{"product_id":"tyrrell-f1-009-candy-n-3-brazilian-gp-1979-18s742","title":"Tyrrell 009 Candy No. 3 Didier Pironi GP del Brasile 1979 Spark Model 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eSpark Model riproduce in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e la Tyrrell 009 numero 3 di Didier Pironi al GP del Brasile 1979, con la caratteristica livrea blu dello sponsor Candy Elettrodomestici. Un modellino in resina che documenta la stagione di esordio del pilota francese in un team di vertice.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eIl modellino in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e di Spark Model dedicato alla Tyrrell 009 numero 3 fissa un momento preciso della storia della Formula 1: il 4 febbraio 1979, Interlagos, secondo round del Campionato del Mondo FIA. Didier Pironi era al volante, alle prime settimane nella squadra di Ken Tyrrell, con una vettura progettata da Maurice Philippe che incarnava le ultime evoluzioni dell'aerodinamica ad effetto suolo. La gara fu vinta da Jacques Laffite sulla Ligier JS11, ma la Tyrrell 009 rimase protagonista di un'intera stagione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"tyrrell-009-effetto-suolo\"\u003eLa Tyrrell 009: effetto suolo e Cosworth DFV nella stagione 1979\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eProgettata da Maurice Philippe come evoluzione della 008, la Tyrrell 009 adottava i tunnel venturi nei sidepod per sfruttare l'effetto suolo, la tecnologia aerodinamica dominante nel 1979 prima del divieto delle minigonne. Il motore era il Ford Cosworth DFV da 3,0 litri V8 aspirato, il propulsore cliente standard dell'epoca. L'ala anteriore a tutta larghezza completava un progetto coerente con le tendenze costruttive del momento. La 009 rimase in pista per l'intero campionato, confermando la solidità tecnica della soluzione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"pironi-candy-brasile-1979\"\u003ePironi, la livrea Candy e il GP del Brasile\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNel 1979 la Tyrrell correva con la sponsorizzazione di Candy Elettrodomestici, azienda italiana di elettrodomestici che aveva avviato il sodalizio con il team già nel 1978. Il risultato era una livrea prevalentemente blu con la grafica Candy ben visibile sulla carrozzeria, uno schema cromatico diventato riferimento per i collezionisti di quella stagione. Didier Pironi, numero 3, era alla sua prima annata con Tyrrell prima del passaggio alla Ligier nel 1980: un percorso che lo avrebbe poi portato alla Ferrari. Il legame tra uno sponsor italiano e un pilota destinato a scrivere pagine drammatiche della F1 rende questa vettura un documento storico a sé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-resina-18s742\"\u003eIl modellino Spark Model in resina \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model ha realizzato questo modello in resina nella scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e, riprendendo la configurazione esatta della numero 3 al GP del Brasile 1979. La costruzione in resina è la tecnica scelta da Spark per i suoi modelli di Formula 1 degli anni Settanta e Ottanta, consentendo la riproduzione di geometrie complesse come le pance con i tunnel venturi e le ali regolamentari dell'epoca. Si tratta di un pezzo statico da esposizione, con la livrea Candy blu documentata al round di Interlagos.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58209894138240,"sku":"18S742","price":196.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-18s742-front34-v2.jpg?v=1793702080","url":"https:\/\/vroomimodels.com\/it\/products\/tyrrell-f1-009-candy-n-3-brazilian-gp-1979-18s742","provider":"Vroomi","version":"1.0","type":"link"}