{"product_id":"mclaren-f-1-gtr-6-1l-v12-n-3-british-championship-gt-1996-ian-flux-jake-ulrich-blue-yellow","title":"McLaren F1 GTR No. 3 Flux Ulrich British GT Championship 1996 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eSpark Model replica in resina al \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e della McLaren F1 GTR numero 3 di Ian Flux e Jake Ulrich nel British GT Championship 1996. La carrozzeria short-tail in livrea blu e gialla misura circa 10 cm, fedele alla specifica da corsa della stagione post-Le Mans 1995.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eNel 1996 il British GT Championship schierava ancora più esemplari di McLaren F1 GTR rispetto alla stagione precedente, quando il modello aveva scritto la storia a Le Mans con una tripletta. Ian Flux, pilota di riferimento del motorsport britannico degli anni Novanta, condivideva il volante della numero 3 con Jake Ulrich in una stagione in cui i team privati raccoglievano il testimone dalla campagna semi-ufficiale McLaren del 1995. Questa versione short-tail con motore BMW S70\/2 V12 da 6,1 litri rappresenta il culmine di un progetto tecnico che non ha eguali nella storia delle GT stradali omologate da corsa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"la-vettura\"\u003eLa McLaren F1 GTR: una stradale da corsa senza compromessi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa McLaren F1 GTR nasce dalla versione stradale della F1, lunga 4288 mm, trasformata per il GT racing con roll cage integrale, serbatoio omologato FIA, aerodinamica rivista e il V12 BMW S70\/2 portato a circa 600 CV in configurazione GTR. La specifica 1996, evoluzione diretta delle vetture che avevano dominato a Le Mans nel 1995, manteneva la carrozzeria short-tail ottimizzata per i circuiti permanenti. Nessuna altra GT dell'epoca poteva vantare un motore aspirato da 6,1 litri in una struttura derivata direttamente da una supercar di serie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"british-gt-1996\"\u003eIl British GT Championship 1996 e la livrea blu-gialla del numero 3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl British GT Championship 1996 fu il primo campionato in cui i team privati gestivano in autonomia le F1 GTR, senza il supporto semi-ufficiale McLaren che aveva caratterizzato il 1995. Ian Flux e Jake Ulrich portavano in gara la numero 3 con una livrea blu e gialla che la distingue nettamente dalle più note versioni Gulf, Ueno Clinic e Davidoff, le più riprodotte in scala. Per un collezionista italiano specializzato in GT degli anni Novanta, questa vettura rappresenta una variante cromatica rara e documentata di uno dei programmi GT più importanti del decennio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"il-modellino\"\u003eIl modellino in scala 1:43 Spark Model: resina e dettaglio livrea\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model realizza questo \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e interamente in resina, materiale che consente una riproduzione più precisa delle superfici aerodinamiche e delle grafiche della livrea rispetto al metallo pressofuso. La carrozzeria short-tail della F1 GTR, con il suo cofano anteriore rastremato e il profilo posteriore compatto, si presta bene alla scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e: il modellino misura circa 10 cm di lunghezza, fedele alle proporzioni reali della vettura da 4288 mm. La serie British GT di Spark è riconoscibile dalla sigla UK nelle referenze e copre più esemplari della stagione 1996.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-teca\"\u003eIn teca: proporzioni, abbinamenti e contesto collezionistico\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCon i suoi 10 cm di lunghezza, il modellino occupa uno spazio contenuto in teca e si abbina naturalmente agli altri esemplari della serie British GT 1996 di Spark. Per chi colleziona le McLaren F1 GTR in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, questa livrea blu e gialla numero 3 completa le varianti più diffuse, offrendo una prospettiva diversa sulla stagione 1996. Si inserisce anche in una raccolta dedicata ai protagonisti del GT racing britannico degli anni Novanta, affiancando le Porsche 911 GT2 e Ferrari F40 LM che condividevano il paddock dell'epoca.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60132603888000,"sku":"UK039","price":87.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/191625-1.jpg?v=1792091695","url":"https:\/\/vroomimodels.com\/it\/products\/mclaren-f-1-gtr-6-1l-v12-n-3-british-championship-gt-1996-ian-flux-jake-ulrich-blue-yellow","provider":"Vroomi","version":"1.0","type":"link"}