{"product_id":"renault-alpine-a110-n-101gt-1000km-nurburgring-1971-schwering-betzler-orange","title":"Alpine A110 No. 101 GT Schwering Betzler 1000 km Nürburgring 1971 Trofeu 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eModellino in scala 1:43 Trofeu dell'Alpine A110 Berlinette arancione numero 101 GT, iscritta da Schwering e Betzler alla 1000 km Nürburgring 1971, round 5 del Campionato Mondiale Sportprototipi 1971.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa 1000 km Nürburgring del 30 maggio 1971 era la quinta prova del Campionato Mondiale Sportprototipi di quell'anno. Tra le vetture schierate in classe GT figurava un'Alpine A110 Berlinette arancione, numero 101, affidata al binomio tedesco Schwering–Betzler: un'iscrizione privata che Trofeu ha scelto di immortalare nel suo catalogo \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, laddove i grandi produttori non si avventurano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"alpine-a110-berlinette\"\u003eL'Alpine A110 Berlinette: telaio a longherone e carrozzeria in vetroresina\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eProdotta dal 1961 al 1977, l'Alpine A110 Berlinette si distingueva per una costruzione insolita nel panorama GT dell'epoca: telaio a longherone centrale in acciaio e carrozzeria in fibra di vetro, soluzione che conteneva il peso a valori molto ridotti. Il motore era un quattro cilindri Renault collocato in posizione posteriore; le versioni da competizione della prima metà degli anni Settanta erano note per le loro prestazioni nelle categorie GT.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"nurburgring-1971-storia\"\u003e30 maggio 1971: una Berlinette arancione sul Nordschleife\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNella stagione 1971 le Alpine A110 erano presenti in numerose gare europee di durata, sia con iscrizioni ufficiali sia con equipaggi privati. La 1000 km Nürburgring era teatro privilegiato di queste sfide di classe GT, dove la leggerezza della Berlinette compensava il gap di potenza rispetto alle Porsche 911 ST concorrenti. L'arancione della vettura 101 GT di Schwering e Betzler, in contrasto con il blu francese delle livree ufficiali Renault-Alpine, riflette la prassi dei team privati dell'epoca di adottare colorazioni personali. Il 1971 precede di soli due anni il titolo mondiale rally 1973, il momento di massima visibilità sportiva dell'A110.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"modellino-trofeu-1-43\"\u003eIl modellino Trofeu in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e: un soggetto di nicchia\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTrofeu è un produttore portoghese specializzato in riproduzioni \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e di auto da rally e da endurance, con una vocazione esplicita per le iscrizioni private che sfuggono ai cataloghi mainstream. Questo modello rientra nella serie TRDE, dedicata a soggetti tedeschi, e riproduce l'A110 arancione numero 101 GT.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-vetrina\"\u003eIn vetrina: un pezzo per il collezionista di endurance e di Alpine\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn modellino in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e si integra agevolmente in una teca standard senza richiedere spazi particolari. Il soggetto si abbina bene ad altre Alpine A110 da competizione degli anni 1968–1973, oppure alle Porsche 911 ST iscritte nella medesima classe GT alla 1000 km Nürburgring 1971. Per il collezionista che documenta la storia del Nordschleife o la parabola agonistica di Alpine prima del titolo WRC, questa Berlinette arancione colma un vuoto che nessun altro produttore copre.\u003c\/p\u003e","brand":"TROFEU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60176496394624,"sku":"TTRDE14","price":95.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-ttrde14-front34-v2.jpg?v=1792614060","url":"https:\/\/vroomimodels.com\/it\/products\/renault-alpine-a110-n-101gt-1000km-nurburgring-1971-schwering-betzler-orange","provider":"Vroomi","version":"1.0","type":"link"}