{"product_id":"ferrari-f40-lm-3-5l-turbo-v8-team-ennea-srl-n-59-24h-le-mans-1996-piero-nappi-robin-donovan-tetsuya-ota-open-rear-trunck-and-engine-part-close-with-magnetic-system-red","title":"Ferrari F40 LM Team Ennea Srl No. 59 Nappi Donovan Ota 24h Le Mans 1996 Tecnomodel 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eEl coche a escala 1:18 de Tecnomodel recrea la Ferrari F40 LM del número 59 de Team Ennea Srl en Le Mans 1996, con maletero trasero practicable de apertura magnética y detalle de motor en resina de alta precisión.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Ferrari F40 LM fue la evolución de competición directa del coche de calle homónimo, desarrollada con el respaldo de la fábrica para disputar las carreras de GT en los años noventa. Con un V8 biturbo (turbos IHI) en configuración de carrera, era una de las máquinas más potentes de su categoría. Esta maqueta \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e de Tecnomodel captura la unidad exacta que compitió en la clase GT1 de Le Mans en 1996 bajo los colores del equipo transalpino Ennea Srl.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"ferrari-f40-lm-competicion\"\u003eLa Ferrari F40 LM: ingeniería de carreras sobre el F40 de calle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa F40 LM partía de la estructura del F40 de producción, pero con carrocería aligerada, depósito de combustible ampliado, sistema de extinción de incendios homologado y una aerodinámica revisada con un alerón trasero de mayor cuerda. El tren motriz conservaba el bloque V8 biturbo, ajustado para competición. Estas modificaciones la convirtieron en un GT de referencia durante la primera mitad de la década de los noventa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"le-mans-1996-ennea-srl\"\u003eLe Mans 1996: el número 59 y el equipo privateer Ennea Srl\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEn las 24 Horas de Le Mans de 1996, la clase GT1 fue escenario de algunos de los duelos más intensos de la era moderna de la prueba. El número 59 fue inscrito por el equipo italiano Ennea Srl, con una tripulación internacional formada por el italiano Piero Nappi, el piloto Robin Donovan y el japonés Tetsuya Ota. La decoración era predominantemente roja, fiel al estilo privateer de las F40 LM de aquella época. Este tipo de participaciones independientes representaba el espíritu de los equipos pequeños que hacían posible la diversidad del grid de Le Mans en los años noventa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"maqueta-1-18-tecnomodel-resina\"\u003eLa réplica a escala: resina, apertura magnética y detalle de motor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEn esta réplica \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e, el maletero trasero se abre mediante un sistema de cierre magnético para dejar al descubierto el motor parcialmente visible, un nivel de detalle que la resina permite con gran fidelidad.\u003c\/p\u003e","brand":"TECNOMODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60362440376704,"sku":"TM18-429A","price":288.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-tm18-429a-front34-v2.jpg?v=1794333544","url":"https:\/\/vroomimodels.com\/es\/products\/ferrari-f40-lm-3-5l-turbo-v8-team-ennea-srl-n-59-24h-le-mans-1996-piero-nappi-robin-donovan-tetsuya-ota-open-rear-trunck-and-engine-part-close-with-magnetic-system-red","provider":"Vroomi","version":"1.0","type":"link"}