{"product_id":"porsche-935-k3-team-porsche-kremer-racing-n-18lm79","title":"Porsche 935 K3 Porsche Kremer Racing No. 41 Ludwig Don Whittington Bill Whittington Vincitore 24h Le Mans 1979 Spark Model 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eIl modellino in scala 1:18 firmato Spark Model riproduce la Porsche 935 K3 numero 41 che vinse Le Mans 1979 completando 306 giri, prima auto a motore posteriore a trionfare nella classica della Sarthe. Resina, livrea bianca, teca inclusa.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Porsche 935 K3 numero 41 è uno dei soggetti più significativi della storia endurance: costruita a Colonia dai fratelli Manfred ed Erwin Kremer come terza evoluzione della piattaforma 935, incarnava il massimo sviluppo del Gruppo 5 privato nell'estate del 1979. Spark Model l'ha scelta come soggetto per un modellino in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e in resina, abbinando fedeltà costruttiva e un soggetto di rara rilevanza storica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"tecnica-k3\"\u003eLa macchina: Kremer K3 e il sei cilindri da 740 CV\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl motore Type 930\/80, un boxer a sei cilindri raffreddato ad aria da 3.163 cc, equipaggiava la K3 con due turbocompressori KKK e intercooler aria-aria — scelta tecnica di Manfred Kremer che sostituì il sistema aria-acqua di fabbrica, riducendo il peso e azzerando il rischio di perdite di refrigerante. A 1,4 bar di pressione l'unità erogava circa 740 CV, portabili a 800 CV a 1,7 bar. I pannelli della carrozzeria erano in fibra di vetro e Kevlar, con un risparmio di circa 30 kg rispetto all'auto di serie, per un peso minimo di 970 kg imposto dal regolamento. Kremer produsse solo 13 esemplari K3 chiavi in mano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"le-mans-1979\"\u003eLa 47ª 24 Ore di Le Mans: pioggia, crisi e 306 giri\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl 9–10 giugno 1979 la numero 41, qualificata terza da Klaus Ludwig, partì dietro due Porsche 936 ufficiali. Dopo la mezzanotte un temporale violentissimo — il più lento Le Mans dal 1958 — livellò le prestazioni in pista. Entrambe le 936 si ritirarono per problemi meccanici. La K3 affrontò due crisi proprie: una cinghia di trasmissione rotta sul rettilineo del Mulsanne costrinse Don Whittington a un rientro di 80 minuti, erodendo il vantaggio da 13 a circa 4 giri; poi un problema ai dadi ruota immobilizzò la vettura per 23 minuti. Nonostante tutto, Ludwig, Don e Bill Whittington tagliarono il traguardo al primo posto assoluto: prima vittoria assoluta di un'auto a motore posteriore e prima affermazione di una vettura derivata dalla produzione dagli anni Cinquanta. I fratelli Whittington avevano acquistato la K3 da Kremer poche ore prima della partenza.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"modellino-spark\"\u003eIl modellino Spark Model in resina \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model ha realizzato questo modellino in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e interamente a mano in resina. La carrozzeria è fissa — nessuna portiera, cofano o coperchio apribile, ruote non orientabili — e la fedeltà si concentra sulla riproduzione delle superfici esterne: la livrea bianca quasi spoglia, il numero 41 in nero, le appendici aerodinamiche tipiche della K3. Il modellino è accompagnato da una teca in plexiglass inclusa nella confezione. Esiste anche una versione dello stesso soggetto in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e nella gamma Spark.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-vetrina\"\u003eIn vetrina: dimensioni e abbinamenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCon una lunghezza reale di 4.820 mm, il modellino misura circa 26,5 cm: una misura che richiede almeno 30 cm di profondità nel ripiano per includere la teca. Si abbina naturalmente alla Porsche 935 numero 70 di Dick Barbour Racing — co-pilotata da Paul Newman e Rolf Stommelen, seconda classificata a Le Mans 1979 con 300 giri — e alla numero 40 Kremer terza assoluta nella stessa gara, per ricostruire il podio completo. Per i collezionisti focalizzati sul Gruppo 5 e sull'endurance anni Settanta rappresenta un riferimento imprescindibile.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58907493990784,"sku":"18LM79","price":196.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-18lm79-front34-v2.jpg?v=1792841231","url":"https:\/\/vroomimodels.com\/it\/products\/porsche-935-k3-team-porsche-kremer-racing-n-18lm79","provider":"Vroomi","version":"1.0","type":"link"}