":"-","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550077366656,"sku":"W18029004","price":51.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w18029004-front34-v2_54a1b89d-eac5-4333-bcf5-963093c605b0.jpg?v=1793726132"},{"product_id":"porsche-911-gt1-3-2l-turbo-team-porsche-ag-mobil1-n-25-pre-qualifying-2nd-24h-le-mans-1996-thierry-boutsen-hans-joachim-stuck-bob-wollek-matt-green-168650","title":"Porsche 911 GT1 3.2L Turbo Porsche AG Mobil1 No. 25 Boutsen Stuck Wollek Pre-Qualifying 2e 24h Le Mans 1996 Werk83 1:18","description":"-","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550091293056,"sku":"W18013007","price":51.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w18013007-front34-v2_59983a7d-1427-4b31-b29b-dcc0f90faae8.jpg?v=1793726157"},{"product_id":"bmw-m1-m88-3-5l-team-bmw-motorsport-n-27-procar-series-season-1980-alan-jones-186335","title":"BMW M1 M88 3.5L Team BMW Motorsport No. 27 Alan Jones Procar Series 1980 Werk83 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eHet schaalmodel 1:18 van Werk83 beeldt de BMW M1 (E26) No. 27 af waarmee Alan Jones — dat seizoen ook Formule 1-wereldkampioen met Williams — in de Procar Series 1980 reed. De BMW Motorsport-livrei in rood, blauw en violet op wit is een van de meest herkenbare racekleuren uit het tijdperk.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eDe BMW M1 Procar Series was een ondersteuningsserie bij geselecteerde Formule 1-weekenden in 1979 en 1980, waarbij alle deelnemers identieke fabriekswagens bestuurden. Alan Jones combineerde dat seizoen twee kampioenschappen: hij eindigde 3e in het Procar-klassement en werd dat zelfde jaar Formule 1-wereldkampioen met de Williams FW07B. Startnummer 27 correspondeerde direct met zijn F1-startnummer bij Williams in 1980.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"bmw-m1-e26-middenmotor\"\u003eDe BMW M1 (E26): BMW's enige middenmotor-supercar\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe BMW M1 (E26) was de enige middenmotor-personenauto die BMW ooit in serieproductie bracht. Ontworpen door Giorgetto Giugiaro, werd de M1 tussen 1978 en 1981 gebouwd. De M88\/1-motor had twee bovenliggende nokkenassen en 24 kleppen. De carrosserie is compact van proporties — een homologatiespecial die zowel op de openbare weg als op de racebaan moest functioneren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"procar-1980-jones\"\u003eProcar 1980: F1-kampioenen op gelijk materiaal\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe BMW M1 Procar Championship was opgezet om de top van het Formule 1-peloton in identieke, fabrieksgelijke wagens te laten rijden. In 1980 won Nelson Piquet het Procar-kampioenschap; Alan Jones eindigde als 3e. Het bijzondere aan Jones' deelname is de tijdgelijksheid: dezelfde man die op vrijdag kwalificeerde voor de Grand Prix, stapte zaterdagochtend in dezelfde No. 27 M1 met de BMW Motorsport-driekleur. Startnummers in de Procar-serie werden toegewezen op basis van de F1-inschrijvingsnummers, waardoor No. 27 rechtstreeks aan Jones' Williams-inschrijving was gekoppeld.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"werk83-schaalmodel-1-18\"\u003eHet \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e schaalmodel van Werk83\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWerk83 brengt de BMW M1 (E26) No. 27 uit als \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e schaalmodel onder de volledige naam BMW M1 M88 3.5L Team BMW Motorsport No. 27 Alan Jones Procar Series 1980. De livrei — het kenmerkende rood-blauw-violet streeppatroon op wit van BMW Motorsport GmbH — is nauwkeurig overgebracht op het model. Het nummer 27 en de teammarkering zijn conform de fabrieksspecificaties van het 1980-seizoen weergegeven.\u003c\/p\u003e","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550092964224,"sku":"W1803019","price":57.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w1803019-front34-v2_ed696fed-6a3c-4386-93b4-eee6040fc4a4.jpg?v=1793726181"},{"product_id":"porsche-908-03-n-3-winner-1000km-nurburgring-1971-leford-larrousse-193177","title":"Porsche 908\/03 No. 3 Larrousse Winnaar 1000km Nürburgring 1971 Werk83 1:18","description":"-","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550092996992,"sku":"W18031001","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w18031001-front34-v2_62ef183a-b00e-49d4-a33f-af09fc93b29d.jpg?v=1793726205"},{"product_id":"ferrari-512s-5-0l-v12-long-tail-team-n-a-r-t-h-north-american-racing-n-11-4th-24h-le-mans-1970-ronnie-bucknum-sam-posey-192790","title":"Ferrari 512S Long Tail N.A.R.T. No. 11 Bucknum Posey 4e 24h Le Mans 1970 Werk83 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eHet schaalmodel 1:18 van Werk83 beeldt de #11 N.A.R.T. Ferrari 512S Long Tail uit die Bucknum en Posey in 1970 naar een 4e plaats overall stuurden bij Le Mans — de best presterende Ferrari 512S van die editie.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eDe Ferrari 512S Coda Lunga van het North American Racing Team was in 1970 een van de meest herkenbare verschijningen op het Circuit de la Sarthe. Met startnummer 11 en de karakteristieke N.A.R.T.-livrei stuurden Ronnie Bucknum en Sam Posey de wagen naar de 4e algehele klassering — het beste resultaat voor een Ferrari 512S Long Tail in die editie van de 24 Uur van Le Mans. Werk83 legt dat verhaal vast als \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e schaalmodel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"ferrari-512s-long-tail\"\u003eFerrari 512S Long Tail: ontworpen voor snelle circuits\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe Ferrari 512S werd ontwikkeld voor het FIA Group 5-seizoen van 1970, primair als antwoord op de dominante Porsche 917. De Coda Lunga-variant — letterlijk 'lange staart' — kreeg een verlengde achtercarrosserie die de luchtweerstand op hoge-snelheidscircuits zoals Le Mans verminderde. Onder de carrosserie werkte een 4994cc V12-motor die de 512S aandreef met indrukwekkende prestaties. De combinatie van die motor en de gestroomlijnde Long Tail-koets maakte de 512S tot een van de snelste endurance-wagens van zijn tijd.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"nart-le-mans-1970\"\u003eN.A.R.T. en de 24 Uur van Le Mans 1970\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHet North American Racing Team werd opgericht door Luigi Chinetti, Ferrari's officiële importeur voor de Verenigde Staten. Chinetti zette decennialang Ferraris in bij de grote enduranceraces en gaf Amerikaanse coureurs de kans op het hoogste niveau te rijden. In 1970 was Le Mans het domein van de Porsche 917; geen enkele Ferrari kon de Duitsers kloppen op het eindklassement. Toch reden Ronnie Bucknum — die eerder Formule 1-ervaring opdeed bij Honda — en de veelzijdige Sam Posey de #11 512S Long Tail naar een solide 4e plaats overall, het beste resultaat voor een N.A.R.T.-Ferrari 512S in die race.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"werk83-schaalmodel-1-18\"\u003eWerk83 \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e: het model in detail\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWerk83 is een fabrikant gespecialiseerd in hoogdetail resin schaalmodellen in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e, met een sterke focus op motorsportonderwerpen. De #11 N.A.R.T. Ferrari 512S Long Tail — Le Mans 1970 — is één van de modellen waarvoor het merk bekendstaat: nauwkeurige weergave van de livrei en fijne oppervlaktedetails die kenmerkend zijn voor het resin-segment. Voor verzamelaars van endurance-klassiekers is dit een directe reproductie van een historisch significante inschrijving.\u003c\/p\u003e","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550097551744,"sku":"W18053002","price":113.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w18053002-front34-v2_af9ab589-5ea9-44cc-84a2-b24909f1d880.jpg?v=1793726230"},{"product_id":"porsche-911-3-2l-gt1-evo-team-porsche-ag-n-26-24h-le-mans-1997-r-kelleners-e-collard-y-dalmas-169963","title":"Porsche 911 GT1 Evo Team Porsche AG No. 26 Kelleners Collard Dalmas 24h Le Mans 1997 Werk83 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eHet schaalmodel 1:18 van Werk83 beeldt de works-Porsche 911 GT1 Evo #26 af zoals die in 1997 aan de start verscheen in Le Mans, met Yannick Dalmas — drievoudig winnaar van La Sarthe — achter het stuur.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eDe Porsche 911 GT1 Evo was in 1997 een van de meest ambitieuze projecten in de geschiedenis van het merk. Team Porsche AG zette dat jaar twee works-wagens in voor de GT1-klasse in Le Mans, waaronder de #26 met Ralf Kelleners, Emmanuel Collard en Yannick Dalmas. Werk83 legt dit specifieke exemplaar vast als \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e schaalmodel, met het herkenbare witte works-livrei met rood-blauw Porsche-opschrift en sponsoring van Michelin, Mobil 1 en Bilstein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"gt1-evo-techniek\"\u003eEen racewagen met een voet in twee werelden\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe 911 GT1 Evo — intern aangeduid als GT1\/97 — was een doorontwikkeling van de 993-gebaseerde GT1-homologatiespecial uit 1996. De aandrijflijn bestond uit een achtermidden geplaatste twin-turbo zescilinder boxermotor, afgeleid van de 911 Turbo- en GT2-familie. Ten opzichte van het oorspronkelijke 1996-model kreeg de Evo-versie herziene aerodynamica met een verlengde achterpartij en aangepaste wielophanging. De auto was daarmee een directe evolutie richting de volledig nieuwe 996-gebaseerde GT1\/98.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"le-mans-1997\"\u003eLe Mans 1997: de moeilijke weg naar de overwinning\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBeide works-GT1 Evos haalden de finish niet in 1997. De #26 van Kelleners, Collard en Dalmas viel uit, net als de zusterwagen #25. De eindzege ging naar de TWR-Porsche WSC-95. Toch draagt dit startgetal historisch gewicht: Yannick Dalmas had Le Mans al drie keer gewonnen en keerde terug als fabriekscoureur. Emmanuel Collard groeide in datzelfde jaar uit tot een vaste naam in het endurance-circuit. Ralf Kelleners reed tussen 1996 en 1998 als works-ondersteunde coureur in het volledige GT1-programma.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"werk83-schaalmodel\"\u003eWerk83 \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e: de #26 in schaal\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWerk83 staat bekend om zijn hooggedetailleerde \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e schaalmodellen van raceauto's. Dit model reproduceert de #26 works-Porsche zoals die in 1997 op Circuit de la Sarthe reed, inclusief het officiële Team Porsche AG-livrei met wit basiskleur, rood-blauw Porsche-opschrift en de sponsorlogos van Michelin, Mobil 1 en Bilstein. De specifieke wagen, het jaar en het startnummer zijn exact zoals vastgelegd in de officiële inschrijvingslijst van de 24 uur van Le Mans 1997.\u003c\/p\u003e","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550117867904,"sku":"W18012002","price":51.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w18012002-front34-v2_ab57c02c-c736-44b8-a53f-65644cb8b7ab.jpg?v=1793726255"},{"product_id":"porsche-917-20-4-9l-team-martini-international-racing-pink-pig-n-23-24h-le-mans-1971-reinhold-joest-willi-kauhsen-189404","title":"Porsche 917\/20 Team Martini International Racing No. 23 Reinhold Joest Willi Kauhsen 24h Le Mans 1971 Werk83 1:12","description":"-","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550118326656,"sku":"W1204001","price":141.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w1204001-front34-v2_a8f97c3c-105d-4ed8-8bd5-37c352de4016.jpg?v=1793726309"},{"product_id":"bmw-3-series-m3-e36-coupe-team-linder-n-9-dtm-season-1994-frank-schmickler-188049","title":"BMW M3 (E36) Coupé Team Linder No. 9 Frank Schmickler DTM 1994 Werk83 1:18","description":"-","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550118392192,"sku":"W1800703","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w1800703-front34-v2_f6fbdcc8-0a73-4896-87ee-c323798a19a4.jpg?v=1793726334"},{"product_id":"porsche-911-gt1-3-2l-turbo-team-porsche-ag-mobil1-n-26-pre-qualifying-24h-le-mans-1996-y-dalmas-h-j-stuck-k-wendlinger-169888","title":"Porsche 911 GT1 3.2L Turbo Team Porsche AG Mobil1 No. 26 Dalmas Stuck Wendlinger Pre-Kwalificatie 24h Le Mans 1996 Werk83 1:18","description":"-","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550120554880,"sku":"W18013008","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w18013008-front34-v2_15aa4575-951a-4544-9d65-399d475e9f37.jpg?v=1793726361"},{"product_id":"porsche-936-77-2-1l-f6-turbo-team-martini-racing-n-7-3rd-24h-le-mans-1978-h-haywood-p-gregg-r-joest-170505","title":"Porsche 936\/77 Team Martini Racing No. 7 Haywood Gregg Joest 3e 24h Le Mans 1978 Werk83 1:18","description":"-","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550121800064,"sku":"W18020003","price":51.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w18020003-front34-v2_6ba99e1b-cc69-4664-a508-0bbd0e622966.jpg?v=1793726386"},{"product_id":"ferrari-330-p3-4-0l-v12-spider-team-n-a-r-t-north-american-racing-n-27-24h-le-mans-1966-pedro-rodriguez-richie-ginther-175660","title":"Ferrari 330 P3 Spider NART No. 27 Pedro Rodriguez Richie Ginther 24h Le Mans 1966 Werk83 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eSchaalmodel 1:18 van de NART Ferrari 330 P3 Spider #27, bestuurd door Pedro Rodriguez en Richie Ginther bij Le Mans 1966, gerepliceerd door Werk83.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eDe Ferrari 330 P3 was de doorontwikkeling van de P2 voor het seizoen 1966: een nieuw ruimteframe chassis, herziene carrosserie en een brandstofgeïnjecteerde 4,0-liter V12. Chassis 0846 verscheen aan de start van de 24 Heures du Mans 1966 als Spider-uitvoering, ingeschreven door Luigi Chinetti's North American Racing Team.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"ferrari-330-p3-prototype\"\u003eEen 4,0-liter V12 prototype\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe Ferrari 330 P3 combineerde een Colombo-afgeleid V12 van 3967 cc met Lucas-brandstofinjectie, enkeloverhead nokkenassen per cilinderbank en drie kleppen per cilinder. Het onderstel had rondom onafhankelijke wielophanging en inboard achterschijfremmen, een layout rechtstreeks geërfd van de P2. De 330 P3 was al tijdens zijn actieve raceloopbaan een uiterst zeldzaam prototype.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"nart-le-mans-1966\"\u003eNART, startnummer 27 en de Ford-aanval van 1966\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe 24 Heures du Mans 1966 staat in de motorsportgeschiedenis als het moment waarop Ford met de GT40 Mk II de drie hoogste klassementsplaatsen bezette en Ferrari volledig van de overwinning afhield. Alle fabriekswagens en NART-inschrijvingen vielen uit. Chassis 0846, met racenummer 27 toegewezen door de ACO, werd bestuurd door Pedro Rodriguez — een vaste NART-coureur midden jaren zestig — en de ervaren Richie Ginther. De rode carrosserie met witte neusstreep verbeeldde de Amerikaanse racekleuren op een Ferrari: de herkenbare NART-identiteit die Chinetti's team door heel het decennium voerde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"werk83-schaalmodel-1-18\"\u003eWerk83 \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e: chassis 0846 in schaalmodel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWerk83 heeft dit \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e schaalmodel gewijd aan de exacte raceconfiguratie van chassis 0846 zoals het in juni 1966 op het Circuit de la Sarthe verscheen: Spider-carrosserie, NART-livrei met startnummer 27 en de rijderscombinatie Rodriguez–Ginther. Werk83 staat bekend om zijn nauwkeurige weergave van historische prototypes en sportwagens uit de jaren zestig. Dit modelauto documenteert een van de meest besproken confrontaties uit de endurance-geschiedenis.\u003c\/p\u003e","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550121898368,"sku":"W18021001","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w18021001-front34-v2_5a1247ca-2eb1-47ec-ba12-165340ba9985.jpg?v=1793726412"},{"product_id":"bmw-m1-werksdesign-n-6-procar-series-1979-nelson-piquet-155187","title":"BMW M1 Werksdesign No. 6 Nelson Piquet Procar Series 1979 Werk83 1:18","description":"-","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550122127744,"sku":"W1803001","price":68.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w1803001-front34-v2_2702df8f-a5c9-49f3-ac1a-b0d2742fea53.jpg?v=1793726466"},{"product_id":"porsche-935-k3-3-2l-twin-turbo-team-garretson-n-9-winner-24h-daytona-1981-bob-garretson-bobby-rahal-brian-redman-191567","title":"Porsche 935 K3\/80 Garretson Racing No. 9 Garretson Rahal Redman Winnaar 24h Daytona 1981 Werk83 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eDit schaalmodel 1:18 van Werk83 verbeeldt de winnende Porsche 935 K3\/80 uit de 24 Hours of Daytona 1981. Car No. 9 legde 708 ronden af en eindigde 13 ronden voor op de nummer twee, met Garretson, Rahal en Redman achter het stuur.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eDe 24 Hours of Daytona van 31 januari tot 1 februari 1981 fungeerde tegelijk als openingsronde van het FIA World Sportscar Championship én het IMSA GT Championship-seizoen. Vanuit de 16e startpositie reed car No. 9 van Garretson Racing\/Style Auto naar de algehele overwinning — een resultaat dat zowel in de Porsche-geschiedenis als in de carrières van de drie coureurs een vaste ankerpositie heeft gekregen. Werk83 legt dat moment vast in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"porsche-935-k3-80-techniek\"\u003eDe Porsche 935 K3\/80: een door Kremer verder ontwikkelde groepsracer\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe Porsche 935 is een direct van de 911 afgeleid raceprogramma dat onder de Group 5-reglementen werd ontwikkeld. De K3-variant is een door de gebroeders Kremer ontwikkelde evolutie van de 935, speciaal voorbereid voor klantenteams. De K3\/80-specificatie verwijst naar de updates waarmee het Garretson-exemplaar voor het seizoen 1981 werd uitgerust. De 3,2-liter luchtgekoelde twin-turbo boxermotor achterin maakte dit de enige 935 in het Daytona-veld van 1981 met die cilinderinhoud, een technisch onderscheidend kenmerk dat de auto apart plaatst binnen de 935-familie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"24h-daytona-1981-race\"\u003e708 ronden, één gebroken uitlaatspruitstuk, drie coureurs\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBob Garretson was eigenaar én coureur; Bobby Rahal — later IndyCar-kampioen in 1986 — en de ervaren Brian Redman completeerden de rijdersbezetting. Het enige noemenswaardige technische incident was een gebroken uitlaatspruitstuk dat in circa 13 minuten werd vervangen, waarna de auto terugkeerde in de race en uiteindelijk won. De finishing margin van 13 ronden ten opzichte van de tweede auto illustreert de dominantie van de prestatie. Car No. 9 liep in de IMSA GTX-klasse en won ook die klassering.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 id=\"livrei-no9\"\u003eDe livrei van car No. 9\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe donkerblauwe basiskleur werd geaccentueerd met rode, gele en gouden pinstripes. Hoofdsponsoren waren Red Roof Inns en Style Auto, aangevuld met Goodyear-bandbranding. Het kleurenschema is visueel direct herkenbaar en onderscheidt No. 9 meteen van de overwegend wit-en-blauw gelakte 935's uit dezelfde periode.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"werk83-schaalmodel-1-18\"\u003eHet Werk83-schaalmodel 1:18 in diecast metaal\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWerk83 produceert dit \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e schaalmodel in diecast metaal. De livrei is nauwkeurig gereproduceerd: het donkerblauwe koetswerk, de rode, gele en gouden strepenlivrei, de Red Roof Inns- en Style Auto-sponsordecals en de Goodyear-bandopdruk. De deuren zijn beweegbaar en geven toegang tot een gedetailleerd interieur met zichtbare rolkooi, wat bij een raceauto uit het endurancesegment een relevante constructiedetail is dat de raceauthenticiteit onderstreept.\u003c\/p\u003e","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550122815872,"sku":"W18042002","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w18042002-front34-v2.jpg?v=1793726490"},{"product_id":"porsche-911-3-2l-gt1-evo-team-n-17-fia-gt-championship-1997-emmanuel-collard-mauro-baldi-175158","title":"Porsche 911 3.2L GT1 Evo No. 17 Emmanuel Collard Mauro Baldi FIA GT Championship 1997 Werk83 1:18","description":"-","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550125633920,"sku":"W18012004","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w18012004-front34-v2_c3d7cc1e-1773-4b45-9d9f-f81326d4fc89.jpg?v=1793726509"},{"product_id":"opel-calibra-v6-4x4-team-rosberg-n-1-winner-race-1-2-hockenheim-dtm-itc-1995-klaus-ludwig-159398","title":"Opel Calibra V6 4x4 Team Rosberg No. 1 Klaus Ludwig Winnaar Race 1+2 Hockenheim DTM ITC 1995 Werk83 1:18","description":"-","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550128451968,"sku":"W1802003","price":68.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w1802003-front34-v2_92cfc370-140d-4bde-a059-2ee7c1d26def.jpg?v=1793726534"},{"product_id":"audi-quattro-v8-team-schmidt-motorsport-technik-n-45-dtm-season-1990-walter-rohrl-186341","title":"Audi Quattro V8 Team Schmidt Motorsport Technik No. 45 Walter Röhrl DTM 1990 Werk83 1:18","description":"-","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550135529856,"sku":"W1801502","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w1801502-front34-v2_fff444af-2398-4d8c-b0d6-f0d80c57527e.jpg?v=1793726560"},{"product_id":"opel-calibra-v6-4x4-team-opel-zakspeed-n-16-itc-season-1996-uwe-alzen-189072","title":"Opel Calibra V6 4x4 Team Opel Zakspeed No. 16 Uwe Alzen ITC Season 1996 Werk83 1:18","description":"-","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550135628160,"sku":"W1802010","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w1802010-front34-v2_04a88c75-148e-49e2-9481-4e025ec136aa.jpg?v=1793726584"},{"product_id":"opel-calibra-v6-4x4-team-rosberg-n-44-itc-season-1996-hans-joachim-stuck-190914","title":"Opel Calibra V6 4x4 Team Rosberg No. 44 Hans Joachim Stuck ITC Season 1996 Werk83 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eWerk83 brengt de Opel Calibra V6 4x4 van Hans Joachim Stuck (No. 44, Team Rosberg) uit het historische ITC-seizoen 1996 als schaalmodel 1:18. Het was het laatste jaar van het kampioenschap vóór de ontbinding wegens exploderende kosten.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eDe International Touring Car Championship van 1996 was zowel het hoogtepunt als het eindpunt van een technologisch avontuur dat de Europese toerwagensport naar nieuwe extremen dreef. In dat ene seizoen reed Hans Joachim Stuck startnummer 44 voor Team Rosberg, de renstal van F1-wereldkampioen Keke Rosberg. Werk83 legt dat moment vast in een \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e schaalmodel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"opel-calibra-raceauto\"\u003eDe Opel Calibra V6 4x4: toerwagentechnologie op het scherpst van de snede\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAchter de silhouet van de productie-Calibra coupe ging een volledig stalen spaceframe-racer schuil, ontwikkeld door Opel en GM. De atmosferische 2,5-liter V6 en actief vierwielaandrijving maakten de Calibra tot een van de technisch meest complexe toerwagens die ooit onder productie-carrosserie reed.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"itc-1996-stuck-team-rosberg\"\u003eITC 1996: het kampioenschap dat zichzelf opblies\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHet ITC-seizoen 1996 was het enige volwaardige jaar van de International Touring Car Championship als internationale serie. Aan het einde trokken zowel Mercedes-Benz als Opel zich terug wegens onhoudbare kosten, waarna het kampioenschap werd opgeheven. Dat maakt alle 1996-deelnemers historisch bijzonder. Hans Joachim Stuck — zoon van vooroorlogse GP-coureur Hans Stuck, en zelf winnaar op Le Mans — bracht decennialange ervaring mee naar de technisch veeleisende Calibra 4x4. Zijn startnummer 44 viel onder Team Rosberg, de formatie van 1982 F1-wereldkampioen Keke Rosberg, wat de auto een dubbele laag motorsportgeschiedenis meegaf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"werk83-schaalmodel-1-18\"\u003eHet \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e schaalmodel van Werk83\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWerk83 is een gespecialiseerde fabrikant van hooggedetailleerde \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e schaalmodellen van racewagens, met een reputatie voor nauwkeurige livreireproductie. Dit model beeldt de No. 44 Calibra uit met de livrei exact zoals Stuck het dat seizoen bestuurde. Voor de Nederlandse of Belgische verzamelaar die zich richt op de Benelux-verwante DTM- en ITC-geschiedenis, vertegenwoordigt dit schaalmodel een van de meest technologisch geladen toerwagens uit de jaren negentig.\u003c\/p\u003e","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550135693696,"sku":"W1802013","price":57.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w1802013-front34-v2_a70c2abb-a6bc-4106-b00b-c759e9239df6.jpg?v=1793726608"},{"product_id":"porsche-911-gt1-98-street-version-1998-193456","title":"Porsche 911 GT1-98 Street Version 1998 Werk83 1:18","description":"-","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550135792000,"sku":"W18029005","price":51.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w18029005-front34-v2_f3721a03-f2a8-426d-bd45-efa59768f590.jpg?v=1793726626"},{"product_id":"ford-england-capri-turbo-gr-5-team-liqui-moly-n-55-drm-1981-manfred-winkelhock-160104","title":"Ford Capri Turbo Gr.5 Team Liqui Moly No. 55 Manfred Winkelhock DRM 1981 Werk83 1:18","description":"-","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550135988608,"sku":"W1804005","price":68.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w1804005-front34-v2_f0d1fcb9-0a84-4a76-ad8c-31453bee495c.jpg?v=1793726649"},{"product_id":"mercedes-benz-300-sel-6-8-team-hannen-alt-n-38-hockenheim-1971-hans-heyer-189597","title":"Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 Team Hannen Alt No. 38 Hans Heyer Hockenheim 1971 Werk83 1:18","description":"-","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550136021376,"sku":"W18030003","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w18030003-front34-v2_0a8d8ec7-0ae5-42fa-a466-41074cf9bc6c.jpg?v=1793726674"},{"product_id":"porsche-908-3-spider-team-martini-racing-n-4-3rd-1000km-nurburgring-1971-helmut-marko-gijs-van-lennep-193359","title":"Porsche 908\/3 Spider Martini Racing No. 4 3e 1000km Nurburgring Helmut Marko Gijs van Lennep 1971 Werk83 1:18","description":"-","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550136316288,"sku":"W18031010","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w18031010-front34-v2_f406183d-8564-40ad-9e01-a8206023c4ff.jpg?v=1793726698"},{"product_id":"porsche-917-long-tail-hippie-practise-version-n-3-24h-lemans-1970-gerard-larrousse-willi-kauhsen-193179","title":"Porsche 917 LH No. 3 Larrousse Kauhsen Practice Version 24h Le Mans 1970 Werk83 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eDit schaalmodel 1:18 van Werk83 reproduceert de Porsche 917 LH No. 3 in de zeldzame psychedelische trainingslook waarmee Larrousse en Kauhsen in 1970 Le Mans veroverden – een livery die op racedag nooit meer te zien was.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eDe Porsche 917 LH is een van de meest spraakmakende raceauto's uit de geschiedenis van het langeafstandsracen. In 1970 liet Porsche met de Langheck-variant zien wat aerodynamisch maatwerk vermag: de verlengde staartpartij drukte de luchtweerstand op de Mulsanne Straight zodanig terug dat indrukwekkende topsnelheden mogelijk werden – een prestatie die Le Mans dat jaar definitief herschreef. De flat-12-motor van 4,5 liter dreef de wagen aan.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"porsche-917-lh-techniek\"\u003eDe Porsche 917 LH: Langheck-aerodynamica in de praktijk\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWaar de 917 K met zijn korte staart beter stuurde door de bochten, was de 917 LH – Langheck – specifiek ontworpen voor de lange rechte van La Sarthe. De verlengde achterkant verlaagde de luchtweerstand significant, wat de luchtgekoelde boxer-12 volledig tot zijn recht liet komen. Het resultaat was een topsnelheid die de Mulsanne Straight in 1970 definitief tot legendarisch terrein verhief. Herrmann en Attwood bewezen de potentie van dit concept door er datzelfde jaar mee te winnen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"hippie-livery-kwalificatie-1970\"\u003eEen psychedelische livery die maar één weekend bestond\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTijdens de trainingen voor de 24 Heures du Mans 1970 verscheen de No. 3 van Gérard Larrousse en Willi Kauhsen in een kleurrijke 'Hippie'-beschildering – een flower-power-motief dat de late jaren zestig tegencultuur rechtstreeks op het aluminium van de 917 LH vertaalde. Op racedag was die decoratie verdwenen. Larrousse, later een gerespecteerd Formule 1-teambaas, stuurde de wagen tijdens die kwalificatiesessies; Kauhsen was zijn vaste endurance-partner bij Porsche in die periode. De combinatie van historisch gewicht – het was het jaar van Porsches eerste algehele Le Mans-zege – en een livery die slechts een weekend zichtbaar was, maakt dit een visueel uniek moment in de motorsportgeschiedenis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"werk83-schaalmodel-1-18\"\u003eWerk83 en het \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e resin schaalmodel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWerk83 staat bekend om resin schaalmodellen in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e met een hoge livery-nauwkeurigheid. Juist voor een grafisch complexe beschildering als de Hippie-livery is dat relevant: de veelkleurige patronen vereisen drukprecisie die in resin-constructie goed tot zijn recht komt. Het model beeldt de trainingseditie uit, niet de raceversie – een onderscheid dat Werk83 bewust maakt en dat dit exemplaar onderscheidt van elke standaard 917 LH-release.\u003c\/p\u003e","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550136381824,"sku":"W18034003","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w18034003-front34-v2_3b430e7e-d77e-443b-bd2e-aaad8bb80a81.jpg?v=1793726726"},{"product_id":"ford-england-capri-turbo-gr-5-zakspeed-n-3-drm-1982-klaus-niedzwiedz-160504","title":"Ford Capri Turbo Gr.5 Zakspeed No. 3 Klaus Niedzwiedz DRM 1982 Werk83 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eHet schaalmodel 1:18 van Werk83 beeldt de Zakspeed Ford Capri Turbo Gr.5 uit waarmee Klaus Niedzwiedz in 1982 aantrad in de DRM — startnummer 3, met de kenmerkende Ford-blauwe fabriekslakering van dat seizoen.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eDe Deutsche Rennsport Meisterschaft was in de vroege jaren tachtig het toneel van de meest spectaculaire silhouette-racers die Europa ooit produceerde. De Zakspeed Ford Capri Turbo Gr.5 was daarin de dominante kracht: gebouwd door Zakspeed GmbH in Niederzissen en slechts oppervlakkig gebaseerd op de carrosserie van de productie Ford Capri Mk.III. Werk83 vertaalt dit iconische racewerktuig nu naar een \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e schaalmodel voor de serieuze verzamelaar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"de-zakspeed-capri-gr5\"\u003eDe Zakspeed Ford Capri Turbo Gr.5: een schaalmodel 1:18 van een radicale silhouetteracer\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZakspeed GmbH ontwierp de Ford Capri Turbo Gr.5 als een zogenaamde silhouette-racer: de carrosserie leek van buiten op de Ford Capri Mk.III-productieauto, maar onder de huid zat een pijpframe spacechassis zonder enige relatie met het seriemodel. Het hart was een door Zakspeed zelfgebouwde turbomotor — een technisch opmerkelijke prestatie voor een viercilinder van dat slagvolume. De Capri Turbo behaalde meerdere kampioenschapstitels in de DRM en was de onbetwiste maatstaf in de klasse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"niedzwiedz-drm-1982\"\u003eKlaus Niedzwiedz en de DRM-campagne van 1982\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKlaus Niedzwiedz was een van de vaste coryfeeën van het Zakspeed Ford-fabrieksteam in het DRM-tijdperk. Het seizoen 1982 was een van de laatste jaren van het DRM-kampioenschap in zijn oorspronkelijke opzet; de Zakspeed Capri's waren nog altijd de meest competitieve inschrijvingen in het veld. De livery van de nummer 3 droeg de kenmerkende Ford blauw-witte fabriekskleuren waarmee Zakspeed door het hele DRM-tijdperk herkenbaar was.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"werk83-modelauto\"\u003eWerk83: precisie op \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWerk83 is een productiehuis dat zich heeft gespecialiseerd in hooggedetailleerde \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e modelauto's van raceauto's. De Ford Capri DRM-reeks behoort tot hun kernassortiment, waarbij de nadruk ligt op kleurnauwkeurigheid van de livery en fijne detaillering van de carrosserie- en mechanische onderdelen. Dit maakt het model tot een displaystuk dat voor de Duitsgezinde verzamelaar de gehele silhouette-racercultuur van de late DRM-periode tastbaar maakt.\u003c\/p\u003e","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550136512896,"sku":"W1804006","price":51.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w1804006-front34-v2_115659eb-7897-4bd1-9b31-dabc13a37dae.jpg?v=1793726751"},{"product_id":"audi-90-quattro-team-audi-sport-n-4-miller-high-life-500km-imsa-1989-walter-rohrl-hans-joachim-stuck-174032","title":"Audi 90 Quattro Team Audi Sport No. 4 Walter Röhrl Hans Joachim Stuck Miller High Life 500km IMSA 1989 Werk83 1:18","description":"-","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550136643968,"sku":"W1806004","price":51.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w1806004-front34-v2_c539006f-bc02-4498-8123-c19f35132005.jpg?v=1793726776"},{"product_id":"werk83-118-bmw-m1-m88-35l-team-bmw-motors-w1803020","title":"BMW M1 Team BMW Motorsport No. 2 Carlos Reutemann ProCar Series 1979 Werk83 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eHet schaalmodel 1:18 van Werk83 legt de BMW M1 ProCar #2 vast die Carlos Reutemann in 1979 bestuurde voor Team BMW Motorsport.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eHet BMW M1 ProCar Championship van 1979 was een steunreeks bij de Formule 1 Wereldkampioenschappen, verreden op Europese Grand Prix-weekenden. Werk83 documenteert dit stuk racemotorsportgeschiedenis als diecast \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e, met de exacte uitvoering van wagen #2 die Reutemann dat seizoen in handen had. Wie de ProCar-serie kent, weet dat dit een uniek kruispunt was in de loopbaan van de coureur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"bmw-m1-middenmotor-homologatiesupercar\"\u003eBMW M1: de middenmotor homologatiesupercar\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe BMW M1 was BMW's eerste productieauto met een middenmotor, gebouwd tussen 1978 en 1981. Het koetswerk werd ontworpen door Giorgetto Giugiaro van Italdesign, terwijl de techniek volledig uit München kwam. De zescilinder lijnmotor met DOHC en 24 kleppen leverde in straatversie een indrukwekkend vermogen. In ProCar-specificatie lag dat vermogen nog aanzienlijk hoger.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"reutemann-procar-1979-motorsport-livrei\"\u003eReutemann, het ProCar Championship 1979 en de Motorsport-livrei\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHet BMW M1 ProCar Championship was een fabrieksgecontroleerde spec-serie: de vijf snelste F1-kwalificanten van elk raceweekend reden mee naast vaste ProCar-coureurs in identieke machines. Carlos Reutemann nam het volledige seizoen 1979 deel voor Team BMW Motorsport als vaste rijder in wagen #2. Niki Lauda won het inaugurele kampioenschap. De wagens van Team BMW Motorsport droegen de klassieke Motorsport-livrei: witte carrosserie met de blauwe en rode strepen — het kenmerkende kleurenpalet van de BMW Motorsport-huisstijl.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"werk83-diecast-schaalmodel-1-18\"\u003eWerk83 diecast schaalmodel 1:18: detaillering op verzamelaarssniveau\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWerk83 is een fabrikant gespecialiseerd in nauwkeurige \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e diecast-schaalmodellen met een focus op racethema's. Dit model reproduceert de BMW M1 ProCar #2 in de Motorsport-kleuren van het 1979-seizoen met de detaillering waarvoor het merk bekend staat bij verzamelaars: scherpe livrei-lijnen, accuraat kleurgebruik en een solide diecast-constructie. Het is een directe weergave van een gedocumenteerde raceauto en niet van een generieke showversie.\u003c\/p\u003e","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56777306636672,"sku":"W1803020","price":68.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w1803020-front34-v2.jpg?v=1793726802"},{"product_id":"ford-usa-mustang-50-n-13-dtm-season-1994-w1802402","title":"Ford Mustang Cobra 5.0 No. 13 Jürgen Feucht DTM Season 1994 Werk83 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eSchaalmodel 1:18 van de Ford Mustang 5.0 DTM 1994, startnummer 13 van Jürgen Feucht in zwart-rode livrei. Uitgevoerd in diecast metaal door Werk83.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eIn 1994 stuurde Ford een Mustang 5.0 het DTM-kampioenschap in — een Amerikaanse V8-spierwagen midden tussen de Europese fabrieksracers. Werk83 legt die bijzondere episode vast in een nauwkeurig \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e diecast schaalmodel van de auto van Jürgen Feucht, startnummer 13, in de kenmerkende zwart-rode kleurstelling.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"sn95-dtm-platform\"\u003eDe SN95-generatie als racewapen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe Ford Mustang van de vierde generatie, gebouwd op het SN95\/Fox-4-platform, werd in 1994 geïntroduceerd als opvolger van de Fox-body. De straatversie gebruikte een 302 kubieke inch (5,0 liter) pushrod-V8. Voor het DTM-programma werd de motor omgebouwd naar Class 1-specificaties. De deelname was een imposante verschijning voor een toerwagen in een klasse die op Europese circuits werd verreden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"dtm-1994-transatlantische-uitdaging\"\u003eStartnummer 13 in het hart van de DTM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHet 1994 DTM-seizoen was het laatste seizoen van de originele DTM-serie onder de Class 1 toerwagen-reglementen, voordat de serie werd omgedoopt. Ford trad aan naast Mercedes-Benz C-Klasse en Alfa Romeo 155 — beide speciaal ontwikkeld voor dit kampioenschap. Jürgen Feucht reed de Mustang 5.0 met startnummer 13 in de Ford\/Zakspeed-inzet, in een zwart-rode fabriekslook, een opvallend contrast met de overwegend zilver-witte Europese concurrentie. De deelname gold als een gedurfde transatlantische uitdaging op Europese bodem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"werk83-diecast-schaalmodel-1-18\"\u003eWerk83: diecast schaalmodel 1:18 met racenauwkeurigheid\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWerk83 is gespecialiseerd in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e diecast racereplicás met aandacht voor livrei-details van zeldzame of onderbelichte racewagens. Dit \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e schaalmodel reproduceert de zwart-rode DTM-kleurstelling en het startnummer 13 van Jürgen Feuchts Mustang 5.0 nauwkeurig. Het model is vervaardigd in diecast metaal, wat zorgt voor gewicht en detailniveau dat past bij de positionering van Werk83 in het hogere segment van de verzamelmarkt.\u003c\/p\u003e","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56858422411648,"sku":"W1802402","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w1802402-front34-v2_acaa42de-8ee3-439d-b3cc-cc69a6375629.jpg?v=1793808724"},{"product_id":"bmw-m1-m88-35l-n-61-procar-series-monaco-w1803016","title":"BMW M1 M88 3.5L No. 61 Walter Brun Procar Series Monaco Race 1980 Werk83 1:18","description":"\u003cp\u003e-\u003c\/p\u003e","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56858424148352,"sku":"W1803016","price":68.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w1803016-front34-v2_e0123573-94b1-4174-899f-488b348ac8e6.jpg?v=1793726893"},{"product_id":"porsche-93578-32l-twin-turbo-moby-dick-t-w18040001","title":"Porsche 935\/78 Moby Dick Martini Racing Porsche System No. 43 Stommelen Schurti 24h Le Mans 1978 Werk83 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eDit schaalmodel 1:18 van Werk83 beeldt de Porsche 935\/78 'Moby Dick' af in de volledige Martini-livrei van Le Mans 1978 — startnummer 43, rijders Stommelen en Schurti, in diecast metaal uitgevoerd.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eDe Porsche 935\/78 is een van de meest besproken werksauto's die Porsche ooit naar Le Mans stuurde. De auto week op vrijwel elk technisch vlak af van de homologatieversie: een geheel nieuwe langestaartcarrosserie, bredere spoorbreedte en — voor het eerst in de Porsche-racemotorgeschiedenis — watergekoelde cilinderkoppen op de verder luchtgekoelde zescilinder boxer. De monteurs van Porsche doopten de auto al snel 'Moby Dick', naar de kolossale witte staart die de auto zijn silhouet gaf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"de-935-78-als-werksprototype\"\u003eEen radicale werksontwikkeling\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe 935\/78 werd uitsluitend als werksauto gebouwd. De auto bereikte op de Hunaudières-rechte van Le Mans in 1978 een gemeten topsnelheid van 366 km\/h — een van de hoogste gemeten snelheden door dat baangedeelte dat jaar. Op kortere circuits was de pure snelheid al even overtuigend: bij de 6 Hours of Silverstone in 1978 won de auto met zeven ronden voorsprong op de concurrentie. De watergekoelde cilinderkoppen waren een fundamentele breuk met de filosofie waarmee Porsche zijn racemotoren had gebouwd.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"le-mans-1978-stommelen-schurti-nummer-43\"\u003eLe Mans 1978: het definiërende optreden van de Moby Dick\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOp 17 en 18 juni 1978 verscheen de 935\/78 aan de start van de 24 Hours of Le Mans onder het vaandel van Martini Racing Porsche System, de fabrieksafdeling die opereerde onder titelsponsoring van Martini \u0026 Rossi. Rolf Stommelen en Manfred Schurti deelden het rijderschap van startnummer 43. De auto droeg de klassieke Martini-livrei: witte basiskleur met de karakteristieke diagonale strepen in rood, lichtblauw en donkerblauw, aangevuld met Shell- en Dunlop-stickers. Ondanks de indrukwekkende topsnelheid kostten motorstoring en een olielek het duo een hoge klassering; de finish was een achtste plaats algeheel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"het-schaalmodel-1-18-van-werk83\"\u003eHet \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e schaalmodel van Werk83 in diecast\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWerk83 heeft dit \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e schaalmodel uitgevoerd in diecast metaal en kiest voor de schone racepresentatie zoals de auto op racedag verscheen — zonder verwering of slijtage-effecten. De Martini-strepen, de Shell- en Dunlop-sponsorlogo's en startnummer 43 zijn aangebracht conform de Le Mans 1978-specificatie. Voor verzamelaars die de werksversie van Porsches meest radicale 935-afgeleid willen documenteren, is dit de historisch nauwkeurigste representatie van die bewuste race-inschrijving.\u003c\/p\u003e","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56858424770944,"sku":"W18040001","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w18040001-front34-v2.jpg?v=1793726939"},{"product_id":"lancia-037-team-martini-racing-n-1-winner-w1805901","title":"Lancia 037 Martini Racing No. 1 Röhrl Geistdörfer Winnaar Rally Monte-Carlo 1983 Werk83 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eHet schaalmodel 1:18 van Werk83 reproduceert de Lancia 037 #1 waarmee Röhrl en Geistdörfer in januari 1983 de Rally Monte Carlo wonnen — de eerste WRC-zege van dat kampioensjaar en een scharnierpunt in de rallysport.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eDe Lancia Rally 037 is het laatste achterwielaangedreven racechassis dat het WRC-constructeurskampioenschap won. Dat deed het in 1983, terwijl de concurrentie al optrok met vierwielaangedreven prototypes. De overwinning van Röhrl en Geistdörfer in Monte Carlo was het openingssalvo van een seizoen dat de motorsportgeschiedenis inging. Werk83 legt die specifieke auto in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e vast in diecast metaal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"lancia-037-constructie\"\u003eEen stalen ruimteframe, vezelglas en een volumex-compressor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe 037 werd door Abarth en Pininfarina gebouwd rond een stalen buizenframe met een carrosserie in vezelglas en composietmateriaal. De motor — een Lancia\/Abarth twin-cam viercilinder met een Roots-type Volumex-compressor — dreef de wagen aan in volledige rallyafstelling. Homologatie voor Groep B volgde in 1982, waarna het model direct inzetbaar was in het officiële WRC-programma van Lancia Martini Racing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"monte-carlo-1983\"\u003eRöhrl en Geistdörfer: startnummer 1 in de Monegaskische sneeuw\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe Rally Monte Carlo van januari 1983 was de openingsronde van het WRC-seizoen. Walter Röhrl, tweevoudig wereldkampioen (1980 en 1982), en co-rijder Christian Geistdörfer namen in de 037 met startnummer 1 de leiding voor het Lancia Martini Racing-fabrieksteam. Hun overwinning droeg rechtstreeks bij aan de constructeurstitel die Lancia dat jaar veroverde — als het laatste achterwielaangedreven merk dat dit ooit zou bereiken. De Martini Racing-livrei op de 037 — wit met de diagonale rode, blauwe en lichtblauwe strepen — is een van de meest herkenbare in de rallysport.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"werk83-schaalmodel\"\u003eWerk83: diecast precisie in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWerk83 is een fabrikant van hoogwaardige diecast schaalmodellen met een specialisatie in rally- en racewagens op schaal \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e. Dit model reproduceert de Lancia 037 #1 Martini Racing Monte Carlo 1983 volledig in gegoten metaal. De wit-rood-blauwe Martini-livrei en het startnummer 1 zijn conform de historische documentatie van de winnende fabriekswagen aangebracht.\u003c\/p\u003e","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56858426179968,"sku":"W1805901","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w1805901-front34-v2_67a77339-2e9d-45c6-9d80-3536079b7f65.jpg?v=1793726963"},{"product_id":"ferrari-f1-f300-n-3-winner-montreal-cana-w18033001","title":"Ferrari F300 No. 3 Michael Schumacher Winnaar GP Canada Montreal 1998 Werk83 1:18","description":"\u003cp\u003e-\u003c\/p\u003e","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56930792309120,"sku":"W18033001","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w18033001-front34-v2_18ee59b2-70cc-4fb3-9435-59ada8b8110b.jpg?v=1793726982"},{"product_id":"ferrari-250-tr61-30l-v12-spider-n-23-win-w18046006","title":"Ferrari 250 TR61 3.0L V12 Spider No. 23 Joachim Bonnier Lucien Bianchi Winnaar 12h Sebring 1962 Werk83 1:18","description":"\u003cp\u003e-\u003c\/p\u003e","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56992807289216,"sku":"W18046006","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w18046006-front34-v2_11649f18-a887-4737-a15a-954b215a3fed.jpg?v=1793727011"},{"product_id":"porsche-91720-49l-team-martini-internatio-w1204001","title":"Porsche 917\/20 4.9L Martini International Racing No. 23 Reinhold Joest Willi Kauhsen 24h Le Mans 1971 Werk83 1:12","description":"\u003cp\u003e-\u003c\/p\u003e","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56992807354752,"sku":"W1204001","price":141.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w1204001-front34-v2_85430342-4e1a-4bdd-941d-a4f04820a7e1.jpg?v=1793727039"},{"product_id":"audi-quattro-v8-team-schmidt-motorsport-t-w1801501","title":"Audi V8 Quattro Team Schmidt Motorsport Technik No. 44 Hans Joachim Stuck Winnaar DTM Seizoen 1990 Werk83 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eDit schaalmodel 1:18 van Werk83 beeldt de exacte kampioensauto af waarmee Hans Joachim Stuck in 1990 het DTM-kampioenschap won — de enige vierwielaangedreven auto ooit die die titel behaalde. Uitgevoerd in diecast metaal met de livery van Team Schmidt Motorsport Technik, startnummer 44.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eDe Audi V8 quattro No. 44 is een van de meest bepalende raceauto's uit de geschiedenis van de Deutsche Tourenwagen Meisterschaft. Hans Joachim Stuck stuurde dit specifieke exemplaar, uitgebracht door Team Schmidt Motorsport Technik, naar de algehele rijderstitel in het seizoen 1990. Tegelijkertijd greep Audi ook de constructeurstitel, een dubbele prestatie die de effectiviteit van het quattro-aandrijfsysteem in de toerwagenracing definitief bewees.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"audi-v8-quattro-dtm-techniek\"\u003eDe Audi V8 quattro (Type 4C): luxesaloon als raceauto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe Audi V8 quattro is op de markt gebracht als een volwaardige luxesaloon van het type 4C, maar werd volledig gehomologeerd voor DTM-deelname. In raceconfiguratie dreef een atmosferische V8-motor de auto aan. Kenmerkend was het behoud van het serieuze quattro permanente vierwielaandrijfsysteem — een technisch concept dat bij de concurrerende inzendingen volledig afwezig was. Die aandrijflijn bleek in de praktijk een doorslaggevend voordeel op circuits met wisselende grip.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"stuck-1990-dtm-kampioen-schaalmodel-118\"\u003eStuck, startnummer 44 en het einde van AWD in de DTM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHans Joachim Stuck, al befaamd door zijn Formule 1-carrière en zijn overwinningen in de langeafstandsracing, kroonde zich in 1990 tot DTM-kampioen met de Audi V8 quattro van Team Schmidt Motorsport Technik. De auto reed het volledige seizoen onder startnummer 44 en voerde een overwegend witte livery met prominente Audi-huisstijl en sponsorgrafiek die typerend was voor het DTM-tijdperk. Stucks titelverovering had directe regelgevingsgevolgen: de DTM-organisatie verbood vierwielaandrijving daarna definitief, waardoor deze kampioensauto een unieke en onherhaalbare voetnoot in de toerwagensport vormt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"werk83-diecast-schaalmodel-118-kwaliteit\"\u003eWerk83 diecast modelauto in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWerk83 heeft dit \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e schaalmodel vervaardigd in diecast metaal. De fabrikant staat bij verzamelaars bekend om nauwkeurige livery-reproductie via tampobedrukking en een hoog afwerkingsniveau op het gebied van carrosserie- en detaillering. Het model beeldt de kampioensuitvoering af met de correcte Schmidt Motorsport Technik-livery en startnummer 44, precies zoals Stuck het tijdens het DTM-seizoen 1990 reed. Dit maakt het een displaywaardig \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e schaalmodel voor de DTM-verzamelaar.\u003c\/p\u003e","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56992807518592,"sku":"W1801501","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w1801501-front34-v2_6f8ba431-073f-4dae-b982-d301bac82946.jpg?v=1793727064"},{"product_id":"audi-quattro-v8-team-schmidt-motorsport-w1801501c","title":"Audi V8 Quattro Team Schmidt Motorsport Technik No. 44 Hans Joachim Stuck Winnaar DTM Seizoen 1990 Werk83 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eHet schaalmodel 1:18 van Werk83 reproduceert de DTM-kampioensauto van Hans Joachim Stuck uit 1990: Audi V8 Quattro No. 44, het eerste DTM-rijderskampioenschap ooit voor Audi, uitgevoerd in diecast met uitgebreide detaillering.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eMet het \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e diecast schaalmodel van Werk83 leg je een van de meest bepalende momenten uit de DTM-geschiedenis vast. Nummer 44, het rijtuig waarmee Hans Joachim Stuck in 1990 de rijderstitel veroverde, staat hier tot in het kleinste detail gereproduceerd.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"audi-v8-quattro-dtm-raceauto\"\u003eDe Audi V8 Quattro: een productiesedan als DTM-wapen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe Audi V8 Quattro (Type 4C) was oorspronkelijk een representatieve sedan met een V8 in standaarduitvoering. Voor de DTM werd de carrosserie behouden — de reglementen verplichtten een herkenbare productiesilhouet — maar het interieur werd vervangen door een volledige rolkooi en racehardware. Wat de auto werkelijk onderscheidde, was het permanente vierwielaandrijvingssysteem Quattro: in de DTM van 1990 was de V8 de enige 4WD-deelnemer aan de start.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"stuck-1990-dtm-kampioen\"\u003eHans Joachim Stuck en het Quattro-debat van 1990\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHet vierwielaandrijvingssysteem van de V8 Quattro gaf Stuck een meetbaar tractie-voordeel, met name in natte omstandigheden, waarmee hij meerdere rondes won en de rijderstitel binnenhaalde. Rivaalfabrikanten protesteerden tegen het systeem. De discussie die dat seizoen oplaaide, leidde uiteindelijk tot een verbod op 4WD in de DTM. No. 44 staat daarmee symbool voor een uniek en onherhaalbaar moment in de toerwagensport.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"werk83-schaalmodel-1-18-diecast\"\u003eHet \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e diecast schaalmodel van Werk83\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWerk83 is een fabrikant gespecialiseerd in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e diecast modelauto's van racewagens, aangevuld met resin- en foto-geëtste detailcomponenten. Die combinatie resulteert in een nauwkeurige livery-weergave en een detailgraad die boven de standaard diecast-productie uitstijgt. Het model van de Audi V8 Quattro No. 44 Hans Joachim Stuck DTM 1990 maakt deel uit van het vaste Werk83-gamma voor historische toerwagenkampioenen.\u003c\/p\u003e","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56992807485824,"sku":"W1801501C","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w1801501c-front34-v2_ad6e8368-8610-46f7-8d40-f78c174ee3cb.jpg?v=1793727082"},{"product_id":"porsche-911-gt1-98-street-version-1998-w-w18029005","title":"Porsche 911 GT1-98 Street Version 1998 Werk83 1:18","description":"\u003cp\u003e-\u003c\/p\u003e","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56992807780736,"sku":"W18029005","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w18029005-front34-v2_ba19ea79-965a-4880-9b79-d8d1bed0db77.jpg?v=1793727106"},{"product_id":"porsche-935-k3-team-bob-akin-motor-racin-w18042001","title":"Porsche 935 K3 Team Bob Akin Motor Racing Coca-Cola No. 5 Bob Akin Craig Siebert Derek Bell 2e 24h Daytona 1981 Werk83 1:18","description":"\u003cp\u003e-\u003c\/p\u003e","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56992809877888,"sku":"W18042001","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w18042001-front34-v2_d120d1a9-3949-4d96-96b8-f128fb2cb888.jpg?v=1793727131"},{"product_id":"porsche-911-993-rwb-rauh-welt-furusato-si-w1807002","title":"Porsche 911 993 RWB Rauh-Welt Begriff Osechi G2.2 Sidney Hoffmann White Werk83 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eHet schaalmodel 1:18 van Werk83 legt de Rauh-Welt Begriff 993 'Osechi' van Sidney Hoffmann vast in diecast, met openende deuren, draaiende voorwielen en alle kenmerkende RWB-details.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eDe Porsche 911 Type 993 is een iconische luchtgekoelde generatie van de 911. Werk83 koos precies deze variant als basis voor een \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e diecast replica van een van de meest persoonlijke RWB-builds die ooit het straatvlak raakte: de 'Osechi' G2.2 van Sidney Hoffmann. Elke lijn op dit model verwijst naar een concrete beslissing van bouwer Akira Nakai.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"laatste-luchtgekoelde-911\"\u003eDe 911 Type 993\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe 993 is een geliefde donor voor uitzonderlijke projecten, niet in het minst bij Rauh-Welt Begriff. De combinatie van zijn karakteristieke carrosserie en luchtgekoelde zescilinder achterin maakt de 993 tot een bijzondere basis voor de handgemaakte widebody-behandeling van Akira Nakai.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"osechi-rwb-sidney-hoffmann\"\u003eOsechi: Akira Nakai bouwt voor Sidney Hoffmann\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRauh-Welt Begriff is een Japanse custom-werkplaats van Akira Nakai. Elke RWB-conversie wordt met de hand gebouwd en krijgt een unieke naam. De 993 van de Duitse autopresentator en ondernemer Sidney Hoffmann heet 'Osechi' en draagt de aanduiding G2.2 binnen de RWB-bouwserie. De witte carrosserie combineert verbreed spatbordwerk, handgevormde verbrede spatborden en een groot achtervleugel. De RAUH-Welt-tekst op de voorruitsierstrip, de Idlers-opdruk op de banden en het SIIND-kenteken verwijzen rechtstreeks naar Hoffmanns eigen merkidentiteit. Dit is geen showcar, maar een rijdende straatwagen met een gedocumenteerde eigenaar en bouwer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"werk83-diecast-schaalmodel-1-18\"\u003eWerk83 diecast schaalmodel 1:18: hoe het model is opgebouwd\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWerk83 voerde de replica uit in diecast op schaal \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e. De deuren openen en de voorwielen draaien mee. Het model reproduceert de RAUH-Welt-tekst op de voorruitsierstrip, de Idlers-opdruk op de banden, het SIIND-kenteken en de authentieke interieurafwerking. Daarmee is de 'Osechi' G2.2 een van de weinige \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e diecast modellen van een specifiek benoemde, aantoonbaar bestaande RWB 993 met bevestigde eigenaar en bouwer.\u003c\/p\u003e","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56992810336640,"sku":"W1807002","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w1807002-front34-v2.jpg?v=1793808761"},{"product_id":"ferrari-f1-f300-n-4-with-tower-wings-3rd-w12003003","title":"Ferrari F300 No. 4 Eddie Irvine 3e Imola GP 1998 met Tower Wings Werk83 1:12","description":"\u003cp\u003e-\u003c\/p\u003e","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57796389601664,"sku":"W12003003","price":141.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w12003003-front34-v2_7033be20-3da6-4386-ac17-799045926a89.jpg?v=1793727193"},{"product_id":"porsche-dauer-962-30l-turbo-team-le-mans-w18005002","title":"Porsche Dauer 962 LM Team Le Mans Porsche No. 35 Stuck Boutsen Sullivan 3de 24h Le Mans 1994 Werk83 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eHet schaalmodel 1:18 van Werk83 beeldt de Porsche Dauer 962 LM No. 35 af zoals die in 1994 het podium van Le Mans bereikte — derde overall, met Stuck, Boutsen en Sullivan achter het stuur.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eDe 24 uur van Le Mans 1994 staat in de geschiedenisboeken als een van de meest besproken edities ooit. Het was het jaar dat Jochen Dauer Sportwagen GmbH de Porsche 962 Group C-racer omtoverde tot een gehomologeerd GT1-productieauto, precies voldoende wegauto's bouwde om de ACO te overtuigen, en vervolgens twee van die wagens inschreef. Werk83 legt dit stuk motorsportgeschiedenis vast in een diecast \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e schaalmodel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"dauer-962-lm-wegauto-en-racer-in-een\"\u003eDauer 962 LM: wegauto en racer in één\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe Porsche Dauer 962 LM is ontstaan uit het chassis van de Porsche 962C, het dominante Group C-prototype van de jaren tachtig. Jochen Dauer modificeerde het platform om te voldoen aan de GT1-reglementen van de ACO voor 1994. Dat de auto zowel straatrechtelijk als raceklaar was, maakte hem technisch gezien uniek in de geschiedenis van Le Mans.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"le-mans-1994-stuck-boutsen-en-sullivan\"\u003eLe Mans 1994: Stuck, Boutsen en Sullivan op het podium\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNo. 35 werd in 1994 bestuurd door drie rijders met uiteenlopende palmares. Hans Joachim Stuck was een vaste naam in Porsche's fabrieksopstellingen en meervoudig klassenwinnaar in Le Mans. Thierry Boutsen won drie Formule 1 Grands Prix voor Williams tussen 1989 en 1990. Danny Sullivan won de Indianapolis 500 van 1985. Samen finishten ze derde overall en eerste in de GT1-klasse. De zusterauto, No. 36 (Dalmas, Haywood, Baldi), won de race outright, zodat Dauer Porsche zowel de eerste als de derde plaats overall behaalde. De livrei van No. 35 droeg de kenmerkende wit-rood combinatie met prominente Porsche- en Dauer-opschriften.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"werk83-schaalmodel-1-18-diecast-precisie\"\u003eWerk83 \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e: diecast precisie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWerk83 is een fabrikant gespecialiseerd in sterk gedetailleerde \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e racereplica's in diecast metaal. Dit model reproduceert de No. 35 Dauer 962 LM in de exacte Le Mans 1994-uitvoering, inclusief de wit-rode Dauer-livrei en de bijbehorende sponsor- en teamopschriften. De schaal van \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e levert een model op dat elk kenmerk van de Langheck-carrosserie — van de lange staart tot de karakteristieke NACA-luchtinlaten — nauwkeurig weergeeft.\u003c\/p\u003e","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57796389994880,"sku":"W18005002","price":68.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w18005002-front34-v2_8da6a9df-d297-4b33-a884-67dd806e2e53.jpg?v=1793727242"},{"product_id":"ferrari-f1-158-team-scuderia-ferrari-n-7-w18008001","title":"Ferrari F1 158 Scuderia Ferrari No. 7 John Surtees Winnaar GP Duitsland 1964 Werk83 1:18","description":"\u003cp\u003e-\u003c\/p\u003e","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57796390257024,"sku":"W18008001","price":111.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w18008001-front34-v2_cda33463-466c-4c1e-81cc-4064b04822b5.jpg?v=1793727290"},{"product_id":"porsche-356-sl-coupe-team-porsche-kg-n-4-w18009001","title":"Porsche 356 SL Coupé Team Porsche K.G. No. 46 Auguste Veuillet Edmond Mouche Klassenwinnaar 24h Le Mans 1951 Werk83 1:18","description":"\u003cp\u003e-\u003c\/p\u003e","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57796390486400,"sku":"W18009001","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w18009001-front34-v2_f11bfa18-6015-4ca9-a491-259fa98bbfb7.jpg?v=1793727310"},{"product_id":"porsche-935-k4-turbo-team-kremer-jagerme-w18010001","title":"Porsche 935 K4 Turbo Team Kremer Jägermeister No. 52 B. Wollek Winnaar Norisring DRM 1981 Werk83 1:18","description":"\u003cp\u003e-\u003c\/p\u003e","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57796390715776,"sku":"W18010001","price":68.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w18010001-front34-v2_541826b4-6aaa-447a-a350-e95fd6fc4863.jpg?v=1793727336"},{"product_id":"porsche-935-k4-turbo-team-kremer-jagerme-w18010002","title":"Porsche 935 K4 Turbo Team Kremer Jägermeister No. 52 B. Wollek 2e Zolder DRM 1981 Werk83 1:18","description":"\u003cp\u003e-\u003c\/p\u003e","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57796390748544,"sku":"W18010002","price":68.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w18010002-front34-v2_22bd1b52-4c4f-4b2f-8759-46cd50ab597b.jpg?v=1793727361"},{"product_id":"porsche-935-k4-turbo-team-interscope-rac-w18010003","title":"Porsche 935 K4 Turbo Interscope Racing No. 00 D. Ongais IMSA 1981 Werk83 1:18","description":"\u003cp\u003e-\u003c\/p\u003e","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57796390846848,"sku":"W18010003","price":68.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w18010003-front34-v2_e97b7deb-9441-40a3-a8dd-203d0705fcb6.jpg?v=1793727386"}],"url":"https:\/\/vroomimodels.com\/nl\/collections\/werk83-scale-model-cars.oembed?page=3","provider":"Vroomi","version":"1.0","type":"link"}