{"product_id":"osella-f1-fa1f-n-21-brazilian-gp-1986-pierca-s7257","title":"Osella FA1F No. 21 Piercarlo Ghinzani GP del Brasile 1986 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa Osella FA1F con motore Alfa Romeo 890T V8 turbo al via di Jacarepaguá 1986, primo GP con soli motori sovralimentati. Spark Model la riproduce in resina alla scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e con la caratteristica livrea blu e il numero 21 di Ghinzani.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eIl modellino in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e di Spark Model raffigura uno degli episodi meno celebrati dell'era turbo: la Osella FA1F numero 21 schierata da Piercarlo Ghinzani il 23 marzo 1986 al Circuito di Jacarepaguá per il Gran Premio del Brasile, round inaugurale del campionato mondiale FIA di Formula 1. Un'istantanea tecnica e sportiva che i collezionisti di monoposto anni Ottanta difficilmente trovano altrove in questa scala.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"osella-fa1f-telaio-e-motore\"\u003eLa FA1F: telaio privateer, cuore Alfa Romeo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eProgettata da Giuseppe Petrotta e apparsa per la prima volta nel 1984, la FA1F derivava direttamente dalla Alfa Romeo 183T da works del 1983 — una genealogia che Osella avrebbe mantenuto su tutti i modelli fino alla FA1L. Il motore era l'Alfa Romeo 890T, un V8 da 1.497 cc con doppio turbocompressore KKK, capace di circa 720 bhp a 10.800 giri in assetto gara. Con un peso a secco di circa 565 kg, la FA1F era un mezzo tecnicamente ambizioso per una piccola squadra privata italiana operante con risorse limitate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"brasile-1986-ghinzani-e-la-stagione-turbo-only\"\u003eJacarepaguá 1986: il primo GP senza aspirati\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl Gran Premio del Brasile del 23 marzo 1986 fu il primo round del campionato mondiale in cui le vetture a motore aspirato erano ufficialmente escluse. Ghinzani scattò dalla 23ª posizione in griglia con un tempo di qualifica di 1:35.988 e si ritirò al 16° giro dei 61 previsti per rottura del motore, classificato 22°. La corsa fu vinta da Nelson Piquet su Williams-Honda FW11, con Ayrton Senna secondo sulla Lotus 98T. La FA1F fu utilizzata da Ghinzani soltanto nelle prime tre gare del 1986 — Brasile, Spagna e San Marino — prima che la squadra adottasse in via definitiva la FA1G.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-resina-1-43-osella\"\u003eIl modellino Spark Model in resina\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model ha realizzato questo modellino in resina alla scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, riproducendo la livrea blu della Osella Squadra Corse con la sponsorizzazione del marchio orologiero Mase e il numero di gara 21. La carrozzeria è fissa a corpo unico, come da standard costruttivo Spark per le monoposto in questa scala: la fedeltà si concentra sulle superfici esterne, sulle pance caratteristicamente massicce della FA1F e sulla grafica originale della stagione 1986. Il modello è stato annunciato come nuova uscita nel settembre 2026.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-vetrina-abbinamenti-e-collezione\"\u003eIn vetrina: abbinamenti e contesto collezionistico\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa lunghezza reale della FA1F non è documentata in fonti primarie, ma la scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e produce tipicamente un modellino di monoposto F1 anni Ottanta tra i 9 e i 10 cm: uno spazio contenuto che permette di costruire una griglia completa in una teca standard. L'abbinamento naturale è con la Williams FW11 di Piquet vincitrice del GP del Brasile 1986 e con la Lotus 98T di Senna, secondo classificato. Per i collezionisti focalizzati sulle squadre italiane degli anni Ottanta, questo modellino si affianca ai modellini Minardi dello stesso periodo, completando una rappresentazione della F1 privater italiana nell'era turbo.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59920173728128,"sku":"S7257","price":87.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/197698-1.jpg?v=1789740975","url":"https:\/\/vroomimodels.com\/it\/products\/osella-f1-fa1f-n-21-brazilian-gp-1986-pierca-s7257","provider":"Vroomi","version":"1.0","type":"link"}