{"product_id":"opel-kadett-gte-night-version-n-44-rally-trfdsn390","title":"Opel Kadett GT\/E Night Version No. 44 Pêqêpê Jonet Rally Portogallo 1980 Trofeu 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa Kadett GT\/E numero 44 di 'Pêqêpê' ha chiuso 11ª assoluta ma prima di classe Group 2\/3 al WRC Rally Portogallo 1980. Trofeu la riproduce in resina alla scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e in soli 150 esemplari.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eIl modellino in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e prodotto da Trofeu immortala una delle Opel Kadett GT\/E Coupé più significative del WRC portoghese: la numero 44 affidata a Pedro Queiroz Pereira, noto come 'Pêqêpê', e al navigatore Manuel Jonet nel marzo del 1980. Con appena 150 pezzi realizzati nella serie DSN43, si tratta di uno dei soggetti più rari dell'intero catalogo Trofeu dedicato al rally iberico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"kadett-gte-group2\"\u003eLa Opel Kadett GT\/E Coupé Group 2: l'ultima trazione posteriore di Rüsselsheim\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePresentata al Salone IAA di Francoforte del 1975, la Kadett GT\/E Coupé è stata l'ultimo modello Opel a trazione posteriore prima dell'avvento della serie Ascona\/Manta. La versione C2 del 1978 montava il quattro cilindri CIH da 1979 cc con iniezione Bosch L-Jetronic, capace di 84,5 kW e 115 PS in allestimento stradale. Il corpo fastback misura 4127 mm di lunghezza per 1580 mm di larghezza. In configurazione Group 2 rally, lo stesso propulsore veniva sviluppato fino a circa 160–180 hp, mantenendo il cambio manuale a cinque marce e la trazione posteriore. La produzione totale della Kadett C, realizzata nello stabilimento di Bochum, ha raggiunto 1.701.076 unità fino alla chiusura della linea nel luglio 1979.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"rally-portogallo-1980\"\u003eTerzo appuntamento WRC del 1980: 673 km tra asfalto e sterrato\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl Rallye de Portugal – Vinho do Porto 1980 si è disputato dal 4 al 9 marzo attorno a Estoril e Lisbona, terzo round del Campionato del Mondo Rally 1980. Le 47 prove speciali totalizzavano 673,50 km cronometrati su fondo misto asfalto e ghiaia. La vittoria assoluta è andata a Walter Röhrl e Christian Geistdörfer su Fiat 131 Abarth. In questo contesto, la Kadett GT\/E numero 44 di 'Pêqêpê' e Manuel Jonet ha concluso 11ª assoluta conquistando il primo posto di classe Group 2\/3: un risultato da annalista, non da statistico. La designazione \u003cem\u003enight version\u003c\/em\u003e indica la presenza dei fari ausiliari montati per le prove notturne, prassi standard nei rally maratona WRC dell'epoca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"trofeu-dsn43-resina\"\u003eTrofeu DSN43: resina stampata in 3D a tiratura strettissima\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFondata in Portogallo nel 1990, Trofeu è specializzata nella riproduzione fedele di vetture rally alla scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. La serie DSN43 si avvale di stampaggio in resina ad alta definizione tridimensionale, una tecnica che consente di restituire dettagli superficiali difficilmente ottenibili con il metallo pressofuso. La livrea bicolore — nero nella parte inferiore della carrozzeria, giallo sopra la cintura — riproduce esattamente lo schema cromatico di fabbrica della GT\/E stradale, uno dei trattamenti bicolore più iconici degli anni Settanta. La tiratura è fissata a 150 esemplari, cifra che colloca questo modellino tra le uscite DSN43 di difficile reperibilità.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-teca\"\u003eIn teca: 9,5 cm di storia WRC portoghese\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCon una lunghezza di circa 9,5 cm, il modellino occupa uno spazio contenuto ma richiede una posizione di rilievo data la rarità dell'edizione. Si abbina naturalmente agli altri soggetti Trofeu della stessa stagione WRC 1980 e alle Kadett GT\/E portoghesi degli anni precedenti. Per il collezionista che vuole ricostruire la storia del WRC iberico anni Settanta–Ottanta, questo numero 44 rappresenta il tassello del pilota locale di classe, contrapposto alle vetture factory che vincevano l'assoluta. Il formato \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e è compatibile con le teche standard da quattro o sei posti a piattaforma singola.\u003c\/p\u003e","brand":"TROFEU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58891085447552,"sku":"TRFDSN390","price":103.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/204433-1.jpg?v=1788863449","url":"https:\/\/vroomimodels.com\/it\/products\/opel-kadett-gte-night-version-n-44-rally-trfdsn390","provider":"Vroomi","version":"1.0","type":"link"}