{"product_id":"opel-commodore-gs-e-n-42-winner-rally-vila-do-conde-1977-joaquim-moutinho-black","title":"Opel Commodore GS\/E No. 42 Vainqueur Rally Vila do Conde Joaquim Moutinho 1977 Trofeu 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa miniature 1:43 Trofeu fixe en die-cast la victoire de Joaquim Moutinho au Rallye de Vila do Conde 1977 : un coupé Commodore B GS\/E à six cylindres en livrée noire, No. 42, représentant le patrimoine du rallye national portugais des années 1970.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eL'Opel Commodore B GS\/E occupe une place singulière dans l'histoire du rallye des années 1970 : introduit en 1972 comme version de pointe de la gamme Commodore, ce coupé fastback embarquait un six-cylindres en ligne à injection Bosch — le sigle GS\/E signifiant précisément \u003cem\u003eGrand Sport\/Einspritzung\u003c\/em\u003e. Homologué en Groupe 1 et Groupe 2, il s'est imposé dans plusieurs championnats nationaux face à des machines spécialement préparées pour le rallye.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"commodore-gse-competition\"\u003eUn six-cylindres à injection dans l'arène du rallye ibérique\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLà où la plupart de ses rivaux tablaient sur des moteurs de plus petite cylindrée, le Commodore GS\/E opposait son six-cylindres à injection mécanique aux catégories Groupe 1 et Groupe 2. Cette motorisation, associée à la rigidité du coupé B, lui conférait un avantage de puissance sur les routes sinueuses du nord du Portugal. La voiture représentait l'avant-garde technique d'Opel en compétition grand tourisme dans la première moitié des années 1970.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"moutinho-vila-do-conde-1977\"\u003eJoaquim Moutinho et la victoire de 1977 à Vila do Conde\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Rallye de Vila do Conde, disputé dans la région nord du Portugal, fait partie du calendrier national portugais des années 1970. En 1977, Joaquim Moutinho — pilote de rallye portugais parmi les plus actifs de la décennie — s'y impose au classement général au volant du No. 42 en livrée noire intégrale. Cette victoire illustre l'efficacité du Commodore GS\/E dans les épreuves nationales ibériques, face à des concurrents souvent mieux dotés en préparation spécifique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"miniature-1-43-trofeu\"\u003eLa voiture miniature \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e Trofeu : die-cast et mémoire ibérique\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e voiture miniature est produite par Trofeu, fabricant portugais dont la série DSN est consacrée à l'histoire du rallye péninsulaire — un corpus que quasiment aucun autre éditeur ne couvre à cette échelle. La réplique reproduit fidèlement le No. 42 dans sa livrée noire de 1977, en métal die-cast. Pour un collectionneur centré sur le rallye des années 1970, cette pièce constitue l'un des rares témoignages miniatures d'une victoire du championnat national portugais.\u003c\/p\u003e","brand":"TROFEU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60339384025472,"sku":"TRFDSN419","price":140.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-trfdsn419-front34-v2.jpg?v=1794086997","url":"https:\/\/vroomimodels.com\/fr\/products\/opel-commodore-gs-e-n-42-winner-rally-vila-do-conde-1977-joaquim-moutinho-black","provider":"Vroomi","version":"1.0","type":"link"}