{"title":"Endurance \/ GT","description":"\u003cp\u003eI modellini Endurance e GT di questa collezione riproducono gare dal 2000 a oggi, in scala 1:43, 1:18 e 1:12. Modelli Porsche, Ferrari, Toyota e BMW di Spark Model, IXO Models, Looksmart e BBR Models coprono 24h Le Mans, WEC, IMSA e Super GT. Ogni modellino in scala è identificato da numero di gara, piloti, evento e livrea.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-n-24-modificata-launch-version-2024-con-vetrina-with-showcase-183094","title":"Ferrari 499P Modificata No. 24 Launch Version 2024 con Vetrina Looksmart 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLooksmart riproduce in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e la Ferrari 499P Modificata nella configurazione di lancio 2024, numero 24 in omaggio alla 24 Ore di Le Mans. Modellino in resina con teca inclusa, primo grande formato per questa variante track-only della 499P.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Ferrari 499P Modificata è stata presentata nel 2024 come evoluzione esclusiva della 499P LMH destinata a clienti selezionati per l'uso in pista. Looksmart, manifatturiero italiano specializzato in modellini in resina ad alta fedeltà, ne ha realizzato una riproduzione in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e nella livrea di presentazione con numero 24, affiancando così alla 499P da competizione il suo derivato più estremo. La teca è inclusa nella confezione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"la-vettura-reale\"\u003eUn V6 biturbo liberato dai vincoli regolamentari\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Ferrari 499P Modificata conserva il motore V6 biturbo della 499P impegnata nel WEC, ma rimuove il sistema ibrido obbligatorio in gara, ottenendo una potenza superiore rispetto alla versione omologata. Ferrari ha definito la Modificata la Ferrari più estrema mai offerta a un cliente. Senza alcun obbligo di omologazione o partecipazione a serie agonistiche, la vettura è concepita esclusivamente per sessioni in pista, mantenendo l'architettura aerodinamica della LMH da cui deriva.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"la-livrea-numero-24\"\u003eIl numero 24 e il peso simbolico della Le Mans\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl numero 24 scelto per la livrea di lancio non è casuale: richiama direttamente la 24 Ore di Le Mans, competizione che la Ferrari 499P standard aveva vinto nel 2023 dopo un'assenza di quarant'anni dalle classi assolute. La carrozzeria riprende il Rosso Corsa tradizionale con la grafica di sponsor e partner così come apparsa al debutto pubblico della Modificata nel 2024. Non si tratta di una livrea da gara, ma di una configurazione di presentazione ufficiale che racconta il legame diretto tra la vittoria alla Sarthe e questa variante per clienti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"il-modellino-looksmart\"\u003eResina Looksmart in scala 1:18: qualità da vetrina\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLooksmart realizza i propri modellini in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e in resina, un materiale che consente finiture pittoriche e trasferibili di precisione superiore rispetto al pressofuso tradizionale. La carrozzeria è a corpo unico, senza parti apribili, e la resa cromatica della livrea Rosso Corsa con le grafiche di lancio è affidata esclusivamente alla superficie esterna. La teca inclusa permette l'esposizione immediata senza acquisti aggiuntivi. Questo modellino rappresenta la prima riproduzione in grande scala della Ferrari 499P Modificata.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-vetrina\"\u003eCome inserirlo nella propria collezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePer la scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e, una hypercar LMH occupa uno spazio di vetrina ragguardevole: il modellino richiede uno scaffale generoso sia in larghezza sia in profondità. Il modellino si abbina naturalmente alla Ferrari 499P No. 50 o No. 51 vincitrice della 24 Ore di Le Mans 2023, anch'essa disponibile in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e nel catalogo Looksmart, costruendo così una narrazione coerente tra la vettura da competizione e la sua evoluzione track-only per clienti.\u003c\/p\u003e","brand":"LOOKSMART","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285550969216,"sku":"LS18RC028","price":253.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-n-24-modificata-launch-version-2024-con-vetrina-with-showcase-road-cars-896.png?v=1793192215"},{"product_id":"audi-r8-lms-gt3-team-audi-sport-asia-absolute-n-41-7th-fia-gt-world-cup-macau-2023-christopher-haase-179603","title":"Audi R8 LMS GT3 Team Audi Sport Asia Absolute Racing No. 41 Christopher Haase 7° FIA GT World Cup Macau 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eModellino in scala 1:43 Spark Model della Audi R8 LMS GT3 (Type 4S) Team Audi Sport Asia \/ Absolute Racing numero 41. Christopher Haase conquista il 7° posto alla FIA GT World Cup di Macao del 19 novembre 2023, sul circuito della Guia.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa FIA GT World Cup di Macao è una delle gare GT più selettive del calendario internazionale: una corsa secca, su un circuito cittadino che non perdona, al termine di un fine settimana che nel 2023 ha celebrato la 70ª edizione del Gran Premio di Macao. In questa cornice, Spark Model ha riprodotto in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e la Audi R8 LMS GT3 numero 41 affidata a Christopher Haase, uno degli interpreti più esperti della generazione attuale di vetture GT3 di Ingolstadt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"audi-r8-lms-gt3-type4s\"\u003eLa Audi R8 LMS GT3 Gen2: V10 aspirato e omologazione FIA GT3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa seconda generazione della R8 LMS GT3, identificata come Type 4S, è stata introdotta nel 2019 e aggiornata nel 2022 con revisioni aerodinamiche e di assetto. Il cuore è il V10 da 5,2 litri ad aspirazione naturale, capace di circa 570 CV in specifica GT3, abbinato a un cambio sequenziale Xtrac a sei rapporti. La vettura è omologata alle norme FIA GT3 e deriva direttamente dalla R8 stradale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"macao-2023-haase-absolute-racing\"\u003eMacao 2023: Haase, Absolute Racing e la livrea bianco-nero-rossa sul circuito della Guia\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl 19 novembre 2023, nell'ambito della 70ª edizione del Gran Premio di Macao, la FIA GT World Cup ha visto Christopher Haase portare la numero 41 del Team Audi Sport Asia \/ Absolute Racing al 7° posto assoluto. Haase è un pilota di fabbrica Audi con un curriculum che abbraccia DTM, Blancpain GT Series e GT World Challenge. Absolute Racing è uno dei team Audi più titolati dell'Asia-Pacific, riconoscibile per la livrea bianca con inserti neri e rossi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"modellino-scala-1-43-spark-model\"\u003eIl modellino in scala 1:43: resina e dettaglio Spark Model\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model realizza questo \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e in resina secondo la costruzione standard della casa francese per questa scala: carrozzeria in resina con dettagli fotoincisi e grafiche stampate. La livrea del Absolute Racing — con la numerazione 41 e i colori del team Audi Sport Asia — è riprodotta con la cura che i collezionisti riconoscono alle serie SA di Spark dedicate alle gare GT asiatiche e alla GT World Cup di Macao.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-teca-abbinamenti-e-collezione\"\u003eIn teca: abbinamenti e contesto collezionistico\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto modellino si inserisce naturalmente in una collezione dedicata alla FIA GT World Cup di Macao, affiancando le altre Audi R8 LMS GT3 della stessa edizione 2023 o le vetture Absolute Racing di annate precedenti. Chi raccoglie la carriera di Haase in scala troverà in questa referenza un tassello specifico della sua attività internazionale. I modellini Spark della serie Macao GT Cup, edizione dopo edizione, compongono una delle serie tematiche più coerenti per i collezionisti di GT3 asiatico.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285581803904,"sku":"SA284","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vr-sa284-front34_a5b1bde2-6dfd-4154-a6e2-76c25c92face.png?v=1792083464"},{"product_id":"toyota-supra-gr-team-tgr-sard-n-39-gt500-class-super-gt-2024-yuhi-sekiguchi-yuichi-nakayama-187003","title":"Toyota GR Supra GT500 TOYOTA GAZOO Racing SARD No. 39 Sekiguchi Nakayama Super GT 2024 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eIl modellino in scala 1:43 firmato Spark Model riproduce la GR Supra GT500 del team SARD con numero 39, impegnata nell'intera stagione Super GT 2024 con i piloti Sekiguchi e Nakayama. La SARD è partner racing di Toyota fin dagli anni Novanta, il che rende questo pezzo un riferimento storico per i collezionisti della Casa di Nagoya.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Toyota GR Supra GT500 è la vettura con cui TOYOTA GAZOO Racing affronta il campionato Super GT nella classe di vertice GT500. Il numero 39 appartiene storicamente alla SARD — acronimo di Société d'Applications et de Recherches en Dynamique — uno degli equipaggi Toyota con la continuità più lunga nell'endurance e nel GT racing giapponese. Spark Model ha scelto di documentare la stagione 2024 con una replica in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e che fissa livrea, sponsor e crew di quell'anno specifico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"la-gr-supra-gt500\"\u003eLa GR Supra GT500: telaio da corsa, carrozzeria da strada\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDebuttata nel 2020 in sostituzione della Lexus LC500, la Toyota GR Supra GT500 monta una carrozzeria ispirata alla A90 GR Supra stradale su un monoscocca in fibra di carbonio costruito secondo le norme JAF GT500. Il motore è il propulsore NRE 2.0 turbo inline-4, un'unità a specifiche standardizzate condivisa con Honda e Nissan in base al regolamento tecnico in vigore dal 2020. L'architettura comune tra i costruttori è compensata dall'aerodinamica, dalle sospensioni e dalla messa a punto, dove si gioca la vera sfida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"sard-sekiguchi-nakayama-2024\"\u003eSARD, Sekiguchi e Nakayama: una stagione Super GT 2024 da collezionare\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNel 2024 il numero 39 è affidato a Yuhi Sekiguchi, pilota polivalente attivo sia in Super GT sia in Super Formula con Toyota, e a Yuichi Nakayama, anch'egli legato all'orbita Toyota nel panorama del motorsport nipponico. La livrea adotta i colori rosso, bianco e nero tipici della collaborazione SARD–DENSO, schierata in modo riconoscibile sulle vetture SARD lungo più stagioni consecutive. Il calendario 2024 ha toccato circuiti iconici come Okayama, Fuji, Suzuka e Motegi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"il-modellino-in-scala-143-spark\"\u003eIl modellino in scala 1:43 Spark Model: resina e dettaglio da corsa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model è un costruttore francese specializzato in repliche in resina di auto da corsa, con una presenza sistematica nel Super GT dalle metà degli anni 2010. La \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e è la scala di punta della gamma SGT: ogni modello integra dettagli fotoincisi — alettoni, reti, specchietti — che la resina permette di rendere con maggiore fedeltà rispetto al pressofuso. Il numero 39 del 2024 si inserisce nella copertura stagione per stagione che caratterizza la serie Spark Super GT, garantendo coerenza grafica e costruttiva con le altre vetture della stessa annata.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-teca\"\u003eIn teca: come si inserisce nella collezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePer chi colleziona il motorsport giapponese, il numero 39 SARD del 2024 si abbina naturalmente alle altre GR Supra GT500 della medesima stagione nella gamma Spark: il No. 36 au TOM'S con Cassidy e Sato, il No. 37 KeePer TOM'S e il No. 14 ENEOS X PRIME con Yamashita e Kobayashi compongono la griglia Toyota 2024. Chi segue la storia della SARD troverà invece un filo diretto con le precedenti Lexus LC500 dello stesso team, disponibili in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e nelle edizioni Spark degli anni precedenti.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285597335936,"sku":"SGT162","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vr-sgt162-front34_19dc8d71-ff82-4c82-b261-9d355ae29394.png?v=1792083563"},{"product_id":"audi-r8-lms-gt3-team-faw-audi-racing-team-n-1-gt-cup-macau-2022-cheng-cong-fu-169907","title":"Audi R8 LMS GT3 FAW Audi Racing Team No. 1 Cheng Cong Fu GT Cup Macau 2022 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eIl modellino in scala 1:43 di Spark Model riproduce la Audi R8 LMS GT3 (Type 4S) numero 1 del FAW Audi Racing Team guidata da Cheng Cong Fu al GT Cup di Macao 2022, 69° Gran Premio di Macao. Resina assemblata a mano, livrea del programma ufficiale Audi–FAW per il mercato cinese.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Circuito da Guia è uno dei tracciati stradali più esigenti al mondo, e il GT Cup che si disputa ogni novembre nel quadro del Gran Premio di Macao rappresenta per i costruttori GT3 un banco di prova di altissimo profilo. Nel novembre 2022, in occasione della 69ª edizione della corsa, il FAW Audi Racing Team ha schierato la propria vettura di punta con il numero 1, affidata al pilota cinese Cheng Cong Fu — una delle figure più riconoscibili del customer racing Audi in Asia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"audi-r8-lms-gt3-type-4s\"\u003eLa base tecnica: Audi R8 LMS GT3 seconda generazione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIntrodotta per la stagione 2019, la Audi R8 LMS GT3 di seconda generazione — piattaforma Type 4S — rappresenta l'evoluzione diretta della stradale R8. Il motore è un V10 da 5,2 litri ad aspirazione naturale che eroga circa 570 CV, abbinato a un cambio sequenziale a 6 rapporti, collocato in posizione centrale-posteriore. La lunghezza della vettura è di 4.586 mm e l'architettura rispetta integralmente il regolamento FIA GT3, che livella le prestazioni tra costruttori nelle serie GT di tutto il mondo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"faw-audi-gt-cup-macao-2022\"\u003eFAW Audi Racing Team al GT Cup di Macao 2022\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl FAW Audi Racing Team è l'operazione ufficiale di customer racing Audi in Cina, sostenuta dalla joint venture FAW-Volkswagen (First Automobile Works). Portare la livrea numero 1 sul Circuito da Guia significa esibire la vettura di punta del programma davanti a un pubblico internazionale. Cheng Cong Fu, pilota GT3 cinese con più presenze al Gran Premio di Macao, ha condotto questa campagna nel novembre 2022 nell'ambito della 69ª edizione dell'evento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"modellino-scala-1-43-spark-model\"\u003eIl \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e di Spark Model: resina e fotoincisione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model dedica la propria gamma \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e alle monoposto e alle vetture GT più significative delle competizioni internazionali, incluse le edizioni del Gran Premio di Macao. I modelli racing di Spark in questa scala sono realizzati in resina con parti in fotoincisione, assemblati a mano: un metodo che consente di riprodurre dettagli grafici e sponsor con precisione superiore rispetto al pressofuso tradizionale. La livrea FAW Audi, con la numerazione 1, è documentata fedelmente sulla carrozzeria del modellino.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"nella-teca-del-collezionista\"\u003eNella teca: con quali modelli si abbina\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto modellino in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e si inserisce naturalmente in una collezione dedicata al GT Cup di Macao — dove Spark ha prodotto serie specifiche anno per anno — oppure in una raccolta tematica sulla Audi R8 LMS GT3 in livree da tutto il mondo. Funziona anche come punto di riferimento per chi documenta il customer racing Audi in Asia, affiancando le altre uscite FAW Audi Racing Team o le versioni GT World Challenge Asia dello stesso modello base.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285598351744,"sku":"SA268","price":82.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vr-sa268-front34_3631ddba-aa0e-4458-bece-02b2d4282f87.png?v=1792083596"},{"product_id":"lamborghini-lamborghini-gt3-team-jloc-n-87-gt300-class-super-gt-2024-kosuke-matsuura-natsu-sakaguchi-186647","title":"Lamborghini Huracán GT3 EVO2 Team JLOC No. 87 GT300 Class Matsuura Sakaguchi Super GT 2024 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eRiproduzione in resina in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e Spark Model della Lamborghini Huracán GT3 EVO2 #87 del Team JLOC, protagonista nella GT300 del Super GT 2024 con Matsuura e Sakaguchi.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eIl modellino in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e firmato Spark Model ritrae la Lamborghini Huracán GT3 EVO2 del Team JLOC nella specifica impiegata durante il campionato Super GT 2024, classe GT300. L'auto numero 87, guidata da Kosuke Matsuura e Natsu Sakaguchi, porta la storica livrea giallo-nera che identifica il team giapponese da oltre vent'anni nei paddock del motorsport nipponico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"huracan-gt3-evo2\"\u003eLa Lamborghini Huracán GT3 EVO2: seconda evoluzione del Type 620\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIntrodotta nel 2022, l'Huracán GT3 EVO2 rappresenta la seconda omologazione GT3 della piattaforma Huracán (Type 620). Rispetto alla versione EVO originale, la EVO2 porta aerodinamica rivista, geometria delle sospensioni aggiornata e un raffreddamento migliorato. Il V10 aspirato da 5,2 litri, collocato in posizione centrale-posteriore, eroga circa 620 hp: una configurazione che rimane fedele all'identità tecnica di Sant'Agata Bolognese anche nell'utilizzo da competizione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"jloc-super-gt-2024\"\u003eJLOC: il team Lamborghini più longevo del Giappone nella GT300 2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl Japan Lamborghini Owners Club corre nelle serie GT giapponesi di vertice dal 1999, rendendolo uno dei programmi di clienti Lamborghini più riconoscibili di tutta l'Asia. Nel 2024, JLOC ha schierato la Huracán GT3 EVO2 con il numero 87 nella classe GT300 del Super GT, affidata a Kosuke Matsuura e Natsu Sakaguchi. La presenza di Sakaguchi, pilota femminile, conferisce a questa vettura — e al relativo modellino — una valenza documentaria aggiuntiva per i collezionisti attenti alla rappresentazione di genere nel motorsport.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-1-43\"\u003eIl modellino in scala 1:43 Spark Model: resina e dettagli fotoincisi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model realizza la propria serie Super GT in resina con particolari in metallo fotoinciso, garantendo una resa fedele delle livree da competizione anche alla scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. La riproduzione della vettura #87 riprende la livrea giallo-nera del Team JLOC con decalcomanie accurate, secondo lo standard della serie SGT di Spark Model, da anni riferimento principale per i collezionisti di modellini del campionato giapponese.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-teca\"\u003eIn teca: abbinamenti e contesto di collezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl modellino si inserisce naturalmente in una collezione dedicata al Super GT GT300, dove la GT300 ospita una delle griglie più eterogenee del motorsport mondiale. Le precedenti stagioni JLOC con la Huracán GT3 EVO (2019–2023) costituiscono un'ideale continuità espositiva. Chi costruisce una raccolta completa delle Lamborghini GT3 in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e troverà in questo modello un tassello coerente con le campagne GT3 EVO2 disputate a livello globale.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285622075776,"sku":"SGT182","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vr-sgt182-front34_63921b12-6927-47b8-9821-622efc8e407a.png?v=1792083673"},{"product_id":"ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-af-corse-n-83-24h-le-mans-2024-robert-kubica-robert-shwartzman-yifei-ye-con-vetrina-with-showcase-181282","title":"Ferrari 499P AF Corse No. 83 Kubica Shwartzman Ye 24h Le Mans 2024 con Vetrina Burago 1:18","description":"\u003cp\u003eAggiungi alla tua collezione un pezzo autentico di storia dell'endurance con questo modellino in scala 1:18 di precisione, che riproduce la formidabile Ferrari 499P protagonista della 24 Ore di Le Mans 2024. Questa uscita rende omaggio al leggendario Team AF Corse, testimoniando il ritorno di Maranello ai vertici della competizione prototipo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRealizzato da Bburago secondo standard rigorosi, il modellino incarna l'ingegneria sofisticata del propulsore 3.0L Turbo V6. La lavorazione valorizza l'aerodinamica complessa e l'assetto aggressivo della vettura reale, garantendo che ogni curva e ogni presa d'aria siano riprodotte con fedeltà tecnica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCostruito con componenti in metallo pressofuso di alta qualità, il modellino offre un peso sostanziale e una finitura autentica che i collezionisti più esigenti richiedono. L'applicazione della livrea riproduce fedelmente quella ufficiale della vettura N 83, per un pezzo da esposizione di qualità museale che spicca in qualsiasi collezione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLe proporzioni in scala 1:18 offrono un equilibrio ideale tra presenza sullo scaffale e dettaglio meccanico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOgni modellino in metallo pressofuso è consegnato all'interno di una teca espositiva dedicata per proteggere l'integrità della finitura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL'abitacolo e la carrozzeria esterna riportano i contrassegni precisi dei piloti Robert Kubica, Robert Shwartzman e Yifei Ye.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuesta edizione limitata rappresenta un acquisto imprescindibile per gli appassionati che seguono il moderno percorso di Ferrari nell'endurance.\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003eQuesto pezzo da collezione permette di preservare la narrazione della stagione 2024, dove la padronanza tecnica ha affrontato le estenuanti sfide del Circuit de la Sarthe. La disponibilità è strettamente limitata, rendendo questo modellino una priorità immediata per chi costruisce un archivio completo dei traguardi del motorsport contemporaneo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEsclusività e prestigio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto modellino in metallo pressofuso va oltre i comuni oggetti da collezione, racchiudendo lo spirito autentico della Ferrari 499P 2024, un nome già saldamente entrato nella storia dell'automobilismo. In quanto edizione limitata, è al tempo stesso uno studio tecnico ad alta fedeltà e un pezzo di prestigio per il dedicato appassionato di motorsport.\u003c\/p\u003e","brand":"BURAGO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285630857600,"sku":"18-16313-83-VET","price":84.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-af-corse-n-83-24h-le-mans-2024-robert-kubica-shwartzman-yifei-ye-con-vetrina-with-showcase-racing-cars-724.png?v=1786700787"},{"product_id":"ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-ferrari-af-corse-n-51-winner-24h-le-mans-2023-alessandro-pier-guidi-james-calado-antonio-giovinazzi-with-showcase-exclusive-carmodel-178305","title":"Ferrari 499P Ferrari AF Corse No. 51 Pier Guidi Calado Giovinazzi Vincitore 24h Le Mans 2023 con Vetrina Burago 1:18","description":"-","brand":"BURAGO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285631250816,"sku":"18-16311-51-VET","price":58.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-af-corse-n-51-winner-24h-le-mans-2023-alessandro-pier-guidi-james-calado-antonio-giovinazzi-with-showcase-racing-cars-700.png?v=1786700835"},{"product_id":"porsche-911-992-gt3-r-team-grove-racing-n-23-24h-spa-2023-s-grove-b-grove-a-de-pasquale-e-bamber-172959","title":"Porsche 911 GT3 R (992) Grove Racing No. 23 S. Grove B. Grove De Pasquale Bamber 24h Spa 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eIl modellino in scala 1:43 di Spark Model cattura la Porsche 911 GT3 R (992) #23 della Grove Racing alla 24 Ore di Spa 2023, con quattro piloti da tre discipline diverse: Stephen Grove, Brenton Grove, Anton De Pasquale ed Earl Bamber.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa 24 Ore di Spa del 2023 ha segnato l'esordio in gara della Porsche 911 GT3 R di nuova generazione (992), e la Grove Racing vi ha partecipato con il numero 23 in classe Pro-Am all'interno del GT World Challenge Europe Endurance Cup. Spark Model ha scelto proprio questa vettura per la sua riproduzione in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, fissando un momento di debutto stagionale che interessa tanto i collezionisti di Porsche quanto gli appassionati di endurance australiano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"porsche-992-gt3-r-tecnica\"\u003eLa Porsche 911 GT3 R (992): piattaforma e motore\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa 992 GT3 R è sviluppata sulla piattaforma della 911 stradale di settima generazione, con carrozzeria più larga, ala posteriore di grandi dimensioni, splitter anteriore e specifiche conformi al regolamento FIA\/SRO GT3. Il motore è un sei cilindri boxer aspirato da 4,0 litri (codice Typ 9A2.50 in evoluzione), in posizione posteriore centrale, con trazione sulle ruote posteriori. Rispetto alla generazione 991.2 che ha sostituito, la 992 GT3 R porta un aggiornamento aerodinamico e strutturale pensato per i campionati GT di tutto il mondo a partire dalla stagione 2023.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"grove-racing-spa-2023\"\u003eGrove Racing a Spa: un quartetto di tre continenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Grove Racing è la squadra australiana co-fondata da Stephen Grove e da suo figlio Brenton, tra i team privati più rappresentativi nel panorama del GT World Challenge Europe. Per la 24 Ore di Spa 2023, disputata il 27–29 luglio sul Circuit de Spa-Francorchamps, il #23 ha schierato Anton De Pasquale — pilota australiano formatosi nei Supercars e nei programmi Porsche Carrera Cup — e Earl Bamber, pilota ufficiale Porsche di origini neozelandesi vincitore della 24 Ore di Le Mans in tre edizioni consecutive (2015, 2016, 2017). La livrea abbina bianco, rosso e nero con la grafica Grove Racing, riconoscibile anche a distanza nel traffico di Eau Rouge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-scala-1-43\"\u003eIl modellino in scala 1:43 di Spark Model\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model è uno dei riferimenti europei nella produzione di modellini in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e dedicati al motorsport contemporaneo, con una copertura sistematica del GT World Challenge Europe che ne fa lo specialista di categoria. Il modello riproduce il #23 della Grove Racing con stampa tampo ad alta definizione della livrea, restituendo i colori e la grafica dell'auto così come schierata a Spa nel luglio 2023. La scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e è il formato canonico per le auto da corsa GT nell'editoria da collezione italiana.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-teca\"\u003eIn teca: abbinamenti e contesto collezionistico\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl #23 Grove Racing si inserisce naturalmente in una collezione dedicata alla 24 Ore di Spa 2023, affiancato alle altre Porsche 911 GT3 R (992) schierate nello stesso evento — in particolare le vetture Manthey — e alle auto di testa delle categorie Pro e Pro-Am. Per chi costruisce una raccolta tematica sulla 992 GT3 R nel suo anno di debutto assoluto in competizione, questo esemplare rappresenta un punto di riferimento imprescindibile. È anche un pezzo significativo per i collezionisti di Earl Bamber, tra i piloti Porsche più titolati degli anni Duemiladieci.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285639246208,"sku":"SB725","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sb725-front34-v2.jpg?v=1792083833"},{"product_id":"lamborghini-huracan-gt3-evo-n-19-grt-dtm-2022-rolf-ineichen-166472","title":"Lamborghini Huracán GT3 EVO GRT No. 19 Rolf Ineichen DTM 2022 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eModellino in scala 1:43 Spark Model della Lamborghini Huracán GT3 EVO No. 19 GRT, pilotata dal gentleman driver svizzero Rolf Ineichen nel DTM 2022, stagione che ha segnato il consolidamento delle GT3 nel campionato tedesco.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eIl DTM 2022 era appena alla sua seconda stagione con regolamento GT3 completo, adottato a partire dal 2021, e tra le vetture iscritte figurava la Lamborghini Huracán GT3 EVO del GRT Grasser Racing Team con il numero 19. A guidarla era Rolf Ineichen, pilota gentleman svizzero tra i più presenti nel motorsport GT europeo degli ultimi anni. Spark Model ha immortalato questa combinazione in un \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e in resina con livrea DTM stagione completa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"huracan-gt3-evo-la-vettura\"\u003eLa Lamborghini Huracán GT3 EVO: V10 aspirato da competizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Huracán GT3 EVO è stata sviluppata da Lamborghini Squadra Corse sulla base della piattaforma LP 610-4 e omologata per la stagione 2019 con aggiornamenti aerodinamici e meccanici rispetto alla versione GT3 originale. Il cuore è il V10 da 5,2 litri aspirato, che eroga circa 610 cv, montato in posizione centrale-posteriore e tarato per conformarsi al Balance of Performance GT3. Rispetto alla GT3 di prima generazione, l'EVO ha introdotto geometrie sospensive riviste e appendici aerodinamiche ottimizzate per migliorare la guidabilità e ridurre i costi di gestione per i team clienti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"grt-dtm-2022-rolf-ineichen\"\u003eGRT e Rolf Ineichen nel DTM 2022: secondo anno GT3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl GRT Grasser Racing Team, team austriaco da lungo tempo partner ufficiale di Lamborghini, ha schierato più Huracán GT3 EVO nel DTM 2022, tra cui la numero 19 affidata a Rolf Ineichen in classe Pro-Am\/Am. Il campionato tedesco aveva aperto le porte alle GT3 nel 2021, chiudendo definitivamente l'era delle DTM-Class 1, e il 2022 ha rappresentato il consolidamento di questo formato. La livrea GRT combina le tinte del team austriaco con la grafica Lamborghini Squadra Corse, riconoscibile nei paddock di tutta Europa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"modellino-in-scala-143-spark-model\"\u003eIl modellino in scala 1:43 Spark Model: resina e dettaglio da gara\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model riproduce la No. 19 in resina, materiale che consente di replicare le superfici complesse di una GT3 da competizione — profilo anteriore, estrattore, alettone — con una fedeltà difficile da ottenere nel metallo pressofuso a questa scala. La livrea DTM stagione 2022 è riportata nella sua configurazione completa, inclusa la grafica GRT. I modellini in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e di Spark dedicati al motorsport GT sono una referenza consolidata per chi colleziona auto da corsa a questa scala, valorizzati dalla tiratura tipicamente contenuta delle serie racing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-teca-abbinamenti-per-la-collezione\"\u003eIn teca: abbinamenti per la collezione Lamborghini GT3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto modellino si inserisce naturalmente in una collezione dedicata al GRT Grasser Racing Team o alla Lamborghini Squadra Corse in ambito GT3. Si abbina idealmente alle altre Huracán GT3 EVO GRT del DTM 2022 — come le vetture numero 16 e 32 — o alle versioni IGTC e Blancpain GT dello stesso team nel periodo 2019–2022. Per chi segue Rolf Ineichen, rappresenta un documento preciso della sua attività nella classe Am del DTM, in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285646225792,"sku":"SG871","price":81.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sg871-front34-v2.jpg?v=1792083862"},{"product_id":"lamborghini-aventador-gt3-team-jloc-n-87-gt300-super-gt-2022-k-mtsuura-n-sakaguchi-166630","title":"Lamborghini Aventador GT3 Team JLOC No. 87 GT300 Super GT Koji Matsuura Norihiro Sakaguchi 2022 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eIl modellino in scala 1:43 Spark Model riproduce la Lamborghini Aventador GT3 No. 87 del Team JLOC nella stagione Super GT GT300 2022, con Koji Matsuura e Norihiro Sakaguchi al volante. Un pezzo in resina dedicato a uno dei sodalizi Lamborghini più longevi del motorsport asiatico.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Team JLOC — acronimo di Japanese Lamborghini Owners Club — è presente nelle competizioni GT giapponesi con vetture Lamborghini dalla metà degli anni 2000, costruendo una storia che pochi altri team privati possono vantare in Asia. Questo \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e Spark Model fissa un capitolo preciso di quella storia: la stagione 2022 del Super GT, classe GT300, con il numero 87 affidato a Koji Matsuura e Norihiro Sakaguchi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"aventador-gt3-reiter\"\u003eLa Lamborghini Aventador GT3: V12 naturalmente aspirato in configurazione da corsa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'Aventador GT3 nasce dalla base LP700-4 ed è sviluppata da Reiter Engineering secondo il regolamento FIA GT3. Il motore è il V12 da 6,5 litri aspirato della vettura stradale, depotenziato e adattato alle prescrizioni GT3 per un'erogazione di circa 550–570 CV. La preparazione comprende gabbia di sicurezza integrale, sospensioni racing e sistema di estinzione antincendio. Reiter Engineering ha curato l'omologazione per la competizione GT3 internazionale, rendendo l'Aventador GT3 una delle ultime espressioni del V12 aspirato nel panorama GT mondiale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"jloc-supergt-2022\"\u003eIl Team JLOC e la classe GT300: una convivenza unica nel motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl formato Super GT prevede la coesistenza in gara tra le GT500 — vetture prototipo da oltre 500 CV — e le GT300, che includono sia auto GT3 omologate FIA sia le cosiddette mother-chassis di costruzione giapponese. Nel 2022 la Lamborghini Aventador GT3 No. 87 del Team JLOC si è confrontata proprio con questo ambiente tecnico eterogeneo, con Matsuura e Sakaguchi impegnati nell'intera stagione. JLOC è riconoscibile come uno degli schieramenti Lamborghini più stabili e identificabili di tutta l'Asia, attivo in Super GT consecutivamente da oltre un decennio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"modellino-scala-143-spark\"\u003eIl modellino in scala 1:43 Spark Model: resina nella serie SGT\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model realizza questo \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e in resina all'interno della propria linea SGT, dedicata alle repliche del Super GT giapponese. La costruzione in resina è il materiale caratteristico della produzione Spark per le repliche racing in questa scala, garantendo fedeltà nella riproduzione di paraurti, alettoni e dettagli aerodinamici specifici della GT3. Il modello riporta la livrea e la numerazione 87 della vettura schierata da Matsuura e Sakaguchi nel 2022, con i riferimenti grafici del Team JLOC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"teca-collezione\"\u003eIn teca: abbinamenti e contesto collezionistico\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePer chi raccoglie modellini del Super GT giapponese, questo \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e si abbina naturalmente ad altre referenze Spark della serie SGT 2022, in particolare alle altre GT300 presenti in griglia quello stesso anno. Il Team JLOC ha schierato anche il No. 88 nella medesima stagione, offrendo un possibile display coordinato. L'Aventador GT3 rappresenta inoltre uno degli ultimi V12 aspirati in categoria GT3 prima dell'avvento di architetture turbocharged e ibride, elemento che ne accresce l'interesse storico nella collezione.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285647110528,"sku":"SGT039","price":81.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sgt039-front34-v2.jpg?v=1792083890"},{"product_id":"toyota-gr86-gt-team-shade-racing-n-20-gt300-class-super-gt-2024-katsuyuki-hiranaka-eijiro-shimizu-191562","title":"Toyota GR86 GT Team Shade Racing No. 20 Hiranaka Shimizu GT300 Class Super GT 2024 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eIl modellino in scala 1:43 di Spark Model cattura la Toyota GR86 GT n. 20 del Team Shade Racing nella specifica livrea della stagione 2024 del Super GT GT300, con Katsuyuki Hiranaka — pluricampione GT500 — ed Eijiro Shimizu al volante.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa serie SGT di Spark Model è il riferimento per i collezionisti del Super GT: ogni edizione fissa una livrea stagionale che non viene riproposta negli anni successivi. Il \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e della Toyota GR86 GT n. 20 del Team Shade Racing appartiene alla campagna 2024 della classe GT300, la più affollata e variegata del campionato giapponese. A bordo, due nomi ben noti agli appassionati: Katsuyuki Hiranaka ed Eijiro Shimizu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"gr86-gt-gt300\"\u003eLa Toyota GR86 GT nella classe GT300\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa GR86 GT nasce dalla piattaforma ZN8 della GR86 stradale, lanciata nel 2021, sviluppata per soddisfare i regolamenti JAF-GT300 del Super GT. Non è la vettura di punta della gamma corsistica Toyota — ruolo che spetta alla GR Supra GT500 — ma rappresenta il punto d'ingresso della Casa nel GT300, dove le sfide tecniche e il livello dei piloti restano elevatissimi. La carrozzeria mantiene le proporzioni compatte della coupé di serie, riconoscibile anche nella versione da gara.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"shade-racing-hiranaka-2024\"\u003eTeam Shade Racing, Hiranaka e la stagione 2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl Team Shade Racing è un team privato giapponese con anni di esperienza nel GT300. Nel 2024 schiera la GR86 GT con il numero 20 per l'intera stagione del Super GT GT300. Katsuyuki Hiranaka è uno dei piloti più titolati del campionato giapponese, con più di un titolo GT500 all'attivo: il suo passaggio al GT300 ha portato con sé tutta l'esperienza accumulata ai vertici della categoria regina. Al suo fianco, Eijiro Shimizu completa la coppia per la campagna 2024.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-resina-1-43\"\u003eIl modellino in scala 1:43 di Spark Model\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model produce la serie SGT in resina, con dettagli applicati tramite tampografia e fotoincisione: una tecnica consolidata che permette di restituire con precisione le grafiche di livrea anche alla scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. Le parti apribili non rientrano nello standard della serie SGT. La livrea del n. 20 del Team Shade Racing riproduce fedelmente la grafica della stagione 2024, uno schema che non sarà replicato in nessuna produzione successiva della stessa vettura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-teca\"\u003eIn teca: il posto giusto nella collezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e si integra naturalmente con gli altri titoli SGT di Spark Model: la Toyota GR Supra GT500, la Nissan Z GT500 e le altre GR86 GT del GT300 2024 — come le n. 25 e n. 60 — formano un diorama da griglia completa. Chi colleziona i modellini del Super GT per pilota troverà nel n. 20 di Hiranaka un pezzo ad alta riconoscibilità, affiancabile alle sue precedenti stagioni in GT500.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285647241600,"sku":"SGT170","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sgt170-front34-v2.jpg?v=1792083920"},{"product_id":"aston-martin-dbr9-prodrive-team-aston-martin-n-29-24h-spa-2005-peter-kox-pedro-lamy-marc-goossens-darren-turner-178461","title":"Aston Martin DBR9 Prodrive Team Aston Martin No. 29 Kox Lamy Goossens Turner 24h Spa 2005 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eSpark Model riproduce in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e la DBR9 No. 29 del Prodrive Team Aston Martin alla Total 24h Spa 2005, valevole per il FIA GT Championship, con la livrea British Racing Green e numero di gara originale.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Total 24 Hours of Spa 2005 rappresenta uno snodo fondamentale nella storia recente di Aston Martin nel motorsport. Il programma DBR9, sviluppato da Prodrive in partnership con Aston Martin Racing a partire dall'esordio alla 12 Hours of Sebring dello stesso anno, portò la casa britannica ai vertici della classe GT1 con una vettura dalla silhouette inconfondibile e la storica livrea verde. Questo modellino in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e di Spark Model documenta proprio quella stagione inaugurale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"dbr9-gt1\"\u003eLa DBR9: V12 aspirato e trazione posteriore nella classe GT1\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Aston Martin DBR9 nasce sulla piattaforma della DB9 stradale, trasformata da Prodrive in un'auto da corsa GT1 con un V12 da 6,0 litri a doppio albero a camme in testa capace di erogare circa 600 bhp in configurazione GT1. La trasmissione è affidata a un cambio sequenziale con trazione posteriore. La vettura debuttò ufficialmente alla 12 Hours of Sebring 2005 e partecipò al FIA GT Championship e alla Le Mans Series nello stesso anno, segnando il ritorno di Aston Martin al motorsport di alto livello.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spa-2005\"\u003eLa 24h Spa 2005 e il quartetto di piloti\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAlla Total 24 Hours of Spa 2005, prova del FIA GT Championship disputata sul circuito di Spa-Francorchamps in Belgio, il Prodrive Team Aston Martin schierò più DBR9 nella classe GT1. La No. 29 fu affidata a quattro piloti: l'olandese Peter Kox, il portoghese Pedro Lamy, il belga Marc Goossens e il britannico Darren Turner. La vettura gareggiava con la livrea British Racing Green e argento, tipica della campagna GT 2005 di Aston Martin Racing. La vettura gemella No. 58 si aggiudicò la vittoria di classe GT1, rendendo Spa 2005 un evento di grande rilevanza per il programma.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-scala-143\"\u003eIl modellino in scala 1:43 Spark Model\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model è un produttore francese specializzato in modellini in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e realizzati in resina, riconosciuto tra i collezionisti per la capacità di riprodurre livree e combinazioni pilota-numero di gara altrimenti ignorati dalla produzione di massa. Il modello replica la No. 29 della 24h Spa 2005 con la livrea e il numero di gara originali, offrendo una documentazione precisa di quell'apparizione specifica. La produzione in resina consente finiture e dettagli grafici di qualità superiore rispetto al pressofuso tradizionale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-vetrina\"\u003eIn vetrina: abbinamenti e contesto collezionistico\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto modellino si inserisce naturalmente in una collezione dedicata al FIA GT Championship degli anni 2000 o alla storia agonistica di Aston Martin Racing. Si abbina con le altre DBR9 della stagione 2005, incluse le versioni Le Mans, e con i modelli delle vetture avversarie della classe GT1 dello stesso campionato. Per i collezionisti del marchio britannico rappresenta un riferimento preciso alla stagione inaugurale del programma DBR9, con una livrea tra le più iconiche dell'era Prodrive.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285668934016,"sku":"100SPA20","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-100spa20-front34-v2.jpg?v=1792084046"},{"product_id":"porsche-911-992-gt3-cup-n-999-porsche-carrera-cup-brazil-champion-2023-nicolas-costa-181732","title":"Porsche 911 992 GT3 Cup Porsche Carrera Cup Brazil Champion No. 999 Nicolas Costa 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eIl modellino in scala 1:43 firmato Spark Model ritrae la 992 GT3 Cup No. 999 con cui Nicolas Costa ha conquistato il titolo nella Porsche Carrera Cup Brazil 2023. Un pezzo che unisce la storia tecnica della generazione 992 al palmares di uno dei piloti di riferimento del monomarca brasiliano.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eSpark Model porta in scala la vettura protagonista di una delle stagioni più significative del monomarca Porsche in Sudamerica. La Porsche 911 GT3 Cup di generazione 992, presentata nel novembre 2020 per la stagione 2021, ha segnato un punto di svolta nella storia delle Cup car grazie all'introduzione del cambio PDK — una prima assoluta per questo tipo di vettura. Il numero 999, da sempre associato a Nicolas Costa, identifica immediatamente la macchina campione del 2023.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vettura-reale\"\u003eLa 992 GT3 Cup: evoluzione tecnica e innovazione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa generazione 992 della Porsche 911 GT3 Cup monta un sei cilindri boxer aspirato da 4,0 litri capace di 510 cv, con regime massimo di 9.000 giri\/min. Rispetto alle generazioni precedenti, la novità più rilevante è il cambio PDK a doppia frizione, introdotto per la prima volta su una Cup car. La vettura misura 4.564 mm di lunghezza e 1.900 mm di larghezza (specchietti inclusi), confermando le proporzioni da vera auto da corsa derivata dalla 911 di serie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"nicolas-costa-campione-2023\"\u003eNicolas Costa e il titolo Porsche Carrera Cup Brazil 2023\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNicolas Costa è uno dei nomi più ricorrenti nelle pagine del monomarca Porsche brasiliano: pilota di lungo corso nella Porsche Carrera Cup Brazil, ha collezionato diversi titoli nel corso della sua carriera nella serie. Nel 2023, al volante della \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e — in scala reale la No. 999 — ha conquistato il campionato confermando il suo status di punto di riferimento del racing monobrand sudamericano. La livrea bianca e rossa, con il numero triplo 9 che è ormai la sua firma, rende questa vettura immediatamente riconoscibile nei paddock e nelle teche dei collezionisti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"modellino-spark-model\"\u003eIl modellino Spark Model in scala 1:43\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model realizza questo \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e in resina, il materiale che consente la resa fedele di dettagli grafici come la livrea bianca e rossa e il grande numero 999. La scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e è il formato canonico per i modellini da corsa destinati al collezionismo serio: abbastanza piccola da permettere raccolte ampie, abbastanza grande da restituire le proporzioni reali della 992. Spark Model è il riferimento del settore per le monoposto e le GT da competizione in questa scala, con una produzione che copre campionati di tutti i continenti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-teca\"\u003eIn teca: abbinamenti e contesto di collezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto modellino si inserisce naturalmente in una collezione dedicata alla Porsche Carrera Cup Brazil, affiancando le altre 992 GT3 Cup schierate nel campionato 2023. Per i collezionisti interessati all'evoluzione tecnica del monomarca Porsche, il confronto con i modelli della generazione 991.2 — la Cup car precedente — racconta visivamente il passaggio al cambio PDK. Chi segue Nicolas Costa attraverso le stagioni troverà in questo pezzo un riferimento centrale del suo palmares, abbinabile ad altre repliche delle sue vetture in diverse serie e anni.","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285674930560,"sku":"S5669","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-s5669-front34.jpg?v=1792084100"},{"product_id":"honda-nsx-gt-team-modulo-nakajima-racing-n-64-gt500-class-super-gt-2020-takuya-izawa-hiroki-otsu-182171","title":"Honda NSX-GT Team Modulo Nakajima Racing No. 64 Izawa Otsu Super GT GT500 2020 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eIl modellino in scala 1:43 di Spark Model ritrae la Honda NSX-GT No. 64 di Nakajima Racing nella livrea Modulo della stagione Super GT GT500 2020, con i piloti Takuya Izawa e Hiroki Otsu.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa stagione 2020 dell'AUTOBACS SUPER GT Series ha rappresentato il primo anno completo sotto le regole Class One, un regime tecnico condiviso con il DTM che ha ridisegnato le specifiche aerodinamiche di tutte le vetture GT500. La Honda NSX-GT aggiornata per quell'anno, basata sulla piattaforma NC1 della NSX stradale di seconda generazione, era equipaggiata con il motore turbocharged HR-414E da 2,0 litri abbinato a un sistema di recupero dell'energia cinetica. Il No. 64 del Team Modulo Nakajima Racing era una delle vetture Honda più attese della griglia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"nsx-gt-gt500\"\u003eLa Honda NSX-GT nella classe GT500\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa NSX-GT GT500 nasce come prototipo da competizione omologato sotto le normative Super GT GT500, derivato concettualmente dalla NSX NC1 ma costruito interamente attorno alle specifiche di classe. Per il 2020 Honda ha introdotto una carrozzeria aerodinamica aggiornata in linea con i nuovi regolamenti Class One, gli stessi che dal medesimo anno governano il DTM. Il propulsore HR-414E da 2,0 litri turbo con KERS è il motore standard omologato per tutte le vetture Honda GT500, con una potenza indicativa di circa 500 CV in configurazione da gara.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"nakajima-racing-modulo-2020\"\u003eNakajima Racing e la livrea Modulo: storia di un sodalizio Honda\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNakajima Racing è uno dei team Honda più longevi della scena motorsport giapponese, con radici nel Super GT e nella Super Formula che risalgono a decenni addietro. Nel 2020 il No. 64 correva con la sponsorizzazione principale di Modulo, il marchio di accessori e componenti stilistici di Honda Access. La livrea che ne risulta — base navy\/nero con inserti blu e bianchi — si distingue nettamente tra le altre Honda della griglia, dove dominano le combinazioni bianco\/rosso. Takuya Izawa, pilota di lungo corso supportato da Honda, divideva il volante con il più giovane Hiroki Otsu, espressione del programma di sviluppo piloti della casa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-1-43-resina\"\u003eIl modellino in scala 1:43 Spark Model: costruzione in resina\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model è il riferimento europeo per i modellini in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e dedicati alle vetture da corsa, con una serie Super GT Japan che copre sistematicamente le stagioni del campionato nipponico. Questo modello riproduce la Honda NSX-GT No. 64 del Team Modulo Nakajima Racing nella configurazione 2020, con la livrea Modulo resa in resina secondo lo standard costruttivo Spark per la scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. La precisione cromatica e grafica della livrea navy\/blu, con numeri e loghi degli sponsor, è il punto di forza di questa realizzazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"teca-collezione\"\u003eIn vetrina: abbinamenti e contesto collezionistico\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto modellino si inserisce naturalmente accanto agli altri protagonisti Honda della stagione Super GT GT500 2020, come la NSX-GT No. 100 del Team Kunimitsu o la No. 17 di Astemo Real Racing. Per chi segue la storia di Nakajima Racing, un percorso ideale include anche le edizioni precedenti del No. 64 nelle stagioni 2018 e 2019. La livrea Modulo crea un contrasto cromatico efficace affiancata alle Honda in livrea bianca e rossa, offrendo varietà visiva in una collezione monografica dedicata al motorsport giapponese della era Class One.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285702848896,"sku":"SGT117","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sgt117-front34.jpg?v=1792084338"},{"product_id":"toyota-gr-supra-team-saitama-brave-n-52-gt300-class-super-gt-2024-hiroki-yoshisa-seita-nonaka-191565","title":"Toyota GR Supra Team Saitama Brave No. 52 GT300 Yoshisa Nonaka Super GT 2024 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eSpark Model porta in scala la GR Supra JAF-GT300 numero 52 del Team Saitama Brave, al via nel campionato Super GT 2024 con Hiroki Yoshisa e Seita Nonaka. Un modellino in scala 1:43 dedicato a una delle formazioni regionali più rappresentative del GT300 giapponese.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Super GT è uno dei campionati GT nazionali più combattuti al mondo, e la classe GT300 ne costituisce la spina dorsale numerica e tecnica. Tra le vetture iscritte alla stagione 2024 figura la Toyota GR Supra con il numero 52, schierata dal Team Saitama Brave con la coppia di piloti Hiroki Yoshisa e Seita Nonaka. Spark Model ha documentato questa partecipazione con un modellino in resina in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, aggiungendo un tassello preciso alla propria serie dedicata al Super GT.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"gr-supra-gt300-vettura\"\u003eLa Toyota GR Supra A90 in configurazione GT300\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa GR Supra di generazione A90 misura 4.380 mm nella versione stradale, e la carrozzeria GT300 replica fedelmente quella silhouette. In assetto JAF-GT300, sviluppato da Toyota Gazoo Racing, la vettura monta un quattro cilindri in linea turbocompresso da 2,0 litri derivato dal blocco B48, adattato alle specifiche tecniche della categoria. Il regolamento JAF-GT300 convive nel medesimo campionato con le vetture FIA-GT3, rendendo la griglia Super GT una delle più tecnicamente eterogenee nel panorama GT mondiale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"team-saitama-brave-2024\"\u003eIl Team Saitama Brave e il numero 52 nel Super GT 2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl Team Saitama Brave è un entrant regionale giapponese che porta in pista la GR Supra sotto i colori della prefettura di Saitama. Nella lista ufficiale degli iscritti alla stagione 2024 del Super GT, il numero 52 risulta assegnato alla coppia Hiroki Yoshisa e Seita Nonaka. Si tratta di un abbinamento poco rappresentato nei cataloghi internazionali dei modellini in scala, il che conferisce a questa replica un interesse specifico per i collezionisti che seguono la griglia GT300 nella sua completezza piuttosto che i soli equipaggi di punta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-resina-1-43\"\u003eIl modellino in scala 1:43 Spark Model in resina\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model è il principale editore di modellini in resina dedicati al motorsport internazionale in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, con una copertura sistematica del Super GT che comprende sia la classe GT500 sia la GT300. La replica della GR Supra numero 52 è realizzata in resina con livrea stampata, secondo il metodo costruttivo consolidato della casa francese per le sue serie SGT. La resa grafica delle colorazioni e degli stemmi del Team Saitama Brave è affidata alla stampa fine dei decalcomanie applicati in fase di produzione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-teca-abbinamenti\"\u003eIn teca: abbinamenti e contesto collezionistico\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eChi sta costruendo la griglia completa del Super GT GT300 2024 in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e troverà in questo modellino un pezzo necessario per rappresentare l'entry number 52. Si abbina naturalmente agli altri titoli Spark della serie SGT 2024, comprese le ulteriori GR Supra GT300 iscritte al medesimo campionato e le vetture Toyota GR86 GT300 dello stesso anno. Per i collezionisti focalizzati sul motorsport giapponese, la coerenza della serie Spark Super GT garantisce uniformità di scala, materiale e qualità di esecuzione sull'intera vetrina.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285703373184,"sku":"SGT176","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sgt176-front34-v2_b6db8e78-e238-4ef7-a8fb-7abc6ce3b825.jpg?v=1792084423"},{"product_id":"ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-af-corse-n-83-24h-le-mans-2024-robert-kubica-robert-shwartzman-yifei-ye-181113","title":"Ferrari 499P AF Corse No. 83 Kubica Shwartzman Ye 24h Le Mans 2024 Looksmart 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eIl modellino in scala 1:18 di Looksmart replica la Ferrari 499P No. 83 di AF Corse schierata alla 24 Ore di Le Mans 2024 con Kubica, Shwartzman e Ye. Resina costruita a mano, livrea con sponsor Shell e Richard Mille.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Ferrari 499P No. 83 è uno dei tre esemplari factory-supported schierati da AF Corse al Circuit de la Sarthe nel giugno 2024, nell'ambito del Campionato Mondiale FIA WEC. Looksmart — manifatturiere italiana specializzata in resina artigianale — ne ha realizzato una replica \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e che documenta con precisione la livrea e la numerazione originale di quella 24 Ore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"ferrari-499p-lmh\"\u003eLa Ferrari 499P: il ritorno al prototipo dopo cinquant'anni\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePresentata nel 2023, la Ferrari 499P è la prima vettura Le Mans Hypercar (LMH) costruita da Ferrari e AF Corse. La 499P monta un V6 biturbo da 3,0 litri abbinato a un motore elettrico sull'asse anteriore. La 499P segna il rientro di Ferrari nel prototipismo di vertice dopo oltre cinquant'anni di assenza dalle classi assolute a Le Mans.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"le-mans-2024-no83\"\u003eLe Mans 2024: la No. 83 e il tris di piloti da tre continenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAlla 24 Ore di Le Mans 2024 la No. 83 di AF Corse viene affidata a Robert Kubica — veterano della Formula 1 polacca, al suo anno nel WEC con Ferrari — affiancato da Robert Shwartzman, membro della Ferrari Driver Academy, e dal pilota cinese Yifei Ye, junior Ferrari. La gara si disputa sul Circuit de la Sarthe e vede la vittoria assoluta andare alla vettura sorella No. 50 (Nielsen\/Fuoco\/Molina), consolidando la doppietta Ferrari nella classe Hypercar nel 2024, anno successivo al primo successo del marchio a Le Mans dal 1965.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"modellino-looksmart-resina\"\u003eIl modellino in scala 1:18 firmato Looksmart\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLooksmart è un manifatturiere italiano di modellini in scala costruiti interamente a mano in resina, da anni partner privilegiato di Ferrari per le repliche ad alta fedeltà delle vetture da corsa. La \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e della No. 83 è un modello in resina a corpo unico: la cura costruttiva si concentra sulle superfici aerodinamiche — muso, estrattori, appendici laterali — e sulla riproduzione accurata della livrea con i loghi Shell e Richard Mille nelle posizioni originali. Nessun compromesso di stampo plastico: la resina consente dettagli grafici sottili e bordi netti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-teca\"\u003eIn teca: abbinamenti e contesto da collezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa No. 83 si fa notare in vetrina e si abbina naturalmente alle altre Ferrari 499P di Looksmart in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e: la No. 50 vincitrice assoluta del 2024 e la No. 51 di Pier Guidi, Calado e Giovinazzi completano la formazione Le Mans di quell'anno. Chi segue il percorso di Kubica dal circus alla resistenza, o il programma Ferrari Driver Academy tramite Shwartzman e Ye, trova in questo modellino un riferimento preciso e non replicabile in altre scale.\u003c\/p\u003e","brand":"LOOKSMART","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285722247552,"sku":"LS18LM050","price":212.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-af-corse-n-83-24h-le-mans-2024-robert-kubica-shwartzman-yifei-ye-racing-cars-194.jpg?v=1793192260"},{"product_id":"lexus-rc-f-gt3-team-k-tunes-racing-n-96-gt300-class-super-gt-2024-morio-nitta-shinichi-takagi-191561","title":"Lexus RC F GT3 K-Tunes Racing No. 96 Nitta Takagi GT300 Class Super GT 2024 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eModellino in scala 1:43 in resina firmato Spark Model: la Lexus RC F GT3 numero 96 di K-Tunes Racing con cui Nitta e Takagi hanno corso l'intera stagione Super GT 2024 in classe GT300.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eNel panorama del motorsport giapponese, il campionato Super GT rappresenta uno dei palcoscenici più seguiti dagli appassionati di auto da corsa. K-Tunes Racing è tra le squadre privateer più longeve della GT300, e la livrea del numero 96 stagione 2024 porta i colori dell'identità corporate del team su una delle ultime espressioni del V8 aspirato Lexus in competizione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"la-vettura\"\u003eIl motore V8 da 5,0 litri che distingue la RC F GT3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Lexus RC F GT3 è costruita sulla carrozzeria della coupé stradale RC F di generazione Z10, sviluppata per soddisfare il regolamento tecnico FIA GT3 da TOM'S e GreenBrave con omologazione 2017. Il propulsore è il V8 5,0 litri 2UR-GSE a aspirazione naturale derivato direttamente dalla versione di serie, adattato alle specifiche GT3. In classe GT300 del Super GT, la vettura gareggia con Balance of Performance, che ne regola le prestazioni rispetto alla concorrenza.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"la-storia\"\u003eK-Tunes Racing numero 96: Takagi e Nitta nel Super GT 2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eShinichi Takagi è un pilota veterano del Super GT con decenni di storia nella serie, legato a K-Tunes Racing da una collaborazione pluriennale. Al suo fianco nel 2024 figura Morio Nitta. Il numero 96 è il numero di gara registrato dalla squadra nel campionato GT300, e la stagione 2024 si è articolata su circuiti come Okayama, Fuji, Suzuka, Motegi, Autopolis e Sugo. La livrea riproduce i colori identificativi della corporate identity di K-Tunes Racing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"il-modellino\"\u003eSpark Model e la serie Super GT in scala 1:43\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e è parte della serie Super GT di Spark Model, dedicata alle vetture GT300 e GT500 che animano il campionato giapponese. I modellini di questa gamma sono realizzati in resina e prodotti in quantità ridotte, con distribuzione prevalentemente orientata al mercato nipponico: la reperibilità fuori dal Giappone è storicamente limitata. Il dettaglio grafico della livrea — cifre e grafica del team — è riprodotto con la consueta cura che contraddistingue i modelli racing di Spark.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-collezione\"\u003eNel cabinet: cosa affiancare al numero 96\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl modellino si inserisce naturalmente in una collezione dedicata al Super GT GT300, in compagnia degli altri modelli Spark della serie stagionale 2024. Per chi raccoglie la storia di K-Tunes Racing, le edizioni degli anni precedenti — dalla stagione 2021 in poi — completano la narrazione del team. Chi punta invece alla flotta Lexus in competizione può abbinarlo alla LC500 della classe GT500, presente anch'essa nelle uscite Spark del campionato giapponese.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285724279168,"sku":"SGT184","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sgt184-front34.jpg?v=1792084471"},{"product_id":"lexus-rc-f-gt3-team-k-tunes-racing-n-96-gt300-super-gt-2022-m-nitta-s-takagi-166632","title":"Lexus RC F GT3 K-Tunes Racing No. 96 Nitta Takagi Super GT GT300 2022 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eIl modellino in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e Spark Model riproduce la Lexus RC F GT3 No. 96 schierata da K-Tunes Racing nel campionato Super GT 2022, classe GT300, con Morio Nitta e Shunsuke Takagi al volante. V8 aspirato da 5,0 litri, GT3 omologato, resina: un riferimento per chi segue il motorsport giapponese.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Lexus RC F GT3 è una delle poche vetture GT3 al mondo ad adottare un motore V8 aspirato, il 2UR-GSE da 5,0 litri già noto dalla versione stradale. Spark Model ha scelto di documentare la stagione 2022 del Super GT all'interno della propria serie SGT in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, restituendo la livrea della No. 96 con la precisione che i collezionisti di motorsport giapponese si aspettano. Il progetto nasce dalla collaborazione tra Lexus e TOM'S Japan, storico preparatore del marchio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"rc-f-gt3-v8-aspirato\"\u003eUna GT3 con il V8 aspirato: la scelta tecnica che distingue la RC F\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Lexus RC F GT3 deriva dalla coupé stradale RC F di seconda generazione (Z10), sviluppata per la classe GT3 in collaborazione con TOM'S Japan. Il motore 2UR-GSE da 5,0 litri, aspirato naturalmente, la separa dalla quasi totalità dei competitor GT3 che adottano unità turbosovralimentate. La carrozzeria mantiene proporzioni simili alla vettura di serie, con modifiche aerodinamiche imposte dal regolamento FIA-GT3. La lunghezza della RC F stradale si attesta tra 4.695 e 4.710 mm, dati di riferimento per la versione da corsa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"k-tunes-racing-super-gt-2022\"\u003eK-Tunes Racing No. 96 e la continuità nel Super GT GT300\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl Super GT GT300 2022 ha visto la coesistenza di vetture JAF-GT300 e FIA-GT3, con la RC F GT3 che gareggiava sotto le norme FIA. K-Tunes Racing è una delle squadre più longeve legate all'universo Lexus-Toyota nel paddock giapponese, presente nel GT300 con la RC F GT3 da più stagioni consecutive. Nel 2022 la No. 96 era affidata a Morio Nitta, veterano della categoria con un seguito fedele tra gli appassionati del motorsport domestico giapponese, e a Shunsuke Takagi. L'identità visiva del team è rimasta riconoscibile nel corso degli anni, rendendo la No. 96 una delle presenze fisse della griglia GT300.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-sgt-resina-143\"\u003eSpark Model SGT: resina \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e per il motorsport giapponese\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model produce i propri modellini della serie Super GT (codici SKU con prefisso SGT) in resina colata alla scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, materiale che consente dettagli grafici elevati come le decalcomanie della livrea K-Tunes. La serie SGT è una collezione dedicata al motorsport giapponese e copre sia la classe GT300 sia la GT500 stagione per stagione, offrendo una coerenza espositiva difficile da trovare altrove in questa scala. Il modello riproduce la RC F GT3 No. 96 così come schierata nel campionato 2022.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-vetrina-super-gt-collection\"\u003eIn vetrina: contesto e abbinamenti per il collezionista Super GT\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl modellino si inserisce naturalmente in una collezione dedicata al Super GT 2022, affiancato agli altri modellini in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e della serie SGT Spark: le Lexus LC500 GT500 delle squadre TOM'S e Cerumo oppure le Toyota GR Supra GT300 della stessa annata completano la griglia. Per chi raccoglie la storia di K-Tunes Racing, Spark ha prodotto la No. 96 anche in altre stagioni (2019, 2020, 2021, 2023), permettendo di ricostruire la continuità del progetto Lexus RC F GT3 in GT300 anno per anno.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285730505088,"sku":"SGT037","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sgt037-front34-v2_e41ad093-5a96-4c0e-98ad-bfe41d0d6c2a.jpg?v=1792084616"},{"product_id":"porsche-911-992-gt3-cup-team-porsche-motorsport-n-911-porsche-supercup-season-2023-timo-glock-182181","title":"Porsche 911 GT3 Cup 992 Porsche Motorsport No. 911 Timo Glock Porsche Supercup 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eIl modellino in scala 1:43 di Spark Model cattura la Porsche 911 GT3 Cup 992 numero 911, affidata all'ex pilota di Formula 1 Timo Glock nella serie monomarca Porsche Mobil 1 Supercup 2023. Un pezzo doppiamente rilevante: il numero 911 è riservato da Porsche alle presenze ambassador, mentre la generazione 992 rappresenta l'evoluzione più recente della GT3 Cup da corsa.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Porsche Mobil 1 Supercup è una delle serie monomarca più longeve del motorsport internazionale, attiva dal 1993 come gara di supporto alla Formula 1. Nel 2023 il calendario ha toccato circuiti europei e intercontinentali, sempre in abbinamento al paddock iridato. Tra i protagonisti di quella stagione figura Timo Glock, ex pilota F1 con Toyota e Marussia\/Virgin, impegnato nella serie nel ruolo di ambasciatore Porsche al volante della numero 911.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"porsche-911-gt3-cup-992\"\u003eLa Porsche 911 GT3 Cup 992: l'auto da corsa per clienti più diffusa al mondo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePresentata nel novembre 2020, la 911 GT3 Cup di generazione 992 ha debuttato in competizione nella stagione 2021 del Porsche Supercup. Il motore è il boxer sei cilindri 4.0 litri aspirato da circa 510 CV, montato in posizione posteriore e abbinato a un cambio sequenziale a sei rapporti. Il cambio generazionale ha introdotto pneumatici Michelin da 18 pollici come forniture di controllo, aggiornando la piattaforma rispetto alla 991.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"numero-911-e-timo-glock\"\u003eIl numero 911 e la doppia vita di Timo Glock\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIn seno al Porsche Mobil 1 Supercup il numero 911 non è un'assegnazione casuale: Porsche lo riserva tradizionalmente alle presenze speciali e ambassador, distinguendolo dal gruppo dei concorrenti regolari. Timo Glock, che in Formula 1 ha corso con Toyota (2004, 2008–2009) e con il team Marussia\/Virgin, ha intrapreso un percorso nel motorsport Porsche come brand ambassador. La sua presenza nel Supercup 2023 incarna il classico profilo del pilota che unisce pedigree iridato e cultura GT, risultando attraente sia per i collezionisti di monoposto sia per gli appassionati di gare monomarca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-scala-1-43\"\u003eIl modellino in scala 1:43 firmato Spark Model\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model riproduce la \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e Porsche 911 GT3 Cup 992 numero 911 in resina, assemblata a mano con particolari foto-incisi secondo la prassi consolidata del costruttore francese per i modelli racing in questa scala. La livrea è quella corporate Porsche Motorsport bianco\/rosso associata alle vetture works-supported, con il numero 911 chiaramente leggibile sulla carrozzeria. Spark Model è il riferimento per la copertura in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e del Porsche Supercup, con una gamma che abbraccia molteplici stagioni e piloti della serie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"nella-teca\"\u003eNella teca del collezionista\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto modellino si inserisce naturalmente in una collezione dedicata alla storia della 911 GT3 Cup per generazioni — dalla 996 alla 993, dalla 997 alla 991, fino all'attuale 992 — oppure in un percorso dedicato al Porsche Mobil 1 Supercup anno per anno. Si abbina bene agli altri modelli Spark della stagione 2023, come le vetture di Larry ten Voorde o Ayhancan Güven, e può dialogare con i modelli F1 della carriera di Glock, ad esempio la Toyota della stagione 2008. Una scelta coerente anche per chi colleziona auto Porsche da competizione dello stesso anno, come la 911 RSR nel programma endurance 2023.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285734797696,"sku":"S8496","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-s8496-front34-v2.jpg?v=1792084761"},{"product_id":"ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-ferrari-af-corse-n-50-winner-24h-le-mans-2024-antonio-fuoco-miguel-molina-nicklas-nielsen-181112","title":"Ferrari 499P AF Corse No. 50 Fuoco Molina Nielsen Vincitore 24h Le Mans 2024 Looksmart 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eIl modellino in scala 1:43 di Looksmart riproduce la Ferrari 499P No. 50 che il 16 giugno 2024 ha conquistato la vittoria assoluta alla 92ª edizione della 24 Ore di Le Mans, seconda affermazione consecutiva per Ferrari dopo il 2023.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa 24 Ore di Le Mans 2024 ha consegnato alla storia un risultato che mancava da quasi sessant'anni: Ferrari vincente per due anni di fila sulla Sarthe. La \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e di Looksmart fissa quel momento nel tempo, riproducendo fedelmente la No. 50 gestita da AF Corse con la livrea rosso ufficiale e i loghi sponsor della stagione 2024.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"ferrari-499p-lmh\"\u003eFerrari 499P: il ritorno al prototipo puro\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Ferrari 499P è il primo prototipo LMH (Le Mans Hypercar) costruito dalla Casa di Maranello, sviluppato per competere nel FIA WEC secondo i regolamenti ACO\/FIA. Il powertrain combina un motore termico V6 biturbo con un motore elettrico sull'asse anteriore, per una potenza combinata come previsto dal regolamento LMH. Il debutto in gara è avvenuto nel 2023, con la vittoria già alla prima edizione della 24 Ore affrontata dalla vettura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"le-mans-2024-vittoria-no50\"\u003e15–16 giugno 2024: doppietta Ferrari, la No. 50 guida la classifica\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen hanno portato la Ferrari No. 50 AF Corse al primo posto assoluto nella 92ª edizione della 24 Ore di Le Mans, sul Circuit de la Sarthe, il 16 giugno 2024. Si trattava della seconda vittoria consecutiva della Ferrari 499P nella corsa, la prima doppietta Le Mans del Cavallino dal biennio 1965–1966. Il terzetto — italiano, spagnolo, danese — ha guidato la No. 50 per l'intera stagione WEC 2024, con AF Corse nel ruolo di squadra ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"modellino-looksmart-1-43\"\u003eIl modellino in scala 1:43 secondo Looksmart\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLooksmart è uno specialista italiano della scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, noto per modellini costruiti a mano in resina dedicati alle Ferrari da corsa più significative. La riproduzione della No. 50 vincitrice di Le Mans 2024 è realizzata con la stessa metodologia artigianale che contraddistingue la produzione Looksmart: carrozzeria in resina, livrea applicata con precisione, dettagli superficiali aerodinamici fedeli all'originale. È un modellino in scala pensato per il collezionista esigente, non per l'uso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-vetrina\"\u003eIn vetrina: abbinamenti e contesto di collezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e è quella classica per le auto da corsa endurance: consente di allestire una sequenza storica senza occupare spazio eccessivo. La No. 50 si affianca naturalmente alla No. 51 della stagione 2023 — la prima 499P vincente a Le Mans — formando una coppia che racconta l'intera era LMH Ferrari. Il formato compatto della \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e permette di inserire il modellino anche in collezioni miste WEC, accanto ad altre vetture Hypercar della stessa stagione.\u003c\/p\u003e","brand":"LOOKSMART","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285742793088,"sku":"LSLM182","price":110.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-af-corse-n-50-winner-24h-le-mans-2024-antonio-fuoco-miguel-molina-nicklas-nielsen-racing-cars-850.png?v=1793192278"},{"product_id":"ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-ferrari-af-corse-n-50-winner-24h-le-mans-2024-antonio-fuoco-miguel-molina-nicklas-nielsen-con-vetrina-with-showcase-180719","title":"Ferrari 499P Ferrari AF Corse No. 50 Fuoco Molina Nielsen Vincitore 24h Le Mans 2024 con Vetrina Burago 1:18","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eScala 1:18 - anno modello 2024 - replica motore 3.0L Turbo V6 - produttore Bburago - edizione vincitrice 24h Le Mans\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eQuesto modellino in scala in metallo pressofuso di grande precisione riproduce la storica Ferrari 499P vincitrice della 24h Le Mans 2024, portata al successo dal trio composto da Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen. Ogni curva aerodinamica della vettura campionessa è riprodotta fedelmente per soddisfare i collezionisti di motorsport più esigenti.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePunto di riferimento per il dettaglio nella categoria 1:18, questo modello supera le versioni precedenti grazie alla strumentazione autentica dell'abitacolo e alla riproduzione accurata del vano motore. I collezionisti più seri apprezzeranno la qualità costruttiva e l'inclusione di una teca espositiva dedicata, che garantisce a questo pezzo in edizione limitata di restare il centrotavola impeccabile di qualsiasi collezione di auto da corsa di alto livello.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BURAGO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285762158976,"sku":"18-16312-50-VET","price":84.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-af-corse-n-50-winner-24h-le-mans-2024-antonio-fuoco-miguel-molina-nicklas-nielsen-con-vetrina-with-showcase-racing-cars-758.png?v=1786700980"},{"product_id":"honda-nsx-gt3-team-modulo-drago-corse-n-34-gt300-class-super-gt-2020-ryo-michigami-jake-parson-179074","title":"Honda NSX GT3 Team Modulo Drago Corse No. 34 Michigami Parson Super GT GT300 2020 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eModellino in scala 1:43 Spark Model della Honda NSX GT3 No. 34 del Team Modulo Drago Corse, classe GT300 Super GT 2020. Livrea Honda Access in bianco, rosso e blu; piloti Ryo Michigami e Jake Parson.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eIl campionato Super GT rappresenta uno dei contesti più competitivi del motorsport giapponese, e la classe GT300 ospita da anni alcune delle livree più riconoscibili della serie. Spark Model ha scelto di immortalare la stagione 2020 attraverso questo modellino in resina alla scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, riproducendo la No. 34 del Team Modulo Drago Corse con la sua distintiva colorazione Honda Access. La stagione 2020, disputata con un calendario ridotto per le restrizioni legate al COVID-19, costituisce un capitolo a sé nella storia recente del Super GT.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"nsx-gt3-auto-da-corsa\"\u003eLa Honda NSX GT3: tecnologia NC1 in pista\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Honda NSX GT3 deriva dalla seconda generazione della NSX stradale, identificata dal codice telaio NC1, ed è stata sviluppata in collaborazione con JAS Motorsport. Il powertrain è un V6 biturbo da 3,5 litri a montaggio posteriore-centrale, adattato alle specifiche FIA GT3. Il progetto JAS Motorsport ha reso l'NSX GT3 disponibile per i team clienti a partire dalla metà degli anni Duemila e Dieci, consolidando la presenza Honda nelle serie GT di tutto il mondo, dal Super GT europeo fino al Nürburgring.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"modulo-drago-corse-2020\"\u003eTeam Modulo Drago Corse e la livrea Honda Access\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl numero 34 era iscritto in classe GT300 dal Team Modulo Drago Corse, una collaborazione tra Honda Access — il marchio giapponese di accessori e preparazioni Modulo — e Drago Corse. La livrea abbina il bianco dominante a inserti rossi e blu, schema cromatico direttamente legato all'identità visiva di Honda Access. Al volante si alternarono Ryo Michigami, pilota ufficiale Honda con un lungo curriculum nel Super GT e nella Super Formula, e l'australiano Jake Parson, tra i pochi piloti stranieri attivi nella serie in quella stagione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-scala-143\"\u003eIl modellino in scala 1:43 Spark Model\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model realizza questo \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e in resina, il materiale standard per la gamma racing del produttore francese a questa scala. La costruzione in resina consente di riprodurre con precisione le forme aerodinamiche della carrozzeria GT3 e la livrea Honda Access nei suoi colori ufficiali. Il modello riporta la numerazione 34 e i riferimenti grafici del Team Modulo Drago Corse così come apparivano sulla vettura nella stagione Super GT 2020.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-teca\"\u003eIn teca: abbinamenti per il collezionista Super GT\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa No. 34 si inserisce naturalmente in una collezione dedicata al Super GT GT300, affiancandosi ad altri modelli della stessa stagione o dello stesso costruttore. I collezionisti di Honda motorsport troveranno questo pezzo complementare alle riproduzioni della classe GT500 2020, come la NSX-GT del Team Kunimitsu. La livrea Modulo, con il suo schema bianco-rosso-blu, crea un contrasto visivo efficace accanto alle colorazioni più scure tipiche di altri team GT300 della stessa annata.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285767991680,"sku":"SGT003","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sgt003-front34.jpg?v=1792085069"},{"product_id":"porsche-911-992-gt3-cup-n-25-porsche-carrera-cup-italy-champion-2023-larry-ten-voorde-181731","title":"Porsche 911 GT3 Cup (992) Porsche Carrera Cup Italy Champion No. 25 Larry ten Voorde 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eIl modellino in scala 1:43 Spark Model riproduce la Porsche 911 GT3 Cup (992) n. 25 con cui Larry ten Voorde si è laureato campione della Porsche Carrera Cup Italy 2023. Resina, serigrafia della livrea campione, generazione 992.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Porsche Carrera Cup Italy è uno dei campionati monomarca più seguiti del panorama motorsport italiano, riservato esclusivamente alla 911 GT3 Cup e inserito nella piramide Porsche Motorsport. Il modellino in scala 1:43 prodotto da Spark Model immortala la vettura numero 25 nella livrea con cui Larry ten Voorde ha conquistato il titolo 2023, una delle stagioni più significative per la generazione 992 nel campionato italiano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"porsche-911-gt3-cup-992\"\u003eLa Porsche 911 GT3 Cup generazione 992\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePresentata nel 2020 per la stagione agonistica 2021, la Porsche 911 GT3 Cup (992) è costruita sulla piattaforma della 911 stradale di settima generazione, con rollbar omologato FIA e sistemi di sicurezza dedicati alle competizioni. Il motore è un sei cilindri boxer aspirato da 4.0 litri che eroga circa 510 CV a 8.400 giri, abbinato a un cambio sequenziale a sei rapporti. Con un peso di circa 1.260 kg e una larghezza di 2.024 mm specchi inclusi, la 992 Cup rappresenta l'evoluzione più raffinata della lunghissima tradizione Porsche nel motorsport clienti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"ten-voorde-campione-carrera-cup-italy-2023\"\u003eTen Voorde e la Carrera Cup Italy 2023: un titolo costruito sulla carriera\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLarry ten Voorde, pilota olandese nato nel 1999, è uno dei professionisti più titolati nell'universo Porsche Carrera Cup: vanta più titoli nella Carrera Cup Benelux e il titolo della Porsche Supercup 2020. Nel 2023 ha portato la numero 25 al vertice della Carrera Cup Italy, il campionato monomarca 911 GT3 Cup che si disputa sul territorio italiano. La livrea riprodotta da Spark è quella ufficiale del campione, con numero di gara 25 chiaramente identificabile, rendendo questo modello un documento preciso di quella stagione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"modellino-scala-spark-model-resina-143\"\u003eIl modellino in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e: resina Spark Model\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model è lo specialista francese di riferimento per le repliche in resina \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e delle auto da corsa. La produzione standard della gamma \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e prevede serigrafia pad-printing per la livrea e parti in fotoincisione metallica. La referenza appartenente alla serie SI (Spark Italy) identifica univocamente la vettura numero 25 della Carrera Cup Italy. La resina garantisce fedeltà geometrica e stabilità cromatica nel tempo, qualità apprezzate dai collezionisti di modellini in scala dedicati al motorsport.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-teca-abbinamenti-e-collezione\"\u003eIn teca: abbinamenti e contesto collezionistico\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto modello si inserisce naturalmente in una collezione dedicata a Larry ten Voorde, affiancandosi alle sue uscite Spark delle stagioni Supercup 2020 e Carrera Cup Benelux. Si abbina altrettanto bene a una sequenza della 911 GT3 Cup per generazione — dalla 991.2 alla 992 — oppure a una panoramica del motorsport italiano monomarca. I modellini Spark della Carrera Cup Italy circolano in quantità più contenute rispetto alle serie WEC o Formula 1, caratteristica che i collezionisti italiani tendono a valutare nel lungo periodo.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285768679808,"sku":"SI025","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-si025-front34-v2.jpg?v=1792085089"},{"product_id":"porsche-911-992-gt3-r-team-huber-racing-n-54-24h-spa-2023-a-guven-s-muller-c-engelhart-172975","title":"Porsche 911 GT3 R (992) Huber Racing No. 54 Güven Müller Engelhart 24h Spa 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eIl modellino in scala 1:43 Spark Model immortala la Porsche 911 GT3 R (992) numero 54 del team tedesco Huber Racing alla Total Energies 24 Hours of Spa-Francorchamps 2023, con Ayhancan Güven, Sebastian Müller e Christian Engelhart al volante.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa stagione 2023 ha segnato il debutto agonistico della Porsche 911 GT3 R di seconda generazione, basata sulla 992, sviluppata a Weissach come vettura da corsa per team clienti. Tra i protagonisti di quell'anno figura Huber Racing, squadra tedesca già consolidata nel panorama GT europeo, che ha schierato la numero 54 alla 24h di Spa-Francorchamps il 27–30 luglio 2023, gara che valeva sia per il GT World Challenge Europe Endurance Cup sia per l'Intercontinental GT Challenge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"la-vettura-reale\"\u003eLa Porsche 911 GT3 R (992): nata a Weissach per i team clienti\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa 992 GT3 R eredita la silhouette iconica della 911 e la declina in chiave GT3 puro. Il motore è un sei cilindri boxer da 4,0 litri ad aspirazione naturale che eroga circa 565 cv, abbinato a un cambio sequenziale a sei rapporti con paddle-shift. La lunghezza complessiva della vettura è di circa 4.600 mm, dimensioni che conferiscono una presenza imponente anche sul circuito di Spa-Francorchamps. Il progetto è stato concepito per le categorie GT3 a livello mondiale, garantendo ai team clienti una piattaforma competitiva sin dalla sua prima stagione completa nel 2023.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spa-2023-huber-racing\"\u003eLa 24h Spa 2023: Huber Racing e un terzetto internazionale\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHuber Racing ha costruito la propria reputazione nelle endurance tedesche ed europee, partecipando alla 24h del Nürburgring, all'ADAC GT Masters e all'Intercontinental GT Challenge con Porsche GT3 per diverse stagioni. Alla 24h Spa 2023 la numero 54 era affidata ad Ayhancan Güven, pilota turco sostenuto dalla factory Porsche attivo nel GT World Challenge Europe e nella Porsche Mobil 1 Supercup, a Sebastian Müller e a Christian Engelhart, pilota tedesco con un curriculum ricco di podi e vittorie nelle endurance europee. La livrea bianca con accenti blu identificava immediatamente la vettura nel gruppo Pro-Am.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"modellino-scala-143-spark\"\u003eIl modellino in scala 1:43 Spark Model: resina e dettaglio da gara\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model è il riferimento per i collezionisti di \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e dedicati alle auto da corsa endurance. Questa riproduzione in resina della Porsche 911 GT3 R (992) numero 54 restituisce la livrea Huber Racing di Spa 2023 con la precisione grafica che contraddistingue la gamma racing di Spark. La scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e è lo standard del collezionismo GT europeo: consente di raccogliere interi schieramenti di gara senza occupare spazio eccessivo in teca, mantenendo al contempo una leggibilità ottima di sponsor e numeri di gara.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-teca\"\u003eIn teca: abbinamenti e contesto collezionistico\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa numero 54 Huber Racing si inserisce naturalmente in una raccolta dedicata alla 24h Spa 2023: si affianca alle altre Porsche 911 GT3 R (992) schierate quell'anno da team come Manthey o KCMG, sempre in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e Spark Model. Chi segue Christian Engelhart o Ayhancan Güven attraverso le stagioni troverà in questo pezzo un capitolo preciso della loro carriera. Completa anche una collezione tematica sull'Intercontinental GT Challenge 2023 o sulla storia agonistica di Huber Racing nel GT europeo.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285796237696,"sku":"SB707","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sb707-front34-v2.jpg?v=1792085602"},{"product_id":"ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-ferrari-af-corse-n-50-winner-24h-le-mans-2024-antonio-fuoco-miguel-molina-nicklas-nielsen-181117","title":"Ferrari 499P Ferrari AF Corse No. 50 Fuoco Molina Nielsen Vincitore 24h Le Mans 2024 Looksmart 1:12","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eIl modellino in scala 1:12 Looksmart della Ferrari 499P No. 50 documenta la doppietta Ferrari AF Corse alla 24h di Le Mans 2024: primo costruttore a vincere due edizioni consecutive dal dominio Porsche del 1982–83. Fuoco, Molina e Nielsen coprirono 342 giri con la livrea Rosso Corsa che porta il numero 50 in omaggio al cinquantesimo anniversario del circuito di Fiorano.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Ferrari 499P ha segnato il rientro della Casa di Maranello nel prototipismo di massima categoria dopo cinquant'anni di assenza dalle vittorie assolute a Le Mans, con l'ultimo successo outright datato 1965. Il modellino in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:12\u003c\/span\u003e di Looksmart coglie la vettura No. 50 nel momento più significativo della sua storia recente: la vittoria assoluta alla 92ª edizione della 24 Ore di Le Mans, il 15–16 giugno 2024, con la tripletta di piloti Fuoco, Molina e Nielsen. Una scala che permette di apprezzare ogni superficie aerodinamica del prototipo LMH nel dettaglio che le scale minori non consentono.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"ferrari-499p-lmh-tecnica\"\u003eLa Ferrari 499P: un prototipo ibrido da oltre 680 cv\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOmologata sotto le norme FIA WEC LMH, la Ferrari 499P monta un V6 biturbo da 3,0 litri abbinato a un'unità ibrida sull'asse anteriore, per una potenza complessiva di sistema di circa 680 cv. L'esordio in gara risale alle 12 Ore di Sebring 2023, primo appuntamento del campionato FIA WEC di quell'anno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"le-mans-2024-doppietta-storica\"\u003eLe Mans 2024: doppietta storica e cinquant'anni dopo il 1965\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl 16 giugno 2024, la No. 50 di Ferrari AF Corse tagliò il traguardo della Circuit de la Sarthe davanti alla sorella No. 51 (Pier Guidi, Calado, Giovinazzi), chiudendo una doppietta che non si vedeva per Ferrari dalle prime edizioni della gara. Per Antonio Fuoco e Nicklas Nielsen era il primo successo assoluto a Le Mans; per la Casa nel suo complesso, si trattava del secondo anno consecutivo — traguardo che nessun costruttore centrava dal biennio Porsche 1982–83. I 342 giri percorsi nelle ventiquattr'ore testimoniano la solidità della prestazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"modellino-scala-1-12-looksmart\"\u003eIl modellino in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:12\u003c\/span\u003e Looksmart: proporzioni da protagonista in vetrina\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLooksmart produce questa riproduzione in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:12\u003c\/span\u003e della Ferrari 499P No. 50 restando fedele alla livrea Rosso Corsa con grafica AF Corse e Ferrari Competizioni GT come impiegata in gara a Le Mans nel giugno 2024. La scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:12\u003c\/span\u003e è la più generosa comunemente proposta per i prototipi sportivi moderni, e consente di rendere l'articolazione delle pance, il diffusore posteriore e le derive dei turning vanes con una definizione che le scale \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e o \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e non raggiungono.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-vetrina-abbinamenti-e-spazio\"\u003eIn vetrina: una scala che richiede spazio e lo occupa con autorevolezza\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto modellino in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:12\u003c\/span\u003e domina qualsiasi vetrina dedicata ai prototipi contemporanei. Si abbina naturalmente alla Ferrari 499P No. 51 vincitrice di Le Mans 2023 per costruire una raccolta delle due vittorie consecutive, oppure alla Ferrari 312 PB come punto di chiusura ideale del ciclo prototipale Ferrari. Chi raccoglie auto da corsa Ferrari per pilota troverà nella No. 50 un pezzo centrale, dato il significato del debutto vincente di Fuoco a Le Mans.\u003c\/p\u003e","brand":"LOOKSMART","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285807346048,"sku":"LS1211","price":666.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-af-corse-n-50-winner-24h-le-mans-2024-antonio-fuoco-miguel-molina-nicklas-nielsen-racing-cars-772.png?v=1793192307"},{"product_id":"porsche-911-992-gt3-r-n-911-racing-flacht-design-coupe-2021-con-vetrina-with-showcase-183662","title":"Porsche 911 GT3 R (992) Flacht Design 2021 con Vetrina Spark Model 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eIl modellino in scala 1:18 di Spark Model riproduce la Porsche 911 GT3 R (992) nella livrea Flacht Design del lancio 2021, la stessa utilizzata da Porsche Motorsport per presentare la nuova generazione della vettura da corsa clienti. Il codice WAP indica produzione commissionata direttamente da Porsche AG; inclusa teca espositiva.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Porsche 911 GT3 R di tipo 992 è la vettura con cui Stoccarda ha ridefinito il concetto di auto da corsa clienti omologata per le classi GT3 di tutto il mondo. Spark Model la immortala in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e nella livrea Flacht Design, quella con cui la casa di Weissach ha svelato la nuova generazione verso la fine del 2021. Il prefisso WAP nel codice prodotto segnala un pezzo realizzato su commissione di Porsche AG, con tutto ciò che questo comporta in termini di fedeltà e provenienza per il collezionista esigente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vettura-reale\"\u003eLa 992 GT3 R: più corpo, più ala, stesso DNA\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRispetto alla precedente 991.2, la GT3 R di generazione 992 porta in dote un corpo più largo, un'ala posteriore di dimensioni aumentate e un'aerodinamica completamente rivista. Il motore boxer a sei cilindri aspirato da 4,2 litri eroga circa 565 CV, abbinato a un cambio sequenziale a sei rapporti. Le sospensioni adottano schema pushrod all'anteriore e pullrod al posteriore, soluzione mutuata direttamente dal motorsport di alto livello. La 992 GT3 R è omologata per i regolamenti GT3 in tutti i principali campionati mondiali ed è soggetta al Balance of Performance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"livrea-flacht\"\u003eLa livrea Flacht: il biglietto da visita di Weissach\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl nome Flacht identifica la frazione di Weissach dove ha sede il centro di sviluppo motorsport di Porsche. Ogni nuova vettura da corsa clienti debutta davanti alla stampa e ai team acquirenti con questa livrea di presentazione, riconoscibile e uniforme, prima che i team vi sovrappongano i propri colori. Nel caso della 992 GT3 R, il Flacht Design è stato il vestito ufficiale della vettura al momento della presentazione ufficiale alla fine del 2021, in anticipo sul debutto agonistico della stagione 2022. Per il collezionista questa livrea rappresenta la forma più pura e originale della vettura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"modellino-spark\"\u003eSpark Model 1:18: resina e mandato ufficiale Porsche\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model è tra i produttori di riferimento per i modellini in scala dedicati al motorsport contemporaneo, e la scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e in resina è il formato in cui la casa francese esprime il massimo del dettaglio. Il prefisso WAP nel codice articolo indica che questo modello è stato commissionato direttamente da Porsche AG e distribuito attraverso i canali ufficiali del marchio, oltre che dai rivenditori specializzati. La confezione include una teca espositiva, già pronta per la vetrina senza necessità di accessori aggiuntivi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-vetrina\"\u003eIn vetrina: il punto di partenza di una collezione 992\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl Flacht Design rappresenta la versione di riferimento della 992 GT3 R: è naturalmente la prima scelta per chi vuole documentare questa generazione nella sua configurazione di lancio. Si abbina idealmente alle successive uscite Spark in livrea da gara dei team clienti oppure alla Porsche 911 RSR della stessa generazione 992, vettura gemella sul fronte del motorsport ufficiale. Per chi raccoglie auto da corsa Porsche degli anni 2020, questo \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e con teca è il pezzo di apertura logico della serie.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285808492928,"sku":"WAP0215020SGTR","price":409.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/Nano_Banana_Pro_-_High-end_studio_photograph_of_a_118_scale_model_car_of_based_strictly_on_the_prov_17_923d457b-2c2a-4ba3-9950-c1c1464a9c6e.png?v=1792085796"},{"product_id":"porsche-911-992-gt3-r-n-0-racing-coupe-2023-con-vetrina-with-showcase-183660","title":"Porsche 911 992 GT3 R Racing Coupé 2023 con Vetrina Spark Model 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eModellino in scala 1:18 della Porsche 911 GT3 R di generazione 992, nella livrea ufficiale factory del 2023. In resina Spark Model, licenza ufficiale Porsche, con teca espositiva inclusa.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa generazione 992 della Porsche 911 GT3 R segna un salto tecnico netto rispetto alla 991.2: aerodinamica ridisegnata, corpo più largo e un sei cilindri boxer da 4.194 cc derivato direttamente dalla 992 GT3 RS stradale. Questo \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e di Spark Model ne cattura la livrea ufficiale di presentazione Porsche Motorsport, esattamente come la vettura fu mostrata al mondo alla fine del 2022 in vista della stagione agonistica 2023.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"la-992-gt3-r\"\u003eLa 992 GT3 R: il cliente racer di nuova generazione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePresentata da Porsche Motorsport a fine 2022 e omologata per il GT3 mondiale a partire dalla stagione 2023, la 992 GT3 R porta in pista un motore boxer aspirato da 4.194 cc capace di circa 565 CV a 9.000 giri. Il cambio è un sequenziale a sei rapporti con paddle al volante. Rispetto alla generazione 991.2, la vettura guadagna un corpo più largo, un nuovo splitter anteriore ottimizzato e un alettone posteriore regolabile di maggiori dimensioni. L'omologazione copre campionati come l'IMSA GTD Pro, il GT World Challenge Europe e la Nürburgring Langstrecken-Serie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"livrea-factory-2023\"\u003eLa livrea factory: un momento storico nella genealogia Porsche GT\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa livrea riprodotta in questo modellino è quella ufficiale di presentazione Porsche Motorsport, con cui la 992 GT3 R fu rivelata pubblicamente prima dell'inizio della stagione 2023. Non si tratta della decorazione di un team cliente, ma della veste con cui Porsche ha introdotto la nuova generazione del suo GT3 customer racer al pubblico e ai team di tutto il mondo. Le squadre clienti si sono poi confrontate con questa vettura in IMSA, GT World Challenge e alla 24 Ore del Nürburgring 2023. Il codice SKU della serie WAP indica che livrea e loghi sono stati approvati direttamente da Porsche AG nell'ambito del programma Porsche Driver's Selection.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-resina-1-18\"\u003eSpark Model in resina: costruzione e dettaglio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model realizza la propria gamma \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e in resina, con componenti in metallo fotoinciso che garantiscono una resa fedele delle appendici aerodinamiche e degli interni. In questa scala il costruttore francese porta il suo standard di qualità tipico dei modelli motorsport: superfici in resina rifinite, grafica applicata con precisione, nessun elemento apribile in linea con la filosofia costruttiva della gamma. La teca espositiva è inclusa nella confezione, rendendo il modello pronto all'esposizione senza acquisti aggiuntivi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-vetrina\"\u003eIn vetrina: una collezione GT3 di nuova generazione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto modellino si inserisce naturalmente accanto alla Porsche 911 991.2 GT3 R in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e o \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, offrendo un confronto diretto tra le due generazioni dello stesso programma customer racing. Si abbina bene anche alla 992 GT3 R nelle livree specifiche dei team 2023, costruendo una narrativa coerente attorno all'evoluzione della 911 in pista. La teca inclusa consente di collocare il modello su uno scaffale senza ulteriori accessori, mantenendo la coerenza espositiva dell'intera raccolta.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285808886144,"sku":"WAP0215050SGTR","price":409.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/Nano_Banana_Pro_-_High-end_studio_photograph_of_a_118_scale_model_car_of_based_strictly_on_the_prov_23_69646af0-5ff4-4135-9197-3f9f260e3724.png?v=1792085846"},{"product_id":"nissan-z-nismo-team-nismo-nddp-n-3-gt500-class-super-gt-2024-mitsunori-takaboski-atsushi-miyake-186797","title":"Nissan Z NISMO Team NISMO NDDP No. 3 Takaboshi Miyake GT500 Super GT 2024 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eModellino in scala 1:43 in resina Spark Model: la Nissan Z NISMO #3 del programma sviluppo piloti Team NISMO NDDP, stagione Super GT 2024 GT500, con Takaboshi e Miyake.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eNel panorama del motorsport giapponese, il Super GT GT500 rappresenta uno degli scenari tecnici più esigenti al mondo. La vettura #3 Team NISMO NDDP porta in pista nel 2024 la seconda generazione della Nissan Z GT500, derivata dalla RZ34 stradale, con il quattro cilindri turbo da 2,0 litri NR20A imposto dalle norme Class 1 condivise con Toyota e Honda. Spark Model documenta questa stagione con un \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e in resina dedicato a questo esemplare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"nissan-z-gt500-2024\"\u003eLa Nissan Z GT500: ritorno dello Z nel motorsport d'élite\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIntrodotta nel campionato Super GT 2022, la Nissan Z GT500 segna il ritorno della sigla Z nel motorsport giapponese ad alto livello dopo l'era della GT-R. La carrozzeria è sviluppata sulla base della RZ34, vettura stradale commercializzata dal 2022, pur rispettando il regolamento tecnico Class 1 che prescrive dimensioni e componentistica condivise tra i costruttori. Il motore è il quattro cilindri turbo NR20A, sviluppato in conformità con le norme FIA GT Class 1 che limitano la cilindrata a 2,0 litri.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"nddp-racing-sviluppo-piloti\"\u003eTeam NISMO NDDP: la fabbrica dei piloti Nissan\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa vettura #3 è l'espressione sportiva del Nissan Driver Development Programme, il vivaio ufficiale del costruttore giapponese. Mitsunori Takaboshi è nel programma NDDP dal 2017, quando esordì in GT500 sulla Nissan GT-R NISMO; oggi rappresenta la figura di riferimento del team. Atsushi Miyake affianca Takaboshi nel 2024 come pilota di sviluppo NDDP. La livrea combina i colori istituzionali NISMO — rosso, nero e argento — con la grafica del programma NDDP, rendendo questa vettura immediatamente riconoscibile nella griglia GT500.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-resina-143\"\u003eIl modellino in scala 1:43 Spark Model\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model realizza da anni una delle serie più complete di modellini \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e dedicati al Super GT japonaise, e questa riproduzione della #3 Team NISMO NDDP 2024 ne è un esempio rappresentativo. La costruzione è in resina, materiale che consente la resa precisa dei profili aerodinamici e delle superfici elaborate tipiche di una GT500 moderna. I dettagli grafici della livrea, incluse le scritte NDDP e i colori NISMO, sono riportati tramite decalcomanie e fotoincisioni. Non sono presenti parti apribili, conformemente agli standard della linea \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e racing di Spark.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"teca-display-collezione\"\u003eNella teca: abbinamenti e contesto collezionistico\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl modellino si inserisce naturalmente in una collezione dedicata alla griglia GT500 2024, dove trova posto accanto alle altre Nissan Z NISMO della stessa stagione — la #23 MOTUL AUTECH e la #24 Realize Corporation ADVAN Z. Per i collezionisti focalizzati sulla storia NDDP, un abbinamento cronologico con le Nissan GT-R NISMO #3 delle stagioni 2018–2021 consente di ricostruire l'evoluzione del programma sviluppo piloti Nissan in GT500. La serie Spark Super GT copre l'intera griglia, rendendola la scelta principale per chi vuole rappresentare il campionato giapponese in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285809213824,"sku":"SGT150","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sgt150-front34.jpg?v=1792085888"},{"product_id":"ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-ferrari-af-corse-n-51-3rd-24h-le-mans-2024-alessandro-pier-guidi-james-calado-antonio-giovinazzi-181111","title":"Ferrari 499P Ferrari AF Corse No. 51 Pier Guidi Calado Giovinazzi 3° 24h Le Mans 2024 Looksmart 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eModellino in scala 1:43 della Ferrari 499P No. 51 AF Corse, terza classificata assoluta alla 92ª edizione della 24h di Le Mans 2024. Looksmart riproduce la livrea rossa con numero giallo del trio Pier Guidi, Calado, Giovinazzi.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eIl numero 51 di AF Corse porta con sé una storia continuativa raramente replicabile nel motorsport: la stessa vettura, lo stesso numero, lo stesso equipaggio — da vincitore assoluto nel 2023 a terzo classificato nel 2024. Questo \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e di Looksmart fissa quel capitolo in resina, con la livrea rossa Ferrari che nel 2024 condivideva il podio con la vettura vincitrice.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"ferrari-499p-lmh\"\u003eLa Ferrari 499P: ritorno al prototipo dopo cinquant'anni\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Ferrari 499P è la prima Le Mans Hypercar (LMH) sviluppata dal reparto GT racing della Casa di Maranello, debuttata nella stagione WEC 2023. La denominazione '499' deriva dalla cilindrata unitaria di 499 cc del V6 biturbo da 3,0 litri, affiancato da un motore elettrico sull'asse anteriore per una potenza complessiva di sistema pari a 500 kW, limite imposto dal regolamento tecnico FIA LMH. Una macchina da corsa concepita secondo parametri precisi, non una vettura di derivazione stradale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"24h-le-mans-2024-no51\"\u003eIl numero 51 alla 24h di Le Mans 2024: podio per la vettura campione in carica\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl 15–16 giugno 2024, alla 92ª edizione della 24 Ore di Le Mans sul Circuit de la Sarthe, la Ferrari 499P No. 51 di AF Corse ha tagliato il traguardo in terza posizione assoluta nella classe Hypercar. Al volante si sono alternati Alessandro Pier Guidi — pilota ufficiale Ferrari e vincitore della stessa gara nel 2023 a bordo dello stesso No. 51 — James Calado e Antonio Giovinazzi, ex pilota di Formula 1 con Alfa Romeo\/Sauber approdato al programma WEC della Ferrari. La vettura sorella No. 50 (Fuoco, Molina, Nielsen) ha chiuso seconda, rendendo il risultato complessivo del team ancora più solido. La vittoria assoluta andò alla Ferrari 499P No. 50 di Fuoco, Molina e Nielsen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"looksmart-modellino-scala-143\"\u003eIl modellino in scala 1:43 Looksmart: produzione italiana, licenza ufficiale Ferrari\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLooksmart è un produttore italiano specializzato in modellini in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e ad alta fedeltà per il segmento racing, con licenza ufficiale Ferrari. La replica della 499P No. 51 restituisce la livrea rossa AF Corse con il numero 51 in giallo, i loghi Santander, Shell e Richard Mille nelle rispettive posizioni. La cura nella riproduzione delle superfici aerodinamiche — anteriore, prese d'aria, estrattore posteriore — è il punto di forza riconosciuto della produzione Looksmart.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-teca-abbinamenti-collezione\"\u003eIn teca: abbinamenti e contesto di collezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn modellino in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e si integra con facilità nelle teche standard per questa scala, occupando uno spazio laterale contenuto. L'abbinamento naturale è con la Ferrari 499P No. 50 della stessa edizione 2024 — così da ricostruire la doppia presenza di AF Corse sul podio — oppure con la No. 51 vincitrice del 2023, per documentare la continuità del programma LMH Ferrari nell'arco di due stagioni. Per i collezionisti di storia recente della resistenza, questo modellino rappresenta il secondo anno di un programma che ha riportato Ferrari ai vertici del prototipismo mondiale dopo cinquant'anni di assenza.\u003c\/p\u003e","brand":"LOOKSMART","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285809574272,"sku":"LSLM183","price":88.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-af-corse-n-51-3rd-24h-le-mans-2024-alessandro-pier-guidi-james-calado-antonio-giovinazzi-racing-cars-532.png?v=1793192347"},{"product_id":"ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-ferrari-af-corse-n-50-winner-24h-le-mans-2024-antonio-fuoco-miguel-molina-nicklas-nielsen-181115","title":"Ferrari 499P AF Corse No. 50 Fuoco Molina Nielsen Vincitore 24h Le Mans 2024 Looksmart 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eModellino in scala 1:18 Looksmart della Ferrari 499P No. 50 AF Corse, vincitrice assoluta della 24 Ore di Le Mans 2024 con Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen: la seconda vittoria consecutiva del Cavallino alla Sarthe, la prima doppietta dal decennio dei 166MM.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa 92ª edizione della 24 Ore di Le Mans, disputata il 15 e 16 giugno 2024 sul Circuit de la Sarthe, ha consegnato alla Ferrari 499P No. 50 una vittoria assoluta che va ben oltre il risultato sportivo. Looksmart ha tradotto in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e questa pagina di storia, riproducendo la livrea Rosso Corsa e tutta l'identità visiva della vettura AF Corse nella configurazione esatta della gara.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"ferrari-499p-prototipo\"\u003eLa Ferrari 499P: cinquant'anni di assenza, poi il ritorno al vertice\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Ferrari 499P è la prima Le Mans Hypercar (LMH) costruita da Maranello, sviluppata per il FIA World Endurance Championship e portata in gara a partire dal 2023. Il propulsore è un V6 biturbo abbinato a un sistema ibrido sull'asse anteriore, con una potenza complessiva di circa 680 CV nel rispetto del regolamento LMH. La 499P segna il rientro di Ferrari nelle classi prototipo di vertice a Le Mans dopo il 1973: cinquant'anni di assenza, chiusi con una vittoria al primo tentativo nel 2023.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"le-mans-2024-doppietta-storica\"\u003eNo. 50, giugno 2024: la doppietta che mancava dagli anni Cinquanta\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen — tutti e tre piloti ufficiali provenienti dalla Ferrari Driver Academy — hanno condotto la No. 50 AF Corse alla vittoria assoluta il 16 giugno 2024. Per Ferrari si è trattata della seconda vittoria consecutiva alla Sarthe con la 499P, un risultato che non si vedeva dai tempi della 166MM e della 375 Plus negli anni Cinquanta. La livrea Rosso Corsa con identificazione AF Corse e Ferrari Competizioni GT, e il numero 50 scelto per celebrare i cinquant'anni di sodalizio tra AF Corse e Ferrari, rendono questa vettura immediatamente riconoscibile nella storia recente dell'endurance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"looksmart-modellino-scala-118\"\u003eIl modellino in scala 1:18 Looksmart: resina italiana per un'icona italiana\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLooksmart è un costruttore italiano specializzato in modellini di auto da corsa in resina alle scale \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e e \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, apprezzato dai collezionisti per la precisione nella resa delle livree racing e nella definizione delle superfici aerodinamiche. Questa replica della No. 50 riproduce la vettura nella configurazione della 24 Ore di Le Mans 2024, con la livrea Rosso Corsa e i dettagli visivi della specifica da gara. Il materiale tipico della produzione Looksmart è la resina, che consente finiture superficiali fedeli alle forme complesse dei prototipi LMH moderni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-vetrina\"\u003eIn vetrina: collocazione e abbinamenti per il collezionista\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl modellino, con le forme larghe e basse tipiche di un prototipo LMH, occupa uno spazio di vetrina generoso. Si abbina naturalmente alla No. 51 AF Corse — la vettura sorella schierata con Pier Guidi, Calado e Giovinazzi alla stessa 24 Ore 2024 — oppure alla No. 50 vincitrice del 2023, per ricostruire la sequenza storica delle due vittorie consecutive. Per i collezionisti orientati alla storia Ferrari in endurance, un accostamento con i prototipi classici degli anni Sessanta completa il racconto del Cavallino a Le Mans attraverso le generazioni.\u003c\/p\u003e","brand":"LOOKSMART","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285810131328,"sku":"LS18LM048","price":238.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-af-corse-n-50-winner-24h-le-mans-2024-antonio-fuoco-miguel-molina-nicklas-nielsen-racing-cars-604.png?v=1793192379"},{"product_id":"porsche-911-996-gt3-r-team-rws-motorsport-n-76-24h-spa-2002-luca-riccitelli-dieter-quester-philipp-peter-toto-wolff-178464","title":"Porsche 911 GT3 R (996) RWS Motorsport No. 76 Riccitelli Quester Peter Wolff 24h Spa 2002 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eModellino in scala 1:43 Spark Model della Porsche 996 GT3 R numero 76 di RWS Motorsport alla 24h Spa 2002: uno dei rarissimi modellini in scala a immortalare Toto Wolff da pilota attivo, insieme alla leggenda austriaca Dieter Quester.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa 24 Ore di Spa-Francorchamps 2002 ha riunito sotto il numero 76 quattro piloti dai destini molto diversi. Spark Model ha tradotto quella vettura in un \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e in resina che oggi occupa una posizione precisa nella storia del collezionismo GT: un oggetto che parla tanto di motorsport quanto di ciò che certi protagonisti sarebbero diventati. La livrea RWS Motorsport è riprodotta con la cura documentaria che contraddistingue la serie Spa commemorativa di Spark.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"porsche-996-gt3-r-auto-da-corsa\"\u003eLa Porsche 911 GT3 R (996): progetto da corsa puro\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDerivata dalla piattaforma 996, la Porsche 911 GT3 R è una vettura costruita esclusivamente per la competizione, omologata per il FIA GT e le gare di durata. Il motore è il sei cilindri boxer da 3,6 litri a raffreddamento misto aria\/acqua di derivazione Mezger, abbinato a un cambio sequenziale a sei rapporti. Con circa 1.100 kg in ordine di gara, la GT3 R rappresentò tra il 2000 e il 2002 lo strumento da corsa per eccellenza dei team privati Porsche nelle competizioni endurance internazionali.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"24h-spa-2002-equipaggio-storico\"\u003eSpa 2002: quando Toto Wolff era ancora un pilota\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNel luglio 2002, la numero 76 di RWS Motorsport scese in pista con un equipaggio che avrebbe fatto parlare di sé per decenni. Dieter Quester, decano del motorsport austriaco con una carriera iniziata negli anni Sessanta, era ancora competitivo nelle gare di durata GT. Philipp Peter, altro austriaco, aveva già accumulato presenze alla 24 Ore di Le Mans. Luca Riccitelli completava la rosa. Il quarto pilota era Toto Wolff — all'epoca gentleman driver attivo nelle endurance GT — oggi conosciuto al grande pubblico come Team Principal della scuderia Mercedes-AMG F1. Questa partecipazione alla 24h di Spa rappresenta una delle sue apparizioni documentate nel motorsport da pilota.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-resina-1-43\"\u003eIl modellino in scala 1:43: Spark Model in resina\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model realizza da anni le repliche in resina \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e dei protagonisti delle grandi gare di durata. La costruzione in resina garantisce la fedeltà delle superfici aerodinamiche, delle grafiche di livrea e dei dettagli esterni tipici delle Porsche GT da corsa. Questo modellino appartiene alla serie commemorativa Spa di Spark, dedicata alle vetture che hanno scritto la storia del Circuit de Spa-Francorchamps. La numerazione di gara 76 e la grafica RWS Motorsport sono replicate sulla carrozzeria della \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-teca-abbinamenti-collezione\"\u003eIn teca: abbinamenti e contesto collezionistico\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl modellino si inserisce in almeno tre percorsi collezionistici distinti. Chi costruisce una raccolta sulla 996 GT3 R troverà in questa livrea RWS un tassello differente rispetto alle altre uscite Spark dedicate a Spa, Le Mans e al FIA GT dello stesso periodo. Chi segue la storia della 24h di Spa può affiancarla ad altri pezzi della serie commemorativa Spark. Chi invece colleziona in chiave narrativa — piloti diventati dirigenti, epoche di transizione — avrà pochi altri modellini in scala capaci di evocare con altrettanta concretezza l'inizio della carriera motorsport di Toto Wolff.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285840834944,"sku":"100SPA17","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-100spa17-front34-v2.jpg?v=1792085970"},{"product_id":"chevrolet-corvette-c6-r-z06-team-sangari-brazil-n-8-24h-spa-2009-enrique-bernoldi-xavier-maassen-roberto-streit-178459","title":"Chevrolet Corvette C6.R Z06 Team Sangari Brazil No. 8 Bernoldi Maassen Streit 24h Spa 2009 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eSpark Model riproduce in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e la Corvette C6.R GT1 del Team Sangari Brazil No. 8, una delle rarissime vetture con backing sudamericano mai iscritte alla 24h di Spa, affidata nel 2009 a Enrique Bernoldi, Xavier Maassen e Roberto Streit.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Chevrolet Corvette C6.R è un'auto da corsa da clienti sviluppata da Pratt \u0026amp; Miller Engineering sulla base della C6 Z06: debutta nel 2005 nell'American Le Mans Series e viene contemporaneamente impiegata in Europa nel FIA GT Championship. La versione GT1 monta un V8 LS7.R da 7,0 litri aspirato, capace di circa 590 cv, e rappresenta la forma più estrema mai raggiunta dalla piattaforma C6 prima del passaggio alle classi GTE.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"corvette-c6r-gt1\"\u003eLa Corvette C6.R in configurazione GT1\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePratt \u0026amp; Miller costruisce la C6.R attorno alla carrozzeria della Z06, con passaruota allargati, diffusore posteriore di regolamentazione e roll-cage FIA integrato nella scocca. Il motore LS7.R da 7,0 litri è una derivazione diretta dell'unità stradale, alleggerita e portata a circa 590 cv nella specifica GT1 adottata alla 24h di Spa 2009. La scelta di un V8 aspirato, in un'epoca in cui i rivali sperimentavano diversi layout, diventa uno dei tratti identitari del programma Corvette Racing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"sangari-brazil-spa-2009\"\u003eTeam Sangari Brazil e la 24h di Spa 2009\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa 24h di Spa-Francorchamps del 25–26 luglio 2009 è un round del FIA GT Championship sul Circuit de Spa-Francorchamps in Belgio. Team Sangari Brazil iscrive più Corvette C6.R nella stagione 2009, con la No. 8 affidata al brasiliano Enrique Bernoldi — ex pilota di Formula 1 con Arrows nel biennio 2001–2002 — all'olandese Xavier Maassen, già protagonista in diverse stagioni FIA GT e Blancpain, e a Roberto Streit. Lo sponsor Sangari è una società brasiliana attiva nel settore dell'educational technology: la livrea verde-giallo evoca esplicitamente i colori nazionali brasiliani, rendendo la No. 8 una delle pochissime vetture a backing sudamericano mai scese in pista nella GT1 a Spa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"modellino-spark-1-43\"\u003eIl modellino in scala 1:43 di Spark Model\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model realizza questa riproduzione in resina nella scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. Il processo di fabbricazione in resina consente di ottenere superfici precise e livree fedeli all'originale grazie alla stampa tampo, che restituisce con accuratezza la grafica Sangari Brazil e il numero 8. Non sono presenti parti apribili, coerentemente con lo standard produttivo Spark per la scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. Il codice di riferimento appartiene alla serie dedicata alla 24h di Spa 2009, che raggruppa più vetture dello stesso evento in un'unica campagna di release.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-teca\"\u003eIn teca: abbinamenti per il collezionista\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl modellino si inserisce naturalmente in una collezione dedicata al FIA GT Championship della seconda metà degli anni 2000. Le compagne ideali sono le altre Corvette C6.R in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e — in particolare le vetture del Team Luc Alphand Aventures e gli esemplari del programma ufficiale Corvette Racing — oppure i rivali GT1 della stessa 24h di Spa 2009: Aston Martin DBR9, Ferrari 430 GT e Lamborghini Murciélago R-GT. Per chi segue la carriera di Bernoldi, la No. 8 costituisce un ponte naturale tra la collezione F1 Arrows 2001–2002 e quella endurance.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285843456384,"sku":"100SPA22","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-100spa22-front34.jpg?v=1792086030"},{"product_id":"porsche-963-9rd-4-6l-turbo-v8-team-hertz-jota-n-38-24h-le-mans-2024-jenson-button-phil-hanson-oliver-rasmussen-182463","title":"Porsche 963 Team Hertz JOTA No. 38 Button Hanson Rasmussen 24h Le Mans 2024 Spark Model 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eIl modellino in scala 1:18 Spark Model riproduce la Porsche 963 LMDh No. 38 di Team Hertz JOTA con cui Jenson Button, Phil Hanson e Oliver Rasmussen hanno gareggiato alla 24h Le Mans il 15–16 giugno 2024.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eIl ritorno di Porsche al vertice del prototipismo mondiale con la 963 rappresenta uno dei capitoli più seguiti dell'era LMDh. Questo modellino in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e di Spark Model coglie la vettura nella sua configurazione da gara alla 24h Le Mans 2024, con la livrea Hertz che ha caratterizzato l'intera stagione FIA WEC di JOTA. Il trio di piloti — un campione del mondo di Formula 1, un veterano dell'endurance britannico e un giovane danese — rende la No. 38 una delle combinazioni più interessanti dell'intera griglia Hypercar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"porsche-963-lmdh-prototipo\"\u003eLa Porsche 963: ritorno al prototipismo di vertice\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Porsche 963 è il prototipo LMDh di fabbrica sviluppato da Porsche per competere contemporaneamente nella classe Hypercar del FIA WEC e nella classe GTP dell'IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Il debutto in gara è avvenuto nel gennaio 2023. Il cuore meccanico è un V8 biturbo da 4,6 litri abbinato al sistema ibrido obbligatorio LMDh, per una potenza complessiva di circa 500 kW (680 cv). Con una lunghezza di 4.980 mm, la 963 incarna la filosofia del regolamento che impone un telaio da fornitore esterno e una powertrain sviluppata dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"le-mans-2024-jota-hertz\"\u003e15–16 giugno 2024: la No. 38 sul Circuit de la Sarthe\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eJOTA Sport, struttura britannica di lungo corso nell'endurance, ha schierato due Porsche 963 nella stagione FIA WEC 2024 sotto il banner commerciale Team Hertz JOTA, con Hertz come title sponsor. La No. 38 era affidata a Jenson Button — campione del mondo F1 2009 — affiancato da Phil Hanson e Oliver Rasmussen per l'intera stagione, Le Mans compresa. La gara è stata vinta dalla No. 6 Porsche 963 di Porsche Penske Motorsport con Estre, Lotterer e Vanthoor. La livrea giallo e nero Hertz su base bianca ha reso la No. 38 immediatamente riconoscibile nell'intera durata della corsa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-resina-118\"\u003eIl modello in resina di Spark Model\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model, marchio di riferimento per i modellini in resina di monoposto e prototipi da competizione, ha realizzato questa replica in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e della No. 38 Team Hertz JOTA. La resina consente una fedele riproduzione delle superfici aerodinamiche della 963 — dive plane, estrattore, appendici — difficilmente ottenibile con il pressofuso. La livrea Hertz con i suoi blocchi di giallo intenso e il nero sui fianchetti è resa nella sua configurazione Le Mans 2024, con numeri di gara e loghi sponsor corretti per quella specifica edizione della classica della Sarthe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-vetrina-collezione-hypercar\"\u003eIn vetrina: il posto nella collezione Hypercar\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa No. 38 si abbina naturalmente alla No. 12 Team Hertz JOTA — la vettura gemella della stessa stagione — e alla No. 6 Porsche Penske Motorsport vincitrice di Le Mans 2024. Per chi colleziona prototipi Porsche in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e, il confronto con la Porsche 919 Hybrid degli anni 2014–2017 illustra l'evoluzione del programma endurance della casa di Zuffenhausen. La presenza di Jenson Button nell'equipaggio fa sì che il modello interessi anche i collezionisti di livrea F1 che seguono le carriere post-monoposto dei campioni iridati.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285844439424,"sku":"18S650","price":196.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-18s650-front34.jpg?v=1792086059"},{"product_id":"porsche-963-9rd-4-6l-turbo-v8-team-hertz-jota-n-12-24h-le-mans-2024-will-stevens-norman-nato-callum-ilott-182459","title":"Porsche 963 Hertz JOTA No. 12 Stevens Nato Ilott 24h Le Mans 2024 Spark Model 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eIl modellino in scala 1:18 Spark Model della Porsche 963 JOTA No. 12 documenta uno dei risultati più significativi dei team clienti Porsche a Le Mans 2024: terzo posto assoluto nella classe Hypercar, 342 giri completati. Livrea Hertz con il caratteristico schema rosso-giallo-bianco, piloti Stevens, Nato e Ilott.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa 24 Ore di Le Mans 2024 ha sancito la piena maturità del programma LMDh di Porsche: tra i protagonisti della classe Hypercar figurava la Porsche 963 numero 12 di JOTA Sport, uno dei team clienti ufficiali della Casa di Stoccarda, impegnata sul Circuit de la Sarthe dal 15 al 16 giugno. A bordo Will Stevens, Norman Nato e Callum Ilott, una line-up costruita su esperienze complementari maturate tra WEC, Formula E e Formula 2. Questo \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e Spark Model ne fissa il ricordo in forma permanente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"la-porsche-963-lmdh\"\u003eLa Porsche 963: il prototipo LMDh sviluppato con Multimatic\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Porsche 963 (tipo 9RD) è un prototipo Le Mans Daytona h (LMDh) sviluppato congiuntamente da Porsche e Multimatic, omologato sia per l'IMSA WeatherTech SportsCar Championship sia per il FIA WEC. Il cuore meccanico è un V8 biturbo da 4,6 litri abbinato al sistema ibrido MGU di Bosch, con una potenza combinata di circa 500 kW. La vettura ha debuttato alla Daytona 24 Ore 2023 e ha affrontato la stagione WEC 2024 come Hypercar di riferimento del marchio, sia attraverso Porsche Penske Motorsport sia tramite i team clienti come JOTA.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"le-mans-2024-jota-hertz\"\u003eCircuit de la Sarthe 2024: il podio del team JOTA con la livrea Hertz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eJOTA Sport ha schierato due Porsche 963 alla 24 Ore di Le Mans 2024 con Hertz come title sponsor: la numero 12 affidata a Stevens, Nato e Ilott e la numero 38. La number 12 ha chiuso terza assoluta nella classe Hypercar dopo 342 giri, il miglior risultato tra le vetture clienti Porsche di quella edizione. Callum Ilott, già vicecampione di Formula 2 e membro della Ferrari Driver Academy, era alla sua prima 24 Ore di Le Mans in classe Hypercar; Norman Nato porta in dote anni di esperienza tra WEC e Formula E. La livrea Hertz — schema cromatico rosso, giallo e bianco — ha reso la numero 12 una delle vetture più riconoscibili del plotone 2024.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-resina-scala-1-18\"\u003eSpark Model in resina: scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e, codice 18S646\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl modello è prodotto da Spark Model, specialista francese nei modellini in scala per il motorsport di alto livello. La serie \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e Le Mans di Spark si distingue per la carrozzeria in resina, la stampa tampo dell'intera livrea di gara e la presenza di particolari in fotoincisione. La grafica Hertz — con la combinazione di rosso, giallo e bianco — è riprodotta su tutti i pannelli della carrozzeria, specchi compresi, con la numerazione e le scritte degli sponsor fedeli all'originale visto sul Circuit de la Sarthe nel giugno 2024.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-teca-abbinamenti-per-il-collezionista\"\u003eIn teca: come inserire la No. 12 in una collezione coerente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Porsche 963 JOTA No. 12 si integra naturalmente con gli altri \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e Spark della stagione 2024, a partire dalla numero 38 JOTA Hertz dello stesso evento e dalla Porsche 963 Porsche Penske Motorsport No. 6. Per chi segue le carriere dei piloti, l'abbinamento con altre vetture di Ilott o Nato costruisce un racconto di stagione. Chi documenta l'era LMDh troverà nella No. 12 un tassello imprescindibile, dato che la livrea Hertz è legata a una partnership commerciale specifica del 2024 e difficilmente verrà replicata su altri modelli futuri.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285844734336,"sku":"18S646","price":196.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-18s646-front34-v2.jpg?v=1792086087"},{"product_id":"audi-r8-lms-gt3-team-audi-sport-asia-absolute-n-10-2nd-gt-cup-macau-2022-e-mortara-169911","title":"Audi R8 LMS GT3 Team Audi Sport Asia Absolute No. 10 Edoardo Mortara 2° GT Cup Macau 2022 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eSpark Model porta in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e la R8 LMS GT3 Evo guidata da Edoardo Mortara al 69° Gran Premio di Macao 2022, dove il pilota svizzero-italiano ha conquistato il secondo posto nella GT Cup con Absolute Racing.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa GT Cup del Gran Premio di Macao è da decenni uno degli appuntamenti più selettivi del calendario GT internazionale, e il modellino in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e di Spark Model fissa in resina uno dei risultati di punta dell'edizione 2022. Edoardo Mortara, nome noto soprattutto nel mondo della Formula E, ha portato la Audi R8 LMS GT3 n. 10 al secondo posto nel GT Cup durante il 69° Gran Premio di Macao, disputato sul Circuito de Guia a novembre 2022.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"audi-r8-lms-gt3-evo\"\u003eL'Audi R8 LMS GT3 Evo: il V10 aspirato all'ultimo atto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOmologata per la competizione GT3 dal 2019, la seconda generazione dell'Audi R8 LMS GT3 — nota anche come Evo — si basa sulla vettura stradale Type 4S. Il cuore è il V10 da 5,2 litri a iniezione diretta FSI, aspirato naturalmente, con una potenza di circa 570 CV, abbinato a un cambio sequenziale a 6 rapporti con trasmissione trasversale posteriore. Con circa 1.235 kg in assetto gara, il rapporto peso\/potenza si traduce in una guidabilità che ha reso questa vettura competitiva in tutto il mondo. Il ritiro progressivo di Audi dal motorsport factory dopo il 2022 rende i modelli di quest'era ancora più significativi per i collezionisti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"mortara-macao-2022\"\u003eMortara e il Circuito de Guia: una rara uscita GT\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEdoardo Mortara, pilota svizzero con radici italiane, è principalmente associato alla Formula E, dove ha disputato stagioni da protagonista con ROKiT Venturi Racing. La sua presenza a Macao al volante dell'Audi R8 LMS GT3 per Team Audi Sport Asia — gestito da Absolute Racing, struttura con base a Hong Kong e tra le più titolate del motorsport GT asiatico — rappresenta una parentesi rara nella sua carriera GT. Il secondo posto ottenuto con il n. 10 nel GT Cup 2022, sul tracciato semi-permanente di Guia considerato tra i più tecnici e impegnativi al mondo, ha un peso specifico notevole nel palmarès di quell'edizione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-143-resina\"\u003eIl modellino in scala 1:43 di Spark Model\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model replica la n. 10 in resina nella scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, con la livrea Audi Sport abbinata al branding Absolute Racing così come appariva sul Circuito de Guia nel novembre 2022. Spark è un riferimento consolidato per i collezionisti di auto da corsa in questa scala, in particolare per le serie asiatiche e le competizioni meno battute da altri produttori. Il modello fa parte della gamma SA — la sigla dedicata alle uscite asiatiche — e costituisce uno dei pochi modellini in scala dedicati specificamente alla GT Cup di Macao 2022.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-teca\"\u003eIn teca: abbinamenti per la collezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl modellino si inserisce naturalmente in una collezione dedicata al Gran Premio di Macao, affiancando altri modelli Spark della serie GT Cup disputate sul Circuito de Guia. Si abbina anche a una raccolta incentrata su Edoardo Mortara, insieme alle sue vetture Formula E in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, oppure a una selezione delle Audi R8 LMS GT3 schierate da Absolute Racing in Asia. Per chi segue il motorsport GT asiatico, questo modello completa le stagioni dell'Asian Le Mans Series e del Fanatec GT World Challenge Asia con vetture dello stesso team.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285850632576,"sku":"SA264","price":82.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sa264-front34.jpg?v=1792086179"},{"product_id":"porsche-911-991-gt3-r-4-0l-flat-6-team-gpx-racing-n-20-winner-24h-spa-2019-richard-lietz-michael-christensen-kevin-estre-178390","title":"Porsche 911 GT3 R GPX Racing No. 20 Lietz Christensen Estre Vincitore 24h Spa 2019 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eIl modellino in scala 1:43 di Spark Model riproduce la Porsche 911 GT3 R No. 20 con cui il trio di piloti ufficiali Porsche — Lietz, Christensen ed Estre — si aggiudicò la 24 Ore di Spa il 28 luglio 2019 sotto le insegne GPX Racing, con livrea ispirata ai colori Gulf.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa 24 Ore di Spa del 2019 ha regalato uno dei risultati più significativi dell'era Blancpain GT Series Endurance Cup: la vittoria assoluta di una Porsche 911 GT3 R schierata da un team cliente, GPX Racing, con un equipaggio interamente composto da piloti del programma ufficiale Porsche. Spark Model ha scelto proprio questa vettura — la No. 20 con la livrea azzurro chiaro e arancio di ispirazione Gulf — per uno dei suoi modellini in resina in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e dedicati alla gara di Spa 2019.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"la-vettura-reale\"\u003eLa Porsche 911 GT3 R generazione 991.2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa 911 GT3 R della generazione 991.2 è la vettura da competizione clienti sviluppata da Porsche a partire dal 2016, derivata direttamente dalla 911 GT3 RS stradale omologata per la classe GT3. Il motore è un sei cilindri boxer aspirato da 4,0 litri che eroga circa 500 CV, abbinato a un cambio sequenziale a sei rapporti e montato in posizione posteriore. Con una lunghezza complessiva di 4564 mm, la 991.2 GT3 R rappresenta il punto più alto del programma clienti Porsche nell'era che precede il passaggio alla piattaforma 992.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"la-vittoria-assoluta-spa-2019\"\u003e27–28 luglio 2019: la No. 20 GPX Racing conquista Spa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl 28 luglio 2019, al termine delle 24 Ore di Spa valevoli per la Blancpain GT Series Endurance Cup, la Porsche 911 GT3 R No. 20 di GPX Racing tagliò il traguardo con la vittoria assoluta. L'equipaggio era formato da Richard Lietz, Michael Christensen e Kevin Estre, tutti e tre piloti ufficiali Porsche, una combinazione insolita per un team cliente che rendeva il risultato ancora più rilevante sul piano sportivo. La livrea azzurro chiaro e arancio rendeva omaggio alla tradizione cromatica Gulf Oil, uno dei riferimenti estetici più iconici della storia del motorsport.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"il-modellino-spark-model-1-43\"\u003eIl modellino in scala 1:43 firmato Spark Model\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model è uno degli specialisti di riferimento per i modellini in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e dedicati alle vetture da competizione. La costruzione è in resina, il materiale che consente di restituire le linee aerodinamiche della 911 GT3 R con la fedeltà necessaria per un modello di questo livello. La referenza dedicata alla 24h Spa 2019 riporta il numero di gara 20 e riproduce la livrea GPX Racing con i colori di ispirazione Gulf che caratterizzarono la vettura vincitrice di luglio 2019.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"nella-teca-del-collezionista\"\u003eNella teca del collezionista\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePer chi costruisce una collezione tematica sulla Blancpain GT Series Endurance Cup 2019, questo modellino occupa una posizione centrale: si tratta della vettura vincitrice assoluta della prova più lunga e prestigiosa della stagione. Si affianca naturalmente ad altri modelli Spark Model della stessa gara o dello stesso campionato, oppure ai modellini delle Porsche 911 GT3 R schierate da altri team clienti nel medesimo periodo. Per i collezionisti orientati ai piloti, la No. 20 si inserisce logicamente accanto alle repliche delle 911 RSR GTE con cui Estre e Christensen hanno corso alla 24 Ore di Le Mans.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285850993024,"sku":"43SPA2019","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-43spa2019-front34-v2.jpg?v=1792086200"},{"product_id":"bmw-4-series-m4-gt3-n-56-project-dtm-2023-sandro-holzem-182127","title":"BMW M4 GT3 No. 56 Sandro Holzem Project 1 Motorsport DTM 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eIl modellino in scala 1:43 Spark Model della BMW M4 GT3 #56 di Sandro Holzem cattura uno degli episodi più rari del DTM 2023: Project 1 Motorsport al volante di una BMW, squadra storicamente legata a Porsche. Resina, livrea del campionato tedesco, slot esclusivo nella griglia 2023.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eNel DTM 2023 la griglia BMW si è presentata con alcune delle vetture più interessanti della stagione, e tra queste spicca la numero 56 affidata a Sandro Holzem per conto di Project 1 Motorsport. Spark Model ha immortalato questa combinazione in un modellino in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e in resina, fedele alla livrea della stagione. Per i collezionisti che documentano il DTM moderno, questa replica copre uno slot che nessun altro produttore ha affrontato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"bmw-m4-gt3-g82\"\u003eLa BMW M4 GT3 di seconda generazione: progetto M Motorsport e Dallara\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa BMW M4 GT3 nasce dalla piattaforma G82 della M4 stradale ed è stata sviluppata da BMW M Motorsport in collaborazione con Dallara. Il motore è il sei cilindri in linea biturbo S58 da 3,0 litri, abbinato a un cambio sequenziale Xtrac a sei rapporti. Dal 2022 ha sostituito la M6 GT3 nelle competizioni GT3 di primo livello, portando BMW M Motorsport in una nuova era tecnica dopo quasi un decennio dall'ultimo progetto GT3 di questa portata.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"project1-dtm-2023\"\u003eProject 1 Motorsport in DTM: una BMW nel garage di una squadra Porsche\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eProject 1 Motorsport — denominazione ufficiale Project 1 – AO GmbH \u0026 Co. KG — è una squadra tedesca nota principalmente per i programmi Porsche, incluse le partecipazioni alla 24 Ore di Le Mans. Nel 2023 la squadra ha esteso la propria attività al DTM schierando BMW M4 GT3, tra cui la numero 56 affidata a Sandro Holzem. Questa combinazione Project 1 \/ BMW rappresenta un incrocio inedito nella storia recente del team, rendendo la vettura #56 un riferimento preciso e non replicabile di quella stagione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-resina-143\"\u003eIl modellino in scala 1:43 Spark Model: resina e standard DTM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model è il produttore di riferimento per le repliche in resina \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e delle griglie DTM: la qualità delle livree e la copertura sistematica dei grid slot ne fanno lo standard per i collezionisti completisti. Questo modellino riproduce la BMW M4 GT3 numero 56 nella configurazione della stagione 2023, in resina con livrea serigrafata. La scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e è la più diffusa tra i collezionisti di monoposto e turismo europei, compatibile con la quasi totalità delle basi e delle teche in commercio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-bacheca\"\u003eIn bacheca: griglia DTM 2023 e collezione BMW M Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto modellino si inserisce naturalmente accanto alle altre BMW M4 GT3 del DTM 2023 prodotte da Spark, come la numero 98 di ROWE Racing o la numero 32 di Walkenhorst Motorsport, contribuendo a ricostruire la griglia completa di quella stagione. È anche un pezzo logico per chi colleziona la storia di Project 1 Motorsport o segue Sandro Holzem nel percorso dalla scena GT tedesca al DTM. Affiancato ai predecessori M6 GT3 in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, permette di tracciare l'evoluzione della gamma GT3 di BMW M Motorsport.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285854400896,"sku":"SG986","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sg986-front34.jpg?v=1792086317"},{"product_id":"oreca-07-gibson-gk428-4-2l-v8-team-united-autosports-n-23-24h-le-mans-2023-t-blomqvist-o-jarvis-j-pierson-170055","title":"Oreca 07 Gibson United Autosports No. 23 Blomqvist Jarvis Pierson 24h Le Mans 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eModellino in scala 1:43 Spark Model: l'Oreca 07 Gibson No. 23 United Autosports che il 10–11 giugno 2023 si classificò secondo nella classe LMP2 alla centesima edizione della 24h Le Mans, con Blomqvist, Jarvis e Pierson.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa 24h Le Mans 2023 non era una gara qualunque: celebrava il centenario della corsa più celebre al mondo, disputata sul Circuit de la Sarthe il 10 e 11 giugno 2023. In quella cornice storica, il No. 23 di United Autosports si classificò secondo nella classe LMP2 con un equipaggio composto da Tom Blomqvist, Oliver Jarvis e Jackie Pierson, confermando il team tra i protagonisti assoluti della categoria.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"oreca-07-gibson\"\u003eL'Oreca 07 Gibson: il prototipo LMP2 di riferimento\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIntrodotto nel 2017 per rispettare i nuovi regolamenti ACO\/FIA LMP2, l'Oreca 07 è rimasto il telaio dominante della categoria fino al 2023. Il motore è il Gibson GK428, un V8 aspirato da 4,2 litri omologato come unica unità LMP2 dalle stesse norme ACO dal 2017, capace di erogare circa 420 CV. Una combinazione tecnica che ha ridisegnato l'intero panorama dei prototipi di classe LMP2 a livello mondiale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"centenario-le-mans-2023\"\u003eCento anni di Le Mans: un risultato che entra nella storia\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUnited Autosports, team co-fondato da Zak Brown e Richard Dean, schierò il No. 23 con la consueta livrea navy scuro e giallo. Oliver Jarvis, veterano di Le Mans con esperienze in LMP1 e DPi, guidò l'equipaggio insieme a Tom Blomqvist e alla presenza Pro-Am di Jackie Pierson, pilota Bronze FIA. Concludere al secondo posto nella classe LMP2 nell'edizione del centenario conferisce a questo risultato un peso simbolico e storico di grande rilievo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-scala-143\"\u003eIl modellino in scala 1:43 di Spark Model\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model è tra i produttori di riferimento per i collezionisti di prototipi da corsa in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. La riproduzione in resina della gamma Spark prevede stampa tampo ad alta definizione per la livrea e finiture in metallo e fotoincisione per i dettagli. Il risultato è una resa precisa delle grafiche navy e giallo del No. 23, compresi i loghi sponsor e i numeri di gara, fedeli alla configurazione della 24h Le Mans 2023.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-teca\"\u003eIn teca: quale collezione completa questo modellino\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl No. 23 United Autosports si inserisce naturalmente in una raccolta dedicata alla 24h Le Mans 2023 nella sua interezza, affiancando gli altri modellini della serie S8700 di Spark Model. Per i collezionisti orientati ai prototipi LMP2, si abbina al No. 22 United Autosports della stessa edizione. Chi costruisce una collezione tematica attorno al centenario della corsa troverà in questo pezzo un riferimento imprescindibile per la classe LMP2 di quell'anno.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285855678848,"sku":"S8739","price":81.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-s8739-front34-v2_869aaa07-20a1-4066-aa6e-02ad92017ef1.jpg?v=1792086419"},{"product_id":"oreca-07-gibson-gk428-4-2l-v8-team-vector-sport-n-10-24h-le-mans-2023-g-aubry-r-cullen-m-kaiser-170059","title":"Oreca 07 Gibson Vector Sport No. 10 Aubry Cullen Kaiser 24h Le Mans 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eIl modellino in scala 1:43 Spark Model riproduce la Oreca 07 Gibson No. 10 del team britannico Vector Sport all'edizione del centenario della 24h di Le Mans, 10–11 giugno 2023, con i piloti Aubry, Cullen e Kaiser.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa 24h di Le Mans 2023 è stata la centesima edizione della corsa più celebre del mondo dell'endurance, disputata sul Circuit de la Sarthe il 10–11 giugno 2023. Tra le protagoniste della classe LMP2 figurava la No. 10 di Vector Sport, affidata al trio Gabriel Aubry, Ricky Cullen e Michael Kaiser. Spark Model ha scelto questa vettura per la propria linea di modellini in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, portando nella teca del collezionista uno dei protagonisti di un appuntamento storico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"oreca-07-gibson-lmp2\"\u003eL'Oreca 07 Gibson: il telaio di riferimento dell'LMP2 moderno\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'Oreca 07 è un prototipo Le Mans Prototype 2 progettato da Oreca e omologato nel 2017. Il propulsore è il Gibson GK428, un V8 aspirato da 4,2 litri e circa 600 CV, fornitore unico della categoria LMP2 sia nel WEC sia a Le Mans. La carrozzeria, lunga 4.650 mm, è stata concepita per offrire bilanciamento aerodinamico in condizioni variabili di pista: qualità determinante su un tracciato misto come la Sarthe, con i suoi tratti veloci verso Mulsanne e le chicane tecniche del secondo settore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vector-sport-le-mans-2023\"\u003eVector Sport e la 100ª edizione della 24h di Le Mans\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVector Sport è un team britannico specializzato nella classe LMP2 che ha disputato l'intera stagione 2023 del FIA WEC con più vetture iscritte. La No. 10, con la livrea caratteristica della squadra per la stagione 2023, era affidata a Gabriel Aubry — pilota francese legato ai programmi di sviluppo Nissan e Alpine — al britannico Ricky Cullen, specialista dell'endurance, e al gentleman driver tedesco Michael Kaiser. L'edizione del centenario ha conferito a ogni singola partecipazione un peso storico che i collezionisti di endurance sanno riconoscere.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"modellino-scala-1-43-spark-model\"\u003eIl modellino in scala 1:43 firmato Spark Model\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model è il punto di riferimento per i modellini in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e dedicati alle auto da corsa contemporanee, con una copertura quasi completa degli schieramenti WEC e Le Mans. Il modello è realizzato in resina, tecnica che permette di riprodurre le forme complesse dei prototipi LMP2 con un livello di dettaglio superiore rispetto al metallo pressofuso. La livrea Vector Sport della stagione 2023, con tutta la grafica sponsor, è restituita con la precisione che i collezionisti italiani si aspettano da questa casa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-teca-abbinamenti-e-collezione\"\u003eIn teca: abbinamenti e logica di collezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePer chi costruisce una collezione sistematica delle 24h di Le Mans 2023, la No. 10 Vector Sport si affianca naturalmente alle altre vetture LMP2 dello stesso schieramento centesimo, oltre che alle Hypercar di quell'edizione storica — Ferrari 499P e Cadillac V-Series.R tra le protagoniste in vetta. Chi segue la carriera di Gabriel Aubry troverà in questo modellino un tassello coerente con le sue apparizioni nei programmi factory francesi. L'Oreca 07 in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e è inoltre il formato ideale per esporre più vetture di una stessa griglia senza occupare spazio eccessivo.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285856072064,"sku":"S8735","price":81.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-s8735-front34-v2.jpg?v=1792086473"},{"product_id":"lamborghini-huracan-gt3-evo-2-team-ags-events-n-8-24h-spa-2023-l-gorini-a-borga-n-jamin-172954","title":"Lamborghini Huracán GT3 EVO2 Team AGS Events No. 8 Gorini Borga Nato 24h Spa 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eIl modellino in scala 1:43 Spark Model riproduce la Huracán GT3 EVO2 numero 8 del Team AGS Events alle 24 Ore di Spa-Francorchamps 2023, con i piloti Lorenzo Gorini, Alexandre Borga e Norman Nato nel GT World Challenge Europe Endurance Cup.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLe 24 Ore di Spa-Francorchamps 2023 — disputate dal 27 al 29 luglio sul Circuit de Spa-Francorchamps in Belgio — hanno rappresentato uno degli appuntamenti di punta del GT World Challenge Europe Endurance Cup. In quel contesto, il Team AGS Events ha schierato la propria Lamborghini Huracán GT3 EVO2 con il numero 8, affidandola al terzetto composto da Lorenzo Gorini, Alexandre Borga e Norman Nato. Spark Model ha tradotto quella partecipazione in un preciso modellino in resina \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"huracan-gt3-evo2-seconda-evoluzione\"\u003eLa Huracán GT3 EVO2: seconda evoluzione della piattaforma GT3 Lamborghini\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOmologata per la stagione 2022 del GT World Challenge e sviluppata da Lamborghini Squadra Corse, l'EVO2 è la seconda evoluzione della Huracán GT3. Rispetto alla versione EVO precedente, introduce aerodinamica aggiornata con splitter anteriore rivisto, ala posteriore modificata e miglior compliance al Balance of Performance. Il motore è il V10 aspirato da 5,2 litri derivato dalla LP 610-4, con circa 620 cv collocati in posizione centrale posteriore — architettura che ha definito la presenza Lamborghini nel GT3 clienti per un intero decennio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spa-2023-ags-events-gt-endurance\"\u003eIl Team AGS Events a Spa 2023: GT endurance in chiave privateer\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeam AGS Events è una struttura francese attiva nel GT World Challenge Europe con vetture Lamborghini lungo più stagioni consecutive. Alle 24 Ore di Spa 2023, la numero 8 ha visto alla guida Norman Nato — pilota francese con un curriculum consolidato nell'endurance e nel GT europeo — affiancato da Lorenzo Gorini e Alexandre Borga. La gara del 27–29 luglio 2023 è storicamente uno dei capisaldi del calendario GT3 mondiale, e la partecipazione di un team privato con la EVO2 rappresenta esattamente il tessuto sportivo che anima quella categoria.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-1-43-resina-gt3\"\u003eIl modellino in scala 1:43 Spark Model: resina e livrea da corsa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model è il riferimento tecnico per i modellini in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e dedicati alle vetture da corsa GT ed endurance. La costruzione è in resina, con stampa tampo della livrea che restituisce i dettagli grafici del team. La EVO2 numero 8 del Team AGS Events entra così nel catalogo Spark dedicato alle 24 Ore di Spa 2023, una serie che copre sistematicamente le singole vetture iscritte all'evento, marchio per marchio e numero per numero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"teca-collezione-gt3-lamborghini\"\u003eIn teca: dove si inserisce nella collezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e si affianca naturalmente agli altri modellini Spark della stagione 2023 del GT World Challenge Europe Endurance Cup, costruendo una progressione visiva dei partecipanti alla 24h di Spa. Per chi raccoglie l'evoluzione del GT3 clienti Lamborghini, la EVO2 completa la sequenza accanto alla EVO di prima generazione. Norman Nato e il contesto francese dei team privateer aggiungono un ulteriore criterio tematico per i collezionisti focalizzati sul GT francese in Europa.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285861806464,"sku":"SB732","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sb732-front34.jpg?v=1792086597"},{"product_id":"porsche-911-992-gt3-r-team-gmg-racing-n-132-24h-spa-2023-k-wadhington-j-sofronas-p-long-j-bleekemolen-172944","title":"Porsche 911 992 GT3 R GMG Racing No. 132 Wadhington Sofronas Long Bleekemolen 24h Spa 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eIl modellino in scala 1:43 Spark Model coglie la Porsche 992 GT3 R numero 132 di GMG Racing alla 24 Ore di Spa-Francorchamps 2023, con K. Wadhington, il factory driver Porsche Patrick Long, James Sofronas e lo specialista olandese Jeroen Bleekemolen tra i piloti.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e di Spark Model fissa in resina uno dei capitoli più interessanti della stagione d'esordio della Porsche 911 GT3 R di seconda generazione (992): la trasferta europea di GMG Racing alla 24 Ore di Spa-Francorchamps del luglio 2023, valida per l'Intercontinental GT Challenge. Il numero 132 riunisce un'insolita combinazione di piloti nordamericani e internazionali, con almeno due nomi di peso assoluto nel panorama Porsche GT mondiale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"porsche-992-gt3-r-la-vettura\"\u003eLa Porsche 911 GT3 R (992): una piattaforma GT3 rinnovata in profondità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePresentata nel 2022 e debuttata in gara nel 2023, la Porsche 911 GT3 R di generazione 992 sostituisce la 991.2 con carrozzeria più larga, ala posteriore ridisegnata e aerodinamica rivista. Il motore è un sei cilindri boxer aspirato da 4,2 litri — derivazione Mezger — che eroga circa 565 CV, abbinato a un cambio sequenziale a sei rapporti. Con i suoi 4.600 mm di lunghezza, la 992 GT3 R è omologata per i regolamenti GT3 di tutto il mondo, dal IMSA all'Intercontinental GT Challenge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"gmg-racing-spa-2023\"\u003eGMG Racing a Spa: un team californiano sul palcoscenico europeo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFondata oltre vent'anni fa, GMG Racing — Global Motorsports Group — è il riferimento Porsche per eccellenza nel motorsport nordamericano, con una presenza consolidata in IMSA e nelle serie GT4 Pirelli. La loro partecipazione alla 24 Ore di Spa-Francorchamps 2023 nella classe GT Pro-Am rappresenta una delle rare incursioni europee del team. K. Wadhington, Patrick Long, factory driver ufficiale Porsche e vincitore di classe alla 24 Ore di Le Mans, James Sofronas e il professionista olandese Jeroen Bleekemolen, veterano di numerosi programmi Porsche GT a livello mondiale, compongono la line-up del numero 132.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-resina-143\"\u003eSpark Model in resina: la replica \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e della 992 GT3 R\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model è da anni lo specialista di riferimento per le repliche in resina delle vetture da corsa GT e prototipi in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. La costruzione in resina garantisce la riproduzione fedele delle superfici aerodinamiche della 992 GT3 R — ala posteriore a più elementi, estrattore, prese d'aria laterali — con la livrea del numero 132 di GMG Racing così come schierata a Spa nel luglio 2023. Il modellino in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e è realizzato secondo gli standard produttivi abituali della casa, che include grafica applicata con precisione e dettagliatura della carrozzeria coerente con la gamma racing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-bacheca-abbinamenti-e-collezione\"\u003eIn bacheca: abbinamenti e contesto collezionistico\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto modellino si inserisce naturalmente accanto ad altre repliche Spark \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e della 24 Ore di Spa 2023 — in particolare le 992 GT3 R dei team Manthey e EMA — per ricostruire il GT Pro-Am field in miniatura. Per i collezionisti orientati a Patrick Long, si abbina ai suoi altri modellini in scala da Le Mans e IMSA. Gli appassionati di Jeroen Bleekemolen troveranno invece coerenza con le sue partecipazioni a Spa e al Nürburgring in livree Porsche. Una doppia chiave di lettura: team nordamericano, contesto europeo.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285861937536,"sku":"SB744","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sb744-front34-v2.jpg?v=1792086628"},{"product_id":"lamborghini-huracan-gt3-evo-2-team-grt-grasser-n-85-winner-silver-cup-24h-spa-2023-c-schmid-b-hites-g-van-berlo-172971","title":"Lamborghini Huracán GT3 EVO2 GRT Grasser No. 85 Schmid Hites Van Berlo Vincitore Silver Cup 24h Spa 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa Lamborghini Huracán GT3 EVO2 numero 85 del GRT Grasser Racing Team ha conquistato la classe Silver Cup alle 24h Spa 2023. Spark Model replica l'evento in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e con costruzione in resina e particolari in metallo fotoinciso.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eNel panorama del GT3 europeo, la vittoria di classe alle 24 Ore di Spa-Francorchamps rappresenta un risultato distinto e autonomo rispetto alla classifica assoluta. Il modellino in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e Spark Model riproduce uno di quei momenti precisi: l'Huracán GT3 EVO2 numero 85 che porta GRT Grasser Racing Team sul gradino più alto della Silver Cup nel 2023, nell'ambito del GT World Challenge Europe Endurance Cup.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"huracan-gt3-evo2-tecnica\"\u003eIl V10 aspirato dell'EVO2: evoluzione finale di un progetto GT3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Lamborghini Huracán GT3 EVO2 rappresenta la seconda e ultima evoluzione della versione da competizione dell'Huracán, introdotta per le stagioni 2022–2023. Rispetto alla generazione precedente, l'EVO2 porta aerodinamica rivista, geometria delle sospensioni aggiornata e una conformità migliorata al Balance of Performance internazionale. Il cuore rimane il V10 aspirato da 5,2 litri con circa 620 cv, omologato per il GT3 a livello mondiale e derivato direttamente dalla piattaforma LP 620-2.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"grt-spa-2023-silver-cup\"\u003eGRT Grasser Racing Team e la Silver Cup alle 24h Spa 2023\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl GRT Grasser Racing Team è il partner ufficiale di Lamborghini Squadra Corse e schiera Huracán GT3 nei principali eventi endurance da diverse stagioni. All'edizione 2023 della Total Energies 24h Spa-Francorchamps, la vettura numero 85 — affidata all'austriaco Clemens Schmid, al cileno Benjamin Hites e all'olandese Glenn van Berlo — ha vinto la classe Silver Cup nel contesto del GT World Challenge Europe Endurance Cup. Il trio porta una composizione internazionale non comune in questa categoria.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-resina-1-43\"\u003eIl modellino in scala 1:43 Spark Model: resina e fotoincisione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model realizza questa replica in resina con dettagli in metallo fotoinciso, tecnica costruttiva consolidata nella scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e che consente di restituire griglia anteriore, specchietti e appendici aerodinamiche con una precisione difficile da ottenere in pressofuso. La livrea verde e nera del GRT è riprodotta con la grafica sponsor della vettura numero 85 così come schierata a Spa nel 2023. Spark Model è il riferimento principale per i modellini in scala del GT World Challenge Europe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"collezione-gt3-endurance\"\u003eIn teca: dove si inserisce questo modellino\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto modellino in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e si colloca naturalmente in una collezione dedicata al GT World Challenge Europe o alle 24h Spa per classi e categorie. Si abbina agli altri riferimenti Spark della stessa serie 2023 — Ferrari 296 GT3, Mercedes-AMG GT3 EVO della medesima gara — oppure a una selezione storica delle livree GRT Grasser sulle Huracán GT3 delle stagioni precedenti. L'EVO2 chiude un ciclo progettuale, rendendo le vetture del 2023 esemplari di riferimento per chi documenta l'evoluzione del programma GT3 Lamborghini.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285862461824,"sku":"SB711","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sb711-front34-v2.jpg?v=1792086656"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-gt3-team-getspeed-n-3-24h-spa-2023-f-scholze-k-heyer-p-assenheimer-a-peroni-172965","title":"Mercedes-AMG GT3 Team GetSpeed No. 3 Scholze Heyer Assenheimer Peroni 24h Spa 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eModellino in scala 1:43 Spark Model: la Mercedes-AMG GT3 No. 3 schierata da GetSpeed Performance alla 24h di Spa 2023 con Scholze, Heyer, Assenheimer e Peroni in classe Pro-Am.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa 24h di Spa-Francorchamps del 27–29 luglio 2023, valida per il GT World Challenge Europe Endurance Cup, ha visto al via uno dei campi GT3 più ricchi degli ultimi anni. Tra i protagonisti della classe Pro-Am figurava la \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e protagonista di questa scheda: la Mercedes-AMG GT3 No. 3 di GetSpeed Performance, affidata a Fabian Scholze, Kenneth Heyer, Philipp Assenheimer e Alessio Peroni. Spark Model ha tradotto quella entry in resina con la cura documentaristica che contraddistingue la sua produzione dedicata all'endurance europeo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"la-vettura\"\u003eLa Mercedes-AMG GT3 Evo: piattaforma C190, V8 aspirato\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Mercedes-AMG GT3 nasce sulla piattaforma C190 della AMG GT Coupé stradale e viene omologata per la prima volta nel 2016. Per la stagione 2020 il costruttore introduce l'aggiornamento Evo, che affina aerodinamica, sospensioni e geometrie mantenendo il cuore della vettura: un V8 aspirato da 6,2 litri (M159 AMG V8), installato in posizione posteriore-centrale. La lunghezza complessiva è di 4.546 mm, misura che ritroviamo direttamente nel calcolo della scala del modellino.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"getspeed-spa-2023\"\u003eGetSpeed alla 24h di Spa 2023: quattro piloti, una livrea nera\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGetSpeed Performance è un team tedesco di customer racing Mercedes-AMG con una presenza consolidata nelle gare endurance del GT World Challenge Europe. Per la 24h di Spa 2023 il team schiera la No. 3 nella classe Pro-Am con una formazione internazionale: i tedeschi Scholze, Heyer e Assenheimer affiancano l'australiano Peroni, già noto agli appassionati per la sua militanza nella Porsche Supercup. La livrea adotta una base scura\/nera con la grafica sponsor tipica del team, immediatamente riconoscibile nel campo GT3 di Spa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-modellino\"\u003eIl modellino in scala 1:43 Spark Model: resina e dettaglio da gara\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model è il licenziatario principale per le monoposto e le GT del GT World Challenge Europe in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, e la serie SB dedicata alla 24h di Spa ne è l'espressione più completa. Il modellino è realizzato in resina secondo la costruzione standard della casa, che garantisce fedeltà grafica alla livrea e riproduzione accurata dei dettagli carrozzeria. La lunghezza del modellino è di circa 10,5 cm, coerente con la scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e applicata ai 4.546 mm dell'auto reale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"nella-teca\"\u003eNella teca: affiancamenti consigliati per il collezionista GT\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto modellino si inserisce naturalmente in una collezione dedicata alla 24h di Spa 2023: le altre vetture della serie SB Spark dello stesso evento — Ferrari 296 GT3, Porsche 911 GT3 R, Lamborghini Huracán GT3 — costituiscono un insieme coerente. Chi segue il percorso di Alessio Peroni tra le serie GT troverà in questo pezzo un riferimento preciso alla sua stagione endurance. I collezionisti focalizzati su GetSpeed Performance possono costruire uno scaffale dedicato al team includendo le vetture sorelle No. 2 e No. 4 dello stesso evento.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285862789504,"sku":"SB718","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sb718-front34-v2.jpg?v=1792086685"},{"product_id":"lamborghini-huracan-gt3-evo-2-team-grasser-racing-24h-spa-2023-f-crestani-s-neary-g-tweraser-r-capo-172950","title":"Lamborghini Huracán GT3 EVO2 Grasser Racing No. 0 Crestani Neary Tweraser Capo 24h Spa 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eIl modellino in scala 1:43 Spark Model riproduce la Huracán GT3 EVO2 del GRT con il raro numero di gara 0, protagonista alla 24h di Spa del 29–30 luglio 2023. Resina, quattro piloti e la livrea ufficiale Grasser Racing: un documento preciso di una delle stagioni più intense per il team austriaco.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eSpark Model ha inserito nel proprio catalogo 2023–2024 la replica in resina della Lamborghini Huracán GT3 EVO2 numero 0 del Grasser Racing Team, scesa in pista alla Total Energies 24 Hours of Spa-Francorchamps, tappa del GT World Challenge Europe Endurance Cup disputata il 29–30 luglio 2023. Il numero di gara 0 è rarissimo nel panorama GT3 e distingue questo esemplare da qualsiasi altra vettura dello stesso evento. La riproduzione è in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, scala di riferimento per chi documenta sistematicamente le gare endurance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"huracan-gt3-evo2-la-vettura\"\u003eLa Lamborghini Huracán GT3 EVO2: evoluzione definitiva del V10 aspirato\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'Huracán GT3 EVO2 è la seconda evoluzione della variante GT3 della Huracán, presentata nel tardo 2021 e protagonista del debutto in gara alla Rolex 24 at Daytona 2022. Rispetto all'EVO del 2018, la EVO2 introduce una nuova geometria delle sospensioni, un pacchetto aerodinamico rivisto e un sistema ABS aggiornato. Il motore è il V10 aspirato da 5,2 litri con circa 620 CV (sigla LP 620-2), abbinato a un cambio sequenziale a sei rapporti e trazione posteriore: una configurazione che mantiene il carattere originale della Huracán da competizione senza ricorrere alla sovralimentazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"grasser-racing-spa-2023\"\u003eGrasser Racing e la 24h di Spa 2023: il numero 0 che non passa inosservato\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl Grasser Racing Team, con sede a Knittelfeld in Austria, è uno dei team clienti più affermati di Lamborghini Motorsport nel GT3 e vanta una lunga serie di presenze alla 24h di Spa con vetture Huracán. Nel 2023 il team ha iscritto la numero 0 — numero associato a un programma specifico legato a sponsor e piloti — con un equipaggio composto da Franck Crestani, Stuart Neary, Gerhard Tweraser e Riccardo Capo. Un equipaggio di quattro piloti in una corsa endurance di questa portata riflette la crescita del GT3 come categoria accessibile anche a gentlemen driver di alto livello.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"modellino-in-scala-spark-model\"\u003eIl modellino in scala 1:43 Spark Model: resina e precisione da catalogo ufficiale\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model produce da anni le repliche ufficiali delle gare GT3 in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e utilizzando la resina come materiale standard per le auto da corsa. Questa versione della Huracán GT3 EVO2 numero 0 è inserita nel catalogo rilasci 2023–2024 del produttore francese ed è, a oggi, l'unica replica in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e di questa specifica vettura alla 24h di Spa 2023. La livrea GRT è riprodotta con la grafica e i colori ufficiali dell'equipaggio, inclusa la numerazione 0 che identifica immediatamente il modello nella teca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-teca-collezione-lamborghini-endurance\"\u003eIn teca: costruire la storia GRT a Spa gara per gara\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto modellino si inserisce naturalmente in una raccolta dedicata al Grasser Racing Team attraverso le edizioni della 24h di Spa, dalla EVO (2018–2021) alla EVO2 (2022–2023). Si abbina alle altre Huracán GT3 EVO2 GRT del 2023 — come le numero 19 e 63 presenti allo stesso evento — e ai modelli Spark della serie SB 2023 di Spa (Ferrari 296, Porsche 911 GT3 R, Mercedes AMG GT3 Evo). Per chi segue la GT3 endurance in scala, la sequenza cronologica GRT a Spa costituisce una delle serie più coerenti da costruire modellino dopo modellino.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285863510400,"sku":"SB736","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sb736-front34.jpg?v=1792086712"},{"product_id":"oreca-07-gibson-gk428-4-2l-v8-team-crowdstrike-racing-by-apr-n-45-24h-le-mans-2024-colin-braun-nicky-catsburg-george-kurtz-matt-red-black-182269","title":"Oreca 07 Gibson GK428 CrowdStrike Racing by APR No. 45 Braun Catsburg Kurtz 24h Le Mans 2024 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eModellino in scala 1:43 in resina firmato Spark Model: la Oreca 07 Gibson GK428 No. 45 schierata da CrowdStrike Racing by APR nella classe LMP2 alla 92ª edizione della 24h Le Mans, giugno 2024, con Braun, Catsburg e Kurtz al volante.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa 92ª edizione della 24 Heures du Mans, disputata il 15 e 16 giugno 2024, ha confermato ancora una volta il dominio dell'Oreca 07 nella classe LMP2. Tra le vetture protagoniste figura la No. 45 di CrowdStrike Racing by APR, team americano con una solida presenza sia nell'IMSA WeatherTech SportsCar Championship sia nelle grandi maratone endurance internazionali. Spark Model ne propone la riproduzione in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e in resina, con la consueta cura nella resa della livrea.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"oreca-07-gibson-lmp2\"\u003eL'Oreca 07 Gibson: il prototipo LMP2 di riferimento\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSviluppata da Oreca a Signes, in Francia, e omologata ACO\/FIA dal 2017, l'Oreca 07 è il telaio che ha ridefinito la categoria LMP2 nell'endurance mondiale. La variante GK428 monta il V8 Gibson da 4,2 litri aspirato — denominato GK428 — unico motore omologato nella classe LMP2 del WEC e dell'IMSA, con una potenza di circa 420 cv a circa 9.000 giri\/min. La carrozzeria misura 4.650 mm di lunghezza e 1.980 mm di larghezza, con un'altezza di soli 1.000 mm: proporzioni che rendono immediatamente riconoscibile il prototipo anche in scala.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"crowdstrike-racing-apr-le-mans-2024\"\u003eCrowdStrike Racing by APR alla 24h Le Mans 2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa No. 45 rappresenta una delle rare formazioni a guida americana impegnate a La Sarthe con un programma LMP2 strutturato. APR — All Pro Racing — gestisce operativamente la vettura, mentre CrowdStrike, azienda globale di cybersicurezza, ne finanzia e identifica la livrea: base blu scuro con inserti rossi e un layout grafico netto, immediatamente distinguibile nel gruppo LMP2. L'equipaggio unisce il collaudato binomio IMSA Colin Braun–George Kurtz al pilota olandese Nicky Catsburg, già protagonista in programmi WEC GT, aggiunto per la sola maratona di Le Mans.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"modellino-in-scala-1-43-spark-model\"\u003eIl modellino in scala 1:43 di Spark Model\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model realizza questo \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e in resina secondo il processo costruttivo consolidato della casa: assemblaggio manuale e riproduzione ad alta fedeltà della livrea. La colorazione blu notte con i dettagli rossi del programma CrowdStrike è riportata con precisione grafica, rispettando la gerarchia visiva della carrozzeria originale. La scritta No. 45 e le diciture dei partner figurano nelle posizioni corrette, come documentato dalla configurazione utilizzata alla 24h Le Mans 2024.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-vetrina\"\u003eIn vetrina: abbinamenti e contesto collezionistico\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl modellino si inserisce naturalmente in una collezione dedicata alla 24h Le Mans 2024 o alla storia recente della classe LMP2 in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. Si abbina ad altre Oreca 07 dello stesso anno — come la No. 35 Alpine Elf Team o la No. 22 United Autosports — creando una ricostruzione della griglia LMP2. Per i collezionisti che seguono anche l'IMSA, la No. 45 dialoga con gli altri modellini del programma CrowdStrike Racing by APR stagione 2023–2024. La presenza di Nicky Catsburg nell'equipaggio la rende interessante anche per chi raccoglie vetture legate al mondo GT e WEC europeo.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285863936384,"sku":"S9142","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-s9142-front34-v2.jpg?v=1792086740"},{"product_id":"oreca-07-gibson-gk428-4-2l-v8-team-cool-racing-n-47-24h-le-mans-2024-frederik-vesti-matt-bell-naveen-rao-182268","title":"Oreca 07 Gibson Cool Racing No. 47 Vesti Bell Rao 24h Le Mans 2024 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eIl modellino in scala 1:43 firmato Spark Model cattura l'Oreca 07 Gibson No. 47 di Cool Racing alla 24 Ore di Le Mans 2024. A bordo Frederik Vesti, junior Mercedes-AMG, insieme a Matt Bell e Naveen Rao.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa 24 Ore di Le Mans 2024, corsa sul Circuit de la Sarthe il 15 e 16 giugno, è una delle edizioni più prestigiose della gara più celebre dell'automobilismo. In classe LMP2 figurava anche la No. 47 di Cool Racing, squadra privata svizzera, con un equipaggio che univa un prospetto dell'immediato futuro della Formula 1 a due veterani delle gare di durata. Spark Model ha riprodotto questa vettura nella sua serie annuale dedicata a Le Mans, scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"oreca-07-gibson-lmp2\"\u003eL'Oreca 07 Gibson: il telaio di riferimento in LMP2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIntrodotto nel 2017, l'Oreca 07 è diventato il prototipo dominante della classe LMP2 in WEC, IMSA e nelle principali serie internazionali. La sua lunghezza complessiva è di circa 4650 mm. La motorizzazione è uniforme per regolamento: il Gibson GK428, un V8 aspirato da 4,2 litri che eroga circa 600 bhp, montato da tutti i concorrenti LMP2 sia a Le Mans sia nelle altre prove del WEC. Questa standardizzazione sposta il vantaggio competitivo verso il telaio, la messa a punto e la gestione delle gomme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"le-mans-2024-centenario-cool-racing-47\"\u003eLa 24 Ore 2024 e la No. 47 di Cool Racing\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCool Racing, struttura svizzera privata, ha schierato la No. 47 con tre piloti di profili molto diversi tra loro. Frederik Vesti, danese, junior driver Mercedes-AMG con un solido percorso in Formula 2, affrontava Le Mans in cerca di esperienza nell'endurance di alto livello. Matt Bell, britannico, è un professionista di lungo corso nelle gare di durata. Naveen Rao, americano, è un gentleman driver con esperienza nelle categorie GT e prototipo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-1-43-oreca-07-cool-racing\"\u003eIl modellino in scala 1:43 secondo Spark Model\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model produce ogni anno una delle collezioni più complete dedicate a Le Mans in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, coprendo vincitori assoluti, protagonisti di classe e selezionate vetture private. La No. 47 di Cool Racing rientra in questa serie annuale 2024. Spark riproduce la livrea ufficiale della vettura svizzera con il numero 47 ben leggibile, restituendo l'identità visiva del team così come si presentava in pista nel giugno 2024.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"nella-teca-le-mans-2024-lmp2\"\u003eNella teca: il contesto collezionistico\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eChi costruisce una griglia completa della LMP2 del 2024 troverà nella No. 47 un tassello coerente con gli altri modelli Spark della stessa serie annuale. Per i collezionisti attratti dalla carriera di Vesti, questo modellino in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e rappresenta un documento della sua transizione verso l'endurance, da affiancare alle repliche delle sue monoposto in Formula 2.","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285864132992,"sku":"S9143","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-s9143-front34.jpg?v=1792086767"},{"product_id":"oreca-07-gibson-gk428-4-2l-v8-team-vector-sport-n-10-24h-le-mans-2024-ryan-cullen-patrick-pilet-stephane-richelmi-182280","title":"Oreca 07 Gibson Vector Sport No. 10 Cullen Pilet Richelmi 24h Le Mans 2024 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eIl modellino in scala 1:43 di Spark Model riproduce la Oreca 07 Gibson No. 10 di Vector Sport con cui Cullen, Pilet e Richelmi hanno preso parte alle 24 Ore di Le Mans 2024, nel cuore della classe LMP2.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa 92ª edizione delle 24 Ore di Le Mans, disputata il 15–16 giugno 2024 sul Circuit de la Sarthe, ha visto una classe LMP2 agguerrita e numerosa. Tra le vetture al via figurava la Oreca 07 Gibson No. 10 del team britannico Vector Sport, guidata da Ryan Cullen, Patrick Pilet e Stéphane Richelmi. Spark Model ne propone una riproduzione in resina in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, destinata a chi colleziona la storia recente del prototipismo endurance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"oreca-07-lmp2\"\u003eL'Oreca 07, il telaio che ha ridefinito la classe LMP2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSviluppata da Oreca e debuttante proprio a Le Mans nel 2017, la Oreca 07 è diventata nel giro di pochi anni il punto di riferimento assoluto della categoria LMP2, omologata con continuità dal 2017 fino al 2024 secondo i regolamenti ACO. Il propulsore è il Gibson GK428, un V8 aspirato da 4,2 litri omologato come motore unico di classe e capace di erogare circa 420 CV: una scelta regolatoria che privilegia l'equilibrio sportivo e azzera le variabili meccaniche tra i team.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vector-sport-lemans-2024\"\u003eVector Sport e la livrea No. 10 alla 24 Ore di Le Mans 2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVector Sport è un team britannico che compete nel FIA World Endurance Championship in classe LMP2 con telai Oreca 07 Gibson. Alla 92ª edizione delle 24 Ore di Le Mans, la vettura No. 10 ha corso con la livrea caratteristica del team: blu scuro dominante con inserti bianchi e grafica degli sponsor. I tre piloti — Ryan Cullen, Patrick Pilet e Stéphane Richelmi — rappresentano un equipaggio di esperienza internazionale, con Pilet noto per i suoi anni come pilota ufficiale Porsche in classe GTE.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"modellino-scala-1-43-spark\"\u003eIl modellino in scala 1:43 Spark Model: resina e fedeltà alla livrea 2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model è tra i produttori di riferimento per i collezionisti di auto da corsa in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. I modelli della casa francese sono realizzati in resina, materiale che consente di ottenere dettagli fini sulle pance, le prese d'aria e i profili aerodinamici propri della Oreca 07. Questo esemplare riproduce fedelmente la livrea Vector Sport nella configurazione con cui la No. 10 ha gareggiato a Le Mans il 15–16 giugno 2024, con numerazione laterale e grafica sponsor coerenti con la documentazione fotografica della gara.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-teca\"\u003eIn teca: abbinamenti e contesto di collezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl modellino si inserisce naturalmente in una collezione dedicata alla classe LMP2 del WEC, affiancando gli altri protagonisti della griglia 2024 targati Spark in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. Per chi colleziona i passaggi di Patrick Pilet nella storia endurance, questa Oreca 07 Gibson completa un percorso che include le sue presenze in classe GTE con Porsche. È un pezzo che rappresenta anche la continuità del progetto Oreca 07 come telaio di riferimento dalla sua introduzione nel 2017 fino alla stagione 2024.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285864296832,"sku":"S9131","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-s9131-front34-v2_2c7a90ac-8488-444c-8056-8a8f4ddc63f4.jpg?v=1792086823"},{"product_id":"lamborghini-huracan-gt3-evo2-5-2l-v10-team-grt-grasser-racing-n-19-24h-spa-2024-mateo-llarena-hugo-cook-baptiste-moulin-haytham-qarajouli-182575","title":"Lamborghini Huracán GT3 EVO2 GRT Grasser Racing No. 19 Llarena Cook Moulin Qarajouli 24h Spa 2024 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eModellino in scala 1:43 Spark Model della Huracán GT3 EVO2 No. 19 GRT Grasser Racing alla 24h Spa 2024: la seconda evoluzione del GT3 di Sant'Agata, omologata dal 2022, immortalata nella gara endurance GT3 più partecipata al mondo.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Lamborghini Huracán GT3 EVO2 rappresenta il punto di arrivo di un'intera generazione di vetture da corsa basate sul telaio Huracán. Omologata a partire dal 2022 con aerodinamica rivista, elettronica aggiornata e ergonomia migliorata per il pilota, la EVO2 porta in gara lo stesso V10 da 5,2 litri aspirato dei predecessori, con una potenza di circa 620 cv bilanciata secondo i regolamenti Balance of Performance. Spark Model ne fissa la memoria nella \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e della 24h Spa 2024, una delle edizioni più affollate della storia della gara belga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"huracan-gt3-evo2-vettura\"\u003eIl V10 aspirato nell'era del turbo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNel panorama GT3 dominato da unità turboalimentate, il 5,2 litri V10 della Huracán GT3 EVO2 rimane una rarità tecnica: aspirazione naturale, circa 620 cv, posizione centrale-posteriore. La EVO2, introdotta nel 2022, aggiorna la piattaforma Huracán con un pacchetto aerodinamico ridisegnato e sistemi elettronici di nuova generazione, mantenendo al contempo la base dimensionale della vettura stradale — 4 459 mm di lunghezza — come riferimento per le proporzioni del corpo GT3. È la forma finale e più sviluppata della famiglia Huracán GT3.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"grt-spa-2024-storia\"\u003eGRT Grasser Racing alla 24h Spa: un decennio di Lamborghini\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl team austriaco GRT Grasser Racing è presente alla 24h Spa con Lamborghini dal 2015, consolidandosi come uno dei partner ufficiali più riconoscibili nel GT World Challenge Europe. Nell'edizione 2024 del Total Energies 24 Hours of Spa-Francorchamps — disputata nel luglio 2024 nell'ambito della GT World Challenge Europe Endurance Cup — il team ha schierato la No. 19 in classe Pro-Am con quattro piloti: Mateo Llarena, Hugo Cook, Baptiste Moulin e Haytham Qarajouli. La combinazione di gentlemen driver e co-pilota professionista Cook è la formula Pro-Am codificata dal regolamento SRO: almeno un pilota Bronze o Silver affiancato da un professionista Silver o Gold.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-143-modellino\"\u003eIl modellino in scala 1:43 Spark Model\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model replica la No. 19 GRT Grasser Racing in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, la scala di riferimento per la documentazione delle gare endurance moderne. I modelli \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e Spark dedicati alle vetture GT e endurance sono realizzati in resina con parti in fotoincisione e montaggio a mano, garantendo la riproduzione delle decalcomanie di gara, dei numeri di vettura e della livrea ufficiale GRT. La scelta della scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e permette di raccogliere interi schieramenti di una singola edizione della 24h Spa senza sacrificare lo spazio espositivo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"collezione-teca\"\u003eNella teca del collezionista\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa No. 19 GRT si inserisce naturalmente in una collezione dedicata alla 24h Spa 2024: la vettura sorella No. 63, anch'essa GRT Grasser Racing Huracán GT3 EVO2, è il complemento diretto per chi vuole documentare la presenza Lamborghini in quell'edizione. Sul piano tematico, le livree dei rivali della stessa gara — Ferrari 296 GT3 e Porsche 911 GT3 R — completano uno schieramento GT3 2024 storicamente significativo. Per i collezionisti focalizzati sull'evoluzione del programma GT di Lamborghini, questo modellino segna la fase conclusiva della famiglia Huracán GT3 prima di qualsiasi piattaforma successore.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285864526208,"sku":"SB812","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sb812-front34-v2.jpg?v=1792086850"},{"product_id":"oreca-07-gibson-gk428-4-2l-v8-team-duqueine-n-30-24h-le-mans-2024-jean-baptiste-simmenauer-james-allen-john-falb-182273","title":"Oreca 07 Gibson Team Duqueine No. 30 Simmenauer Allen Falb 24h Le Mans 2024 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eModellino in scala 1:43 Spark Model: l'Oreca 07 Gibson No. 30 del team francese Duqueine, protagonista della categoria LMP2 alla 24h Le Mans del 15–16 giugno 2024 con il trio Simmenauer, Allen e Falb.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa 92ª edizione della 24 Ore di Le Mans ha ospitato uno dei campi LMP2 più affollati degli ultimi anni. Tra i protagonisti figurava il No. 30 di Team Duqueine, affidato a tre piloti provenienti da tre continenti diversi: il francese Jean-Baptiste Simmenauer, l'australiano James Allen e l'americano John Falb. Spark Model ha tradotto questa vettura in un preciso modellino in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e in resina.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"oreca-07-gibson-lmp2\"\u003eL'Oreca 07 Gibson: il telaio di riferimento della classe LMP2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIntrodotto nel 2017, l'Oreca 07 è diventato rapidamente il telaio dominante della categoria LMP2 nel WEC, a Le Mans e in tutti i principali campionati di endurance. Propulsore di serie è il Gibson GK428, un V8 aspirato che eroga una potenza omologata e imposta dal regolamento per garantire uniformità tecnica nella classe. Il progetto Oreca combina efficienza aerodinamica e robustezza strutturale pensate per le 24 ore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"team-duqueine-le-mans-2024\"\u003eTeam Duqueine al Circuit de la Sarthe, giugno 2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeam Duqueine è una realtà francese radicata nel panorama LMP2 europeo, con una presenza consolidata in WEC e ELMS. Alla 24h Le Mans 2024, disputata il 15–16 giugno sul Circuit de la Sarthe, il team ha schierato il No. 30 nella categoria LMP2 con un equipaggio internazionale: Simmenauer porta la conoscenza del prototipo francese, Allen l'esperienza maturata in Asia e in IMSA, Falb una lunga carriera nell'endurance nordamericano. La livrea del No. 30 rappresenta l'identità visiva del team in una delle gare più iconiche del calendario mondiale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"modellino-scala-1-43-spark-model\"\u003eIl modellino in scala 1:43 di Spark Model\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model è lo specialista francese di riferimento per i modellini in resina delle auto da corsa in scala ridotta, con una copertura sistematica delle griglie WEC e Le Mans. Il modellino in scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e dell'Oreca 07 Gibson No. 30 è realizzato in resina, materiale che consente di riprodurre con precisione i profili aerodinamici del telaio LMP2 e i dettagli della livrea Team Duqueine. La carrozzeria e i colori del No. 30 sono fedeli alla configurazione portata in gara il 15–16 giugno 2024.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-teca-abbinamenti-collezione\"\u003eIn teca: il modellino in esposizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIn scala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, il modellino Spark Model dell'Oreca 07 Gibson No. 30 Team Duqueine si presenta con livrea fedele alla configurazione di gara del 15–16 giugno 2024. I colori e i dettagli della carrozzeria restituiscono l'identità visiva del team in una delle edizioni più rappresentative della 24h Le Mans.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285864558976,"sku":"S9138","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-s9138-front34-v2.jpg?v=1792086877"},{"product_id":"ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-ferrari-af-corse-n-51-3rd-24h-le-mans-2024-alessandro-pier-guidi-james-calado-antonio-giovinazzi-181114","title":"Ferrari 499P AF Corse No. 51 Pier Guidi Calado Giovinazzi 3° 24h Le Mans 2024 Looksmart 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eIl modellino in scala 1:18 di Looksmart documenta la Ferrari 499P No. 51 che nel giugno 2024 ha chiuso terza assoluta alla 92ª edizione della 24 Ore di Le Mans, con Pier Guidi, Calado e Giovinazzi. Resina, livrea Rosso Corsa, parte di una tripletta Ferrari-Toyota sul podio della Sarthe.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Ferrari 499P è il prototipo LMH con cui Maranello è tornata a dominare la categoria Hypercar in FIA WEC. Il No. 51 di AF Corse ha completato una doppietta tutta rossa al Circuit de la Sarthe il 16 giugno 2024, terzo assoluto dietro alla vettura gemella No. 50 vincitrice e alla Toyota GR010 Hybrid No. 7. Looksmart traduce questo risultato in un \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e in resina destinato ai collezionisti di endurance contemporanea.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"ferrari-499p-lmh\"\u003eLa Ferrari 499P: hypercar ibrida da 500 kW\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa 499P è la prima Le Mans Hypercar di Ferrari, omologata sotto le norme FIA WEC LMH e debuttante in gara nel 2023. Il gruppo motopropulsore abbina un V6 biturbo a un motore elettrico sull'asse anteriore, con una potenza di sistema complessiva limitata regolamentarmente a 500 kW. L'architettura ibrida a trazione integrale elettrica ha imposto scelte aerodinamiche e strutturali inedite rispetto ai prototipi LMP1 della precedente era, rendendo la 499P una vettura tecnicamente distinta da qualsiasi Ferrari da corsa precedente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"le-mans-2024-no51\"\u003ePier Guidi, Calado, Giovinazzi: il No. 51 alla Sarthe nel 2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAlessandro Pier Guidi e James Calado, piloti ufficiali Ferrari, hanno condiviso il No. 51 con Antonio Giovinazzi, ex pilota di Formula 1 con Alfa Romeo dal 2019 al 2021. Il trio ha concluso 3° assoluto nella classe Hypercar alla 92ª edizione della 24 Ore di Le Mans, tenutasi il 15–16 giugno 2024 e valida come Round 4 del FIA WEC 2024. La livrea Rosso Corsa con i loghi di Shell, Richard Mille ed Enilive era identica alla vettura sorella No. 50, prima classificata assoluta con Fuoco, Molina e Nielsen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"modellino-scala-1-18-looksmart\"\u003eIl modellino in scala 1:18 Looksmart: resina ad alta fedeltà\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLooksmart realizza tutti i propri \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e esclusivamente in resina, una scelta costruttiva che consente di replicare con precisione le superfici aerodinamiche complesse della 499P: il muso largo, i canali laterali e il diffusore posteriore del prototipo LMH. La carrozzeria è a corpo fisso, senza parti apribili, e la fedeltà si concentra quindi sulle geometrie esterne, sulla grafica della livrea e sui dettagli delle pance e degli appendici aerodinamici. I lotti di produzione Looksmart sono limitati e non vengono generalmente ripristinati.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"in-bacheca\"\u003eIn bacheca: il podio di Le Mans 2024 in resina\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e del No. 51 si abbina naturalmente al modello della Ferrari 499P No. 50 vincitrice e alla Toyota GR010 Hybrid No. 7 seconda classificata per ricostruire il podio completo della 24 Ore 2024. Per i collezionisti della storia Ferrari in endurance, il No. 51 si inserisce accanto al modello del No. 51 vincitore della 24 Ore 2023 — la prima vittoria assoluta di Ferrari a Le Mans dopo 58 anni — completando la narrazione del ritorno di Maranello al vertice della resistenza mondiale.\u003c\/p\u003e","brand":"LOOKSMART","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285865771392,"sku":"LS18LM049","price":212.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-af-corse-n-51-3rd-24h-le-mans-2024-alessandro-pier-guidi-james-calado-antonio-giovinazzi-racing-cars-317.png?v=1793192488"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/collections\/aiease_1767201628507.png?v=1782379235","url":"https:\/\/vroomimodels.com\/it\/collections\/endurance-gt-scale-model-cars.oembed?page=6","provider":"Vroomi","version":"1.0","type":"link"}