{"product_id":"ferrari-f1-f300-n-3-pole-position-and-winner-monza-gp-dirty-version-1998-michael-schumacher-red-white","title":"Ferrari F300 No. 3 Michael Schumacher Pole Position Ganador GP de Italia Versión Sucia 1998 Werk83 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eMaqueta 1:18 en die-cast de la Ferrari F300 No. 3 que Schumacher condujo a la victoria en Monza el 13 de septiembre de 1998, con la decoración de carrocería sucia tal como cruzó la línea de meta. Fabricada por Werk83 con acabados race-worn sobre la decoración Shell\/Asprey de temporada.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Ferrari F300 fue el monoplaza con el que Ferrari afrontó la temporada 1998 de Fórmula 1, diseñado por Rory Byrne y Ross Brawn bajo las nuevas normativas que introdujeron neumáticos ranurados y una vía más estrecha. El coche a escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e de Werk83 reproduce el No. 3 tal como quedó al final de la prueba más emotiva de aquel año.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"ferrari-f300-monoplaza-1998\"\u003eLa Ferrari F300: el monoplaza del cambio de era\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa F300, conocida internamente como Type 648, sucedió a la F310B con una filosofía de diseño más depurada impuesta por el reglamento de 1998. La reducción de la anchura de vía y la obligatoriedad de los neumáticos ranurados exigieron una revisión completa de la aerodinámica. Michael Schumacher la pilotó con el dorsal No. 3 a lo largo de toda la temporada, acompañado por Eddie Irvine con el No. 4.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"monza-1998-victoria-y-lagrimas\"\u003eMonza, 13 de septiembre de 1998: 53 vueltas y el podio de las lágrimas\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSchumacher salió desde la pole position con un tiempo de 1:25.289 y dominó las 53 vueltas del circuito de 5,770 km, cruzando la meta con 37,9 segundos de ventaja tras la retirada de sus rivales. La victoria recortó a solo siete puntos la ventaja de Mika Häkkinen en el campeonato, con dos carreras por disputar. La carga emocional fue excepcional: la carrera se celebró dos semanas después de la muerte de un estrecho colaborador técnico de Schumacher en Ferrari, y el alemán rompió a llorar en el podio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 id=\"dirty-version-decoracion-race-worn\"\u003eLa decoración 'Dirty Version': el coche tal como llegó a meta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa versión 'Dirty Version' replica el estado real de la carrocería al final de la prueba: goma de neumático depositada en pontones y morro, polvo de frenos y suciedad acumulada durante 53 vueltas de Monza. Esta variante se distingue expresamente de la versión clean de la misma decoración, ofreciendo un nivel de veracidad de carrera que no aparece en la réplica estándar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"werk83-coche-a-escala-118-die-cast\"\u003eWerk83 y la precisión del coche a escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e en die-cast\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWerk83 es uno de los fabricantes de referencia en el segmento de los coches a escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e de Fórmula 1, reconocido entre coleccionistas por la fidelidad de paneles y decoraciones. Este modelo está construido en die-cast metálico y reproduce el No. 3 con los acabados race-worn de la 'Dirty Version', diferenciándolo claramente de cualquier variante en estado de salida de garaje. Es la representación a escala de uno de los momentos más recordados de la era Schumacher-Ferrari.\u003c\/p\u003e","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60012818268544,"sku":"W18033008-CB","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w18033008-cb-front34-v2_aa51c0d0-6ab9-4468-9a91-b17f4ba2a717.jpg?v=1793728561","url":"https:\/\/vroomimodels.com\/es\/products\/ferrari-f1-f300-n-3-pole-position-and-winner-monza-gp-dirty-version-1998-michael-schumacher-red-white","provider":"Vroomi","version":"1.0","type":"link"}