{"title":"Endurance \/ GT","description":"\u003cp\u003eLes voitures miniatures Endurance et GT de cette collection couvrent les courses de 2000 à aujourd'hui, en 1:43, 1:18 et 1:12. Des miniatures Porsche, Ferrari, Toyota et BMW signées Spark Model, IXO Models, Looksmart et BBR Models reproduisent les 24h du Mans, le WEC, l'IMSA et le Super GT. Chaque miniature est identifiée par numéro de course, pilotes, épreuve et livrée.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-n-24-modificata-launch-version-2024-con-vetrina-with-showcase-183094","title":"Ferrari 499P Modificata No. 24 Launch Version 2024 avec Vitrine Looksmart 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa Ferrari 499P Modificata, version piste exclusive dérivée de la gagnante des 24 Heures du Mans 2023, reproduite en miniature 1:18 par Looksmart dans la livrée de lancement numéro 24. Résine haute définition, vitrine fournie.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Ferrari 499P Modificata occupe une place singulière dans la hiérarchie des hypercars de piste : elle descend en ligne directe du prototype LMH victorieux aux 24 Heures du Mans 2023, sans compromis lié à l'homologation d'une série. Looksmart en livre la première reproduction à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e, dans la livrée de présentation officielle telle qu'elle fut dévoilée en 2024 sous le numéro 24.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"ferrari-499p-modificata-architecture\"\u003eUn V6 biturbo libéré de toute contrainte réglementaire\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Ferrari 499P Modificata conserve le V6 biturbo de la 499P engagée en WEC, mais s'affranchit du système hybride obligatoire en compétition. Résultat : une puissance augmentée par rapport à la version homologuée, destinée exclusivement aux journées piste de clients sélectionnés. Ferrari a présenté cette voiture en 2024 comme la Ferrari la plus extrême jamais proposée à sa clientèle, évolution directe d'un prototype vainqueur au Mans.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"numero-24-heritage-le-mans\"\u003eLe numéro 24, signature d'un héritage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe choix du numéro 24 pour la livrée de lancement n'est pas anodin : il renvoie explicitement aux 24 Heures du Mans, épreuve que Ferrari a remportée en 2023 avec la 499P standard après une longue absence au sommet de l'endurance. La livrée porte le Rosso Corsa traditionnel, agrémenté des graphismes partenaires de la présentation officielle. Cette configuration de révélation constitue un document visuel autant qu'une référence de collection.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"looksmart-miniature-resine-1-18\"\u003eLa voiture miniature 1:18 Looksmart : résine et précision de surface\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLooksmart est un fabricant italien dont les miniatures \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e en résine sont reconnues pour la fidélité de leur peinture et la netteté de leurs décalcomanies. La carrosserie est monobloc non ouvrante : toute la lecture technique se concentre sur les surfaces aérodynamiques extérieures — fond plat, diffuseur arrière, passages de roues — reproduites avec le niveau de détail propre au format résine haut de gamme. La vitrine est fournie avec le modèle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrine-collection-ferrari-endurance\"\u003eEn vitrine : une pièce qui ancre une collection Ferrari endurance\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa 499P Modificata de Looksmart s'inscrit naturellement aux côtés des reproductions \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e de la Ferrari 499P numéros 50 et 51, victorieuses au Mans en 2023. Elle représente un maillon distinct : non pas une voiture de course engagée sur une grille, mais un hypercar piste réservé à une clientèle triée, ce qui lui confère un statut à part dans toute collection consacrée au programme LMH de Maranello. Sa présence en vitrine illustre la continuité entre prototype de compétition et dérivé client extrême.","brand":"LOOKSMART","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285550969216,"sku":"LS18RC028","price":253.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-n-24-modificata-launch-version-2024-con-vetrina-with-showcase-road-cars-896.png?v=1793192215"},{"product_id":"audi-r8-lms-gt3-team-audi-sport-asia-absolute-n-41-7th-fia-gt-world-cup-macau-2023-christopher-haase-179603","title":"Audi R8 LMS GT3 Team Audi Sport Asia Absolute Racing No. 41 Christopher Haase 7ème FIA GT World Cup Macau 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eSpark Model restitue en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e la R8 LMS GT3 Type 4S d'Absolute Racing, numéro 41, conduite par l'Allemand Christopher Haase à la 7e place de la FIA GT World Cup Macau du 19 novembre 2023, 70e édition du Grand Prix de Macao.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eChaque édition de la FIA GT World Cup à Macao constitue une épreuve à part dans le calendrier mondial du GT3 : un seul week-end, un circuit urbain sans pitié, une grille internationale. La voiture miniature \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de Spark Model reproduit l'un des engagements les plus documentés de cette grille 2023, celui d'Absolute Racing avec Christopher Haase au volant de l'Audi R8 LMS GT3 de deuxième génération, homologuée FIA GT3 et affinée par la mise à jour aérodynamique de 2022.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"audi-r8-lms-gt3-type-4s\"\u003eL'Audi R8 LMS GT3 Type 4S : V10 atmosphérique et homologation FIA\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa R8 LMS GT3 de seconde génération repose sur la base de la R8 de série et embarque un V10 atmosphérique de 5,2 litres développant environ 570 ch en configuration GT3, associé à une boîte séquentielle Xtrac à six rapports. Introduite en 2019 sous le code Type 4S, elle a reçu en 2022 une évolution aérodynamique — dite Evo II — portant sur les appendices et la gestion thermique. C'est dans cette spécification affinée qu'elle a disputé Macao en 2023.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"macao-2023-haase-absolute-racing\"\u003eMacao 2023 : Haase, Absolute Racing et la livrée blanc-noir-rouge\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe 19 novembre 2023, dans le cadre du 70e Grand Prix de Macao, la FIA GT World Cup a réuni les meilleurs pilotes GT3 du moment sur le circuit de Guia. Christopher Haase, pilote allemand aux nombreuses saisons en GT3 — du DTM au Blancpain GT World Challenge — représentait le Team Audi Sport Asia sous la bannière Absolute Racing, l'une des écuries Audi les plus actives en Asie-Pacifique. La numéro 41 a terminé 7e au classement général, arborant la livrée caractéristique de l'équipe en blanc, noir et rouge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"miniature-spark-model-143-resine\"\u003eLa miniature Spark Model à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e : résine et finition course\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model s'appuie sur une construction en résine pour ce \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, procédé qui permet de restituer les découpes de carrosserie et les détails graphiques de la livrée Absolute Racing avec une précision supérieure à celle du die-cast traditionnel. Les références Spark dédiées à la FIA GT World Cup de Macao constituent une série annuelle cohérente, chaque édition documentant les engagements de l'épreuve avec le soin attendu par les collectionneurs spécialisés dans le GT3 mondial.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrine-collection-gt3-macao\"\u003eDans la vitrine : GT3 de Macao et carrière d'Haase en miniature\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette miniature s'inscrit naturellement aux côtés des autres Spark \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de la FIA GT World Cup Macau — la série couvre les éditions de 2018 à 2023 — ainsi que des engagements d'Absolute Racing lors des éditions précédentes. Pour les collectionneurs qui suivent la carrière de Christopher Haase, la numéro 41 de Macao 2023 complète un ensemble qui court du Blancpain GT aux championnats GT3 asiatiques. Les rivaux de l'épreuve 2023 — Mercedes-AMG GT3, Ferrari 296 GT3, Porsche 992 GT3 R — permettent de reconstituer la grille complète du 70e Grand Prix de Macao.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285581803904,"sku":"SA284","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vr-sa284-front34_a5b1bde2-6dfd-4154-a6e2-76c25c92face.png?v=1792083464"},{"product_id":"toyota-supra-gr-team-tgr-sard-n-39-gt500-class-super-gt-2024-yuhi-sekiguchi-yuichi-nakayama-187003","title":"Toyota GR Supra GT500 TOYOTA GAZOO Racing SARD No. 39 Sekiguchi Nakayama Super GT 2024 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa miniature 1:43 Spark Model reproduit la GR Supra GT500 No. 39 du SARD — partenaire Toyota depuis les années 1990 — telle qu'elle a disputé la saison 2024 du Championnat Super GT GT500 sous les couleurs DENSO.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLe numéro 39 est l'une des références durables du plateau Super GT GT500 : TOYOTA GAZOO Racing SARD aligne cette Supra dans la continuité d'une relation avec Toyota qui remonte aux années 1990, en passant par la Lexus LC500 avant l'arrivée de la GR Supra GT500 en 2020. Spark Model en propose une reproduction à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e pour la saison 2024, avec Yuhi Sekiguchi et Yuichi Nakayama aux commandes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"gr-supra-gt500-voiture-de-course\"\u003eLa Toyota GR Supra GT500 : une GT500 de génération 2020\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIntroduite en 2020 pour remplacer la Lexus LC500, la GR Supra GT500 adopte une carrosserie inspirée de la A90 GR Supra de série, posée sur un monocoque carbone GT500 conforme au règlement JAF GT500. Le moteur est un quatre-cylindres turbo 2,0 litres NRE (Nippon Race Engine), spécification commune aux trois constructeurs engagés en GT500 — Toyota, Honda et Nissan — avec des composants internes identiques imposés par la réglementation. La voiture présentée ici correspond à la version évolution de 2024, soit quatre saisons après ce debut.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"sard-sekiguchi-nakayama-2024\"\u003eSARD, Sekiguchi et Nakayama : la colonne vertébrale du No. 39\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSARD — Société d'Applications et de Recherches en Dynamique — est l'un des bras armés les plus anciens de Toyota en compétition japonaise. En 2024, le team aligne Yuhi Sekiguchi, pilote aguerri en Super GT et en Super Formula, et Yuichi Nakayama, issu de la filière Toyota. La livrée rouge, blanche et noire affiche les logos DENSO, fidèle à la charte visuelle que le team maintient depuis plusieurs saisons. Les circuits du calendrier 2024 incluaient Okayama, Fuji, Suzuka et Motegi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"miniature-spark-model-1-43-super-gt\"\u003eLa voiture miniature 1:43 Spark Model\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model est un fabricant français spécialisé dans la miniature résine \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de voitures de course, réputé pour la précision de ses livrées. La gamme Super GT couvre le plateau saison par saison depuis le milieu des années 2010. Cette reproduction de la GR Supra GT500 No. 39 est construite en résine avec des détails en métal photo-découpé, technique de prédilection de la marque pour restituer les panneaux d'aileron, les rétroviseurs et les inscriptions sponsors à cette échelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-vitrine-collection-super-gt\"\u003eEn vitrine : compléter une grille GT500 2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e Spark du No. 39 SARD s'intègre naturellement dans une grille complète GT500 2024, aux côtés des autres Toyota engagées cette saison : la No. 36 TOM'S (Cassidy \/ Sato), la No. 37 KeePer TOM'S ou encore la No. 14 ENEOS X PRIME (Yamashita \/ Kobayashi). Pour un collectionneur attaché à l'histoire Toyota en compétition japonaise, elle constitue aussi le chaînon entre les LC500 SARD des années précédentes et la GR Supra dans sa livrée de maturité 2024.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285597335936,"sku":"SGT162","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vr-sgt162-front34_19dc8d71-ff82-4c82-b261-9d355ae29394.png?v=1792083563"},{"product_id":"audi-r8-lms-gt3-team-faw-audi-racing-team-n-1-gt-cup-macau-2022-cheng-cong-fu-169907","title":"Audi R8 LMS GT3 FAW Audi Racing Team No. 1 Cheng Cong Fu GT Cup Macau 2022 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eMiniature 1:43 Spark Model représentant l'Audi R8 LMS GT3 Type 4S engagée par la FAW Audi Racing Team sous le numéro 1 au GT Cup Macau 2022, avec Cheng Cong Fu aux commandes sur le circuit de Guia.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLe GT Cup Macau est l'une des épreuves GT les plus disputées d'Asie, disputée chaque novembre dans le cadre du Grand Prix de Macao sur l'exigeant circuit de Guia. En 2022, pour la 69e édition de la manifestation, la FAW Audi Racing Team — branche compétition client d'Audi en Chine, adossée à la coentreprise FAW-Volkswagen — alignait l'Audi R8 LMS GT3 numéro 1 avec Cheng Cong Fu, l'un des pilotes GT3 chinois les plus en vue des programmes Audi customer racing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"audi-r8-lms-gt3-type-4s\"\u003eL'Audi R8 LMS GT3 : le V10 naturellement aspiré face au règlement FIA GT3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDérivée de la route Audi R8 Type 4S, la deuxième génération de la R8 LMS GT3 a été introduite pour la saison 2019. Elle conserve le bloc V10 de 5,2 litres à aspiration naturelle — une rareté dans le GT3 moderne — développant environ 570 ch, associé à une boîte séquentielle à 6 rapports. La carrosserie, longue de 4 586 mm, répond pleinement au cahier des charges FIA GT3, qui encadre la puissance, l'aérodynamique et les systèmes de sécurité pour garantir l'équilibre entre constructeurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"faw-audi-macau-2022\"\u003eFAW Audi Racing Team et le circuit de Guia : l'engagement officiel chinois à Macao\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa FAW Audi Racing Team incarne la présence officielle d'Audi dans le motorsport client en Chine. L'engagement du numéro 1 à Macao en 2022 constitue l'entrée phare de l'équipe lors d'un week-end où les circuits étroits et les murets de béton du tracé de Guia sélectionnent aussi bien le pilote que la machine. Cheng Cong Fu, habitué des programmes Audi customer racing et des éditions précédentes du Grand Prix de Macao, conduisait sous les couleurs officielles de la coentreprise FAW.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-miniature-143\"\u003eSpark Model à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e : résine et photodécoupe pour la compétition\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model est l'éditeur de référence pour les voitures de course miniatures à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, couvrant notamment l'intégralité du plateau du Grand Prix de Macao. Fidèles à la méthode de fabrication habituelle de la marque, ces miniatures en résine intègrent des pièces en photodécoupe pour restituer les détails fins — grilles, aileron, numéros de course — avec la précision attendue par les collectionneurs. La livrée FAW Audi numéro 1 est reproduite telle qu'elle apparaissait en piste en novembre 2022.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"collection-vitrine\"\u003eEn vitrine : avec quelles miniatures associer cette R8 LMS GT3 ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette voiture miniature 1:43 prend naturellement sa place aux côtés des autres engagements Spark Model au GT Cup Macau — Mercedes-AMG GT3, Porsche 911 GT3 R — pour reconstituer le plateau 2022. Elle s'intègre également dans une collection thématique Audi customer racing, en compagnie des autres livrées R8 LMS GT3 au \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e couvrant le GT World Challenge Asia ou les éditions précédentes du Grand Prix de Macao. Pour les collectionneurs orientés motorsport chinois, c'est l'un des rares modèles documentant un pilote et une équipe chinois sur le circuit de Guia.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285598351744,"sku":"SA268","price":82.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vr-sa268-front34_3631ddba-aa0e-4458-bece-02b2d4282f87.png?v=1792083596"},{"product_id":"lamborghini-lamborghini-gt3-team-jloc-n-87-gt300-class-super-gt-2024-kosuke-matsuura-natsu-sakaguchi-186647","title":"Lamborghini Huracán GT3 EVO2 Team JLOC No. 87 GT300 Class Kosuke Matsuura Natsu Sakaguchi Super GT 2024 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa miniature 1:43 de Spark Model représente la Lamborghini Huracán GT3 EVO2 No. 87 du Team JLOC, livrée jaune et noire du championnat Super GT GT300 2024, pilotée par Kosuke Matsuura et Natsu Sakaguchi.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Super GT GT300 est l'une des catégories GT les plus disputées du monde, et la \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de Spark Model consacrée à la No. 87 du Team JLOC en est une illustration précise. Engagée en 2024 sous les couleurs jaune et noire emblématiques de l'équipe japonaise, cette Huracán GT3 EVO2 confie ses clés à deux pilotes aux parcours contrastés : le vétéran Kosuke Matsuura et Natsu Sakaguchi, l'une des rares pilotes féminines à évoluer au plus haut niveau du GT japonais.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"huracan-gt3-evo2-plateforme\"\u003eLa Huracán GT3 EVO2 : seconde évolution d'une plateforme V10\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIntroduite en 2022, la Huracán GT3 EVO2 constitue la deuxième homologation GT3 de la plateforme Huracán (code Type 620). Par rapport à l'EVO première génération, elle bénéficie d'une aérodynamique revue, d'une géométrie de suspension mise à jour et d'un refroidissement amélioré. Le moteur central arrière est un V10 atmosphérique de 5,2 litres développant environ 620 chevaux, caractéristique de la philosophie Lamborghini Squadra Corse dans les compétitions client.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"jloc-heritage-super-gt\"\u003eLe Team JLOC, pilier du GT japonais depuis 1999\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Japan Lamborghini Owners Club court en Super GT et dans son ancêtre le JGTC depuis 1999 — soit l'un des engagements Lamborghini en compétition client les plus durables d'Asie. En 2024, la classe GT300 réunit des voitures JAF-GT et FIA-GT3 : le numéro 87 JLOC figure parmi les plus reconnaissables, avec sa livrée jaune et noire qui traverse les saisons. Natsu Sakaguchi, coéquipière de Matsuura, illustre la présence féminine trop rare dans les paddocks GT de haut niveau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-miniature-143\"\u003eLa voiture miniature 1:43 par Spark Model\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model est la référence incontournable pour les \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de compétition, notamment grâce à sa série SGT dédiée au Super GT. La réplique de la No. 87 est réalisée en résine avec des éléments en métal photo-découpé, procédé standard de la marque pour restituer avec précision les détails de carrosserie et de livrée. La décoration reproduit fidèlement les couleurs jaune et noire portées par Matsuura et Sakaguchi tout au long de la saison 2024.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-vitrine-collection-super-gt\"\u003eEn vitrine : une pièce cohérente pour la collection Super GT\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette miniature s'intègre naturellement dans un ensemble consacré au Super GT GT300, aux côtés des autres références SGT de Spark Model pour la saison 2024. Les collectionneurs qui suivent l'histoire du Team JLOC trouveront ici un jalon récent de leur campagne Lamborghini, à rapprocher des entrées Huracán GT3 EVO des saisons 2019–2023. Elle convient également à tout collectionneur centré sur les programmes Lamborghini Squadra Corse en compétition client à l'échelle mondiale.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285622075776,"sku":"SGT182","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vr-sgt182-front34_63921b12-6927-47b8-9821-622efc8e407a.png?v=1792083673"},{"product_id":"ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-af-corse-n-83-24h-le-mans-2024-robert-kubica-robert-shwartzman-yifei-ye-con-vetrina-with-showcase-181282","title":"Ferrari 499P AF Corse No. 83 Kubica Shwartzman Ye 24h Le Mans 2024 avec Vitrine Burago 1:18","description":"\u003cp\u003eAjoutez à votre collection une pièce incontournable de l'histoire de l'endurance avec cette voiture miniature 1:18 de précision, reproduisant la formidable Ferrari 499P engagée aux 24 Heures du Mans 2024. Cette édition rend hommage à la légendaire Team AF Corse, incarnant le retour de Maranello au plus haut niveau de la compétition prototype.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriquée par Bburago selon des critères rigoureux, cette réalisation illustre l'ingénierie sophistiquée du groupe motopropulseur Turbo V6 3.0L. Le processus d'assemblage respecte l'aérodynamique complexe et le profil agressif du véritable bolide, garantissant que chaque courbe et chaque entrée d'air sont restitués avec fidélité technique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRéalisée avec des composants die-cast de haute qualité, cette miniature offre un poids substantiel et une finition authentique que les collectionneurs exigeants attendent. L'application minutieuse de la peinture reproduit fidèlement la livrée officielle de la voiture N 83, faisant de cette pièce un élément d'exposition digne d'un musée, qui se distingue dans toute collection.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLes proportions à l'échelle 1:18 offrent un équilibre parfait entre présence en vitrine et richesse des détails mécaniques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque miniature die-cast est livrée dans une vitrine d'exposition dédiée de qualité supérieure, préservant l'intégrité de la finition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL'habitacle et la carrosserie extérieure arborent des marquages précis aux noms des pilotes Robert Kubica, Robert Shwartzman et Yifei Ye.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCette édition limitée constitue une acquisition essentielle pour les passionnés qui suivent l'héritage contemporain de Ferrari en endurance.\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003ePosséder ce objet de collection vous permet de préserver le récit de la saison 2024, où la maîtrise technique a rencontré les exigences implacables du Circuit de la Sarthe. Les stocks sont strictement limités, ce qui en fait une priorité immédiate pour ceux qui constituent une collection complète des moments marquants du sport automobile contemporain.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eExclusivité et prestige\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette voiture miniature die-cast dépasse le cadre du simple objet de collection en incarnant l'esprit brut de la Ferrari 499P 2024, un nom déjà ancré dans la légende automobile. En tant qu'édition limitée, elle constitue à la fois une étude technique de haute fidélité et une pièce maîtresse prestigieuse pour le passionné de sport automobile.\u003c\/p\u003e","brand":"BURAGO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285630857600,"sku":"18-16313-83-VET","price":84.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-af-corse-n-83-24h-le-mans-2024-robert-kubica-shwartzman-yifei-ye-con-vetrina-with-showcase-racing-cars-724.png?v=1786700787"},{"product_id":"ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-ferrari-af-corse-n-51-winner-24h-le-mans-2023-alessandro-pier-guidi-james-calado-antonio-giovinazzi-with-showcase-exclusive-carmodel-178305","title":"Ferrari 499P Ferrari AF Corse No. 51 Pier Guidi Calado Giovinazzi Vainqueur 24h Le Mans 2023 avec Vitrine Burago 1:18","description":"-","brand":"BURAGO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285631250816,"sku":"18-16311-51-VET","price":58.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-af-corse-n-51-winner-24h-le-mans-2023-alessandro-pier-guidi-james-calado-antonio-giovinazzi-with-showcase-racing-cars-700.png?v=1786700835"},{"product_id":"porsche-911-992-gt3-r-team-grove-racing-n-23-24h-spa-2023-s-grove-b-grove-a-de-pasquale-e-bamber-172959","title":"Porsche 911 GT3 R (992) Grove Racing No. 23 S. Grove B. Grove De Pasquale Bamber 24h Spa 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa miniature 1:43 Spark Model reproduit la Porsche 911 GT3 R (992) #23 de Grove Racing engagée en Pro-Am au GT World Challenge Europe Endurance Cup, édition 2023 des 24 Heures de Spa-Francorchamps. Quatre pilotes venus d'horizons très différents — GT australien, Supercars, Formule 1 et prototypes Porsche — sur une même voiture, une combinaison rarement capturée à cette échelle.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\u003cp\u003eLa saison 2023 marque le baptême du feu de la Porsche 911 GT3 R dans sa version 992 en compétition GT homologuée FIA\/SRO. Grove Racing, l'équipe australienne cofondée par Stephen Grove et son fils Brenton, a choisi Spa-Francorchamps pour aligner cette nouvelle génération dans la manche d'endurance la plus relevée du calendrier GT World Challenge Europe. L'entrée #23 en catégorie Pro-Am rassemblait deux pilotes amateurs de la famille Grove et deux professionnels de premier plan.\u003c\/p\u003e\u003ch2 id=\"porsche-992-gt3r-technique\"\u003eLa Porsche 911 GT3 R (992) : première génération née pour 2023\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDéveloppée à partir de la plateforme 911 (992) de série, la GT3 R 992 adopte une carrosserie élargie, un aileron arrière imposant et un splitter avant dimensionné pour optimiser l'appui aérodynamique. Son moteur à six cylindres à plat de 4,0 litres atmosphérique, le Typ 9A2.50 évolué, développe environ 565 ch et est implanté en position centrale arrière, en propulsion. Homologuée selon le règlement GT3 SRO, cette génération succède directement à la 991.2 GT3 R et a fait ses débuts en compétition lors de la saison 2023.\u003c\/p\u003e\u003ch2 id=\"spa-2023-grove-racing\"\u003eLes 24 Heures de Spa 2023 : un équipage quatre étoiles en Pro-Am\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDisputées du 27 au 29 juillet 2023 sur le Circuit de Spa-Francorchamps, les Total Energies 24 Hours of Spa constituent la manche d'endurance de référence du GT World Challenge Europe. Grove Racing y inscrit la #23 en Pro-Am, classe qui réunit pilotes amateurs et professionnels sous un même numéro de course. Stephen Grove et Brenton Grove, habitués des paddocks australiens, partagent le volant avec Anton De Pasquale — pilote australien passé par les Supercars et le programme Porsche Carrera Cup — et Earl Bamber, néo-zélandais, pilote d'usine Porsche et triple vainqueur de classe aux 24 Heures du Mans (2015, 2016, 2017). La livrée blanc, rouge et noir porte les couleurs établies de Grove Racing.\u003c\/p\u003e\u003ch2 id=\"spark-model-miniature-43\"\u003eLa voiture miniature 1:43 Spark Model\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSpark Model, référence incontournable pour la reproduction des \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e en compétition GT, reproduit fidèlement la livrée #23 de Grove Racing par impression tampo haute définition. La fabrication Spark garantit un rendu précis des éléments aérodynamiques caractéristiques de la 992 GT3 R — aileron réglable, splitter avant, prises d'air latérales — ainsi que la numérotation et les marquages sponsors. Cette miniature constitue la première représentation à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de la 992 GT3 R dans la configuration Grove Racing 2023 Spa.\u003c\/p\u003e\u003ch2 id=\"vitrine-collection\"\u003eDans la vitrine : quelle collection enrichir ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette miniature s'inscrit naturellement aux côtés des autres Porsche 911 GT3 R (992) engagées à Spa 2023 — notamment les entrées Manthey EMA ou Manthey PureRxcing chez Spark — pour constituer une étagère dédiée à l'édition 2023 de la course. Les collectionneurs orientés vers le GT World Challenge Europe y trouveront un complément idéal face aux Ferrari, Mercedes-AMG et Lamborghini de la même épreuve. L'angle australien — Grove Racing est l'équipe australienne la plus en vue du GTWCE — séduit également les amateurs de motorsport du Pacifique. Un premier jalon solide pour une collection 992 GT3 R.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285639246208,"sku":"SB725","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sb725-front34-v2.jpg?v=1792083833"},{"product_id":"lamborghini-huracan-gt3-evo-n-19-grt-dtm-2022-rolf-ineichen-166472","title":"Lamborghini Huracán GT3 EVO GRT No. 19 Rolf Ineichen DTM 2022 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eMiniature 1:43 Spark Model reproduisant la Lamborghini Huracán GT3 EVO No. 19 engagée par GRT Grasser Racing Team pour le pilote suisse Rolf Ineichen lors de la saison DTM 2022, deuxième année du championnat sous règlement GT3.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLe DTM a basculé vers le règlement GT3 en 2021, ouvrant ses grilles à des machines comme la Lamborghini Huracán GT3 EVO. En 2022, deuxième exercice sous ce format, GRT Grasser Racing Team alignait plusieurs exemplaires de la Huracán GT3 EVO, dont la No. 19 confiée au gentleman driver suisse Rolf Ineichen. Spark Model documente cette livrée dans une \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e en résine fidèle à la saison complète.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"huracan-gt3-evo-v10\"\u003eUn V10 atmosphérique au cœur du règlement GT3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHomologuée pour la saison 2019 par Lamborghini Squadra Corse, la Huracán GT3 EVO reprend la plateforme LP 610-4 et son V10 de 5,2 litres à aspiration naturelle développant environ 610 ch, conforme aux contraintes Balance of Performance du règlement GT3. Par rapport à la version GT3 d'origine, elle apporte des évolutions aérodynamiques et mécaniques sensibles. La longueur de la voiture de route dont elle dérive est de 4 459 mm, et la carrosserie GT3 en est étroitement issue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"grt-ineichen-dtm-2022\"\u003eGRT et Ineichen : l'équipe autrichienne dans sa deuxième campagne DTM GT3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGRT Grasser Racing Team, basée en Autriche, est l'un des engagistes Lamborghini les plus titrés dans le GT mondial. En 2022, elle exploitait plusieurs Huracán GT3 EVO au DTM, championnat qui avait adopté les GT3 dès 2021. Rolf Ineichen, pilote gentlemen suisse aguerri aux longues saisons GT3 européennes, était partenaire de longue date du team. La No. 19 arborait la livrée maison GRT avec marquage Lamborghini, caractéristique des engagements Grasser en championnat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-resine-143\"\u003eLa voiture miniature 1:43 Spark Model en résine\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model produit cette \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e en résine selon les standards habituels de la marque pour les montures de compétition : carrosserie fermée, décors de livrée appliqués avec précision, numéro de course 19 et identité GRT Grasser Racing Team restitués dans le schéma couleur de la saison DTM 2022. La résine permet une reproduction des lignes de la Huracán GT3 EVO sans les compromis du die-cast grande série, ce qui en fait un choix naturel pour les collections orientées compétition.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrine-collection-lamborghini-gt3\"\u003eDans la vitrine : aux côtés des autres GRT et Lamborghini Squadra Corse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette miniature s'intègre naturellement dans une collection DTM ère GT3 (2021–2022), aux côtés d'autres entrées GRT de la même saison. Elle complète également un ensemble Lamborghini Squadra Corse en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, notamment les Huracán GT3 EVO engagées par Grasser en Blancpain GT ou en IGTC entre 2019 et 2022. Pour un collectionneur suisse, la No. 19 de Rolf Ineichen représente aussi un repère fort dans le suivi des pilotes nationaux actifs en GT3 européen.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285646225792,"sku":"SG871","price":81.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sg871-front34-v2.jpg?v=1792083862"},{"product_id":"lamborghini-aventador-gt3-team-jloc-n-87-gt300-super-gt-2022-k-mtsuura-n-sakaguchi-166630","title":"Lamborghini Aventador GT3 Team JLOC No. 87 GT300 Super GT Koji Matsuura Norihiro Sakaguchi 2022 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eSpark Model reproduit en résine à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e la Lamborghini Aventador GT3 du Team JLOC numéro 87, engagée par Matsuura et Sakaguchi dans la classe GT300 du championnat Super GT 2022.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Super GT est l'un des championnats de voitures de course les plus disputés d'Asie, et la classe GT300 y accueille chaque saison un plateau mêlant GT3 homologuées FIA et voitures à châssis mère. En 2022, le Team JLOC — Japanese Lamborghini Owners Club — alignait pour la énième année consécutive une Lamborghini GT3, avec le numéro 87 confié à Koji Matsuura et Norihiro Sakaguchi. Spark Model a su capturer cette entrée dans sa gamme SGT dédiée au Super GT.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"aventador-gt3-v12\"\u003eL'Aventador GT3, dernier V12 atmosphérique en compétition GT3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Lamborghini Aventador GT3 dérive de la série LP700-4 et a été développée par Reiter Engineering selon le règlement FIA GT3. Sous le capot, le V12 atmosphérique de 6,5 litres de la voiture de route est conservé dans une configuration bridée qui délivre environ 550 à 570 ch, complété par une cage de sécurité intégrale, une suspension racing et un système d'extinction. Avec l'arrivée des motorisations turbocompressées et hybrides dans la catégorie GT3, l'Aventador GT3 représente l'une des dernières grandes GT3 à V12 atmosphérique de l'histoire du sport automobile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"jloc-super-gt-2022\"\u003eLe Team JLOC, pilier historique du Lamborghini racing japonais\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eActif en Super GT GT300 depuis le milieu des années 2000, le Team JLOC est l'un des engageurs Lamborghini les plus constants d'Asie. En 2022, la numéro 87 de Matsuura et Sakaguchi évoluait dans une grille GT300 particulièrement relevée, où les GT3 FIA affrontent directement les voitures à châssis mère — un format de course unique au monde qui place les pilotes JLOC face à une concurrence hétérogène. Cette longévité et cette identité forte font du numéro 87 une référence incontournable pour les collectionneurs spécialisés en motorsport japonais.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"miniature-143-spark-model\"\u003eLa voiture miniature 1:43 par Spark Model : résine et précision SGT\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model édite cette miniature \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e en résine dans sa gamme SGT, consacrée aux engagements du championnat Super GT. La résine permet une fidélité de forme et de livrée que le die-cast atteint rarement à cette échelle, notamment pour les ailerons, les extracteurs et les décalques sponsors. Spark reproduit ici la livrée caractéristique du Team JLOC portée par la numéro 87 tout au long de la saison 2022, avec le numéro de course bien lisible sur les flancs et le toit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrine-collection\"\u003eEn vitrine : quelle collection compléter avec cette miniature ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette voiture miniature \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e s'intègre naturellement dans une collection Super GT GT300, aux côtés des autres références SGT de Spark Model issues de la saison 2022. Elle complète également un ensemble dédié à l'histoire de JLOC, depuis la Murciélago RG-3 jusqu'aux Huracán GT3 qui ont succédé à l'Aventador. Pour le collectionneur attiré par les GT3 atmosphériques ou par le motorsport asiatique, le numéro 87 occupe une place de choix entre les autres engagements Lamborghini référencés par Spark.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285647110528,"sku":"SGT039","price":81.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sgt039-front34-v2.jpg?v=1792083890"},{"product_id":"toyota-gr86-gt-team-shade-racing-n-20-gt300-class-super-gt-2024-katsuyuki-hiranaka-eijiro-shimizu-191562","title":"Toyota GR86 GT Team Shade Racing No. 20 Hiranaka Shimizu GT300 Class Super GT 2024 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa miniature 1:43 Spark Model capture la livrée spécifique à la saison 2024 de la GR86 GT No. 20 du Team Shade Racing, pilotée par le vétéran Katsuyuki Hiranaka et Eijiro Shimizu en classe GT300 du Super GT.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Super GT japonais réunit deux classes radicalement différentes sur la même grille : le GT500, dominé par des prototypes châssis commun, et le GT300, où des constructeurs et préparateurs engagent des voitures de course dérivées de modèles de série sous réglementation GT3 ou JAF-GT300. C'est dans cette seconde catégorie que le Team Shade Racing aligne la Toyota GR86 GT No. 20 depuis plusieurs saisons, avec comme pilote de référence Katsuyuki Hiranaka, figure majeure du GT japonais.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"gr86-gt-plateau-gt300\"\u003eLa Toyota GR86 GT, voiture de course dérivée d'une berlinette de série\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa GR86 GT repose sur la plateforme de la GR86 de route de deuxième génération (ZN8, commercialisée à partir de 2021), adaptée aux exigences de la classe GT300 du Super GT. La voiture répond aux spécifications JAF-GT300, catégorie propre au championnat japonais qui coexiste avec les GT3 homologuées FIA sur la même grille. La base ZN8 affiche une longueur de 4 265 mm, ce qui en fait un châssis compact au sein du peloton GT300, face à des berlines et coupés de gabarit plus imposant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"shade-racing-hiranaka-2024\"\u003eHiranaka et Shimizu, une paire d'expérience sous le numéro 20\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKatsuyuki Hiranaka est l'un des pilotes les plus titrés de l'histoire du Super GT, avec plusieurs championnats GT500 à son palmarès. Sa reconversion en classe GT300 avec le Team Shade Racing lui permet de mettre son expérience au service d'une structure privée. Pour la campagne 2024, Eijiro Shimizu lui est associé en tant que copilote sur la No. 20, que l'équipe engage sur l'intégralité du calendrier Super GT GT300. La livrée Shade Racing 2024 constitue un document visuel unique, propre à cette seule saison.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-143-super-gt\"\u003eLa voiture miniature 1:43 Spark Model : résine et sérigraphie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model reproduit la \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e Toyota GR86 GT No. 20 en résine, selon les standards de sa série SGT consacrée au Super GT. Cette gamme se caractérise par une carrosserie fermée, des décors appliqués par tampographie et des éléments fins en photodécoupe. Les livrées SGT sont produites en correspondance directe avec la saison concernée et ne font l'objet d'aucune réédition, ce qui confère à chaque référence un caractère définitif. La No. 20 Shade Racing 2024 ne sera donc pas reproduite sous cette forme dans un tirage ultérieur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrine-collection-super-gt\"\u003eDans la vitrine : constituer un plateau Super GT 2024 complet\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eÀ l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, cette miniature s'intègre naturellement aux autres références Spark de la série Super GT 2024 : GT500 Supra, Nissan Z GT500, mais aussi les autres GR86 GT GT300 de la même saison issues d'équipes comme Tsuchiya Racing ou LM corsa. Pour un collectionneur francophone passionné par le motorsport japonais, la No. 20 Shade Racing complète une grille déjà riche, en représentant l'effort privé Toyota en GT300 face aux machines GT500 d'usine.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285647241600,"sku":"SGT170","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sgt170-front34-v2.jpg?v=1792083920"},{"product_id":"aston-martin-dbr9-prodrive-team-aston-martin-n-29-24h-spa-2005-peter-kox-pedro-lamy-marc-goossens-darren-turner-178461","title":"Aston Martin DBR9 Prodrive Team Aston Martin No. 29 Kox Lamy Goossens Turner 24h Spa 2005 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eMiniature 1:43 de la DBR9 No. 29 Prodrive \/ Aston Martin Racing aux 24h Spa 2005, saison de débuts du programme GT1. Spark Model capte la livrée British Racing Green caractéristique de la campagne FIA GT 2005.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa saison 2005 marque le retour d'Aston Martin au plus haut niveau du sport automobile après plusieurs décennies d'absence. Développée par Prodrive en partenariat avec Aston Martin Racing, la DBR9 fait ses grands débuts aux 12 Hours of Sebring 2005 avant de s'attaquer aux 24h de Spa-Francorchamps en juillet. Cette voiture miniature \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e fixe un moment précis de cette renaissance : la No. 29 confiée à un équipage de quatre pilotes issus de quatre nationalités différentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"dbr9-gt1\"\u003eLa DBR9, une GT1 taillée pour le combat\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDérivée de la plateforme DB9 de série, la DBR9 reçoit un V12 6,0 litres twin-cam en aspiration naturelle développant environ 600 chevaux, transmis aux roues arrière via une boîte séquentielle. Engagée en classe GT1 du Championnat FIA GT et de la Le Mans Series, la voiture mesure 4 710 mm de long. La collaboration entre Prodrive — structure réputée pour ses programmes rallye et GT — et Aston Martin Racing donne naissance à l'un des programmes GT les plus ambitieux de la décennie 2000.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spa-2005-equipage\"\u003eNo. 29 : quatre pilotes, un Belge à domicile\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAux 24h Spa 2005, manche du Championnat FIA GT, Aston Martin Racing aligne plusieurs DBR9 en classe GT1. La No. 29 est confiée à Peter Kox (Pays-Bas), Pedro Lamy (Portugal), Marc Goossens (Belgique) et Darren Turner (Grande-Bretagne). La présence de Marc Goossens donne à cette entrée une résonnance particulière pour les collectionneurs belges : Spa-Francorchamps est sa piste de référence. La livrée British Racing Green et argent, aux couleurs de Prodrive Team Aston Martin, est celle que l'on retrouve sur l'ensemble de la campagne GT1 2005. La voiture sœur No. 58 remporte la classe GT1 lors de cette même édition, soulignant la compétitivité du programme dès sa première année.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-miniature-143\"\u003eSpark Model et la documentation en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model est l'un des rares producteurs à reproduire des engagements spécifiques avec le bon numéro de course, les bons pilotes et la bonne livrée de saison. Ses miniatures résine \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e s'adressent aux collectionneurs qui documentent une course ou une saison précise plutôt qu'un modèle générique. La No. 29 des 24h Spa 2005 illustre exactement cette philosophie : un instantané de la première saison complète de la DBR9, sur un circuit mythique, avec un équipage multinational rarement reproduit à cette échelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrine-collection\"\u003eDans la vitrine du collectionneur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette miniature s'intègre naturellement dans une collection centrée sur le Championnat FIA GT de la décennie 2000, sur les 24h de Spa ou sur l'histoire récente d'Aston Martin en compétition. Elle dialogue avec les autres DBR9 de la campagne 2005 — notamment la No. 58 victorieuse à Spa — ainsi qu'avec les répliques Aston Martin de la Le Mans Series. Pour les collectionneurs de la marque, elle représente un jalon essentiel du retour d'Aston Martin au GT1, aux côtés des futures entrées au Mans de la même période.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285668934016,"sku":"100SPA20","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-100spa20-front34-v2.jpg?v=1792084046"},{"product_id":"porsche-911-992-gt3-cup-n-999-porsche-carrera-cup-brazil-champion-2023-nicolas-costa-181732","title":"Porsche 911 992 GT3 Cup Porsche Carrera Cup Brazil Champion No. 999 Nicolas Costa 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa miniature 1:43 Spark Model de la Porsche 911 992 GT3 Cup No. 999 immortalise le titre de Nicolas Costa au Porsche Carrera Cup Brazil 2023. Le numéro 999, signature personnelle du pilote, est reproduit sur la livrée blanche et rouge du championnat.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eSpark Model documente ici l'un des titres marquants du Porsche Carrera Cup Brazil avec cette voiture miniature \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de la 911 992 GT3 Cup No. 999. Nicolas Costa, figure incontournable des séries monomarque Porsche au Brésil, a remporté le championnat 2023 au volant de cette machine à moteur six cylindres à plat de 4,0 litres atmosphérique. Le numéro triple-9 est sa marque de fabrique, reconnaissable au premier coup d'œil dans le paddock comme en vitrine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"porsche-911-992-gt3-cup-technique\"\u003eLa Porsche 911 992 GT3 Cup : une génération charnière\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDévoilée en novembre 2020 pour la saison 2021, la 992 GT3 Cup marque un tournant dans l'histoire des séries monomarque Porsche : elle est la première Cup car à adopter une boîte PDK, rompant avec la tradition de la boîte séquentielle manuelle. Son flat-six 4,0 litres atmosphérique développe 510 ch avec une ligne rouge à 9 000 tr\/min. La longueur de caisse atteint 4 564 mm, la largeur 1 900 mm rétroviseurs compris. Une évolution technique substantielle par rapport à la génération 991.2.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"costa-carrera-cup-brazil-2023\"\u003eNicolas Costa et le Carrera Cup Brazil 2023\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Porsche Carrera Cup Brazil est l'un des championnats monomarque les plus disputés d'Amérique du Sud. Nicolas Costa y fait figure de référence, ayant décroché plusieurs titres au fil des années dans la série. En 2023, le championnat s'est couru sur la génération 992, et Costa a conclu la saison avec le titre. Son numéro 999 constitue une identité visuelle forte, associée à son palmarès brésilien dans un registre où les chiffres portent autant que les livrées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"miniature-spark-model-1-43\"\u003eLa miniature Spark Model à l'échelle 1:43\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model est l'un des acteurs centraux de la miniature de course à \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, couvrant des séries que les grandes maisons du die-cast ignorent. Cette voiture miniature reproduit la livrée blanche et rouge du Porsche Carrera Cup Brazil dans les codes graphiques officiels du championnat 2023. Les modèles de course Spark à cette échelle sont réalisés en résine, un matériau qui permet de restituer fidèlement les formes aérodynamiques complexes de la 992 GT3 Cup, des canards avant aux extracteurs arrière.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-vitrine-collection-porsche-course\"\u003eEn vitrine : compléments naturels pour une collection Porsche course\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette miniature s'intègre logiquement dans une collection dédiée au Porsche Carrera Cup Brazil ou au monomarque Porsche en général. Elle dialogue avec les autres 992 GT3 Cup du Porsche Supercup 2023, reproduites par Spark dans des livrées distinctes, ainsi qu'avec les générations 991.2 GT3 Cup de la même série brésilienne. Pour un collectionneur centré sur le sport automobile sud-américain, les modèles issus des séries brésiliennes restent comparativement rares sur le marché secondaire, ce qui renforce l'intérêt de cette référence.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285674930560,"sku":"S5669","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-s5669-front34.jpg?v=1792084100"},{"product_id":"honda-nsx-gt-team-modulo-nakajima-racing-n-64-gt500-class-super-gt-2020-takuya-izawa-hiroki-otsu-182171","title":"Honda NSX-GT Team Modulo Nakajima Racing No. 64 Izawa Otsu Super GT GT500 2020 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eVoiture miniature 1:43 signée Spark Model : la Honda NSX-GT No. 64 Team Modulo Nakajima Racing de la saison Super GT GT500 2020, avec la livrée navy\/bleu d'Izawa et Otsu, première saison pleine sous le règlement Class One.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Super GT 2020 marque un tournant réglementaire : c'est la première saison complète disputée sous les normes Class One, partagées avec le DTM, qui imposent notamment un quatre-cylindres 2.0 litres turbo à récupération d'énergie cinétique à l'ensemble des engagés GT500. Dans ce contexte, la Honda NSX-GT évolue sous les couleurs de Nakajima Racing, l'une des écuries les plus anciennement affiliées à Honda en compétition japonaise. Spark Model documente ce moment de l'histoire du Super GT à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, avec un soin particulier apporté à la livrée Modulo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"nsx-gt-nc1-gt500\"\u003eLa Honda NSX-GT, dérivée de la NC1 et homologuée GT500\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa NSX-GT de deuxième génération prend pour base la NC1, la supercar à moteur central lancée par Honda en 2016. Sa version GT500 adopte le moteur HR-414E, un quatre-cylindres 2.0 litres turbocompressé associé à un système de récupération d'énergie cinétique (KERS) développant environ 500 ch, monté en position centrale. Pour la saison 2020, la voiture reçoit une carrosserie aérodynamique révisée conformément aux nouvelles spécifications Class One, alignant techniquement le Super GT et le DTM sur un même cadre technique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"modulo-nakajima-2020\"\u003eNakajima Racing, Modulo et la livrée navy de 2020\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFondée comme l'une des écuries Honda les plus historiques du championnat japonais, Nakajima Racing aligne la No. 64 sous le titre de Team Modulo Nakajima Racing, avec Honda Access — la division accessoires Modulo de la marque — en sponsor principal. La livrée qui en résulte tranche sur la grille GT500 : fond navy\/noir, accents bleu vif et blanc. Takuya Izawa, pilote d'usine Honda chevronné en Super Formula et Super GT, partage le volant avec Hiroki Otsu, jeune pilote soutenu par Honda dans le cadre de son programme de développement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-143-resine\"\u003eSpark Model à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e : résine et fidélité de livrée\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eÉditeur de référence pour les monoplaces et voitures de course japonaises en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, Spark Model intègre la No. 64 dans sa série Super GT Japan. La miniature est réalisée en résine, matériau qui permet une restitution précise des décors complexes de la livrée Modulo — contrastes navy\/bleu, typographie des sponsors, numéro de course. La carrosserie fermée respecte les proportions de la NSX-GT dans sa spécification aérodynamique 2020.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrine-collection-supergt\"\u003eEn vitrine : Super GT 2020, Class One et Honda\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette miniature s'inscrit naturellement dans une collection Super GT GT500 centrée sur la saison 2020, première campagne pleine sous le règlement Class One. Elle complète les autres engagés Honda de cette année — NSX-GT No. 100 Raybrig ou No. 17 Astemo Real Racing — et permet de constituer un plateau GT500 représentatif de cette ère réglementaire. Pour les collectionneurs qui suivent les carrières des pilotes japonais, l'association Izawa\/Otsu représente également une facette du programme de développement pilotes Honda.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285702848896,"sku":"SGT117","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sgt117-front34.jpg?v=1792084338"},{"product_id":"toyota-gr-supra-team-saitama-brave-n-52-gt300-class-super-gt-2024-hiroki-yoshisa-seita-nonaka-191565","title":"Toyota GR Supra Team Saitama Brave No. 52 GT300 Yoshisa Nonaka Super GT 2024 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa miniature 1:43 Spark Model restitue la Toyota GR Supra A90 GT300 No. 52 du Team Saitama Brave engagée en Super GT 2024 par Hiroki Yoshisa et Seita Nonaka — une JAF-GT300 régionale rare au catalogue international.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Super GT est l'une des séries GT les plus relevées au monde, et la saison 2024 a vu une quarantaine de voitures s'aligner en GT300. Parmi elles, la Toyota GR Supra A90 No. 52 du Team Saitama Brave, spécification JAF-GT300, confiée au duo Hiroki Yoshisa–Seita Nonaka. Spark Model documente cet engagement dans sa série SGT à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, comblant une lacune que peu de fabricants auraient pris la peine de couvrir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"gr-supra-a90-gt300\"\u003eLa Toyota GR Supra A90 en compétition GT300\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIntroduite dans la génération A90, la GR Supra repose sur une carrosserie de 4 380 mm développée en partenariat avec BMW. En version JAF-GT300, la motorisation retenue est un quatre-cylindres turbo de 2,0 litres dérivé du bloc B48, permettant à des équipes clientes de s'engager dans la classe GT300 du Super GT sous les règlements JAF. La silhouette de route est conservée, ce qui distingue visuellement la JAF-GT300 des GT3 homologuées FIA présentes dans la même grille.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"saitama-brave-2024\"\u003eLe No. 52, ambassadeur de la préfecture de Saitama\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Team Saitama Brave s'inscrit dans la tradition des équipes régionales japonaises qui font du Super GT une vitrine locale. En 2024, la voiture No. 52 portait l'identité visuelle de la préfecture de Saitama, avec une livrée aux codes couleur propres au programme du team. Hiroki Yoshisa et Seita Nonaka partagent le volant sur l'ensemble de la saison, formant un équipage dont la couverture dans les catalogues internationaux de miniatures reste très limitée — ce qui renforce l'intérêt documentaire de cette réplique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-1-43-sgt\"\u003eLa voiture miniature 1:43 Spark Model : résine et livrée imprimée\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model est la référence incontournable pour le Super GT en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, couvrant chaque saison avec une exhaustivité que peu d'éditeurs atteignent. Les répliques de la série SGT sont réalisées en résine, avec des décors imprimés reproduisant fidèlement les logos et couleurs de chaque engagé. La No. 52 Team Saitama Brave s'inscrit dans la continuité de cette démarche éditoriale : même soin apporté à un team régional qu'aux équipes d'usine, ce qui est précisément ce qui distingue Spark dans la communauté des collectionneurs de voitures de course.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-vitrine\"\u003eEn vitrine : constituer la grille GT300 2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette miniature s'adresse naturellement aux collectionneurs qui reconstituent la grille complète du Super GT GT300 2024 à partir des sorties Spark SGT. Elle se place aux côtés des autres Toyota GR Supra GT300 de la saison et des GR86 GT300 présents dans le même championnat. Pour un collectionneur centré sur la scène GT japonaise, le No. 52 Team Saitama Brave représente l'un des engagements les plus confidentiels du plateau — et donc l'une des pièces les plus difficiles à trouver représentées en résine \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285703373184,"sku":"SGT176","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sgt176-front34-v2_b6db8e78-e238-4ef7-a8fb-7abc6ce3b825.jpg?v=1792084423"},{"product_id":"ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-af-corse-n-83-24h-le-mans-2024-robert-kubica-robert-shwartzman-yifei-ye-181113","title":"Ferrari 499P AF Corse No. 83 Kubica Shwartzman Ye 24h Le Mans 2024 Looksmart 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa voiture miniature 1:18 Looksmart restitue la Ferrari 499P numéro 83 d'AF Corse aux 24 Heures du Mans 2024, avec sa livrée jaune à rayures rouges, pilotée par Robert Kubica, Robert Shwartzman et Yifei Ye.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eCinquante ans après son dernier prototype de pointe au Mans, Ferrari a renoué avec le sommet du sport automobile d'endurance en 2023. La numéro 83 d'AF Corse incarne cette renaissance lors de l'édition 2024, engagée dans le cadre du Championnat du Monde FIA d'Endurance. Looksmart en propose une réplique en résine à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e d'une fidélité remarquable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"ferrari-499p-lmh\"\u003eLa Ferrari 499P, retour au sommet de l'endurance\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Ferrari 499P est une Le Mans Hypercar (LMH) développée par Ferrari en collaboration avec AF Corse, introduite lors de la saison 2023 du FIA WEC. Son architecture repose sur un V6 biturbo de 3,0 litres associé à un système hybride électrique sur l'essieu avant, conformément au règlement LMH. La voiture affiche une silhouette aérodynamique caractéristique des hypercars modernes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"le-mans-2024-no83\"\u003eLa numéro 83 aux 24 Heures du Mans 2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePour l'édition 2024 des 24 Heures du Mans, AF Corse a confié la numéro 83 à un trio atypique : Robert Kubica, vétéran polonais de la Formule 1 reconverti en endurance, Robert Shwartzman, membre de la Ferrari Driver Academy, et Yifei Ye, pilote junior Ferrari de nationalité chinoise. La victoire au classement général est revenue à la numéro 50 (Nielsen, Fuoco, Molina), signant un doublé historique pour Ferrari en deux participations consécutives. La livrée de la 83 arbore une teinte jaune à rayures rouges, complétée par les logos Shell, Richard Mille et ORLEN.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"miniature-looksmart-resine\"\u003eUne voiture miniature 1:18 construite à la main par Looksmart\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLooksmart est un fabricant italien spécialisé dans les miniatures en résine à haute fidélité, reconnu comme partenaire privilégié de Ferrari pour les répliques à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e. Chaque modèle est assemblé à la main, ce qui permet une restitution précise des surfaces aérodynamiques et des graphismes de livrée. La carrosserie est fermée, sans éléments ouvrants : le travail de détail se concentre sur les décalcomanies, les éléments aérodynamiques extérieurs et la finition de la livrée numéro 83.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"dans-la-vitrine\"\u003eDans la vitrine du collectionneur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Ferrari 499P numéro 83 s'intègre naturellement dans un ensemble consacré au programme Ferrari WEC 2024, aux côtés de la numéro 50 vainqueur et de la numéro 51. Elle complète également une collection centrée sur Robert Kubica, seule miniature \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e documentant son engagement en endurance sous les couleurs Ferrari. Les miniatures Looksmart de la série 499P forment un ensemble cohérent pour qui suit l'aventure Le Mans Hypercar depuis son lancement en 2023.\u003c\/p\u003e","brand":"LOOKSMART","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285722247552,"sku":"LS18LM050","price":212.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-af-corse-n-83-24h-le-mans-2024-robert-kubica-shwartzman-yifei-ye-racing-cars-194.jpg?v=1793192260"},{"product_id":"lexus-rc-f-gt3-team-k-tunes-racing-n-96-gt300-class-super-gt-2024-morio-nitta-shinichi-takagi-191561","title":"Lexus RC F GT3 K-Tunes Racing No. 96 Nitta Takagi GT300 Class Super GT 2024 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eVoiture miniature 1:43 signée Spark Model : la Lexus RC F GT3 No. 96 de K-Tunes Racing pilotée par Nitta et Takagi durant la saison Super GT 2024 GT300, reproduite en résine avec sa livrée aux couleurs de l'équipe japonaise.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Super GT GT300 est l'une des compétitions GT les plus relevées du monde, avec des engagements privés qui courent de Okayama à Suzuka sur l'ensemble d'une longue saison. Parmi ces équipes privées, K-Tunes Racing figure parmi les plus constantes avec son numéro 96, confié en 2024 à Morio Nitta et Shinichi Takagi, vétéran de la série. Spark Model a choisi de documenter cette campagne à travers une miniature \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e en résine, s'inscrivant dans la continuité de sa couverture annuelle du Super GT.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"lexus-rc-f-gt3-v8-gt3\"\u003eLa Lexus RC F GT3 : un V8 atmosphérique à l'ère des GT3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDérivée directement de la RC F de série, la Lexus RC F GT3 a été développée par TOM'S et GreenBrave selon le règlement FIA GT3, avec une homologation obtenue en 2017. Elle conserve le V8 2UR-GSE de 5,0 litres issu de la voiture de route, adapté aux exigences de la Balance of Performance propre à la classe GT300 du Super GT. Sa carrosserie, longue d'environ 4 710 mm dans sa version route, reproduit fidèlement la silhouette du coupé de production — une continuité stylistique imposée par les règlements GT3.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"k-tunes-racing-super-gt-2024\"\u003eK-Tunes Racing et le No. 96 : une présence de long terme en GT300\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eK-Tunes Racing engage la Lexus RC F GT3 en Super GT GT300 depuis plusieurs saisons consécutives, faisant du No. 96 un repère visuel familier sur les circuits japonais. La saison 2024 a compris des manches à Okayama, Fuji, Suzuka, Motegi, Autopolis et Sugo. Shinichi Takagi, figure historique du Super GT, apporte une continuité rare dans le monde du sport automobile client japonais. La livrée 2024 reprend les couleurs de l'identité visuelle de K-Tunes Racing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-miniature-143-resine\"\u003eSpark Model à l'échelle 1:43 : la résine au service du Super GT\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model produit chaque saison une sélection de miniatures \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e en résine couvrant les engagements GT500 et GT300 du Super GT. La No. 96 K-Tunes Racing 2024 s'inscrit dans cette collection annuelle, tirée en petites quantités et principalement distribuée sur le marché japonais. La diffusion limitée de ces références en dehors du Japon renforce leur intérêt pour les collectionneurs européens spécialisés dans le sport automobile nippon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrine-collection-super-gt\"\u003eDans la vitrine : une pièce de collection Super GT à associer\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Lexus RC F GT3 No. 96 trouve naturellement sa place aux côtés des autres productions Spark Model du Super GT 2024, qu'il s'agisse des LC500 GT500 de la gamme Lexus ou des références GT300 des saisons précédentes. Les collectionneurs qui suivent K-Tunes Racing trouveront dans les éditions 2021, 2022 et 2023 de la même No. 96 une logique de série cohérente. C'est également un complément pertinent pour une vitrine dédiée au sport automobile japonais de haut niveau.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285724279168,"sku":"SGT184","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sgt184-front34.jpg?v=1792084471"},{"product_id":"lexus-rc-f-gt3-team-k-tunes-racing-n-96-gt300-super-gt-2022-m-nitta-s-takagi-166632","title":"Lexus RC F GT3 K-Tunes Racing No. 96 Nitta Takagi Super GT GT300 2022 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eMiniature 1:43 en résine de la Lexus RC F GT3 No. 96 du K-Tunes Racing engagée en classe GT300 lors du Super GT 2022, avec Morio Nitta et Shunsuke Takagi. Spark Model reproduit une entrée emblématique du paddock japonais, motorisée par un V8 5,0 L atmosphérique rare dans la catégorie GT3.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eParmi les voitures de course GT3 alignées au Super GT, la Lexus RC F GT3 occupe une position singulière : elle est l'une des rares machines de la catégorie à s'appuyer sur un moteur V8 atmosphérique en lieu et place des unités turbochargées qui dominent la grille. La série SGT de Spark Model restitue cette particularité dans une \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e en résine soignée, dédiée aux collectionneurs du championnat japonais.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"lexus-rc-f-gt3-v8-atmospherique\"\u003eUn V8 5,0 L atmosphérique dans le monde du GT3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Lexus RC F GT3 dérive du coupé RC F de génération Z10, développé en version course par TOM'S Japan pour répondre aux réglementations FIA GT3. Son moteur 2UR-GSE, un V8 de 5,0 litres à aspiration naturelle, lui confère un profil mécanique atypique face aux concurrents équipés de six cylindres biturbo. Cette singularité sonore et technique est devenue l'une des signatures du paddock GT3 mondial depuis l'homologation du modèle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"k-tunes-racing-no96-super-gt-2022\"\u003eK-Tunes Racing No. 96 : une identité ancrée dans le Super GT GT300\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEn 2022, le K-Tunes Racing aligne la Lexus RC F GT3 sous le numéro 96 en classe GT300 du Super GT, confiant le volant à Morio Nitta et Shunsuke Takagi. L'équipe est affiliée à Lexus et Toyota depuis l'introduction de la RC F GT3 dans le championnat, ce qui en fait l'une des écuries les plus fidèles à la marque dans la série. Morio Nitta, vétéran de la GT300, apporte à cette entrée une continuité et une lisibilité appréciées des amateurs de la discipline japonaise.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"miniature-1-43-spark-model-resine\"\u003eLa miniature \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e Spark Model : résine et précision SGT\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model produit la No. 96 dans le cadre de sa collection SGT dédiée au Super GT japonais. Comme l'ensemble des références de cette série, le modèle est coulé en résine, un matériau qui permet de reproduire les détails aérodynamiques complexes — splitter avant, aileron arrière GT3, livrée de compétition — avec une fidélité que le die-cast standard atteint difficilement à cette échelle. La référence s'inscrit dans un catalogue SGT qui couvre à la fois la classe GT300 et la classe GT500 pour la saison 2022.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrine-collection-super-gt\"\u003eDans la vitrine : cohérence d'une collection Super GT\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette voiture miniature \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e trouve sa place naturelle aux côtés des autres entrées Spark SGT de 2022, qu'il s'agisse des Toyota GR Supra GT300 ou des Lexus LC500 GT500 de la même saison. Pour le collectionneur qui constitue un plateau Super GT par année, la No. 96 K-Tunes apporte la continuité d'une équipe présente depuis l'introduction de la RC F GT3 dans le championnat. Elle complète également une série longue durée : Spark a décliné cette entrée sur plusieurs saisons, permettant de retracer l'évolution de la livrée année après année.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285730505088,"sku":"SGT037","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sgt037-front34-v2_e41ad093-5a96-4c0e-98ad-bfe41d0d6c2a.jpg?v=1792084616"},{"product_id":"porsche-911-992-gt3-cup-team-porsche-motorsport-n-911-porsche-supercup-season-2023-timo-glock-182181","title":"Porsche 911 GT3 Cup 992 Porsche Motorsport No. 911 Timo Glock Porsche Supercup 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa miniature 1:43 Spark Model reproduit la Porsche 911 GT3 Cup 992 n° 911 de Timo Glock, l'ambassadeur Porsche et ex-pilote F1, engagée dans le Porsche Mobil 1 Supercup 2023 en support des Grands Prix de Formule 1.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLe numéro 911 ne s'affiche pas par hasard sur la carrosserie de cette Porsche de course : Porsche le réserve exclusivement à ses entrées ambassadeurs et showcases au sein du Supercup, faisant de cette voiture l'une des plus identifiables du plateau. Timo Glock, qui a disputé 91 Grands Prix en Formule 1 chez Toyota puis Marussia\/Virgin, a rejoint le programme ambassadeurs de la marque de Stuttgart, apportant à cette \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e une double dimension : GT et monoplace.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"porsche-911-gt3-cup-992-technique\"\u003eLa Porsche 911 GT3 Cup 992 : évolution et technique\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDévoilée en novembre 2020, la 911 GT3 Cup de type 992 a fait ses débuts en compétition lors de la saison 2021 du Porsche Mobil 1 Supercup. Son six cylindres à plat de 4,0 litres atmosphérique développe environ 510 ch, monté en position arrière selon la tradition 911. La boîte séquentielle à six rapports et les pneumatiques Michelin de contrôle en 18 pouces sont communs à tous les engagés, garantissant une égalité stricte entre les équipes. La carrosserie mesure 4 594 mm de long, sensiblement allongée par rapport à la 991 grâce au nouveau gabarit du type 992.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"supercup-2023-glock-numero-911\"\u003eLe Porsche Mobil 1 Supercup 2023 et la symbolique du n° 911\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDepuis 1993, le Porsche Mobil 1 Supercup accompagne le championnat du monde de Formule 1 sur les circuits européens et au-delà, constituant l'une des plus anciennes séries monomarque au monde. En 2023, Timo Glock y participe sous le numéro 911 dans le cadre du programme ambassadeurs Porsche, arborant la livrée blanche et rouge de Porsche Motorsport. Ce numéro, symbole direct du modèle iconique de la marque, est réservé aux entrées officielles de prestige — un détail qui confère à cette voiture un statut particulier dans l'histoire du Supercup.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"miniature-spark-model-1-43-resine\"\u003eLa miniature Spark Model à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model est la référence incontournable pour les voitures de course en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, couvrant les séries monomarques et les championnats internationaux avec une exhaustivité rare. Les modèles Spark en résine de cette gamme sont assemblés à la main et intègrent des détails en photo-découpe. La livrée blanc\/rouge de Porsche Motorsport est reproduite avec la précision attendue des collectionneurs habitués à cette marque, numérotation 911 comprise. Ce modèle constitue une entrée accessible et rigoureuse dans la collection Supercup 992.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"dans-la-vitrine-collection-porsche-supercup\"\u003eDans la vitrine : compléments de collection\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e s'intègre naturellement dans une collection chronologique des 911 GT3 Cup par génération — des types 996 et 997 jusqu'aux 991 et 992 — pour les collectionneurs qui suivent l'évolution du modèle de course depuis trente ans. Elle dialogue aussi avec les autres engagés du Supercup 2023 disponibles chez Spark, comme ceux de Larry ten Voorde ou d'Ayhancan Güven. Pour ceux qu'attire la trajectoire de Timo Glock, une association avec les monoplaces Toyota de son époque F1 en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e offre une lecture de carrière cohérente.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285734797696,"sku":"S8496","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-s8496-front34-v2.jpg?v=1792084761"},{"product_id":"ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-ferrari-af-corse-n-50-winner-24h-le-mans-2024-antonio-fuoco-miguel-molina-nicklas-nielsen-181112","title":"Ferrari 499P AF Corse No. 50 Fuoco Molina Nielsen Vainqueur 24h Le Mans 2024 Looksmart 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa miniature 1:43 Looksmart reproduit la Ferrari 499P n°50 d'AF Corse qui a remporté les 24 Heures du Mans 2024, offrant à Ferrari deux victoires consécutives au classement général pour la première fois depuis 1965–1966.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLe 16 juin 2024, au terme de la 92e édition des 24 Heures du Mans, la Ferrari 499P n°50 franchissait la ligne d'arrivée en tête au classement général. Derrière ce résultat se cache le retour au sommet du prototype d'endurance de Maranello, deux ans seulement après la renaissance du programme LMH de Ferrari. Le triptyque Fuoco–Molina–Nielsen incarne à lui seul la diversité européenne du sport automobile de haut niveau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"ferrari-499p-lmh\"\u003eLa Ferrari 499P : retour au sommet de l'endurance\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrésentée début 2023, la Ferrari 499P est la première voiture de course LMH (Le Mans Hypercar) de Ferrari, développée dans le cadre du règlement ACO\/FIA WEC. Elle associe un V6 biturbo à un moteur électrique sur le train avant, l'ensemble étant limité à 500 kW par la réglementation LMH. Cette architecture hybride marque une rupture totale avec les GT Ferrari engagées en endurance les années précédentes, et positionne Maranello directement face aux constructeurs japonais, américains et allemands dans la catégorie reine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"24h-le-mans-2024\"\u003eDoublé historique : juin 2024 sur le Circuit de la Sarthe\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLors des 24 Heures du Mans 2024, les 15 et 16 juin sur le Circuit de la Sarthe, la n°50 engagée par AF Corse — partenaire officiel de Ferrari en endurance — s'est imposée au classement général avec Antonio Fuoco (Italie), Miguel Molina (Espagne) et Nicklas Nielsen (Danemark) au volant. C'est le deuxième succès consécutif de la 499P au Mans après la victoire 2023 de la n°51, un doublé inédit pour Ferrari depuis 1965–1966. La livrée rouge de la n°50 arborait les logos AF Corse dans la tradition Hypercar de la Scuderia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"miniature-looksmart-1-43\"\u003eLa voiture miniature 1:43 par Looksmart\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e est signée Looksmart, spécialiste italien reconnu dans la fabrication de miniatures résine à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e dédiées aux Ferrari de compétition. Chaque modèle Looksmart est assemblé à la main, avec un soin particulier apporté aux surfaces aérodynamiques, aux décalques de sponsors et à la restitution de la livrée rouge de course. La carrosserie est fermée, non ouvrante, et le détail se concentre sur les éléments extérieurs : diffuseur, conduits, mobilier aérodynamique propre au règlement LMH.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-vitrine\"\u003eEn vitrine : une pièce de collection WEC à l'échelle 1:43\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePar ses dimensions compactes à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, cette miniature s'intègre naturellement dans une vitrine dédiée aux prototypes d'endurance ou aux Ferrari de course. Elle constitue un pendant idéal à la n°51 victorieuse du Mans 2023, permettant de reconstituer le programme 499P sur deux saisons. Pour les collectionneurs axés sur le WEC ou l'histoire de Maranello en endurance, la n°50 du Mans 2024 représente un jalon documentaire autant qu'une pièce de collection à part entière.\u003c\/p\u003e","brand":"LOOKSMART","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285742793088,"sku":"LSLM182","price":110.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-af-corse-n-50-winner-24h-le-mans-2024-antonio-fuoco-miguel-molina-nicklas-nielsen-racing-cars-850.png?v=1793192278"},{"product_id":"ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-ferrari-af-corse-n-50-winner-24h-le-mans-2024-antonio-fuoco-miguel-molina-nicklas-nielsen-con-vetrina-with-showcase-180719","title":"Ferrari 499P Ferrari AF Corse No. 50 Fuoco Molina Nielsen Vainqueur 24h Le Mans 2024 avec Vitrine Burago 1:18","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eÉchelle 1:18 - Millésime 2024 - Réplique moteur 3.0L Turbo V6 - Fabricant Bburago - Édition vainqueur des 24h du Mans\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCette voiture miniature die-cast reproduit avec une grande précision la Ferrari 499P victorieuse aux 24h du Mans 2024, pilotée par le trio Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen. Chaque courbe aérodynamique de la machine lauréate est fidèlement restituée pour satisfaire les collectionneurs motorsport les plus exigeants.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCette miniature 1:18 établit un nouveau niveau de détail pour sa catégorie, avec une instrumentation de cockpit authentique et une reproduction soignée du compartiment moteur. Les collectionneurs sérieux apprécieront la qualité d'exécution et la vitrine d'exposition incluse, qui font de cette édition limitée la pièce centrale d'une collection de voitures de course haut de gamme.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BURAGO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285762158976,"sku":"18-16312-50-VET","price":84.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-af-corse-n-50-winner-24h-le-mans-2024-antonio-fuoco-miguel-molina-nicklas-nielsen-con-vetrina-with-showcase-racing-cars-758.png?v=1786700980"},{"product_id":"honda-nsx-gt3-team-modulo-drago-corse-n-34-gt300-class-super-gt-2020-ryo-michigami-jake-parson-179074","title":"Honda NSX GT3 Team Modulo Drago Corse No. 34 Michigami Parson Super GT GT300 2020 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eSpark Model restitue à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e la Honda NSX GT3 No. 34 de l'équipe Modulo Drago Corse, avec la livrée blanche, rouge et bleue Honda Access portée en GT300 lors du Super GT 2020 par Michigami et Parson.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Super GT japonais compte parmi les championnats GT les plus relevés au monde, et la classe GT300 en constitue le vivier de diversité technique. En 2020, dans un calendrier réduit par le contexte sanitaire, l'équipe Modulo Drago Corse a aligné sa Honda NSX GT3 No. 34 sous les couleurs de Honda Access, la branche accessoires et tuning de Honda au Japon. Cette miniature \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de Spark Model en fixe la mémoire avec précision.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"nsx-gt3-base-technique\"\u003eLa Honda NSX GT3 : une GT née du NC1\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDéveloppée conjointement par Honda et JAS Motorsport, la NSX GT3 dérive directement de la seconde génération de NSX de série (châssis NC1). Elle est animée par un V6 3,5 litres biturbo monté en position centrale arrière, adapté aux exigences du règlement FIA GT3. La carrosserie s'appuie sur les lignes de la voiture de production, longue de 4 470 mm, tout en intégrant les aménagements aérodynamiques et de sécurité propres à la compétition. La variante NSX GT3 EVO, introduite en 2019, a été déployée lors de la saison 2020.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"modulo-drago-corse-2020\"\u003eModulo Drago Corse et la livrée Honda Access en GT300\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSous le numéro 34, l'équipe Modulo Drago Corse représentait Honda Access — la division japonaise dédiée aux accessoires et à la personnalisation — avec une livrée caractéristique déclinée en blanc, rouge et bleu. Ryo Michigami, pilote officiel Honda fort d'une longue carrière en Super GT et Super Formula, partageait le volant avec l'Australien Jake Parson. La saison 2020 s'est déroulée sous calendrier allégé, conférant à chaque engagement une résonance particulière dans l'histoire récente du Super GT.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-resine-143\"\u003eLa miniature Spark Model en résine à l'échelle 1:43\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model est l'une des références mondiales pour la reproduction en résine des voitures de course à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. Ce modèle reproduit fidèlement la livrée complète de la No. 34 Modulo Drago Corse, numéro de course et décoration Honda Access inclus. La résine permet une restitution fine des détails de carrosserie — aileron arrière, jupes latérales, extracteur — caractéristiques de la NSX GT3. La carrosserie est fermée (non ouvrante), selon la pratique habituelle de Spark pour cette gamme de compétition.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrine-collection-super-gt\"\u003eDans la vitrine : une pièce pour la collection Super GT\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette miniature s'intègre naturellement dans une collection dédiée au Super GT ou aux déclinaisons compétition de la NSX. Elle dialogue avec d'autres engagements Honda en GT300 et GT500 de la même ère, et s'associe volontiers aux autres livrées Modulo ou Drago Corse de la catégorie. Pour un collectionneur francophone sensible au sport automobile japonais, la No. 34 de 2020 constitue un repère documentaire précis dans une saison hors-norme.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285767991680,"sku":"SGT003","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sgt003-front34.jpg?v=1792085069"},{"product_id":"porsche-911-992-gt3-cup-n-25-porsche-carrera-cup-italy-champion-2023-larry-ten-voorde-181731","title":"Porsche 911 GT3 Cup (992) Porsche Carrera Cup Italy Champion No. 25 Larry ten Voorde 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa voiture miniature 1:43 Spark Model capture la 911 GT3 Cup 992 championne de la Carrera Cup Italy 2023, pilotée par le Néerlandais Larry ten Voorde sous le numéro 25. Résine, livrée pad-printée, pièces photo-découpées en métal.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Porsche 911 GT3 Cup de génération 992 représente l'outil de référence du monomarque Porsche à l'échelle mondiale depuis la saison 2021. Spark Model, spécialiste français de la miniature de course en résine, en propose ici une reproduction à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e directement issue du championnat Carrera Cup Italy 2023. C'est la voiture exacte du champion, numéro 25, avec sa livrée de titre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"porsche-911-gt3-cup-992-technique\"\u003eUne plateforme de course née en 2021\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDévoilée en 2020 pour la saison 2021, la Porsche 911 GT3 Cup 992 s'appuie sur la plateforme de la 911 de route de septième génération (Type 992), équipée d'un arceau intégral et de systèmes de sécurité conformes aux exigences FIA. Son flat-six de 4,0 litres atmosphérique développe environ 510 ch à 8 400 tr\/min et transmet sa puissance via une boîte séquentielle à 6 rapports. La voiture affiche un poids d'environ 1 260 kg pour une largeur de 2 024 mm rétroviseurs compris, des proportions qui reflètent l'évolution significative par rapport à la génération 991.2.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"larry-ten-voorde-carrera-cup-italy-2023\"\u003eLarry ten Voorde, un palmarès Porsche hors du commun\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNé en 1999, le Néerlandais Larry ten Voorde est l'un des pilotes clients les plus titrés du programme Porsche Motorsport. Champion de la Porsche Supercup 2020 et détenteur de plusieurs titres en Carrera Cup Benelux, il s'est aligné en 2023 en Carrera Cup Italy sous le numéro 25. Le championnat italien, série monomarque disputée exclusivement avec la 911 GT3 Cup dans le cadre de la pyramide Porsche Motorsport, lui a offert un titre supplémentaire. La livrée n°25 reproduite par Spark est directement celle du champion en titre 2023.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"miniature-spark-model-resine-143\"\u003eLa miniature Spark Model : résine et pad-printing à l'échelle 1:43\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model produit cette \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e en résine selon sa méthode de fabrication habituelle : livrée appliquée par pad-printing pour une reproduction fidèle des graphismes de course, complétée par des pièces photoétchées en métal. La référence identifie la série italienne par son préfixe SI et le numéro de voiture 25. La résine permet une finesse de détail supérieure au die-cast à cette échelle, ce qui en fait le matériau privilégié pour les voitures de course à livrées complexes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-vitrine-collection-porsche-cup\"\u003eEn vitrine : l'angle collection Porsche monomarque\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette miniature s'inscrit naturellement dans une collection dédiée à Larry ten Voorde, aux côtés des sorties Spark ou Minichamps couvrant ses saisons en Supercup 2020 et en Carrera Cup Benelux. Elle complète également un panorama de la génération 992 en compétition, où la 911 GT3 R 992 d'endurance constitue le pendant GT Racing. Les modèles issus des séries monomarques italiennes étant produits en volumes plus restreints que les séries WEC ou F1, cette référence Carrera Cup Italy est plus difficile à trouver que les sorties des championnats phares.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285768679808,"sku":"SI025","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-si025-front34-v2.jpg?v=1792085089"},{"product_id":"porsche-911-992-gt3-r-team-huber-racing-n-54-24h-spa-2023-a-guven-s-muller-c-engelhart-172975","title":"Porsche 911 GT3 R (992) Huber Racing No. 54 Güven Müller Engelhart 24h Spa 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa miniature 1:43 Spark Model reproduit la Porsche 911 GT3 R (992) No. 54 engagée par Huber Racing aux 24 Heures de Spa-Francorchamps 2023, saison inaugurale de la 992 GT3 R en compétition GT.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Porsche 911 GT3 R de génération 992 a fait ses débuts en compétition en 2023, développée à Weissach comme outil de course GT3 pour équipes clientes. Huber Racing, solide structure allemande qui aligne des Porsche dans des épreuves comme le Nürburgring 24h et l'Intercontinental GT Challenge depuis de nombreuses saisons, a confié le No. 54 à un trio international lors de l'édition 2023 des 24 Heures de Spa-Francorchamps, disputée du 27 au 30 juillet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"porsche-992-gt3-r-plateforme\"\u003eLa Porsche 911 GT3 R (992) : une plateforme de course dérivée de la route\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBasée sur la 911 de série de la génération 992, la GT3 R est animée par un flat-six atmosphérique de 4,0 litres développant environ 565 ch, couplé à une boîte séquentielle à 6 rapports avec palettes. Présentée comme voiture de course client de catégorie GT3, elle est le fruit direct du centre de développement de Weissach. La 992 GT3 R a amorcé sa carrière sportive dès la saison 2023, immédiatement engagée dans les épreuves les plus exigeantes du calendrier GT mondial.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"24h-spa-2023-huber-racing\"\u003eSpa 2023 : Huber Racing et un trio franco-germano-turc\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes 24 Heures de Spa-Francorchamps 2023 comptaient à la fois pour le GT World Challenge Europe Endurance Cup et l'Intercontinental GT Challenge. Le No. 54 Huber Racing alignait Ayhancan Güven, pilote soutenu par Porsche AG et habitué du GT World Challenge Europe et du Porsche Mobil 1 Supercup, aux côtés du Suisse Sebastian Müller, affilié au programme Porsche, et de l'Allemand Christian Engelhart, figure reconnue des épreuves d'endurance GT avec notamment plusieurs podiums à Spa et une victoire au Nürburgring 24h. Une association qui illustre la profondeur du vivier de pilotes clients Porsche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-143-resine\"\u003eLa voiture miniature 1:43 Spark Model : résine et précision endurance\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model est la référence incontournable pour le collectionneur de voitures de course en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. Cette miniature reproduit fidèlement la livrée blanc et bleu du No. 54 Huber Racing tel qu'il s'est élancé à Spa en juillet 2023. Fabriquée en résine selon les standards habituels de la gamme Spark \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, elle offre un niveau de détail adapté aux spécialistes de la GT moderne et aux collectionneurs axés sur les épreuves d'endurance du calendrier IGTC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrine-collection-992\"\u003eDans la vitrine : avec quelles miniatures l'associer\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle réduit s'intègre naturellement dans un ensemble consacré à la grille Porsche des 24 Heures de Spa 2023 : Spark a couvert plusieurs engagements de la 992 GT3 R lors de cette édition, sous différents numéros et équipes. Les éditions Spark \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de la 911 GT3 R (991.2) des saisons 2019–2022 constituent une chronologie cohérente de l'évolution Porsche GT en endurance. Les entrées Huber Racing au Nürburgring 24h en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e complètent logiquement l'historique de l'écurie pour un collectionneur centré sur le GT allemand.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285796237696,"sku":"SB707","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sb707-front34-v2.jpg?v=1792085602"},{"product_id":"ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-ferrari-af-corse-n-50-winner-24h-le-mans-2024-antonio-fuoco-miguel-molina-nicklas-nielsen-181117","title":"Ferrari 499P Ferrari AF Corse No. 50 Fuoco Molina Nielsen Vainqueur 24h Le Mans 2024 Looksmart 1:12","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eVoiture miniature 1:12 de la Ferrari 499P No. 50 qui a remporté les 24 Heures du Mans 2024 pour offrir à Ferrari deux victoires consécutives à la Sarthe — une première pour un constructeur depuis Porsche en 1982–1983. Looksmart reproduit la livrée Rosso Corsa du châssis victorieux piloté par Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLe 16 juin 2024, la Ferrari 499P No. 50 franchissait la ligne d'arrivée du Circuit de la Sarthe en tête après vingt-quatre heures de course. Ce résultat consacrait Ferrari dans l'élite des prototypes d'endurance pour la deuxième année consécutive, et offrait à Fuoco, Molina et Nielsen leur première victoire absolue au Mans. Looksmart a choisi l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:12\u003c\/span\u003e pour documenter ce moment dans les collections européennes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"ferrari-499p-lmh-hypercar\"\u003eLa Ferrari 499P : retour au sommet de l'endurance après cinquante ans\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHomologuée sous le règlement FIA WEC Le Mans Hypercar, la Ferrari 499P est la première LMH prototype de la Scuderia depuis l'ère des 312 PB des années 1970. Sa mécanique associe un V6 biturbo à un moteur-générateur électrique sur l'essieu avant, pour une puissance système d'environ 680 ch. Le prototype s'inscrit dans les gabarits stricts du règlement LMH tout en arborant les surfaces aérodynamiques caractéristiques de la discipline.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"24h-le-mans-2024-victoire-no50\"\u003e92e édition des 24 Heures du Mans : le doublé qui entre dans l'histoire\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa 92e édition des 24 Heures du Mans, disputée les 15 et 16 juin 2024, s'est conclue par un doublé Ferrari AF Corse : la No. 50 devant la No. 51 de Pier Guidi, Calado et Giovinazzi. Pour Ferrari, c'est la deuxième victoire absolue consécutive à la Sarthe — une performance que nul constructeur n'avait réalisée depuis Porsche en 1982–1983. Antonio Fuoco (Italie), Miguel Molina (Espagne) et Nicklas Nielsen (Danemark) signaient là leur première victoire générale au Mans. Le numéro 50 avait été choisi en référence au cinquantième anniversaire du circuit d'essais de Fiorano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"miniature-1-12-looksmart-499p\"\u003eLa miniature \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:12\u003c\/span\u003e Looksmart : la 499P en grand format\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLooksmart reproduit ici la Ferrari 499P dans sa spécification de course exacte du 15–16 juin 2024 à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:12\u003c\/span\u003e. À cette échelle, les surfaces aérodynamiques complexes du prototype LMH — diffuseur arrière, extracteur, profils d'appui — bénéficient d'un espace de restitution que les formats inférieurs ne permettent pas. La livrée Rosso Corsa No. 50, frappée des logos AF Corse et Ferrari Competizioni GT, est reproduite telle qu'elle est apparue sur la grille de départ de la Sarthe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"dans-la-vitrine-du-collectionneur\"\u003eDans la vitrine : une pièce de référence pour la collection endurance\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eÀ l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:12\u003c\/span\u003e, la Ferrari 499P No. 50 occupe une place centrale dans toute vitrine consacrée à l'endurance moderne. Elle se positionne naturellement aux côtés des prototypes LMH ou LMP1 reproduits en grand format, et constitue un document de premier ordre pour les collectionneurs attachés à l'histoire récente de Ferrari en compétition. La livrée Rosso Corsa 2024, figée dans sa version gagnante, en fait un repère visuel immédiatement identifiable dans n'importe quel ensemble.\u003c\/p\u003e","brand":"LOOKSMART","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285807346048,"sku":"LS1211","price":666.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-af-corse-n-50-winner-24h-le-mans-2024-antonio-fuoco-miguel-molina-nicklas-nielsen-racing-cars-772.png?v=1793192307"},{"product_id":"porsche-911-992-gt3-r-n-911-racing-flacht-design-coupe-2021-con-vetrina-with-showcase-183662","title":"Porsche 911 GT3 R (992) Flacht Design 2021 avec Vitrine Spark Model 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa Porsche 911 GT3 R (992) en livrée de lancement Flacht Design reproduite par Spark Model à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e, avec vitrine incluse. Un repère incontournable pour la génération 992 dans toute collection GT3.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa génération 992 de la Porsche 911 GT3 R marque une rupture nette avec son prédécesseur le 991.2 : carrosserie élargie, aileron arrière revu, aérodynamique entièrement recalculée. Dévoilée fin 2021 avant ses premiers engagements en compétition lors de la saison 2022, cette voiture de course client incarne l'état de l'art du règlement GT3 mondial. Spark Model en livre ici la version miniature à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e dans la livrée Flacht Design, telle qu'elle est apparue lors de sa présentation officielle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"porsche-992-gt3-r-architecture\"\u003eUn flat-six 4.2 litres et une plateforme GT3 de nouvelle génération\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe type interne 992.GT3.R repose sur un moteur six cylindres à plat de 4,2 litres atmosphérique développant environ 565 chevaux, accouplé à une boîte séquentielle six rapports. La suspension est entièrement réglable, avec une configuration à poussoir à l'avant et à tirant à l'arrière. Homologuée pour les réglementations GT3 à l'échelle mondiale et soumise au Balance of Performance dans les différentes séries, la 992 GT3 R mesure 4 597 mm de longueur selon les spécifications officielles Porsche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"livree-flacht-porsche-motorsport\"\u003eLa livrée Flacht : l'identité visuelle du centre de développement de Weissach\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFlacht est le nom du site où est implanté le centre de développement motorsport de Porsche, dans la commune de Weissach en Allemagne. La livrée Flacht Design est la tenue de présentation usine que Porsche Motorsport utilise pour introduire ses nouvelles voitures client avant que les équipes n'appliquent leurs propres couleurs. Sur la 992 GT3 R, elle a servi de support visuel principal lors du lancement officiel de fin 2021 et des supports promotionnels associés — un document d'époque figé dans la résine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"miniature-1-18-spark-model-992-gt3-r\"\u003eLa voiture miniature \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e Spark Model : une pièce à référence WAP\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model est l'un des fabricants de référence pour les miniatures résine \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e en motorsport. Ce modèle porte un préfixe de référence WAP, ce qui indique qu'il a été produit en lien avec Porsche AG et distribué via les canaux officiels de la marque — un gage de rigueur dans la reproduction de la livrée et des détails extérieurs. La vitrine d'exposition est incluse dans le coffret, prête à l'emploi dès la réception.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"dans-la-vitrine-collection-gt3-992\"\u003eDans la vitrine : ancrer la génération 992 dans une collection GT3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette miniature constitue le point d'entrée logique pour quiconque documente la génération 992 de la 911 de compétition. Elle se positionne naturellement aux côtés des déclinaisons 992 GT3 R en livrées d'équipes clients (IMSA, DTM, Nürburgring), de la 911 RSR de la même génération ou encore de la 911 GT3 Cup (992). La livrée Flacht Design, neutre par définition, s'intègre sans heurts dans un ensemble chronologique ou par modèle, et rappelle la continuité d'une lignée GT3 qui remonte aux premières homologations client de Porsche.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285808492928,"sku":"WAP0215020SGTR","price":409.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/Nano_Banana_Pro_-_High-end_studio_photograph_of_a_118_scale_model_car_of_based_strictly_on_the_prov_17_923d457b-2c2a-4ba3-9950-c1c1464a9c6e.png?v=1792085796"},{"product_id":"porsche-911-992-gt3-r-n-0-racing-coupe-2023-con-vetrina-with-showcase-183660","title":"Porsche 911 992 GT3 R Racing Coupé 2023 avec Vitrine Spark Model 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa voiture miniature 1:18 signée Spark Model restitue la Porsche 911 992 GT3 R dans sa livrée de présentation usine 2023, avec une vitrine fournie et un agrément officiel Porsche AG.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eDévoilée par Porsche Motorsport fin 2022 et homologuée pour la catégorie GT3 à partir de la saison 2023, la 911 GT3 R de génération 992 marque une rupture nette avec la 991.2 qu'elle remplace. Spark Model a choisi cette version pour inaugurer sa représentation à \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e de la nouvelle génération, et le résultat est distribué dans le cadre du programme officiel Porsche Driver's Selection, garantie d'une conformité livrée validée par Porsche AG.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"992-gt3-r-technique\"\u003eUne nouvelle génération GT3 R construite autour du 992\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa 992 GT3 R repose sur un six cylindres à plat de 4 194 cm³ atmosphérique, dérivé de la 911 GT3 RS de série, développant environ 565 ch à 9 000 tr\/min. La boîte séquentielle à six rapports est commandée par palettes au volant. Par rapport à la génération 991.2, la voiture affiche une carrosserie élargie, un nouvel aileron arrière réglable de grande surface et un splitter avant optimisé. Elle est éligible à l'IMSA GTD Pro, au GT World Challenge Europe et à la Nürburgring Langstrecken-Serie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"saison-2023-gt3\"\u003eLa livrée usine 2023 : la voiture telle que Porsche l'a présentée au monde\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette miniature reproduit la livrée officielle de présentation Porsche Motorsport, blanc et rouge, telle qu'elle a été révélée aux équipes clientes avant la saison 2023. Aucun numéro de course ni aucun pilote ne lui est associé : il s'agit de la version démonstrateur usine, celle qui a défini l'identité visuelle de la 992 GT3 R dès son lancement. En 2023, les équipes clientes ont engagé la voiture dans toutes les grandes séries GT mondiales, dont les 24 Heures du Nürburgring. La référence WAP confirme l'appartenance au catalogue officiel Porsche Driver's Selection.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-resine-118\"\u003eSpark Model et la résine à \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e : méthode et matière\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model est spécialisé dans les miniatures résine haute définition. À \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e, la marque combine carrosserie en résine avec des éléments en métal photo-découpé pour les pièces fines — grilles, étriers, attaches d'aileron. La carrosserie est fermée (non ouvrante), conformément à la méthode de production standard de la gamme. La livrée et les logos sont conformes aux spécifications validées par Porsche AG dans le cadre du programme Driver's Selection. Une vitrine est incluse dans le conditionnement, ce qui permet une exposition immédiate sans achat complémentaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrine-collection\"\u003eDans la vitrine : avec quelles miniatures la mettre en valeur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa 992 GT3 R s'intègre naturellement aux côtés de la 911 GT3 R 991.2 à \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e pour constituer une ligne évolutive de la GT3 R chez Porsche. Elle dialogue aussi bien avec la 911 992 GT3 RS de série à \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e — dont elle partage l'architecture moteur — qu'avec les rivales directes de la catégorie GT3 en 2023. Les collectionneurs axés sur le programme Porsche Motorsport y verront la pièce centrale d'un ensemble consacré à la génération 992 en compétition.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"faq-titre\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285808886144,"sku":"WAP0215050SGTR","price":409.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/Nano_Banana_Pro_-_High-end_studio_photograph_of_a_118_scale_model_car_of_based_strictly_on_the_prov_23_69646af0-5ff4-4135-9197-3f9f260e3724.png?v=1792085846"},{"product_id":"nissan-z-nismo-team-nismo-nddp-n-3-gt500-class-super-gt-2024-mitsunori-takaboski-atsushi-miyake-186797","title":"Nissan Z NISMO Team NISMO NDDP No. 3 Takaboshi Miyake GT500 Super GT 2024 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eVoiture miniature 1:43 en résine signée Spark Model : la Nissan Z NISMO No. 3 de l'équipe Team NISMO NDDP, alignée en GT500 lors du championnat Super GT 2024 avec Mitsunori Takaboshi et Atsushi Miyake.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLe retour du sigle Z en Super GT GT500 constitue l'un des faits marquants de la période post-GT-R pour Nissan Motorsports. La voiture No. 3, sous bannière Team NISMO NDDP, incarne une double mission : performer en GT500 et former les futurs pilotes d'usine Nissan. Cette miniature Spark Model restitue la spécification 2024 du programme, avec Mitsunori Takaboshi en tête de line-up.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"nissan-z-gt500-base-technique\"\u003eLa Nissan Z GT500 : une GT500 sur base RZ34\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Nissan Z GT500 est développée sur la base de la Z RZ34 de série et soumise aux réglementations techniques communes Super GT\/FIA GT Class 1, un cadre partagé avec la Toyota GR Supra GT500. Sous la carrosserie se trouve un moteur turbo quatre cylindres en ligne de 2,0 litres, désigné NR20A, développé en conformité avec les réglementations Class 1 relatives aux groupes motopropulseurs. Ce règlement commun nivelle les performances entre les constructeurs et fait de chaque détail aérodynamique et de développement châssis un avantage décisif sur le circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"nddp-programme-developpement-pilotes\"\u003eLa No. 3, vitrine du programme NDDP depuis 2017\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Nissan Driver Development Programme — Team NISMO NDDP — est la structure officielle de Nissan pour préparer ses pilotes au plus haut niveau du GT500. Mitsunori Takaboshi est un pilier de cette équipe depuis 2017, d'abord au volant de la Nissan GT-R NISMO GT500, puis de la Z GT500 dès l'introduction du modèle en 2022. Atsushi Miyake, coéquipier en 2024, représente la génération montante du vivier Nissan. La livrée rouge, noir et argent reprend les codes NISMO et l'identité visuelle NDDP.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-resine-143-super-gt\"\u003eLa miniature Spark Model : résine et précision à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model produit ses \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de course en résine, avec décalcomanies et éléments photo-découpés pour les détails fins. La gamme SGT de Spark est l'une des rares séries de résine collector à couvrir l'intégralité du plateau GT500 japonais, saison par saison. Ce modèle reproduit la No. 3 dans sa configuration 2024, avec les noms de Takaboshi et Miyake et la livrée Team NISMO NDDP telle qu'elle apparaissait sur les circuits du championnat Super GT.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-vitrine-collection-super-gt\"\u003eEn vitrine : une pièce clé d'une collection Super GT 2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette miniature s'intègre naturellement aux côtés des autres Nissan Z NISMO GT500 de la saison 2024 — la No. 23 MOTUL AUTECH Z de Matsuda et Quintarelli ou la No. 24 Realize Corporation ADVAN Z. Les collectionneurs qui suivent la trajectoire de Takaboshi depuis ses débuts GT500 en 2017 trouveront ici une référence cohérente avec les éditions des saisons GT-R des années 2018–2021. La Nissan Z RZ34 de route à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e constitue également un complément thématique pertinent.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285809213824,"sku":"SGT150","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sgt150-front34.jpg?v=1792085888"},{"product_id":"ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-ferrari-af-corse-n-51-3rd-24h-le-mans-2024-alessandro-pier-guidi-james-calado-antonio-giovinazzi-181111","title":"Ferrari 499P Ferrari AF Corse No. 51 Pier Guidi Calado Giovinazzi 3ème 24h Le Mans 2024 Looksmart 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa Ferrari 499P No. 51 d'AF Corse termine 3e des 24 Heures du Mans 2024, un an après avoir remporté la même épreuve. Looksmart restitue cette livrée rouge emblématique à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLe numéro 51 d'AF Corse est l'un des rares numéros de course dont la trajectoire peut se lire d'une année sur l'autre comme un récit continu : vainqueur absolu en 2023, podium en 2024. Cette voiture miniature \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de Looksmart en immortalise le second chapitre, disputé les 15 et 16 juin 2024 sur le Circuit de la Sarthe. À bord : Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi, sous les couleurs d'une livrée rouge Prancing Horse inchangée dans son ADN.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"ferrari-499p-hypercar\"\u003eUne Hypercar conçue pour Le Mans\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Ferrari 499P est le premier prototype Le Mans Hypercar (LMH) développé par la branche GT racing de Ferrari. Son châssis, introduit en 2023, associe un V6 biturbo à un moteur électrique sur l'essieu avant, pour une puissance totale de système de 500 kW conformément au règlement FIA LMH. La désignation \"499\" renvoie aux 499 cc de cylindrée par cylindre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"le-mans-2024-no51\"\u003eLe Mans 2024 : le numéro 51 défend son titre\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLors de la 92e édition des 24 Heures du Mans (15–16 juin 2024), la No. 51 pilotée par Pier Guidi, Calado et Giovinazzi franchit la ligne en 3e position au classement Hypercar. La victoire revient à la Ferrari 499P No. 50 d'AF Corse (Fuoco, Molina, Nielsen), offrant un doublé Ferrari en tête du podium. Ancien pilote de Formule 1 chez Alfa Romeo\/Sauber, Antonio Giovinazzi apporte à cette voiture une double dimension, entre monde de l'endurance et passionnés de monoplace.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"miniature-looksmart-1-43\"\u003eLa miniature Looksmart à l'échelle 1:43\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLooksmart est un fabricant italien spécialisé dans les répliques de voitures de course à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, réputé pour ses partenariats officiels avec Ferrari. Cette miniature reproduit la livrée rouge AF Corse de la No. 51 avec les numéros jaunes caractéristiques et les logos Santander, Shell et Richard Mille tels qu'ils apparaissaient en course. Looksmart est le partenaire officiel de Ferrari pour les modèles réduits \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, garantissant une précision de livrée conforme aux exigences des collectionneurs sérieux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrine-collection\"\u003eDans la vitrine du collectionneur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eÀ l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, la Ferrari 499P No. 51 s'intègre élégamment dans une vitrine tout en offrant une lisibilité remarquable de la livrée et des formes LMH. Elle se marie naturellement avec la No. 50 AF Corse (Fuoco\/Molina\/Nielsen, vainqueur à Le Mans 2024) ou avec la No. 51 victorieuse de 2023, pour reconstituer deux saisons d'un programme historique : le retour de Ferrari au sommet du prototype depuis 50 ans.\u003c\/p\u003e","brand":"LOOKSMART","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285809574272,"sku":"LSLM183","price":88.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-af-corse-n-51-3rd-24h-le-mans-2024-alessandro-pier-guidi-james-calado-antonio-giovinazzi-racing-cars-532.png?v=1793192347"},{"product_id":"ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-ferrari-af-corse-n-50-winner-24h-le-mans-2024-antonio-fuoco-miguel-molina-nicklas-nielsen-181115","title":"Ferrari 499P AF Corse No. 50 Fuoco Molina Nielsen Vainqueur 24h Le Mans 2024 Looksmart 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa voiture miniature 1:18 Looksmart de la Ferrari 499P No. 50 immortalise le doublé 2023–2024 d'AF Corse au Mans : un résultat que Ferrari n'avait plus réalisé depuis les années 1950 avec la 166MM.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLe 16 juin 2024, au terme de la 92e édition des 24 Heures du Mans, la Ferrari 499P No. 50 franchissait la ligne en tête du classement général, offrant à la Scuderia sa deuxième victoire consécutive sur le Circuit de la Sarthe. Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen — trois pensionnaires de la Ferrari Driver Academy devenus pilotes officiels — ont signé l'un des résultats les plus marquants de l'histoire récente de l'endurance. Looksmart en livre la réplique à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"ferrari-499p-prototype-lmh\"\u003eFerrari 499P : le retour au sommet du prototype\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Ferrari 499P est le premier prototype Le Mans Hypercar (LMH) construit par Ferrari pour le Championnat du monde d'endurance FIA (WEC). Son lancement en 2023 représente le retour de Maranello dans la catégorie reine de l'endurance, cinquante ans après la dernière apparition d'un prototype Ferrari officiel au sommet de la hiérarchie, en 1973. La désignation 499P rend hommage à la nomenclature des Ferrari de course des années 1960, avec le « P » de Prototipo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"lemans-2024-victoire-no50\"\u003e24 Heures du Mans 2024 : le doublé historique de la No. 50\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAF Corse, l'équipe italienne fondée par Amato Ferrari, engage la No. 50 comme programme hypercar officiel de la marque. Le numéro 50 rend hommage aux cinquante ans de partenariat entre AF Corse et Ferrari. En 2024, Fuoco, Molina et Nielsen s'imposent pour offrir à Ferrari ses premières victoires consécutives au Mans depuis l'ère des 166MM et 375 Plus dans les années 1950. La livrée Rosso Corsa, sobre et immédiatement reconnaissable, rappelle que Ferrari n'a jamais eu besoin de couleurs spectaculaires pour s'imposer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"miniature-1-18-looksmart-ferrari-499p\"\u003eLa miniature 1:18 Looksmart : fidélité de prototype\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLooksmart est un fabricant italien de miniatures résine haut de gamme, reconnu des collectionneurs pour la précision de ses répliques de voitures de course en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e et \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. La No. 50 reproduit la livrée de la voiture vainqueur telle qu'elle se présentait sur le Circuit de la Sarthe en juin 2024, avec les identifiants visuels d'AF Corse et de Ferrari Competizioni GT. À cette échelle, la surface aérodynamique complexe de la 499P — museau, extracteur, aileron arrière — constitue le terrain d'expression naturel du savoir-faire Looksmart.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-vitrine-la-no50-dans-votre-collection\"\u003eEn vitrine : la No. 50 dans votre collection\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa miniature \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e d'un prototype LMH est une pièce imposante qui mérite une vitrine dimensionnée en conséquence. Elle s'associe naturellement à la Ferrari 499P No. 51 (Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi) — voiture sœur engagée aux mêmes 24 Heures du Mans 2024 — ou aux répliques \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e Looksmart de la même course pour une présentation multi-échelle. Pour les collectionneurs attachés à la continuité historique, un rapprochement avec les prototypes classiques de Maranello des années 1960 offre une lecture sur le temps long de l'engagement Ferrari en endurance.\u003c\/p\u003e","brand":"LOOKSMART","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285810131328,"sku":"LS18LM048","price":238.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-af-corse-n-50-winner-24h-le-mans-2024-antonio-fuoco-miguel-molina-nicklas-nielsen-racing-cars-604.png?v=1793192379"},{"product_id":"porsche-911-996-gt3-r-team-rws-motorsport-n-76-24h-spa-2002-luca-riccitelli-dieter-quester-philipp-peter-toto-wolff-178464","title":"Porsche 911 GT3 R (996) RWS Motorsport No. 76 Riccitelli Quester Peter Wolff 24h Spa 2002 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa miniature 1:43 Spark Model de la Porsche 996 GT3 R No. 76 immortalise l'équipage RWS Motorsport des 24h Spa 2002 : Quester, Peter, Riccitelli et un certain Toto Wolff, avant qu'il ne devienne directeur de l'écurie Mercedes-AMG F1.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eParmi les nombreuses Porsche engagées aux 24h de Spa-Francorchamps 2002, la No. 76 de RWS Motorsport sort du lot pour une raison précise : son équipage. À bord de cette 911 GT3 R basée sur la génération 996, on retrouve deux pilotes autrichiens chevronnés et deux noms que l'histoire du sport automobile allait retenir pour des raisons très différentes. Spark Model en propose aujourd'hui une réplique à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e en résine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"porsche-996-gt3-r-voiture-de-course-client\"\u003eLa Porsche 911 GT3 R (996) : la GT cliente par excellence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDérivée de la 996, la GT3 R est la voiture de course cliente développée par Porsche pour les saisons 2000–2002. Elle s'appuie sur le flat-six Mezger de 3,6 litres, atmosphérique, développant environ 420 à 430 chevaux selon les sources officielles Porsche, et dispose d'une boîte séquentielle à 6 rapports. Homologuée FIA GT et engagée dans les grands rendez-vous d'endurance, elle est le fer de lance du programme client de Stuttgart dans les catégories GT de l'époque, face à Ferrari et Chrysler Viper.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"equipage-historique-spa-2002\"\u003eUn équipage aux 24h de Spa-Francorchamps 2002 qui entre dans l'histoire\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEn 2002, le Circuit de Spa-Francorchamps accueille l'une des éditions les plus relevées des 24h en catégorie GT. RWS Motorsport aligne la No. 76 avec Luca Riccitelli, Philipp Peter — pilote autrichien régulier à Spa et au Mans au début des années 2000 —, Dieter Quester, légende autrichienne du sport automobile avec plusieurs victoires à Spa à son palmarès, et Toto Wolff. Ce dernier, de son nom complet Torger Christian Wolff, était alors un gentleman driver actif dans l'endurance GT, bien avant de prendre la direction de l'écurie Mercedes-AMG F1. Cette apparition fait de la No. 76 une pièce de collection à double lecture : GT et Formule 1.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"miniature-spark-model-1-43-resine\"\u003eLa voiture miniature 1:43 par Spark Model : résine et précision\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model est la référence du secteur pour les \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de voitures de course en résine. La construction en résine permet de restituer la livrée RWS Motorsport dans ses détails graphiques — numéros de course, décalcomanies, aérodynamique spécifique GT3 R — avec une fidélité inaccessible au die-cast à cette échelle. Cette pièce fait partie de la série commémorative Spa 24 Hours de Spark, qui documente systématiquement les engagements marquants de la course belge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"dans-la-vitrine-du-collectionneur\"\u003eDans la vitrine du collectionneur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette miniature s'intègre naturellement dans plusieurs axes de collection : une série dédiée à la Porsche 996 GT3 R en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e avec les autres engagements Spa et FIA GT, un ensemble centré sur les 24h de Spa-Francorchamps toutes années confondues, ou encore une vitrine consacrée aux pilotes devenus directeurs d'écurie. Elle dialogue parfaitement avec les autres Porsche GT de la même époque chez Spark, notamment les 996 GT3 RS engagées au Mans 2002 par des équipes comparables.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285840834944,"sku":"100SPA17","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-100spa17-front34-v2.jpg?v=1792085970"},{"product_id":"chevrolet-corvette-c6-r-z06-team-sangari-brazil-n-8-24h-spa-2009-enrique-bernoldi-xavier-maassen-roberto-streit-178459","title":"Chevrolet Corvette C6.R Z06 Team Sangari Brazil No. 8 Bernoldi Maassen Streit 24h Spa 2009 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa Corvette C6.R n° 8 du Team Sangari Brazil, engagée en classe GT1 aux 24h de Spa 2009 avec Bernoldi, Maassen et Streit, reproduite en résine à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e par Spark Model — une livrée brésilienne rare dans n'importe quelle échelle.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEn 2009, le FIA GT Championship inscrivait les 24 Heures de Spa-Francorchamps à son calendrier les 25 et 26 juillet. Parmi les engagés GT1, le Team Sangari Brazil alignait plusieurs Corvette C6.R, dont la n° 8 confiée à Enrique Bernoldi, Xavier Maassen et Roberto Streit. Cette miniature \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e en résine de Spark Model restitue précisément cette livrée aux couleurs du sponsor brésilien Sangari, société spécialisée dans les technologies éducatives.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"corvette-c6r-gt1\"\u003eLa Corvette C6.R, une GT1 issue du Z06\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDéveloppée par Pratt \u0026 Miller Engineering à partir de la plateforme C6 Corvette Z06, la C6.R est présentée en 2005 dans l'American Le Mans Series avant d'être engagée dans les grandes épreuves internationales d'endurance. En spécification GT1 — celle des 24h de Spa 2009 — elle est animée par un V8 LS7.R de 7,0 litres atmosphérique développant environ 590 chevaux. La carrosserie de course reste très proche des formes de la Z06 de série, ce qui est précisément l'un des critères du règlement GT1 de l'époque.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"team-sangari-spa-2009\"\u003eUne équipe brésilienne sur la ligne de départ à Spa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Team Sangari Brazil figure parmi les engagements les plus singuliers de la saison 2009 du FIA GT Championship. L'équipe représente l'un des très rares programmes financés depuis l'Amérique du Sud à avoir disputé les 24h de Spa en classe GT1. Enrique Bernoldi, pilote brésilien passé par la Formule 1 chez Arrows en 2001 et 2002, mène la voiture avec le Néerlandais Xavier Maassen — habitué des plateaux FIA GT et Blancpain — et Roberto Streit. La n° 8 côtoyait sur la piste des Aston Martin DBR9, Ferrari 430 GT et Lamborghini Murciélago R-GT.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-1-43-resine\"\u003eLa miniature Spark Model à l'échelle 1:43\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model est l'un des producteurs de référence pour les voitures de course en résine à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. Cette miniature appartient à la série dédiée aux 24h de Spa 2009, un lot de sorties regroupant plusieurs voitures de cette édition de la course. La carrosserie fermée (non ouvrante) en résine permet une reproduction fidèle de la livrée par impression tampo, avec un niveau de détail du cockpit caractéristique de la production Spark. La livrée aux couleurs Sangari Brazil, portée par la n° 8, n'a jamais été reproduite à cette échelle par un autre fabricant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"dans-la-vitrine\"\u003eDans la vitrine du collectionneur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette miniature \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e s'intègre naturellement dans plusieurs logiques de collection : une série consacrée aux 24h de Spa (toutes les voitures GT1 et GT2 de l'édition 2009), un ensemble dédié à l'histoire de la Corvette C6.R en GT1 entre 2005 et 2009, ou encore une sélection centrée sur les pilotes issus de la Formule 1 reconvertis en endurance. Elle complète idéalement les autres sorties Spark de la même série Spa 2009 et s'associe sans effort aux représentations de ses rivales GT1 de la même course.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285843456384,"sku":"100SPA22","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-100spa22-front34.jpg?v=1792086030"},{"product_id":"porsche-963-9rd-4-6l-turbo-v8-team-hertz-jota-n-38-24h-le-mans-2024-jenson-button-phil-hanson-oliver-rasmussen-182463","title":"Porsche 963 Team Hertz JOTA No. 38 Button Hanson Rasmussen 24h Le Mans 2024 Spark Model 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eMiniature 1:18 Spark Model de la Porsche 963 LMDh No. 38 Team Hertz JOTA — livrée jaune et noir Hertz, trio Button\/Hanson\/Rasmussen, 24 Heures du Mans 15–16 juin 2024, résine, réplique exacte d'une saison unique en classe Hypercar.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Porsche 963 LMDh représente le retour en prototype de haut niveau de Porsche, homologuée simultanément pour la classe Hypercar du FIA WEC et la classe GTP de l'IMSA WeatherTech SportsCar Championship dès janvier 2023. En 2024, la No. 38 de JOTA Sport — sous bannière commerciale Team Hertz JOTA grâce au parrainage du loueur automobile Hertz — a couru l'intégralité de la saison FIA WEC avec un équipage particulièrement remarqué.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"porsche-963-prototype-lmdh\"\u003eLa Porsche 963 : retour au sommet du prototype\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eConçue comme prototype LMDh de première génération, la Porsche 963 embarque un V8 biturbo de 4,6 litres développé en interne, couplé au système hybride imposé par le règlement LMDh. La puissance système atteint environ 500 kW, soit quelque 680 chevaux. Avec 4 980 mm de longueur, la voiture répond aux gabarits stricts de la catégorie Hypercar, qui réunit depuis 2023 constructeurs officiels et équipes clientes dans une même grille au Mans.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"24h-le-mans-2024-button-jota\"\u003eJenson Button et la No. 38 aux 24 Heures du Mans 2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes 15 et 16 juin 2024, sur le Circuit de la Sarthe, la No. 38 a pris le départ sous les couleurs jaune et noir caractéristiques de Hertz. Au volant : Jenson Button, Champion du Monde de Formule 1 2009, associé aux Britanniques Phil Hanson et au Danois Oliver Rasmussen. JOTA alignait deux Porsche 963 en classe Hypercar cette saison — la No. 38 et la No. 12 — à titre d'équipe cliente. La No. 38 a franchi la ligne d'arrivée dans la classe Hypercar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"miniature-spark-model-1-18-resine\"\u003eLa voiture miniature \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e Spark Model en résine\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model reproduit la No. 38 à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e en résine, le matériau de référence de la gamme 18S du fabricant pour les prototypes d'endurance modernes. La livrée Hertz — fond blanc cassé, larges aplats jaunes et noirs, numéro 38 bien lisible — est fidèlement restituée sur la carrosserie complexe de la 963. Spark Model est reconnu dans la communauté des collectionneurs pour la précision de ses décorations sur les voitures de course contemporaines, notamment les Hypercar FIA WEC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"dans-la-vitrine-du-collectionneur\"\u003eDans la vitrine : une pièce de la première ère Hypercar\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette miniature s'inscrit naturellement dans une collection consacrée au Mans 2024 ou à l'histoire récente de Porsche en endurance. Elle dialogue avec la Porsche 963 No. 6 Porsche Penske Motorsport — vainqueur de cette même édition avec Estre, Lotterer et Vanthoor — ou avec les autres Hypercar engagées ce week-end, Ferrari 499P et Toyota GR010 Hybrid incluses. Pour les amateurs de carrières croisées F1\/endurance, la No. 38 illustre parfaitement la trajectoire de Button après la Formule 1, aux côtés de Hanson, figure montante du sport automobile britannique.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285844439424,"sku":"18S650","price":196.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-18s650-front34.jpg?v=1792086059"},{"product_id":"porsche-963-9rd-4-6l-turbo-v8-team-hertz-jota-n-12-24h-le-mans-2024-will-stevens-norman-nato-callum-ilott-182459","title":"Porsche 963 Hertz JOTA No. 12 Stevens Nato Ilott 24h Le Mans 2024 Spark Model 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eSpark Model reproduit à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e la Porsche 963 no. 12 JOTA Hertz, voiture de podium des 24 Heures du Mans 2024, avec la livrée rouge, jaune et blanc du sponsor Hertz et le trio Stevens–Nato–Ilott.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Porsche 963 engagée par JOTA Sport sous le numéro 12 incarne l'un des moments forts de la saison 2024 du FIA WEC : une 3e place au classement général des 24 Heures du Mans, acquise sur le Circuit de la Sarthe les 15 et 16 juin 2024. Spark Model traduit cet exploit en voiture miniature \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e, capturant jusqu'au moindre détail graphique de la livrée Hertz. Pour le collectionneur francophone, c'est à la fois un document de course et une pièce visuellement affirmée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"porsche-963-prototype-lmdh\"\u003eLa Porsche 963 : retour au sommet des prototypes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDéveloppée conjointement par Porsche et Multimatic, la 963 est un prototype LMDh (Le Mans Daytona h) homologué à la fois pour l'IMSA WeatherTech SportsCar Championship et le FIA WEC. Son groupe motopropulseur associe un V8 biturbo de 4,6 litres à un système hybride MGU fourni par Bosch, pour une puissance combinée d'environ 500 kW (680 ch). La 963 a effectué ses débuts en compétition aux 24 Heures de Daytona 2023, avant d'entrer de plain-pied dans la saison WEC 2024 — dont Le Mans constitue l'épreuve phare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"jota-hertz-lemans-2024\"\u003eJOTA Sport, Hertz et un podium historique en 2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePour l'édition 2024 des 24 Heures du Mans, JOTA Sport alignait deux Porsche 963 en classe Hypercar : la no. 12 et la no. 38. Confiée à Will Stevens, Norman Nato et Callum Ilott, la no. 12 a bouclé 342 tours pour décrocher la 3e place au général — meilleur résultat d'une équipe cliente Porsche sur cette épreuve en 2024. Norman Nato, pilote français aguerri au WEC et à la Formula E, partageait le volant avec Callum Ilott, ancien membre de la Ferrari Driver Academy et vice-champion de F2, ainsi qu'avec Will Stevens, fort d'une longue expérience en LMP2 et LMDh. La livrée rouge, jaune et blanc d'Hertz — partenaire titre de JOTA pour la saison WEC 2024 — distingue immédiatement cette voiture dans toute collection.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"miniature-spark-model-1-18\"\u003eLa miniature Spark Model à l'échelle 1:18\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model est l'un des spécialistes reconnus de la miniature de compétition en résine, notamment pour les séries Le Mans et WEC. Les modèles \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e de cette gamme sont réalisés en résine avec impression tampo de la livrée complète et pièces en photo-découpe pour les éléments fins. La référence reproduit fidèlement la no. 12 JOTA Hertz telle qu'elle prenait le départ le 15 juin 2024 sur le Circuit de la Sarthe, numéro de course, noms des pilotes et graphismes du sponsor Hertz inclus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-vitrine-les-associations-ideales\"\u003eEn vitrine : les associations idéales pour le collectionneur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette miniature trouve naturellement sa place aux côtés de la Porsche 963 no. 38 JOTA Hertz (Stevens\/Nato\/van Uitert) pour reconstituer l'engagement complet de JOTA au Mans 2024. Les amateurs de la gamme 963 compléteront l'ensemble avec les versions Porsche Penske Motorsport, tandis que les collectionneurs axés sur le FIA WEC 2024 voudront également la Ferrari 499P no. 50 — vainqueur de l'épreuve cette année-là avec Fuoco, Molina et Nielsen. Les miniatures Spark \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e Le Mans partagent une esthétique cohérente qui rend les ensembles thématiques particulièrement homogènes en vitrine.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285844734336,"sku":"18S646","price":196.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-18s646-front34-v2.jpg?v=1792086087"},{"product_id":"audi-r8-lms-gt3-team-audi-sport-asia-absolute-n-10-2nd-gt-cup-macau-2022-e-mortara-169911","title":"Audi R8 LMS GT3 Team Audi Sport Asia Absolute No. 10 Edoardo Mortara 2ème GT Cup Macao 2022 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa miniature \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e Spark Model capture la R8 LMS GT3 n°10 pilotée par Edoardo Mortara lors du 69e Grand Prix de Macao 2022, terminant 2e de la GT Cup pour Absolute Racing.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Circuit de Guia est l'un des tracés urbains les plus exigeants du calendrier mondial, et la GT Cup qui se dispute lors du Grand Prix de Macao figure parmi les épreuves de prestige du GT3 en Asie. En novembre 2022, Edoardo Mortara y alignait l'Audi R8 LMS GT3 n°10 sous la bannière Team Audi Sport Asia \/ Absolute Racing, concluant la course à la 2e place. Spark Model restitue cet engagement en résine à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"audi-r8-lms-gt3-v10\"\u003eUn V10 atmosphérique en tenue de combat\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa deuxième génération de l'Audi R8 LMS GT3, dérivée de la Type 4S de série, a été homologuée pour les compétitions GT3 à partir de 2019. Son moteur 5,2 litres V10 à aspiration naturelle développe environ 570 ch, transmis aux roues arrière via une boîte séquentielle à 6 rapports. En configuration course, la voiture pèse approximativement 1 235 kg. Ce châssis représente l'une des dernières expressions du GT3 à moteur atmosphérique avant le recul d'Audi en compétition factory après 2022.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"mortara-macao-2022\"\u003eMortara sur le Rocher : une apparition GT rare\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEdoardo Mortara, pilote suisse-italien principalement associé à la Formula E — dont il a disputé le championnat avec ROKiT Venturi Racing — effectue des sorties en GT3 relativement peu fréquentes, ce qui rend ses engagements à Macao d'autant plus notables pour les collectionneurs. En 2022, le 69e Grand Prix de Macao se tenait en novembre sur le Circuit de Guia ; Mortara y signait une 2e place en GT Cup au volant du n°10 pour Absolute Racing, team basé à Hong Kong et partenaire historique du programme Audi Sport customer racing en Asie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-1-43-resine\"\u003eLa miniature Spark Model à l'échelle 1:43\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model reproduit la R8 LMS GT3 n°10 dans sa gamme résine \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, avec la livrée Audi Sport portant le marquage Absolute Racing tel qu'engagé à Macao en novembre 2022. La série asiatique de Spark — identifiable au préfixe SA dans le catalogue — couvre régulièrement les épreuves GT du Guia et des séries asiatiques, offrant un niveau de détail graphique fidèle aux décorations d'équipe. La carrosserie fermée permet une finition soignée des surfaces et des décalcomanies.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"dans-la-vitrine\"\u003eDans la vitrine du collectionneur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette miniature s'intègre naturellement dans un ensemble consacré au GT Cup Macau, aux Audi R8 LMS GT3 de la période 2019–2022 ou aux engagements asiatiques d'Absolute Racing. Elle complète également une collection Edoardo Mortara, aux côtés de ses monoplaces Formula E à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. Pour les collectionneurs francophones sensibles à la scène GT asiatique, le Circuit de Guia constitue un axe de collection à part entière, Spark couvrant plusieurs millésimes de cette épreuve.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285850632576,"sku":"SA264","price":82.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sa264-front34.jpg?v=1792086179"},{"product_id":"porsche-911-991-gt3-r-4-0l-flat-6-team-gpx-racing-n-20-winner-24h-spa-2019-richard-lietz-michael-christensen-kevin-estre-178390","title":"Porsche 911 GT3 R GPX Racing No. 20 Lietz Christensen Estre Vainqueur 24h Spa 2019 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa voiture miniature 1:43 signée Spark Model capture la Porsche 911 GT3 R No. 20 de GPX Racing, victorieuse au classement général des 24 Heures de Spa 2019 avec le trio d'usine Lietz, Christensen et Estre sous la livrée inspirée du patrimoine Gulf.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLe 27 et 28 juillet 2019, la Porsche 911 GT3 R de la génération 991.2 s'imposait au classement général de la Total 24 Heures de Spa, comptant pour le Blancpain GT Series Endurance Cup. C'est GPX Racing, équipe cliente de Porsche bénéficiant d'un soutien usine complet, qui a signé cette victoire remarquable. Spark Model, spécialiste français de la miniature de compétition en résine au \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, en propose une reproduction fidèle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"porsche-911-gt3-r-991\"\u003eLa Porsche 911 GT3 R (991.2), outil de course homologué\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDérivée directement de la 911 GT3 RS de série dans sa génération 991.2, la Porsche 911 GT3 R a été introduite en 2016 puis actualisée en 2019. Elle est équipée d'un flat-six atmosphérique de 4,0 litres développant environ 500 ch, monté en position arrière et accouplé à une boîte séquentielle à six rapports. Homologuée pour les compétitions GT3 à l'échelle mondiale, elle constitue le programme client Porsche de référence à cette époque, avant la transition vers la plateforme 992.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"victoire-spa-2019-gpx-racing\"\u003eUn trio d'usine pour une victoire mémorable à Spa-Francorchamps\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRichard Lietz, Michael Christensen et Kevin Estre — tous trois pilotes officiels Porsche — ont été engagés sous la bannière de GPX Racing, équipe cliente, lors des 24 Heures de Spa 2019. La No. 20 arborait une livrée bleu clair et orange en référence directe au patrimoine Gulf Oil, l'une des identités visuelles les plus identifiables de l'histoire du sport automobile. La victoire au général, acquise lors d'une des épreuves d'endurance GT les plus relevées de la saison, confère à cette voiture un statut particulier dans la chronologie du Blancpain GT Series Endurance Cup.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"miniature-1-43-spark-model-resine\"\u003eLa miniature 1:43 Spark Model : résine et précision de course\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model est reconnu parmi les collectionneurs pour ses reproductions en résine de voitures de compétition à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. Ce modèle reprend la Porsche 911 GT3 R No. 20 telle qu'elle s'est présentée aux 24 Heures de Spa 2019, livrée Gulf incluse. La résine permet une reproduction précise des détails de carrosserie et des éléments aérodynamiques spécifiques à la version GT3 R en spécification 2019, impossible à restituer avec la même finesse en die-cast à cette échelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrine-collection-porsche-gt\"\u003eDans la vitrine : une pièce centrale pour la collection GT endurance\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette miniature s'inscrit naturellement aux côtés d'autres Porsche de compétition de la génération 991, notamment les engagements GT3 R du Blancpain GT Series Endurance Cup 2019. Elle complète également une collection dédiée aux vainqueurs des 24 Heures de Spa, épreuve dont le palmarès constitue un axe de collection cohérent. Les amateurs de livrées Gulf trouveront ici une référence de course authentique, distincte des versions route ou tribut. La présence du trio Lietz–Christensen–Estre en fait aussi un point d'entrée pour une collection axée pilotes d'usine Porsche.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285850993024,"sku":"43SPA2019","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-43spa2019-front34-v2.jpg?v=1792086200"},{"product_id":"bmw-4-series-m4-gt3-n-56-project-dtm-2023-sandro-holzem-182127","title":"BMW M4 GT3 No. 56 Sandro Holzem Project 1 Motorsport DTM 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eSpark Model restitue à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e la BMW M4 GT3 No. 56 de Project 1 Motorsport pilotée par Sandro Holzem lors de la saison DTM 2023. Une miniature de référence pour compléter le plateau GT3 de ce championnat.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa BMW M4 GT3 représente le renouveau total de l'engagement GT3 de BMW M Motorsport : développée en collaboration avec Dallara sur la base de la G82, elle succède à la M6 GT3 en compétition GT3 de haut niveau à partir de 2022. Spark Model en livre ici une interprétation à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e dans la livrée portée par le numéro 56 au DTM 2023, une saison charnière pour cette génération de voiture.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"bmw-m4-gt3-g82-anatomie\"\u003eLa BMW M4 GT3 G82 : une architecture pensée pour la compétition client\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eContrairement à ses prédécesseurs, la M4 GT3 (désignation interne G82) a été conçue dès le départ comme une voiture de course cliente, avec Dallara comme partenaire ingénierie. Son moteur S58 biturbo de 3,0 litres à six cylindres en ligne est associé à une boîte séquentielle six rapports fournie par Xtrac et à une électronique Bosch Motorsport. Le poids en ordre de marche avoisine 1 300 kg sous Balance of Performance GT3. Première BMW GT3 entièrement nouvelle depuis près d'une décennie, elle s'est imposée sur tous les grands championnats GT dès sa saison de lancement en 2022.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"project1-holzem-dtm-2023\"\u003eProject 1 Motorsport en DTM : le No. 56 de Sandro Holzem\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eProject 1 Motorsport — dont le nom complet est Project 1 – AO GmbH \u0026 Co. KG — est une écurie allemande historiquement liée aux programmes Porsche en endurance. En 2023, l'équipe intègre le DTM avec des BMW M4 GT3, dont le No. 56 confié à Sandro Holzem. Ce programme constitue l'une des rares associations Project 1 \/ BMW répertoriées en compétition, ce qui confère à cette livrée une valeur documentaire particulière pour les collectionneurs suivant l'évolution du plateau DTM ou la carrière de Holzem dans le GT allemand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-miniature-1-43-dtm\"\u003eLa miniature Spark Model à l'échelle 1:43\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model est la référence incontournable pour les répliques de voitures de course \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e en résine. Le niveau de précision des livrées reproduites est la marque de fabrique de la gamme motorsport de la maison, qui couvre systématiquement les grilles DTM saison après saison. Cette miniature 1:43 représente le No. 56 tel qu'il a couru en DTM 2023, occupant un créneau précis du plateau qu'aucune autre marque ne couvre à cette échelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-vitrine-collection-dtm-gt3\"\u003eEn vitrine : s'intègre dans une collection DTM ou BMW M Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle réduit s'associe naturellement aux autres BMW M4 GT3 du DTM 2023 reproduites par Spark — notamment la No. 98 de ROWE Racing ou la No. 32 de Walkenhorst Motorsport — pour reconstituer le plateau complet de la saison. Il complète également une collection BMW M Motorsport centrée sur l'ère G82, ou une sélection dédiée aux entrées Project 1 Motorsport toutes séries confondues. À l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, le format se prête à des présentations groupées sans encombrement.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285854400896,"sku":"SG986","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sg986-front34.jpg?v=1792086317"},{"product_id":"oreca-07-gibson-gk428-4-2l-v8-team-united-autosports-n-23-24h-le-mans-2023-t-blomqvist-o-jarvis-j-pierson-170055","title":"Oreca 07 Gibson United Autosports No. 23 Blomqvist Jarvis Pierson 24h Le Mans 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa miniature 1:43 Spark Model de l'Oreca 07 Gibson No. 23 United Autosports capture la performance de Blomqvist, Jarvis et Pierson, deuxièmes en classe LMP2 lors de la 100e édition des 24 Heures du Mans, les 10 et 11 juin 2023.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eParmi les résultats qui marqueront durablement le centenaire de la Sarthe, le No. 23 United Autosports figure en bonne place. Tom Blomqvist, Oliver Jarvis et Jackie Pierson ont mené l'Oreca 07 Gibson à la deuxième place de la catégorie LMP2 lors d'une épreuve dont l'édition 2023 restera dans les mémoires comme la 100e. Spark Model en a produit une voiture miniature \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e qui fixe cette livrée bleu marine et jaune dans la durée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"oreca-07-gibson-prototype-lmp2\"\u003eL'Oreca 07 Gibson, référence absolue du LMP2 depuis 2017\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDéveloppé par Oreca et introduit en compétition en 2017 conformément aux nouvelles réglementations ACO\/FIA LMP2, l'Oreca 07 s'est imposé comme le châssis dominant de la catégorie pendant plus de six saisons consécutives. Il reçoit en exclusivité le Gibson GK428, un V8 atmosphérique de 4,2 litres développant environ 420 chevaux, seul moteur homologué en LMP2 par l'ACO à compter de 2017. Cette stabilité réglementaire a fait de l'Oreca 07 un repère pour les équipes professionnelles comme pour les collectionneurs qui constituent des séries complètes par saison.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"victoire-lmp2-le-mans-2023-centenaire\"\u003eNo. 23 : deuxième en classe LMP2 pour le centenaire de la Sarthe\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes 10 et 11 juin 2023, le Circuit de la Sarthe accueillait la 100e édition des 24 Heures du Mans. United Autosports, écurie co-fondée par Zak Brown et Richard Dean, y engageait le No. 23 avec un trio expérimenté. Oliver Jarvis, rompu aux prototypes LMP1 et DPi, partageait le volant avec Tom Blomqvist et le pilote Bronze Jackie Pierson, configuration typique du format Pro-Am qui structure le LMP2. Résultat : 2e place de classe, illustration directe de la compétitivité de United Autosports dans la hiérarchie mondiale des équipes LMP2. La livrée marine foncé rehaussée de jaune, avec les graphismes des partenaires de l'équipe, distingue immédiatement le No. 23 dans n'importe quel alignement de prototypes de la saison.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"miniature-spark-model-1-43-resine\"\u003eLa miniature Spark Model à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e : résine et sérigraphie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model est l'éditeur de référence pour les voitures de course en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, avec une couverture quasi exhaustive du championnat FIA WEC et des 24 Heures du Mans. La carrosserie est en résine, matériau qui autorise une fidélité de forme supérieure au die-cast pour les prototypes aux lignes complexes. Les détails de livrée sont reproduits par tampographie multi-couches, et les finitions de précision font appel à des pièces en métal et en photo-découpe — standard de la gamme à cette échelle. La carrosserie est fermée, sans éléments ouvrants, ce qui est la norme pour le \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e chez Spark.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-vitrine-collection-le-mans-lmp2\"\u003eEn vitrine : au cœur d'une collection LMP2 ou centenaire\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette miniature s'intègre naturellement dans une série dédiée aux participants notables des 24 Heures du Mans, aux côtés des autres LMP2 de la période 2019–2024 traités par Spark dans la gamme \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. Elle trouve aussi sa place dans un alignement consacré au centenaire de 2023, une édition exceptionnelle qui mérite un traitement thématique à part entière. Pour les collectionneurs qui suivent Oliver Jarvis depuis ses saisons LMP1 ou IMSA, elle complète un palmarès déjà bien documenté en miniature. Le second engagement United Autosports au Mans 2023 — le No. 22 — constitue un complément de vitrine évident pour qui veut restituer l'intégralité du dispositif de l'équipe.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285855678848,"sku":"S8739","price":81.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-s8739-front34-v2_869aaa07-20a1-4066-aa6e-02ad92017ef1.jpg?v=1792086419"},{"product_id":"oreca-07-gibson-gk428-4-2l-v8-team-vector-sport-n-10-24h-le-mans-2023-g-aubry-r-cullen-m-kaiser-170059","title":"Oreca 07 Gibson Vector Sport No. 10 Aubry Cullen Kaiser 24h Le Mans 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eVoiture miniature 1:43 signée Spark Model : l'Oreca 07 Gibson No. 10 de Vector Sport au départ de l'édition du centenaire des 24 Heures du Mans 2023, avec le trio Aubry-Cullen-Kaiser.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eL'Oreca 07 Gibson est, depuis son homologation en 2017, le châssis de référence de la classe LMP2 en WEC et aux 24 Heures du Mans. Propulsé par le V8 Gibson GK428 de 4,2 litres atmosphérique développant environ 600 chevaux, ce prototype a dominé la catégorie pendant toute une génération. En 2023, c'est précisément cette machine que Vector Sport a engagée sous le numéro 10 pour la course la plus symbolique du calendrier endurance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"oreca-07-gibson-lmp2\"\u003eL'Oreca 07 Gibson, colonne vertébrale du LMP2 moderne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eConçu par Oreca, le châssis 07 a été introduit en 2017 comme prototype LMP2 de deuxième génération, et son règne s'est étendu jusqu'en 2023 dans le FIA WEC et à Le Mans. Sa mécanique est standardisée : le Gibson GK428, V8 à aspiration naturelle de 4,2 litres, seul motoriste autorisé en LMP2, pour environ 600 chevaux. Cette homogénéité technique a concentré les enjeux sur le pilotage et la stratégie, faisant de chaque résultat un indicateur direct du niveau de l'équipe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"centenaire-le-mans-2023\"\u003e10 juin 2023 : le centenaire de la Sarthe\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes 24 Heures du Mans 2023 constituent l'édition du centenaire de la course, organisée les 10 et 11 juin sur le Circuit de la Sarthe. Vector Sport, équipe britannique engagée dans le programme complet de la saison FIA WEC 2023, y alignait plusieurs Oreca 07 Gibson, dont le No. 10 confié à Gabriel Aubry, pilote de développement français lié aux programmes Nissan et Alpine, au Britannique Ricky Cullen, spécialiste de l'endurance, et à l'Allemand Michael Kaiser, gentleman driver en LMP2. Une composition trinationale pour une édition historique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"miniature-spark-model-143\"\u003eLa miniature \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e par Spark Model\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model, référence incontournable de la miniature de course à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, reproduit ici la livrée du No. 10 Vector Sport telle qu'elle était engagée aux 24 Heures du Mans 2023. La construction Spark à cette échelle repose sur la résine, ce qui permet une restitution précise des formes aérodynamiques spécifiques à l'Oreca 07 — extracteur arrière, capot moteur, aileron — sans les compromis du métal moulé sous pression.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrine-collection-lmp2\"\u003eDans la vitrine : compléter sa collection LMP2 du centenaire\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette miniature s'intègre naturellement dans une collection consacrée aux 24 Heures du Mans 2023, une édition dont chaque engagement revêt une valeur documentaire particulière. Les collectionneurs qui reconstituent le plateau LMP2 du centenaire trouveront dans le No. 10 Vector Sport un complément logique aux autres Oreca 07 Gibson de la grille 2023. Gabriel Aubry, en tant que pilote français affilié à des programmes constructeurs, représente également un axe de collection cohérent pour les amateurs sensibles aux carrières des pilotes hexagonaux en endurance.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285856072064,"sku":"S8735","price":81.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-s8735-front34-v2.jpg?v=1792086473"},{"product_id":"lamborghini-huracan-gt3-evo-2-team-ags-events-n-8-24h-spa-2023-l-gorini-a-borga-n-jamin-172954","title":"Lamborghini Huracán GT3 EVO2 Team AGS Events No. 8 Gorini Borga Nato 24h Spa 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eMiniature 1:43 en résine signée Spark Model : la Huracán GT3 EVO2 No. 8 d'AGS Events aux 24 Heures de Spa 2023, avec le trio Gorini, Borga et Nato au volant.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e que propose ici Spark Model documente un engagement précis : celui de l'équipe française AGS Events au CrowdStrike 24H of Spa, disputé les 27–29 juillet 2023 sur le Circuit de Spa-Francorchamps. Ce n'est pas un générique de livrée, c'est une voiture miniature 1:43 ancrée dans une course, un numéro et trois noms de pilotes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"huracan-gt3-evo2-machine\"\u003eLa Huracán GT3 EVO2 : deuxième évolution d'un V10 atmosphérique\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Huracán GT3 EVO2 est la seconde évolution de la plate-forme GT3 développée par Lamborghini Squadra Corse. Homologuée pour la saison 2022 du GT World Challenge, cette version se distingue par une aérodynamique entièrement revue — splitter avant modifié, aileron arrière reconfiguré — et une meilleure conformité au balance of performance des organisateurs. Elle succède à l'EVO première génération dans les programmes de course clients de la marque. Sous la carrosserie règne un V10 5,2 litres atmosphérique dérivé du LP 610-4, développant environ 620 ch, implanté en position centrale arrière.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"ags-events-spa-2023\"\u003eAGS Events à Spa 2023 : un privateer français sur la Raidillon\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe GT World Challenge Europe Endurance Cup figure parmi les épreuves GT3 les plus relevées du calendrier international. Les 24 Heures de Spa 2023 en représentaient une manche-phare. L'équipe AGS Events, structure française engagée de longue date en GT World Challenge Europe, y alignait la No. 8 avec le trio Lorenzo Gorini, Alexandre Borga et Norman Nato. Ce dernier est une référence bien connue dans les paddocks GT français et européens, fort d'une solide expérience en endurance et en GT World Challenge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-miniature-143\"\u003eLa voiture miniature 1:43 Spark Model : résine et tampographie GT\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model reproduit la No. 8 AGS Events à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e selon sa méthode habituelle pour les voitures de course GT : carrosserie en résine, livrée rendue par tampographie multi-couches, détails d'époque (spécification EVO2 avec les différenciateurs aérodynamiques caractéristiques). La résine permet une fidélité des surfaces et des ajours impossibles à obtenir en die-cast à cette échelle, ce qui explique le choix systématique de Spark Model pour ses séries endurance et GT.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrine-collection\"\u003eDans la vitrine : cohérence d'une collection GT3 endurance\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette miniature s'intègre naturellement dans une collection consacrée aux 24 Heures de Spa, aux saisons GT World Challenge Europe, ou à l'évolution du programme client Lamborghini. Elle complète utilement d'autres références Spark Model de la série Spa 2023, qu'il s'agisse d'autres Ferrari 296 GT3 ou Porsche 911 GT3 R présents ce week-end-là. Pour qui suit Norman Nato depuis ses débuts en GT français, elle représente aussi une pièce de trajectoire de carrière à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285861806464,"sku":"SB732","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sb732-front34.jpg?v=1792086597"},{"product_id":"porsche-911-992-gt3-r-team-gmg-racing-n-132-24h-spa-2023-k-wadhington-j-sofronas-p-long-j-bleekemolen-172944","title":"Porsche 911 992 GT3 R GMG Racing No. 132 Sofronas Long Bleekemolen 24h Spa 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa voiture miniature 1:43 de Spark Model reproduit la 992 GT3 R n°132 de l'équipe californienne GMG Racing lors des 24h Spa-Francorchamps 2023, en résine, avec K. Wadhington, James Sofronas, Patrick Long et Jeroen Bleekemolen dans l'équipage.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Porsche 911 992 GT3 R est la version compétition client de la génération 992, introduite pour la saison 2023. Elle succède à la 991.2 GT3 R avec un moteur six cylindres à plat de 4,2 litres atmosphérique développant environ 565 ch, une carrosserie élargie et une aérodynamique profondément revue. Pour les collectionneurs francophones, Spark Model en propose une miniature résine à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e capturant l'une des sorties européennes les plus marquantes de la saison inaugurale de cette voiture.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"porsche-992-gt3-r-generation\"\u003eLa 992 GT3 R : rupture aérodynamique et moteur 4,2 litres\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePar rapport à la 991.2 GT3 R, la génération 992 reçoit un aileron arrière sensiblement plus large, des voies élargies et une gestion aérodynamique revue pour mieux répondre aux règlements GT3 mondiaux. Le moteur 4,2 litres atmosphérique à six cylindres à plat, dérivé de la lignée Mezger, est accouplé à une boîte séquentielle à six rapports. La voiture mesure environ 4 600 mm de long, soit quelques centimètres de plus que la génération précédente, pour une présence physique renforcée sur la piste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"24h-spa-2023-gmg-racing\"\u003eGMG Racing à Spa 2023 : une équipe nord-américaine sur le circuit de l'Eau Rouge\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGlobal Motorsports Group, basée en Californie, est depuis plus de deux décennies l'une des structures Porsche clientes les plus titrées d'Amérique du Nord, active en IMSA et dans diverses compétitions GT. Engager la n°132 aux 24 Heures de Spa-Francorchamps 2023 — épreuve comptant pour l'Intercontinental GT Challenge, disputée en juillet 2023 — représentait une incursion européenne notable pour l'équipe. L'équipage associait K. Wadhington, James Sofronas, Patrick Long et Jeroen Bleekemolen en classe GT Pro-Am. Patrick Long, pilote officiel Porsche aux multiples succès en endurance dont des victoires de classe au Mans, apportait à cet engagement la crédibilité du programme factory. Jeroen Bleekemolen, spécialiste GT issu d'une famille de pilotes néerlandaise réputée, complétait un équipage à fort capital symbolique pour les amateurs des deux côtés de l'Atlantique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"miniature-spark-model-143-résine\"\u003eLa miniature Spark Model à l'échelle 1:43 en résine\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model est le spécialiste de référence de la miniature de compétition en résine au \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. La marque reproduit ici la n°132 GMG Racing telle qu'elle s'est alignée aux 24h Spa-Francorchamps 2023, en résine coulée, avec la livrée et les identifications propres à cet engagement. La résine permet à Spark de restituer avec précision les formes de la carrosserie 992 — notamment le vaste diffuseur arrière et l'aileron profilé — dans un format adapté aux vitrines de collection.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"dans-la-vitrine-du-collectionneur\"\u003eDans la vitrine du collectionneur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette miniature s'inscrit naturellement aux côtés d'autres Porsche 992 GT3 R engagées lors de l'édition 2023 des 24h Spa, notamment les Manthey Racing ou EMA, pour reconstituer le plateau GT Pro-Am de cette épreuve. Les collectionneurs suivant la carrière de Patrick Long trouveront ici un complément logique à ses représentations en IMSA ou au Mans. La pièce intéresse également ceux qui documentent l'histoire de GMG Racing, équipe rarement représentée dans les catalogues de miniatures européens. Au \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, le format Spark s'intègre facilement dans une collection thématique Intercontinental GT Challenge ou Porsche Motorsport.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285861937536,"sku":"SB744","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sb744-front34-v2.jpg?v=1792086628"},{"product_id":"lamborghini-huracan-gt3-evo-2-team-grt-grasser-n-85-winner-silver-cup-24h-spa-2023-c-schmid-b-hites-g-van-berlo-172971","title":"Lamborghini Huracán GT3 EVO2 GRT Grasser No. 85 Schmid Hites Van Berlo Vainqueur Silver Cup 24h Spa 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa miniature 1:43 Spark Model reproduit la Huracán GT3 EVO2 No. 85 du GRT Grasser Racing Team, lauréate de la classe Silver Cup au Total Energies 24h Spa 2023, avec l'équipage Clemens Schmid, Benjamin Hites et Glenn van Berlo.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eSpark Model immortalise ici un résultat précis dans le cadre du GT World Challenge Europe Endurance Cup : la victoire en Silver Cup de la No. 85 lors de l'édition 2023 des 24 Heures de Spa-Francorchamps. La livrée verte et noire caractéristique du GRT Grasser Racing Team, écurie autrichienne partenaire officielle de Lamborghini Squadra Corse, habille cette voiture miniature \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e en résine avec un soin documentaire qui plaira aux collectionneurs de GT endurance européen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"huracan-gt3-evo2-technique\"\u003eLa Huracán GT3 EVO2 : seconde évolution, même V10\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIntroduite pour les saisons 2022–2023, la Lamborghini Huracán GT3 EVO2 constitue la deuxième évolution de la Huracán GT3 de compétition. Elle conserve le V10 atmosphérique de 5,2 litres développant environ 620 ch, tout en bénéficiant d'une aérodynamique révisée, d'une géométrie de suspension actualisée et d'une homologation GT3 mondiale renforcée. Basée sur la plateforme LP 620-2, elle représente l'aboutissement ultime de la lignée Huracán GT3, dont 2023 constitue l'une des dernières saisons de compétition au plus haut niveau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"grt-spa-2023-silver-cup\"\u003eGRT Grasser, Spa 2023 et la conquête de la Silver Cup\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAu classement du Total Energies 24h Spa-Francorchamps 2023, comptant pour le GT World Challenge Europe Endurance Cup, la No. 85 alignée par le GRT Grasser Racing Team s'est imposée en Silver Cup. L'équipage était composé de Clemens Schmid (Autriche), Benjamin Hites (Chili) — l'un des rares pilotes sud-américains présents régulièrement dans l'élite du GT endurance européen — et Glenn van Berlo (Pays-Bas). La livrée verte et noire de GRT, signature visuelle de l'écurie autrichienne depuis plusieurs saisons d'engagement en Huracán GT3, identifie immédiatement la voiture dans le peloton.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-143-resine\"\u003eLa miniature Spark Model à l'échelle 1:43 : résine et photo-découpe\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model produit cette réplique en résine selon la construction standard de sa gamme \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e : carrosserie en résine haute définition et éléments fins — grilles, rétroviseurs — réalisés en métal photo-découpé. Cette technique garantit une restitution précise des lignes anguleuses de la GT3 EVO2 ainsi que des marquages sponsors de la livrée GRT No. 85. La voiture miniature \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e est la référence de la gamme Spark dédiée aux 24h Spa 2023.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrine-collection-gt-endurance\"\u003eDans la vitrine : aux côtés des autres GT du plateau GTWCE 2023\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette miniature \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e s'intègre naturellement dans une collection consacrée au GT World Challenge Europe ou aux 24h Spa. Elle dialogue avec les autres références Spark du même événement — Ferrari 296 GT3, Mercedes-AMG GT3 EVO — ainsi qu'avec les Huracán GT3 EVO antérieures en livrée GRT. Pour les collectionneurs axés sur la marque, la juxtaposition avec d'autres Lamborghini de la même ère de course raconte la continuité du programme Squadra Corse sur le circuit ardennais.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285862461824,"sku":"SB711","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sb711-front34-v2.jpg?v=1792086656"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-gt3-team-getspeed-n-3-24h-spa-2023-f-scholze-k-heyer-p-assenheimer-a-peroni-172965","title":"Mercedes-AMG GT3 Team GetSpeed No. 3 Scholze Heyer Assenheimer Peroni 24h Spa 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eMiniature 1:43 en résine signée Spark Model : la Mercedes-AMG GT3 No. 3 de l'équipe GetSpeed Performance, pilotée par Scholze, Heyer, Assenheimer et Peroni lors des 24h Spa 2023, manche du GT World Challenge Europe Endurance Cup.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de Spark Model fixe dans la résine l'un des engagements Pro-Am les plus suivis du plateau 2023 des 24 Heures de Spa-Francorchamps. GetSpeed Performance, équipe cliente Mercedes-AMG basée en Allemagne, a aligné quatre pilotes sous le numéro 3 les 27, 28 et 29 juillet 2023 sur le Circuit de Spa-Francorchamps, dans le cadre du GT World Challenge Europe Endurance Cup. La livrée arbore la base sombre devenue signature visuelle de la structure allemande.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"mercedes-amg-gt3-evo\"\u003eLa Mercedes-AMG GT3 Evo, une GT3 de référence en endurance\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Mercedes-AMG GT3 est dérivée de l'AMG GT Coupé (C190). Homologuée pour la première fois en 2016, elle a reçu une mise à jour significative pour la saison 2020 — désignée Evo — qui améliore l'aérodynamique et la gestion thermique. Le bloc est un V8 atmosphérique AMG de 6,2 litres (M159), implanté en position arrière-centrale. La longueur hors tout atteint 4 546 mm. Cette architecture en fait une référence constante dans les paddocks GT3 européens depuis bientôt une décennie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"getspeed-spa-2023\"\u003eGetSpeed Performance et les 24h Spa 2023 : quatre noms sur un capot\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes 24 Heures de Spa-Francorchamps constituent la manche d'endurance GT la plus prestigieuse du calendrier européen. En 2023, l'épreuve fait partie intégrante du GT World Challenge Europe Endurance Cup. GetSpeed Performance, habitué des rendez-vous d'endurance à Spa, inscrit la No. 3 en classe Pro-Am avec le quatuor Fabian Scholze, Kenneth Heyer, Philipp Assenheimer et Alessio Peroni. Ce dernier, issu de la Porsche Supercup, apporte une expérience en monoplace et en GT qui singularise cette composition. La livrée noire de l'équipe porte les couleurs de ses partenaires sponsors sur l'ensemble de la carrosserie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"miniature-spark-model-143\"\u003eLa voiture miniature 1:43 Spark Model : résine et précision de livraison\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model est le licencié principal du GT World Challenge Europe pour les reproductions en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. Cette voiture miniature est construite en résine selon les méthodes habituelles de la gamme de course Spark, avec une attention portée aux éléments de carrosserie spécifiques à la No. 3 — livrée, numérotation et décors sponsors. La série SB dédiée aux 24h Spa 2023 constitue pour Spark un exercice complet de représentation du plateau Pro-Am, dont cette GetSpeed fait partie intégrante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrine-collection\"\u003eDans la vitrine : compléments de collection\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette pièce s'intègre naturellement dans une collection consacrée au GT World Challenge Europe ou aux 24h Spa. Elle se pose aux côtés des autres entrées GetSpeed de la même édition, des Mercedes-AMG GT3 Evo d'équipes clientes comme AKKODIS ASP ou Winward Racing, ou encore des autres miniatures Spark de la cuvée 2023 : Ferrari 296 GT3, Porsche 911 GT3 R, Lamborghini Huracán GT3. Les collectionneurs qui suivent la carrière d'Alessio Peroni trouveront ici un jalon GT endurance cohérent avec ses engagements précédents en Supercup.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285862789504,"sku":"SB718","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sb718-front34-v2.jpg?v=1792086685"},{"product_id":"lamborghini-huracan-gt3-evo-2-team-grasser-racing-24h-spa-2023-f-crestani-s-neary-g-tweraser-r-capo-172950","title":"Lamborghini Huracán GT3 EVO2 Grasser Racing No. 0 Crestani Neary Tweraser Capo 24h Spa 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa miniature 1:43 Spark Model capture la Lamborghini Huracán GT3 EVO2 numéro 0 du Grasser Racing Team aux 24h de Spa-Francorchamps 2023, avec les quatre pilotes Crestani, Neary, Tweraser et Capo. En résine, cette réplique est la seule représentation connue à cette échelle de cette entrée au numéro atypique.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eAux 24h de Spa-Francorchamps des 29 et 30 juillet 2023, le Grasser Racing Team (GRT) alignait plusieurs Lamborghini Huracán GT3 EVO2 dans le cadre du GT World Challenge Europe Endurance Cup. Parmi elles, la voiture numéro 0, confiée à Franck Crestani, Stuart Neary, Gerhard Tweraser et Riccardo Capo, constituait une entrée particulièrement singulière — ne serait-ce que par ce numéro d'identification hors du commun.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"huracan-gt3-evo2-technique\"\u003eLa Huracán GT3 EVO2 : l'aboutissement du V10 naturellement aspiré en GT3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDévoilée fin 2021 et engagée en compétition pour la première fois aux 24h de Daytona 2022, la Lamborghini Huracán GT3 EVO2 (LP 620-2) est la deuxième évolution du programme GT3 dérivé de la Huracán. Par rapport à l'EVO lancée en 2018, elle se distingue par une aérodynamique entièrement révisée, une nouvelle géométrie de suspension et un système ABS repensé. Le bloc reste le V10 atmosphérique de 5,2 litres développant environ 620 ch, associé à une boîte séquentielle à 6 rapports en propulsion. Cette évolution marque une étape décisive dans la compétitivité de la plateforme face aux dernières générations de GT3 concurrentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"grasser-racing-spa-2023\"\u003eGRT et Spa : une histoire autrichienne au cœur des Ardennes belges\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFondé et basé à Knittelfeld en Autriche, le Grasser Racing Team est l'une des équipes clientes les plus établies dans le programme GT3 de Lamborghini. GRT est un habitué des 24h de Spa, où il a engagé des Huracán GT3 depuis la première génération. En 2023, l'équipe présentait plusieurs voitures dans l'épreuve belge, dont cette entrée numéro 0 — un chiffre rarissime en compétition GT, directement associé à un programme pilote\/sponsor spécifique pour cette saison.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-miniature-143\"\u003eLa voiture miniature 1:43 par Spark Model\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model inscrit cette réplique à son catalogue 2023–2024 sous la forme d'une \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e en résine, matériau de référence pour les voitures de course à cette échelle. La livrée GRT numéro 0 est reproduite telle qu'elle apparaissait à Spa en juillet 2023, avec les mentions des quatre pilotes. Spark Model est reconnu des collectionneurs pour l'exhaustivité de sa couverture endurance : rares sont les autres producteurs à documenter des entrées à quatre pilotes dans ce niveau de détail et à cette échelle. Il s'agit de la seule miniature \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e connue représentant spécifiquement la voiture numéro 0 aux 24h Spa 2023.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrine-collection\"\u003eDans la vitrine : constitution d'une série GRT Lamborghini\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette miniature s'intègre naturellement dans une collection dédiée au Grasser Racing Team à Spa, en compagnie des autres entrées GRT de 2023 (les numéros 19 et 63) également disponibles chez Spark Model. Elle complète aussi une chronologie de l'évolution du GT3 Huracán, depuis les EVO de 2018–2021 jusqu'à l'EVO2. Les amateurs du GT World Challenge Europe Endurance Cup y trouveront une pièce cohérente avec l'ensemble du plateau Spa 2023 — Ferrari 296, Porsche 911 GT3 R, Mercedes AMG GT3 Evo — que Spark Model a couvert dans la même série.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285863510400,"sku":"SB736","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sb736-front34.jpg?v=1792086712"},{"product_id":"oreca-07-gibson-gk428-4-2l-v8-team-crowdstrike-racing-by-apr-n-45-24h-le-mans-2024-colin-braun-nicky-catsburg-george-kurtz-matt-red-black-182269","title":"Oreca 07 Gibson GK428 CrowdStrike Racing by APR No. 45 Braun Catsburg Kurtz 24h Le Mans 2024 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eVoiture miniature \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e Spark Model du prototype Oreca 07 Gibson n° 45, engagé en LMP2 aux 24 Heures du Mans 2024 par CrowdStrike Racing by APR avec le trio Braun, Catsburg, Kurtz.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa 92e édition des 24 Heures du Mans, disputée les 15 et 16 juin 2024, a vu l'Oreca 07 Gibson confirmer sa domination sur la catégorie LMP2. Parmi les engagés, le numéro 45 de CrowdStrike Racing by APR représentait l'un des rares programmes américains à se confronter à l'élite mondiale de l'endurance sur le Circuit de la Sarthe, avec un équipage mêlant expérience IMSA et talent européen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"oreca-07-prototype-lmp2\"\u003eL'Oreca 07, référence absolue de la catégorie LMP2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDéveloppé par Oreca à Signes, dans le Var, l'Oreca 07 est homologué aux règlements ACO\/FIA LMP2 depuis 2017. Sa motorisation Gibson GK428, un V8 atmosphérique de 4,2 litres développant environ 420 ch à près de 9 000 tr\/min, est le seul moteur homologué en LMP2 au sein du FIA WEC et de l'IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Cette uniformité technique renforce la valeur sportive de chaque résultat obtenu en course.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"crowdstrike-racing-apr-lemans-2024\"\u003eUn programme américain au cœur de la Sarthe\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCrowdStrike Racing by APR (All Pro Racing) engage depuis plusieurs saisons un programme LMP2 en IMSA, avec Colin Braun et George Kurtz comme duo de base. Pour l'édition 2024 des 24 Heures du Mans, l'équipe a complété son équipage avec le pilote néerlandais Nicky Catsburg, reconnu pour ses programmes GT et WEC. La livrée sombre bleu nuit et rouge du n° 45, aux couleurs de CrowdStrike, entreprise mondiale spécialisée en cybersécurité, se distinguait nettement dans le paddock de la Sarthe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"miniature-spark-model-143-oreca-07\"\u003eLa miniature Spark Model à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model reproduit le n° 45 en résine à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, selon la méthode de fabrication artisanale propre à la marque pour ses références \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e : assemblage manuel et reproduction fidèle de la livrée de course. La décoration bleu foncé avec accents rouges et les inscriptions CrowdStrike sont restituées avec la précision attendue dans cette gamme. La miniature \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e constitue le format de référence pour les collectionneurs d'endurance souhaitant représenter un plateau complet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"dans-la-vitrine-du-collectionneur\"\u003eDans la vitrine du collectionneur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe n° 45 CrowdStrike s'intègre naturellement dans une collection dédiée aux 24 Heures du Mans 2024, aux côtés d'autres prototypes LMP2 Spark de la même édition, notamment les entrées d'Alpine Elf Team ou d'United Autosports. Il complète également une collection centrée sur le programme IMSA de CrowdStrike Racing by APR ou sur les engagements de Nicky Catsburg en WEC. La livrée bleu nuit, singulière parmi les prototypes habituellement vêtus de couleurs vives, apporte un contraste visuel intéressant sur une étagère.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285863936384,"sku":"S9142","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-s9142-front34-v2.jpg?v=1792086740"},{"product_id":"oreca-07-gibson-gk428-4-2l-v8-team-cool-racing-n-47-24h-le-mans-2024-frederik-vesti-matt-bell-naveen-rao-182268","title":"Oreca 07 Gibson Cool Racing No. 47 Vesti Bell Rao 24h Le Mans 2024 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa voiture miniature \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e Spark représente la No. 47 Cool Racing aux 24 Heures du Mans 2024 avec le pilote Mercedes junior Frederik Vesti au volant.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLe plateau LMP2 des 24 Heures du Mans 2024, tenues les 15 et 16 juin sur le Circuit de la Sarthe, réunissait parmi les engagements les plus suivis celui de Cool Racing, équipe suisse privateer alignant la No. 47. Spark Model a reproduit cette livrée à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, intégrant ainsi cette auto dans sa série annuelle consacrée au Mans.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"oreca-07-gibson-lmp2\"\u003eL'Oreca 07 Gibson, châssis de référence du LMP2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDepuis son introduction en 2017, l'Oreca 07 s'est imposé comme le châssis dominant de la catégorie LMP2, présent dans le WEC, l'IMSA et les principales compétitions d'endurance mondiales. Ses 4 650 mm de longueur hors tout l'inscrivent dans les gabarits réglementaires de la classe. Le moteur Gibson GK428, un V8 atmosphérique de 4,2 litres développant environ 600 chevaux, est homologué comme bloc unique pour tous les engagés LMP2 du WEC et du Mans, garantissant une égalité technique stricte entre concurrents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"lemans-2024-centenaire\"\u003eLes 24 Heures du Mans 2024 et l'équipe Cool Racing\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe rendez-vous de juin 2024 sur le Circuit de la Sarthe réunissait un plateau LMP2 très disputé. Cool Racing, structure basée en Suisse, engageait sa No. 47 dans cette catégorie. Le trio de pilotes combinait trois profils complémentaires : Frederik Vesti, pilote junior Mercedes-AMG et lauréat de la Formule 2, Matt Bell, pilote britannique chevronné en endurance, et Naveen Rao, gentleman driver américain. Cette combinaison expérience–jeunesse constitue l'une des particularités sportives de cette voiture.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-143-miniature-cool-racing\"\u003eLa miniature Spark à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model est l'éditeur de référence pour la reproduction des grilles du Mans en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, publiant chaque année un ensemble exhaustif couvrant toutes les classes. La No. 47 Cool Racing s'inscrit dans cette série 2024, reproduisant la livrée portée sur la Sarthe en juin. Les modèles \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e Spark sont fabriqués en résine, ce qui permet une fidélité graphique élevée pour les décorations complexes des prototypes modernes. Aucun élément ouvrant n'est mentionné pour cette référence.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"collection-display\"\u003eDans la vitrine du collectionneur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette miniature trouvera naturellement sa place aux côtés des autres LMP2 de la grille 2024 édités par Spark — United Autosports, Inter Europol Competition et les autres engagés de la classe — pour reconstituer le plateau complet. Elle intéresse également les collectionneurs qui suivent la carrière de Frederik Vesti, en complément de ses monoplaces de Formule 2 et de Formule 3. Enfin, pour tout collectionneur centré sur l'édition 2024 du Mans, la No. 47 Cool Racing représente un des engagements suisses inscrits dans cette course historique.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285864132992,"sku":"S9143","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-s9143-front34.jpg?v=1792086767"},{"product_id":"oreca-07-gibson-gk428-4-2l-v8-team-vector-sport-n-10-24h-le-mans-2024-ryan-cullen-patrick-pilet-stephane-richelmi-182280","title":"Oreca 07 Gibson Vector Sport No. 10 Cullen Pilet Richelmi 24h Le Mans 2024 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eMiniature 1:43 en résine reproduisant l'Oreca 07 Gibson No. 10 de Vector Sport pilotée par Cullen, Pilet et Richelmi lors des 24 Heures du Mans 2024, 92e édition disputée les 15 et 16 juin sur le Circuit de la Sarthe.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLe plateau LMP2 des 24 Heures du Mans 2024 comptait parmi les plus relevés de l'histoire récente de la catégorie. Parmi les engagés, la No. 10 de Vector Sport alignait une équipe internationale : le Britannique Ryan Cullen, le Français Patrick Pilet — figure reconnue du sport automobile d'endurance — et le Monégasque Stéphane Richelmi. Spark Model a choisi de documenter cette entrée spécifique à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, fidèle à sa politique de couverture exhaustive du plateau sarthois.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"oreca-07-chassis-lmp2\"\u003eL'Oreca 07, châssis de référence en LMP2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDéveloppé par Oreca et présenté pour la première fois aux 24 Heures du Mans 2017, l'Oreca 07 s'est imposé comme le châssis dominant de la catégorie LMP2 en WEC et en ELMS. Sa motorisation est assurée par le Gibson GK428, un V8 atmosphérique de 4,2 litres développant environ 420 chevaux, moteur réglementaire unique imposé par l'ACO et la FIA pour l'ensemble des engagés LMP2. L'homologation du châssis a été reconduite en continu jusqu'en 2024, ce qui en fait l'une des voitures de course à plus longue longévité réglementaire de l'ère moderne du prototype.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vector-sport-lemans-2024\"\u003eVector Sport et la 92e édition des 24 Heures du Mans\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVector Sport est une équipe britannique engagée en FIA World Endurance Championship en catégorie LMP2. Pour la 92e édition des 24 Heures du Mans, disputée les 15 et 16 juin 2024 sur le Circuit de la Sarthe, l'équipe alignait la No. 10 sous une livrée bleu foncé et blanc, avec graphismes partenaires caractéristiques de son identité visuelle 2024. Patrick Pilet, dont le palmarès en endurance sur Porsche est bien documenté, apportait une expérience de premier plan à ce trio de pilotes. Stéphane Richelmi et Ryan Cullen complétaient l'alignement pour la longue nuit sarthoise.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-miniature-143\"\u003eLa miniature Spark Model à l'échelle 1:43\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e est produite par Spark Model, référence incontournable dans la reproduction des voitures de course d'endurance à cette échelle. Conformément à la pratique habituelle de la marque pour ses miniatures de course \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, la pièce est réalisée en résine, ce qui permet une restitution précise des formes aérodynamiques complexes de l'Oreca 07 — diffuseur arrière, aileron réglable, passages de roues élargis. La livrée bleu foncé et blanc de Vector Sport, incluant les décalcomanies sponsors, est reproduite à l'identique de la présentation de la No. 10 en course.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrine-collection-lmp2\"\u003eDans la vitrine du collectionneur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette miniature s'intègre naturellement dans un ensemble consacré au plateau LMP2 des 24 Heures du Mans 2024, aux côtés des autres Oreca 07 Gibson référencées par Spark Model pour cette même édition. Elle complète également une collection centrée sur Patrick Pilet, dont les apparitions en GT et en prototype ont généré plusieurs miniatures notables. Pour le collectionneur qui suit le FIA WEC saison par saison, la No. 10 Vector Sport représente un témoignage direct de la compétition LMP2 dans sa configuration réglementaire 2024.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285864296832,"sku":"S9131","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-s9131-front34-v2_2c7a90ac-8488-444c-8056-8a8f4ddc63f4.jpg?v=1792086823"},{"product_id":"lamborghini-huracan-gt3-evo2-5-2l-v10-team-grt-grasser-racing-n-19-24h-spa-2024-mateo-llarena-hugo-cook-baptiste-moulin-haytham-qarajouli-182575","title":"Lamborghini Huracán GT3 EVO2 GRT Grasser Racing No. 19 Llarena Cook Moulin Qarajouli 24h Spa 2024 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eMiniature 1:43 signée Spark Model de la Lamborghini Huracán GT3 EVO2 No. 19 GRT Grasser Racing des 24h de Spa 2024, avec les quatre pilotes Pro-Am du GT World Challenge Europe.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Lamborghini Huracán GT3 EVO2 incarne la forme la plus aboutie du programme GT3 de Sant'Agata Bolognese, homologuée à partir de 2022 avec une aérodynamique révisée, une électronique mise à jour et une ergonomie pilote améliorée. GRT Grasser Racing, partenaire factory autrichien de Lamborghini, a engagé la No. 19 aux 24 Heures de Spa-Francorchamps 2024 en classe Pro-Am du GT World Challenge Europe Endurance Cup. Cette voiture miniature \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de Spark Model fige ce moment précis dans la saison GT 2024.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"huracan-gt3-evo2-technique\"\u003eLe V10 atmosphérique à l'état pur : la Huracán GT3 EVO2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDérivée de la Huracán de route, la GT3 EVO2 conserve le bloc 5,2 litres V10 atmosphérique d'environ 620 ch positionné en position centrale arrière, tout en respectant les règlements Balance of Performance. Par rapport aux générations EVO précédentes, cette deuxième évolution apporte une carrosserie affinée et des solutions techniques inédites qui en font la version définitive de la lignée Huracán GT3. Elle représente l'aboutissement d'un cycle de développement commencé bien avant 2022.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"grt-spa-2024-pro-am\"\u003eGRT Grasser Racing et la No. 19 aux 24h de Spa 2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFondée en Autriche, GRT Grasser Racing est l'un des équipages Lamborghini les plus titrés de l'histoire des championnats SRO, présent à Spa depuis 2015. En juillet 2024, la No. 19 a pris le départ des 24 Heures de Spa-Francorchamps dans le cadre du GT World Challenge Europe Endurance Cup, en classe Pro-Am. Cette catégorie associe au moins un pilote Bronze ou Silver à des co-pilotes de niveau Silver ou Gold : ici, les gentlemen drivers Mateo Llarena, Baptiste Moulin et Haytham Qarajouli épaulés par le professionnel Hugo Cook. Quatre noms, une seule livrée GRT — un condensé de la culture endurance moderne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-miniature-143\"\u003eLa voiture miniature 1:43 par Spark Model\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model reproduit fidèlement la livrée de la No. 19 à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, dans la tradition résine caractéristique de la marque pour ses modèles GT et endurance. Chaque miniature Spark de cette gamme est assemblée à la main et intègre des pièces de détail photo-découpées, offrant une précision graphique qui restitue les décalcomanies, le numéro de course et les éléments sponsor de la livrée GRT 2024. C'est la reproduction directe d'un engagé réel dans l'une des courses GT3 les plus exigeantes du calendrier mondial.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrine-collection-lamborghini-gt\"\u003eDans la vitrine : une pièce de référence pour la collection GT Lamborghini\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette miniature s'inscrit naturellement aux côtés d'autres engagés GRT Grasser Racing en livrée Lamborghini, notamment les différentes No. 19 des éditions précédentes de Spa ou les variantes EVO2 du même millésime. Elle complète également une collection thématique des 24h de Spa 2024 au côté des Ferrari 296 GT3 et Porsche 911 GT3 R engagés la même nuit. Pour le collectionneur francophone, ce modèle réduit matérialise l'ère dorée du GT3 et la culture Pro-Am qui anime aujourd'hui les plateaux SRO.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285864526208,"sku":"SB812","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sb812-front34-v2.jpg?v=1792086850"},{"product_id":"oreca-07-gibson-gk428-4-2l-v8-team-duqueine-n-30-24h-le-mans-2024-jean-baptiste-simmenauer-james-allen-john-falb-182273","title":"Oreca 07 Gibson Team Duqueine No. 30 Simmenauer Allen Falb 24h Le Mans 2024 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eVoiture miniature 1:43 en résine signée Spark Model : l'Oreca 07 Gibson No. 30 de Team Duqueine, alignée dans la classe LMP2 des 24 Heures du Mans 2024 avec Simmenauer, Allen et Falb.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa 92e édition des 24 Heures du Mans, disputée les 15 et 16 juin 2024 sur le Circuit de la Sarthe, a vu une grille LMP2 fournie prendre le départ derrière les Hypercars. Parmi les protagonistes, Team Duqueine — écurie française établie dans le prototypisme — a engagé le châssis Oreca 07 Gibson portant le numéro 30, confié à Jean-Baptiste Simmenauer, James Allen et John Falb. Spark Model a reproduit cette livrée à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e dans sa collection dédiée à la grille 2024.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"oreca-07-chassis-lmp2\"\u003eL'Oreca 07, châssis de référence de la catégorie LMP2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIntroduit en 2017 et homologué pour le WEC, l'ELMS et l'IMSA, l'Oreca 07 s'est imposé comme le châssis dominant de sa génération en LMP2. Il est propulsé par le V8 Gibson GK428 de 4,2 litres atmosphérique, moteur unique réglementaire de la classe LMP2, développant environ 600 chevaux. Le prototype allie compacité et efficacité aérodynamique pour les courses d'endurance de longue durée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"team-duqueine-le-mans-2024\"\u003eUne équipe française sur la grille du Mans — le No. 30 en 2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeam Duqueine est une structure française spécialisée en prototypes LMP2, dont la présence aux 24 Heures du Mans s'inscrit dans la tradition des équipes nationales sur l'épreuve mancelle. Pour la 92e édition, l'équipe a formé un équipage tripartite associant Jean-Baptiste Simmenauer, pilote français actif en LMP2, l'Australien James Allen, et l'Américain John Falb, figure reconnue de l'endurance outre-Atlantique. Ce mélange de nationalités — France, Australie, États-Unis — donne au No. 30 une dimension internationale caractéristique du plateau WEC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"miniature-spark-model-1-43\"\u003eLa miniature Spark Model à l'échelle 1:43\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model est l'éditeur de référence pour les miniatures de course en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, reconnu pour la couverture exhaustive des grilles WEC et Le Mans. La reproduction de l'Oreca 07 Gibson No. 30 est réalisée en résine, matériau privilégié par Spark pour restituer les détails fins de carrosserie, d'aileron et de livrée des prototypes modernes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"collection-vitrine-lmp2\"\u003eDans la vitrine : le No. 30 Team Duqueine\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe No. 30 Team Duqueine constitue un représentant marquant d'une écurie française dans la 92e édition des 24 Heures du Mans, ce qui lui confère une résonnance particulière pour le marché francophone. La finesse de la résine Spark Model met en valeur la livrée et les détails aérodynamiques de ce prototype LMP2, pour une présence remarquable dans toute vitrine dédiée à la course d'endurance.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285864558976,"sku":"S9138","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-s9138-front34-v2.jpg?v=1792086877"},{"product_id":"ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-ferrari-af-corse-n-51-3rd-24h-le-mans-2024-alessandro-pier-guidi-james-calado-antonio-giovinazzi-181114","title":"Ferrari 499P AF Corse No. 51 Pier Guidi Calado Giovinazzi 3ème 24h Le Mans 2024 Looksmart 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa voiture miniature 1:18 Looksmart retrace le résultat de la Ferrari 499P No. 51 AF Corse, 3e des 24 Heures du Mans 2024, aux mains de Pier Guidi, Calado et Giovinazzi, dans une réplique résine à l'échelle \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Ferrari 499P marque le retour de la Scuderia au sommet de l'endurance internationale après des décennies d'absence en prototype. En 2024, la 92e édition des 24 Heures du Mans a vu deux exemplaires de la 499P occuper le haut du classement Hypercar, la No. 51 d'AF Corse terminant 3e derrière la No. 50 victorieuse et la Toyota GR010 Hybrid No. 7. Cette miniature \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e de Looksmart fige ce résultat dans la résine avec toute la précision attendue d'un spécialiste des hypercars modernes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"ferrari-499p-lmh-hypercar\"\u003eLa Ferrari 499P, première Hypercar LMH de Maranello\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHomologuée sous le règlement LMH de la FIA WEC, la Ferrari 499P est le premier prototype Le Mans Hypercar développé par Ferrari. Son groupe motopropulseur associe un V6 biturbo à un moteur électrique monté sur l'essieu avant, pour une puissance système plafonnée conformément au règlement LMH. Le châssis No. 51, engagé par AF Corse, a disputé l'intégralité de la saison FIA WEC 2024 avec cette configuration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"24h-le-mans-2024-podium-no51\"\u003eCircuit de la Sarthe 2024 : la No. 51 au cœur d'un doublé Ferrari\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes 15 et 16 juin 2024, la 499P No. 51 confiée à Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi a franchi la ligne d'arrivée à la 3e place du classement général Hypercar. La No. 50 (Fuoco\/Molina\/Nielsen) s'est imposée, offrant à Ferrari sa deuxième victoire consécutive au Mans. Giovinazzi, ancien pilote de Formule 1 chez Alfa Romeo entre 2019 et 2021, disputait sa deuxième participation mancelle avec AF Corse aux côtés des pilotes officiels Ferrari Pier Guidi et Calado. La livrée Rosso Corsa arborait les marquages des partenaires Shell, Richard Mille et Enilive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"looksmart-miniature-resine-1-18\"\u003eLa miniature Looksmart à l'échelle 1:18 : résine et précision\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLooksmart réalise l'ensemble de ses \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e en résine, un matériau qui autorise la restitution de surfaces aérodynamiques complexes — diffuseurs, pontoons, rétroviseurs carbone — sans les contraintes de moule inhérentes au die-cast. La carrosserie est fermée, non ouvrante, et la finesse de reproduction se concentre sur les détails extérieurs : fond plat, aileron arrière réglable, numéro de course et logos sponsors sérigraphiés. Les modèles \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e de cette gamme sont produits en séries restreintes et ne font généralement pas l'objet de réassorts.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-vitrine-collection-hypercar-wec\"\u003eEn vitrine : ancrer la collection WEC Hypercar 2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Ferrari 499P No. 51 s'inscrit naturellement dans un ensemble dédié au podium des 24 Heures du Mans 2024. Elle se positionne idéalement aux côtés de la No. 50 victorieuse et de la Toyota GR010 Hybrid No. 7 pour reconstituer les trois premières places de la 92e édition. La miniature s'intègre également dans une collection centrée sur le retour de Ferrari en prototype, aux côtés de la No. 51 vainqueur des 24 Heures du Mans 2023 — première victoire Ferrari au général depuis 1965. La carrosserie de la 499P, avec ses appendices aérodynamiques saillants, nécessite un espace généreux en profondeur et en largeur pour être appréciée sous tous les angles.\u003c\/p\u003e","brand":"LOOKSMART","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285865771392,"sku":"LS18LM049","price":212.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-af-corse-n-51-3rd-24h-le-mans-2024-alessandro-pier-guidi-james-calado-antonio-giovinazzi-racing-cars-317.png?v=1793192488"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/collections\/aiease_1767201628507.png?v=1782379235","url":"https:\/\/vroomimodels.com\/fr\/collections\/endurance-gt-scale-model-cars.oembed?page=6","provider":"Vroomi","version":"1.0","type":"link"}