{"product_id":"ferrari-296-gt3-3-0l-turvo-v6-team-conquest-racing-n-34-imsa-24h-daytona-2025-giacomo-altoe-manny-franco-cedric-sbirrazzuoli-daniel-serra-white-blue","title":"Ferrari 296 GT3 Conquest Racing No. 34 Altoè Franco Sbirrazzuoli Serra Rolex 24 at Daytona 2025 BBR Models 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eMaqueta 1:43 en resina de BBR Models del Ferrari 296 GT3 número 34 de Conquest Racing en las 24h de Daytona 2025, con Altoè, Franco, Sbirrazzuoli y Serra. El coche a escala mide aproximadamente 10,5 cm y recoge una decoración blanca y azul de la temporada IMSA 2025.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Ferrari 296 GT3 debutó en competición durante la temporada 2023 como sustituto directo del 488 GT3 Evo. Su plataforma de Tipo F171 y su motor V6 biturbo de 3,0 litros con una apertura de bancada de 120° marcan un cambio de filosofía respecto a los motores atmosféricos V8 y V12 que habían caracterizado a Ferrari en las carreras de GT. Conquest Racing eligió este coche para competir en la clase GTD del IMSA WeatherTech SportsCar Championship, y las 24h de Daytona del 25 y 26 de enero de 2025 fueron su escenario más exigente del año.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"ferrari-296-gt3-plataforma\"\u003eEl Ferrari 296 GT3: un V6 biturbo donde antes había un V8\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa normativa GT3 impone un Balance of Performance que limita la potencia a aproximadamente 600 cv, pero la arquitectura del motor es la novedad técnica más relevante del 296 GT3. El bloque V6 de 3,0 litros con doble turbocompresor y 120° de apertura entre bancadas se posiciona en voladizo trasero central, una disposición que optimiza la distribución de masas. Con una longitud total de 4.565 mm, el 296 GT3 es homologado para las principales series GT3 a nivel mundial, desde el IMSA WeatherTech hasta el GT World Challenge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"daytona-2025-conquest-racing\"\u003eLas 24 Horas de Daytona 2025: Conquest Racing y cuatro pilotos de tres continentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eConquest Racing inscribió el número 34 en la clase GTD de las 24h de Daytona 2025, disputadas el 25 y 26 de enero en el Daytona International Speedway de Florida. El equipo alineó a cuatro pilotos: el italiano Giacomo Altoè, con experiencia en campeonatos GT europeos y norteamericanos; Manny Franco; el francés Cedric Sbirrazzuoli; y el brasileño Daniel Serra, piloto con un largo historial de victorias en carreras de resistencia con Ferrari. La decoración blanca y azul del número 34 es característica de Conquest Racing, un equipo norteamericano con trayectoria en el IMSA y raramente representado en la escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"bbr-models-resina-143\"\u003eBBR Models: resina italiana en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBBR Models es un fabricante italiano especializado en coches a escala de alta gama, con una larga tradición en la reproducción de Ferrari en escalas \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e y \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e. La construcción en resina permite trabajar superficies aerodinámicas complejas — alerones, difusores, conductos de refrigeración — con un nivel de detalle que el proceso de fundición en die-cast no alcanza en la escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. El acabado es manual, lo que se traduce en una calidad de pintura y de las líneas de la decoración superior a la producción en serie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrina-coleccion-143\"\u003eEn la vitrina: 10,5 cm de GT3 con historia reciente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCon una longitud de 4.565 mm en la realidad, el Ferrari 296 GT3 se traduce en aproximadamente 10,5 cm a escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, una medida manejable que permite integrarla en vitrinas estándar junto a otros coches de competición de la misma escala. Esta maqueta encaja en una colección centrada en el IMSA WeatherTech 2025, en la historia de Ferrari en GT3 o en las 24h de Daytona. El 296 GT3 abre un capítulo nuevo respecto al 488 GT3 Evo, por lo que resulta un punto de partida natural para coleccionistas que quieran documentar la evolución técnica de Ferrari en las carreras de GT.\u003c\/p\u003e","brand":"BBR-MODELS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60137887564160,"sku":"BBRCS024","price":183.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-bbrcs024-front34-v2.jpg?v=1792177393","url":"https:\/\/vroomimodels.com\/es\/products\/ferrari-296-gt3-3-0l-turvo-v6-team-conquest-racing-n-34-imsa-24h-daytona-2025-giacomo-altoe-manny-franco-cedric-sbirrazzuoli-daniel-serra-white-blue","provider":"Vroomi","version":"1.0","type":"link"}