{"product_id":"toyota-sprinter-trueno-ae86-1986-red","title":"Toyota Sprinter Trueno AE86 1986 Rouge Otto-Mobile 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa voiture miniature 1:18 Otto-Mobile reproduit la Toyota Sprinter Trueno AE86 de 1986 en rouge, l'une des dernières années de production avant l'arrêt du coupé propulsion chez Toyota. Carrosserie fermée en résine, finition soignée, une pièce qui s'impose en vitrine.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eL'AE86 n'est pas simplement un coupé japonais des années 1980 : c'est le dernier représentant de la lignée Corolla à propulsion arrière, produit de 1983 à 1987 et animé par le 4A-GE twin-cam développé par Toyota avec Yamaha. Otto-Mobile en propose ici la version routière millésime 1986 à \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e, dans la teinte rouge disponible sur le marché japonais d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"ae86-propulsion-derniere-generation\"\u003eLe dernier coupé propulsion de la lignée Corolla\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eProduite de 1983 à 1987 au sein de la série E80, la Toyota Sprinter Trueno AE86 représente la troisième génération du Corolla Sprinter Trueno et marque la fin d'une époque : Toyota abandonnera la propulsion arrière sur la Corolla avec le passage à la génération AE92 à traction avant. Une architecture compacte et légère qui explique la réputation du modèle en conduite sportive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"4age-rouge-1986-culture-touge\"\u003eLe 4A-GE rouge et la culture touge\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur 4A-GE twin-cam développé par Toyota avec Yamaha se distingue par ses corps de papillon individuels et un taux de compression élevé de 9,4:1. Ce caractère mécanique a fait de l'AE86 une référence sur les routes de montagne japonaises — le touge — et dans les compétitions amateurs. Le rouge fait partie des teintes d'usine proposées sur le marché japonais, au même titre que le blanc, le noir ou l'argent, et reste la couleur la plus associée à la vocation sportive du modèle. L'année 1986 est l'une des toutes dernières de la production, avant l'arrêt définitif en 1987.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"otto-mobile-resine-118-ae86\"\u003eLa miniature 1:18 Otto-Mobile en résine\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOtto-Mobile est un fabricant français de voitures miniatures en résine à \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e, reconnu pour la fidélité de ses reproductions de voitures de série. La résine permet d'atteindre un niveau de détail surfacique et de rendu de peinture que le die-cast atteint difficilement à cette échelle. La carrosserie de cette miniature est fermée, sans éléments ouvrants : le soin du détail se concentre sur les lignes extérieures, les vitrages et la livrée rouge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-vitrine-collection-japonaise\"\u003eEn vitrine : une référence dans la collection japonaise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette miniature s'intègre dans une vitrine standard prévue pour le format \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e. Elle trouve naturellement sa place aux côtés d'autres classiques japonais des années 1980 — Toyota MR2 AW11, Supra MA61 ou Mazda RX-7 FC — dans toute collection dédiée à la culture automobile nippone de cette décennie. Le millésime 1986, quasi-ultime avant la fin de production, lui confère une valeur particulière pour le collectionneur soucieux de la provenance historique.\u003c\/p\u003e","brand":"OTTO MOBILE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60162255389056,"sku":"OT1278","price":98.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-ot1278-front34-v2.jpg?v=1792500668","url":"https:\/\/vroomimodels.com\/fr\/products\/toyota-sprinter-trueno-ae86-1986-red","provider":"Vroomi","version":"1.0","type":"link"}