{"title":"Resistencia \/ GT","description":"\u003cp\u003eLos coches a escala Endurance y GT de esta colección abarcan carreras desde 2000 en adelante, en 1:43, 1:18 y 1:12. Modelos de Porsche, Ferrari, Toyota y BMW de Spark Model, IXO Models, Looksmart y BBR Models incluyen las 24h de Le Mans, WEC, IMSA y Super GT. Cada coche a escala se identifica por número de coche, pilotos, carrera y librea.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-n-24-modificata-launch-version-2024-con-vetrina-with-showcase-183094","title":"Ferrari 499P Modificata No. 24 Launch Version 2024 con Vitrina Looksmart 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eEl coche a escala 1:18 de Looksmart reproduce el Ferrari 499P Modificata en su versión de presentación de 2024, con el número 24 como guiño a las 24 Horas de Le Mans, y se entrega con vitrina expositora.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEn 2024 Ferrari desveló el 499P Modificata como la evolución exclusiva para circuito del prototipo LMH que ganó las 24 Horas de Le Mans 2023. Looksmart, especialista italiano en resina de alta fidelidad, eligió esta configuración de presentación para su primera maqueta 1:18 del modelo. La réplica llega con vitrina, lista para ocupar su espacio en la vitrina del coleccionista.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"ferrari-499p-modificata-el-prototipo-liberado\"\u003eEl Ferrari 499P Modificata: el prototipo sin restricciones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl 499P Modificata conserva el bloque V6 biturbo de 3,0 litros del prototipo WEC, pero suprime el sistema híbrido obligatorio en competición, lo que libera la unidad térmica para uso exclusivo en circuito. Ferrari lo definió en 2024 como el coche más extremo jamás ofrecido a clientes seleccionados, un vehículo que no está homologado para ninguna categoría de competición reglada sino concebido para jornadas privadas en pista. Su arquitectura desciende directamente del LMH que venció en Le Mans en 2023.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"numero-24-la-decoracion-de-lanzamiento-y-su-simbolismo\"\u003eEl número 24 y la Rosso Corsa de la presentación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa decoración de lanzamiento del Modificata lleva el número 24, una referencia directa a las 24 Horas de Le Mans y al triunfo del 499P estándar en la edición de 2023. La librea combina el Rosso Corsa tradicional con la gráfica de patrocinadores y colaboradores tal como se mostró en la presentación oficial de 2024. No existe piloto asignado: se trata de un coche de cliente para uso en pista, ajeno al calendario del Campeonato Mundial de Resistencia FIA.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"maqueta-1-18-looksmart-resina-y-vitrina\"\u003eLa \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e de Looksmart: resina y vitrina\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLooksmart es un fabricante italiano cuya gama \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e se caracteriza por carrocería de resina sin partes practicables, con el detalle concentrado en superficies aerodinámicas, decals y acabados de pintura. La fidelidad cromática y la precisión de las líneas del prototipo son los puntos fuertes de este formato. El modelo se suministra con una vitrina expositora, lo que simplifica la instalación directa en la colección sin necesidad de adquirir soporte adicional.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-la-vitrina-del-coleccionista\"\u003eEn la vitrina del coleccionista\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl perfil bajo y ancho característico de un prototipo LMH requiere un espacio generoso en profundidad. El Modificata en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e se integra con naturalidad junto a otras réplicas de prototipos de resistencia de gran escala. Para quien sigue la historia reciente de Ferrari en Le Mans, este modelo representa la derivación más extrema del 499P, un eslabón distinto al coche de competición reglada y que justifica su propio hueco en la colección.\u003c\/p\u003e","brand":"LOOKSMART","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285550969216,"sku":"LS18RC028","price":253.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-n-24-modificata-launch-version-2024-con-vetrina-with-showcase-road-cars-896.png?v=1793192215"},{"product_id":"audi-r8-lms-gt3-team-audi-sport-asia-absolute-n-41-7th-fia-gt-world-cup-macau-2023-christopher-haase-179603","title":"Audi R8 LMS GT3 Team Audi Sport Asia Absolute Racing No. 41 Christopher Haase 7º FIA GT World Cup Macau 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eEl coche a escala 1:43 de Spark Model reproduce el Audi R8 LMS GT3 número 41 de Team Audi Sport Asia \/ Absolute Racing en la FIA GT World Cup de Macau del 19 de noviembre de 2023, conducido por Christopher Haase hasta el 7º puesto.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Circuito de Guia, con sus 6,12 km de calles urbanas semi-permanentes, es uno de los escenarios más exigentes del calendario internacional de GT3. En el marco del 70.º Gran Premio de Macau, la categoría GT reunió el 19 de noviembre de 2023 a los mejores equipos de clientes de las marcas premium, y el número 41 de Absolute Racing fue uno de los protagonistas de esa disputa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"audi-r8-lms-gt3-segunda-generacion\"\u003eEl Audi R8 LMS GT3 de segunda generación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl Audi R8 LMS GT3 de segunda generación, conocido internamente como Type 4S, se presentó en 2019 y recibió una actualización aerodinámica y de puesta a punto en 2022. Su base es el R8 de carretera homologado según el reglamento FIA GT3, con un motor V10 de 5,2 litros de aspiración natural en posición central trasera que desarrolla aproximadamente 570 cv, asociado a una caja de cambios secuencial Xtrac de seis velocidades. El R8 LMS GT3 es uno de los coches de competición más reconocibles de su categoría.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"haase-macau-2023\"\u003eChristopher Haase y la Copa del Mundo GT de Macau 2023\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eChristopher Haase es un piloto alemán con una larga trayectoria como piloto oficial y apoyado por Audi, con presencia en GT3 a escala global, desde el DTM hasta el Blancpain GT y el GT World Challenge. En la FIA GT World Cup de Macau 2023 pilotó el número 41 bajo el paraguas de Team Audi Sport Asia \/ Absolute Racing, cruzando la meta en 7ª posición. Absolute Racing es uno de los equipos de clientes Audi más consolidados de la región Asia-Pacífico y acumula presencias consecutivas en el Gran Premio de Macau, lo que convierte a sus montos del Circuito de Guia en una serie natural para los coleccionistas del GT asiático.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-1-43-resina\"\u003eEl coche a escala 1:43 de Spark Model\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model reproduce el número 41 en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e con carrocería en resina, el material estándar de la marca francesa para esta escala. La decoración blanca, negra y roja de Absolute Racing queda registrada con la precisión habitual de la gama SA de Spark dedicada al Gran Premio de Macau, que documenta anualmente los participantes del evento desde 2018. Los acabados en resina permiten capturar la silueta del R8 LMS GT3 Evo II con fidelidad a las líneas aerodinámicas de la actualización 2022.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-la-vitrina\"\u003eEn la vitrina del coleccionista\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste coche a escala encaja en al menos tres líneas de colección distintas: la serie anual de participantes en la FIA GT World Cup de Macau en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, el archivo de carreras de Christopher Haase en GT3, y la trayectoria de Absolute Racing en el circuito de Guia. Combinado con el Audi R8 LMS GT3 número 25 de Sainteloc Racing del mismo evento —también en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e— o con las ediciones de Macau 2022 del propio equipo Absolute, forma un conjunto coherente que documenta los últimos años competitivos de la segunda generación del R8 LMS GT3.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285581803904,"sku":"SA284","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vr-sa284-front34_a5b1bde2-6dfd-4154-a6e2-76c25c92face.png?v=1792083464"},{"product_id":"toyota-supra-gr-team-tgr-sard-n-39-gt500-class-super-gt-2024-yuhi-sekiguchi-yuichi-nakayama-187003","title":"Toyota GR Supra GT500 TOYOTA GAZOO Racing SARD No. 39 Sekiguchi Nakayama Super GT 2024 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eCoche a escala 1:43 de Spark Model que reproduce el GR Supra GT500 No. 39 del equipo SARD en la temporada Super GT 2024, con Yuhi Sekiguchi y Yuichi Nakayama como pilotos titulares.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Serie Super GT es el campeonato de turismos más competitivo de Japón, y la clase GT500 representa su categoría reina. En 2024, TOYOTA GAZOO Racing SARD alineó el GR Supra No. 39 con la pareja Sekiguchi-Nakayama en un calendario que incluyó Okayama, Fuji, Suzuka y Motegi, entre otros trazados emblemáticos. Spark Model ha trasladado esa presencia en pista a una maqueta 1:43 con la precisión livery que caracteriza su gama dedicada al Super GT.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"gr-supra-gt500-el-coche-de-carreras\"\u003eEl Toyota GR Supra GT500: carrocería de calle, alma de prototipo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl GR Supra GT500 debutó en la temporada 2020 sustituyendo al Lexus LC500 como arma de Toyota en la clase GT500. Aunque la carrocería evoca las líneas del GR Supra de serie A90, el coche se asienta sobre un monocasco de fibra de carbono construido según las estrictas normativas JAF GT500. El motor es el NRE (Nippon Race Engine) de 2,0 litros turbo de cuatro cilindros en línea, una unidad de especificación compartida con Honda y Nissan bajo el marco de equilibrio de prestaciones vigente desde 2020.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"sard-historia-y-decoracion\"\u003eSARD: cuatro décadas con Toyota y el número 39\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Société d'Applications et de Recherches en Dynamique —SARD— es uno de los equipos con mayor trayectoria dentro del programa de competición de Toyota, con vínculos que se remontan a los años noventa. En 2024, el No. 39 mantiene la línea cromática característica del equipo: rojo corporativo Toyota sobre fondo blanco y negro, con la presencia destacada de DENSO como patrocinador principal. El número 39 lleva varias temporadas asociado a la entrada SARD en GT500, lo que lo convierte en una matrícula reconocible para cualquier seguidor de la categoría.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"maqueta-spark-model-1-43\"\u003eLa réplica a escala: Spark Model y su gama Super GT\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model es el fabricante de referencia para coleccionistas de monoplazas y coches de competición en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, con una cobertura sistemática del Super GT que arranca a mediados de la década de 2010. Esta maqueta 1:43 del No. 39 SARD GR Supra reproduce la decoración 2024 en resina con detalles en metal fotograbado, el acabado habitual en la gama Super GT de Spark. La serie cubre temporada a temporada cada entrada de la parrilla GT500, lo que permite construir un conjunto completo y coherente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-la-vitrina\"\u003eEn la vitrina del coleccionista\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl No. 39 SARD encaja de forma natural junto a otros GR Supra GT500 de la temporada 2024 de Spark: el No. 36 au TOM'S con Cassidy y Sato, el No. 37 KeePer TOM'S o el No. 14 ENEOS X PRIME. Para quienes coleccionan por piloto, Yuhi Sekiguchi también aparece en la gama Super Formula de Spark con el SF23 Toyota, lo que permite ampliar la colección dentro de la misma disciplina. La pieza es igualmente complementaria de los modelos Spark de la entrada SARD de temporadas anteriores, donde el número 39 ya lucía los colores rojo y blanco de Toyota.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285597335936,"sku":"SGT162","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vr-sgt162-front34_19dc8d71-ff82-4c82-b261-9d355ae29394.png?v=1792083563"},{"product_id":"audi-r8-lms-gt3-team-faw-audi-racing-team-n-1-gt-cup-macau-2022-cheng-cong-fu-169907","title":"Audi R8 LMS GT3 FAW Audi Racing Team No. 1 Cheng Cong Fu GT Cup Macau 2022 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eCoche a escala 1:43 de Spark Model que documenta el Audi R8 LMS GT3 tipo 4S del equipo FAW Audi Racing con el número 1 pilotado por Cheng Cong Fu en la GT Cup del 69 Gran Premio de Macao 2022.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEl circuito de Guia es uno de los trazados urbanos más exigentes del calendario internacional, y la GT Cup que se disputa cada noviembre en el marco del Gran Premio de Macao convoca a los GT3 de mayor nivel de la región asiática. Spark Model recoge en su gama de \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e el Audi R8 LMS GT3 segunda generación del equipo oficial chino FAW Audi Racing Team, inscrito con el dorsal 1 y con Cheng Cong Fu al volante en la edición de 2022.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"audi-r8-lms-gt3-segunda-generacion\"\u003eEl Audi R8 LMS GT3 Type 4S: V10 de 5,2 litros para el GT3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePresentado para la temporada 2019, el Audi R8 LMS GT3 de segunda generación se basa en el R8 de carretera Type 4S y está homologado bajo el reglamento FIA GT3. Su motor V10 de aspiración natural y 5,2 litros produce aproximadamente 570 cv y transmite la potencia a través de una caja secuencial de seis velocidades. Con 4.586 mm de longitud, el coche combina la plataforma de un deportivo de producción con las exigencias técnicas del GT3 de alto nivel. Las actualizaciones Evo sucesivas han mantenido su competitividad a lo largo de varios campeonatos mundiales y regionales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"faw-audi-racing-macao-2022\"\u003eEl dorsal 1 de FAW Audi en la GT Cup del 69 Gran Premio de Macao\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl equipo FAW Audi Racing Team es la operación oficial de Audi en el automovilismo chino de clientes, respaldada por la joint venture FAW-Volkswagen. Inscribir el número 1 en Macao es una declaración de intenciones: el Gran Premio de Macao, en su 69 edición en noviembre de 2022, reúne en el circuito de Guia a pilotos y equipos de todo el mundo. Cheng Cong Fu es un piloto chino de GT3 vinculado al programa de clientes de Audi en China, con varios participaciones en el Gran Premio de Macao en su palmarés. La decoración de equipo oficial bajo el paraguas FAW dota a esta pieza de un valor documental claro dentro del automovilismo chino contemporáneo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-resina-143\"\u003eLa réplica a escala: Spark Model en resina \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model es el referente en la cobertura de carreras GT y de monoplazas en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, con una gama que abarca desde la Fórmula 1 hasta los campeonatos asiáticos. Sus maquetas de competición se fabrican en resina y se ensamblan a mano, incorporando piezas de fotograbado para los detalles de mayor finura. Este coche a escala pertenece a la serie específica de Macao que Spark dedica al Gran Premio cada año, lo que garantiza una tirada habitualmente reducida y una fidelidad gráfica a la decoración real del coche. La carrocería cerrada sin partes practicables es la norma en este segmento, priorizando la precisión del acabado superficial.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrina-coleccion-macao-audi\"\u003eEn la vitrina: qué colecciones completa esta pieza\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste coche a escala encaja de forma natural junto a otros Audi R8 LMS GT3 de Spark en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, ya sean de Blancpain GT Series, GT World Challenge Asia o de ediciones anteriores de la GT Cup de Macao. Dentro de una colección centrada en el Gran Premio de Macao, el número 1 de FAW Audi dialoga con los Mercedes-AMG GT3 y Porsche 911 GT3 R que compartieron parrilla en 2022. Para el coleccionista que sigue el automovilismo chino de clientes, se trata de uno de los escasos coches a escala que documentan el programa oficial FAW Audi con un piloto y evento identificados.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285598351744,"sku":"SA268","price":82.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vr-sa268-front34_3631ddba-aa0e-4458-bece-02b2d4282f87.png?v=1792083596"},{"product_id":"lamborghini-lamborghini-gt3-team-jloc-n-87-gt300-class-super-gt-2024-kosuke-matsuura-natsu-sakaguchi-186647","title":"Lamborghini Huracán GT3 EVO2 Team JLOC No. 87 GT300 Class Kosuke Matsuura Natsu Sakaguchi Super GT 2024 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eEl coche a escala 1:43 del JLOC número 87 recoge la decoración amarilla y negra que el equipo japonés llevó al Super GT 2024. Spark Model lo reproduce en resina con calcas fieles a la librea original de Matsuura y Sakaguchi.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Lamborghini Huracán GT3 EVO2 del equipo JLOC es uno de los coches más reconocibles de la clase GT300 del Super GT. Con el número 87, Kosuke Matsuura y Natsu Sakaguchi compitieron durante toda la temporada 2024 bajo los colores del Japan Lamborghini Owners Club, un equipo que acumula más de dos décadas de presencia ininterrumpida en el GT japonés. Spark Model ha recogido esa historia en una maqueta 1:43 de resina que interesará tanto al aficionado al GT nipón como al coleccionista de Lamborghini de competición.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"huracan-gt3-evo2-plataforma\"\u003eEl Huracán GT3 EVO2: segunda evolución homologada\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl Lamborghini Huracán GT3 EVO2 es la segunda revisión mayor de la plataforma Huracán GT3, presentada en 2022 y designada internamente como Type 620. Respecto al EVO precedente, incorpora aerodinámica revisada, geometría de suspensión actualizada y mejoras en el sistema de refrigeración. El motor es un V10 de 5,2 litros de aspiración natural montado en posición central-trasera con una potencia aproximada de 620 cv, cifra que da nombre a la designación Type 620. La longitud del coche de calle base es de 4459 mm; el GT3 EVO2 comparte un perímetro muy similar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"jloc-super-gt-2024\"\u003eJLOC y el Super GT: más de veinticinco años de amarillo en pista\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl Japan Lamborghini Owners Club lleva compitiendo en el campeonato japonés de GT desde 1999, lo que le convierte en uno de los programas de cliente Lamborghini más longevos del mundo. En la temporada 2024 del Super GT, la clase GT300 acogió tanto maquinaria JAF-GT como coches FIA-GT3, y el número 87 de JLOC fue uno de los más visibles gracias a su característica decoración amarilla y negra. Los pilotos titulares fueron Kosuke Matsuura, habitual del equipo, y Natsu Sakaguchi, cuya presencia en la parrilla es significativa en un deporte donde las pilotos femeninas siguen siendo minoritarias en las réplicas a escala.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-maqueta-resina-143\"\u003eLa maqueta: Spark Model en resina \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model es el fabricante de referencia para las réplicas del Super GT en escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. Su serie SGT reproduce cada temporada los coches de la parrilla japonesa en resina colada, con calcas de alta fidelidad y detalles en foto-grabado metálico. Esta maqueta del número 87 JLOC recoge la librea completa del Huracán GT3 EVO2 tal como se alineó en la GT300 de 2024, con los nombres de Matsuura y Sakaguchi en la carrocería. El acabado y la precisión decorativa son los esperados en la gama de carreras de la casa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrina-coleccion\"\u003eEn la vitrina: qué colección completa este número 87\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste coche a escala encaja de manera natural junto a otras entregas de la serie Super GT 2024 de Spark Model, formando una instantánea completa de la parrilla GT300 de esa temporada. Los coleccionistas que siguen el historial de JLOC pueden reunirlo con los Huracán GT3 EVO de temporadas anteriores (2019–2023), todos en escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. También complementa cualquier conjunto dedicado al Huracán GT3 EVO2 en otras competiciones internacionales, desde el GT World Challenge hasta el Lamborghini Super Trofeo EVO2. La decoración amarilla y negra de JLOC aporta contraste visual inmediato dentro de una vitrina de coches de competición japoneses.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285622075776,"sku":"SGT182","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vr-sgt182-front34_63921b12-6927-47b8-9821-622efc8e407a.png?v=1792083673"},{"product_id":"ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-af-corse-n-83-24h-le-mans-2024-robert-kubica-robert-shwartzman-yifei-ye-con-vetrina-with-showcase-181282","title":"Ferrari 499P AF Corse No. 83 Kubica Shwartzman Ye 24h Le Mans 2024 con Vitrina Burago 1:18","description":"\u003cp\u003eHazte con una pieza definitiva de la historia del automovilismo de resistencia con este preciso coche a escala 1:18 que recrea el formidable Ferrari 499P protagonista de las 24 Horas de Le Mans 2024. Esta réplica rinde homenaje al legendario Team AF Corse y refleja la cima del regreso de Maranello a la competición de prototipos de primer nivel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabricado por Bburago con criterios de máxima exigencia, este modelo encarna la sofisticada ingeniería de la mecánica 3.0L Turbo V6. El proceso de elaboración respeta la compleja aerodinámica y la agresiva presencia del coche real, garantizando que cada curva y toma de aire quede reproducida con total fidelidad técnica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConstruido con componentes die-cast de alta calidad, el modelo ofrece el peso y el acabado auténticos que exigen los coleccionistas más exigentes. La esmerada aplicación de pintura reproduce la decoración oficial del coche N 83, conformando una pieza de exposición de calidad museística que destaca en cualquier colección.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLas proporciones a escala 1:18 ofrecen un equilibrio perfecto entre presencia en el estante y riqueza de detalles mecánicos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCada modelo die-cast se entrega asegurado en una vitrina de exhibición premium dedicada para proteger la integridad del acabado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl habitáculo y el chasis exterior incorporan las marcas precisas de los pilotos Robert Kubica, Robert Shwartzman y Yifei Ye.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsta edición limitada es una adquisición imprescindible para los entusiastas que siguen el legado moderno del Ferrari en las carreras de resistencia.\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003eAsegurarte este coleccionable te permite preservar la narrativa de la temporada 2024, en la que la maestría técnica se enfrentó a las exigentes demandas del Circuit de la Sarthe. Las unidades son estrictamente limitadas, por lo que debe ser una prioridad inmediata para quienes construyen un archivo completo de los hitos del motorsport contemporáneo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eExclusividad y prestigio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste coche die-cast trasciende los artículos de colección habituales al encapsular el espíritu más puro del Ferrari 499P de 2024, un nombre ya consolidado en la historia del automovilismo. Como edición limitada, funciona tanto como estudio técnico de alta fidelidad como pieza central de prestigio para el entusiasta del motorsport más dedicado.\u003c\/p\u003e","brand":"BURAGO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285630857600,"sku":"18-16313-83-VET","price":84.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-af-corse-n-83-24h-le-mans-2024-robert-kubica-shwartzman-yifei-ye-con-vetrina-with-showcase-racing-cars-724.png?v=1786700787"},{"product_id":"ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-ferrari-af-corse-n-51-winner-24h-le-mans-2023-alessandro-pier-guidi-james-calado-antonio-giovinazzi-with-showcase-exclusive-carmodel-178305","title":"Ferrari 499P Ferrari AF Corse No. 51 Pier Guidi Calado Giovinazzi Ganador 24h Le Mans 2023 con Vitrina Burago 1:18","description":"-","brand":"BURAGO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285631250816,"sku":"18-16311-51-VET","price":58.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-af-corse-n-51-winner-24h-le-mans-2023-alessandro-pier-guidi-james-calado-antonio-giovinazzi-with-showcase-racing-cars-700.png?v=1786700835"},{"product_id":"porsche-911-992-gt3-r-team-grove-racing-n-23-24h-spa-2023-s-grove-b-grove-a-de-pasquale-e-bamber-172959","title":"Porsche 911 GT3 R (992) Grove Racing No. 23 S. Grove B. Grove De Pasquale Bamber 24h Spa 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eEl coche a escala 1:43 de Spark Model capta el Porsche 911 GT3 R (992) número 23 de Grove Racing en su debut en competición en 2023, con un cuarteto de pilotos que une a propietarios australianos, un especialista de Supercars y el piloto de fábrica Earl Bamber, ganador de tres ediciones de las 24 Horas de Le Mans.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\u003cp\u003eLa temporada 2023 marcó el estreno en competición del Porsche 911 GT3 R de generación 992, sustituyendo al anterior 991.2 GT3 R en el calendario del GT World Challenge Europe. Grove Racing, el equipo australiano cofundado por Stephen Grove y su hijo Brenton Grove, eligió las 24 Horas de Spa-Francorchamps —la cita de resistencia más importante del GTWCE— para presentar su entrada en la clase Pro-Am junto a una alineación de pilotos de perfiles muy distintos.\u003c\/p\u003e\u003ch2 id=\"porsche-992-gt3-r-competicion\"\u003eEl Porsche 911 GT3 R (992): primera generación de la plataforma 992 en carrera\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl 911 GT3 R de tipo 992 —homologado bajo especificación FIA\/SRO GT3— se construye sobre la plataforma del 911 (992) de calle, con carrocería sobreancha, alerón trasero de gran tamaño y splitter delantero rediseñado. Bajo la cubierta trasera trabaja el bloque atmosférico de 4,0 litros de seis cilindros bóxer (Typ 9A2.50 en evolución), capaz de entregar aproximadamente 565 cv con tracción trasera. Con 4.597 mm de longitud total, el coche debutó en la temporada GT 2023, lo que convierte al ejemplar de Spa en una pieza del año de presentación del modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch2 id=\"grove-racing-bamber-spa-2023\"\u003eUna alineación sin precedentes: de Supercars a Le Mans\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl número 23 reunió en el Circuit de Spa-Francorchamps, entre el 27 y el 29 de julio de 2023, a los propietarios del equipo —Stephen Grove y Brenton Grove, habituales del GT australiano— junto a Anton De Pasquale, conocido en el campeonato Supercars y en el Porsche Carrera Cup, y Earl Bamber, piloto de fábrica Porsche nacido en Nueva Zelanda y vencedor de las 24 Horas de Le Mans en 2015, 2016 y 2017. Pocas entradas Pro-Am de un solo año logran concentrar tanta variedad de currículos en un mismo coche.\u003c\/p\u003e\u003ch2 id=\"spark-model-coche-a-escala-1-43\"\u003eSpark Model en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e: la réplica del estreno en Spa\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSpark Model produce esta maqueta en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e reproduciendo la decoración del número 23 de Grove Racing con los elementos blancos, rojos y negros característicos del equipo. Spark Model es referente en el segmento de coches a escala para competición GT y de resistencia: su técnica de impresión tampo de alta definición permite trasladar los patrocinadores y la gráfica del coche real con fidelidad. La escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e es el formato canónico para colecciones de GT World Challenge y series de resistencia.\u003c\/p\u003e\u003ch2 id=\"en-la-vitrina-coleccion-gt-spa-2023\"\u003eEn la vitrina: contexto de colección para el GT World Challenge Europe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste coche a escala encaja de forma natural junto a otros Porsche 911 GT3 R (992) de Spark Model procedentes de las 24 Horas de Spa 2023, especialmente las entradas de equipos Manthey. También complementa versiones anteriores del Grove Racing en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de generaciones 991.2, o cualquier maqueta del mismo evento firmada por Ferrari, Mercedes-AMG o Lamborghini para componer un diorama completo de la parrilla Pro-Am de aquel año.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285639246208,"sku":"SB725","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sb725-front34-v2.jpg?v=1792083833"},{"product_id":"lamborghini-huracan-gt3-evo-n-19-grt-dtm-2022-rolf-ineichen-166472","title":"Lamborghini Huracán GT3 EVO GRT No. 19 Rolf Ineichen DTM 2022 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eEl Lamborghini Huracán GT3 EVO No. 19 de GRT Grasser Racing Team en el DTM 2022, con Rolf Ineichen al volante, reproducido como coche a escala 1:43 en resina por Spark Model con la decoración del equipo austriaco.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEl DTM vive desde 2021 bajo reglamento GT3, una transformación que abrió la puerta a uno de los coches de competición más reconocibles de los últimos años: el Lamborghini Huracán GT3 EVO, homologado por primera vez para la temporada 2019. En 2022, GRT Grasser Racing Team —el equipo austriaco que mejor conoce este coche— alineó varios ejemplares en el campeonato, incluido el número 19 confiado al piloto suizo Rolf Ineichen. Spark Model ha capturado ese momento en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, en resina, con la decoración completa de la temporada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"huracan-gt3-evo-motor-v10\"\u003eUn V10 atmosférico de 5,2 litros bajo las reglas GT3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl Lamborghini Huracán GT3 EVO está desarrollado íntegramente por Lamborghini Squadra Corse a partir de la plataforma LP 610-4. Su motor es un V10 de aspiración natural y 5,2 litros que rinde aproximadamente 610 cv, montado en posición central trasera y adaptado al Balance of Performance del reglamento GT3. Las actualizaciones aerodinámicas y mecánicas introducidas en la variante EVO distinguen a este coche del GT3 original, con el que GRT compitió desde 2015. La transición al EVO marcó un salto técnico claro en la trayectoria del Huracán de competición.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"dtm-2022-grt-rolf-ineichen\"\u003eGRT y el DTM 2022: el segundo año de la era GT3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa temporada 2022 fue solo la segunda del DTM bajo reglamento GT3, un contexto que le otorga un valor histórico particular dentro del campeonato alemán. GRT Grasser Racing Team, uno de los equipos de clientes Lamborghini más laureados a nivel mundial, presentó varios Huracán GT3 EVO en la parrilla. El número 19 lo pilotó Rolf Ineichen, piloto gentleman suizo con una larga trayectoria en el GT3 europeo y socio habitual del equipo austriaco, compitiendo en la clase Am. Su presencia en el DTM refuerza el perfil internacional de la alineación de GRT en aquella temporada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-resina-1-43\"\u003eLa maqueta 1:43 de Spark Model: resina y detalle de carrera\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model es el referente en coches a escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de competición, y esta réplica del Huracán GT3 EVO No. 19 reproduce la decoración oficial de GRT Grasser Racing Team en el DTM 2022, incluido el branding de Lamborghini. La construcción en resina —material habitual en los modelos de competición de Spark a esta escala— permite capturar la geometría del alerón trasero y los detalles aerodinámicos del EVO con una precisión que los die-cast de gran serie raramente alcanzan. El dorsal 19 y los colores del equipo austriaco quedan fijados con acabado de alta resolución.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrina-coleccion-lamborghini-dtm\"\u003eEn la vitrina: colección Lamborghini Squadra Corse o DTM GT3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste coche a escala encaja de forma natural en una colección dedicada a Lamborghini Squadra Corse: acompaña bien a otros Huracán GT3 EVO de GRT en Spa, Nürburgring o las 24 horas de Le Mans, todos disponibles en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de Spark Model. También es una pieza coherente dentro de una serie centrada en el DTM de la era GT3 —2021 y 2022—, temporadas de transición que los coleccionistas del campeonato alemán ya tratan como un capítulo propio. Para quien sigue la clase Am o el automovilismo suizo, el número 19 de Rolf Ineichen es una referencia específica difícil de encontrar en otros formatos.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285646225792,"sku":"SG871","price":81.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sg871-front34-v2.jpg?v=1792083862"},{"product_id":"lamborghini-aventador-gt3-team-jloc-n-87-gt300-super-gt-2022-k-mtsuura-n-sakaguchi-166630","title":"Lamborghini Aventador GT3 Team JLOC No. 87 GT300 Super GT Koji Matsuura Norihiro Sakaguchi 2022 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eEl coche a escala 1:43 de Spark Model reproduce el Lamborghini Aventador GT3 del Team JLOC, número 87, con el que Matsuura y Sakaguchi compitieron en el Super GT GT300 de 2022. Una pieza de referencia para el coleccionista especializado en motor japonés.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Lamborghini Aventador GT3 representa una de las últimas expresiones del V12 atmosférico en competición GT3 antes de que los motores turboalimentados e híbridos tomaran el relevo. Desarrollado por Reiter Engineering a partir del Aventador LP700-4 de serie, el coche fue homologado bajo las regulaciones FIA GT3 e incorpora jaula integral, suspensión de competición y sistema de extinción de incendios. Es en el campeonato japonés Super GT donde esta máquina encontró uno de sus escenarios más singulares.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"aventador-gt3-base-tecnica\"\u003eEl Aventador LP700-4 convertido en arma GT3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReiter Engineering tomó el Aventador LP700-4 de producción y lo transformó en un GT3 competitivo respetando el reglamento FIA: el V12 de 6,5 litros de aspiración natural, con una potencia ajustada al entorno de los 550–570 CV según la normativa GT3, conserva el carácter sonoro y mecánico que define a Sant'Agata Bolognese. El resultado es un coche que combina la arquitectura clásica del V12 Lamborghini con las exigencias de seguridad y equilibrio de la categoría GT3 internacional.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"jloc-super-gt-gt300\"\u003eEl Team JLOC y la clase GT300: una historia de fidelidad a Lamborghini\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl Japanese Lamborghini Owners Club (JLOC) es uno de los participantes más veteranos con coches Lamborghini en el Super GT japonés, presente de forma ininterrumpida en la clase GT300 desde mediados de la década de 2000. En la temporada 2022, el número 87 fue confiado a Koji Matsuura y Norihiro Sakaguchi, quienes llevaron la decoración característica del equipo a lo largo de toda la campaña. El formato mixto del Super GT —donde los GT3 conviven con los monoplazas de carrocería prototipo de la clase GT300 madre— sitúa al Aventador GT3 en uno de los campeonatos de turismos más técnicamente heterogéneos del mundo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-maqueta-1-43\"\u003eLa maqueta 1:43 de Spark Model: resina y rigor documental\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model es el referente en réplicas a escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de competición, y su gama SGT documenta el Super GT con una exhaustividad que ningún otro fabricante iguala. Esta maqueta reproduce el número 87 del Team JLOC de la temporada 2022 en resina, el material que permite capturar la geometría compleja del Aventador GT3 —spoiler trasero, difusor, tomas de aire— con una fidelidad que el die-cast convencional difícilmente alcanza en esta escala. La decoración del equipo queda fijada con la precisión que exige el coleccionista especializado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-la-vitrina-del-coleccionista\"\u003eEn la vitrina: qué colección complementa este coche a escala\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste coche a escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e encaja de forma natural junto a otras réplicas Spark de la gama Super GT GT300, como el número 88 del propio JLOC de la misma temporada 2022, o los modelos del Lamborghini Murciélago RG-3 con el que el equipo compitió en años anteriores. Para el coleccionista interesado en el motorsport japonés, la combinación del formato compacto \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e y la variedad de la parrilla GT300 permite construir escenas de parrilla completas sin sacrificar espacio en la vitrina.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285647110528,"sku":"SGT039","price":81.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sgt039-front34-v2.jpg?v=1792083890"},{"product_id":"toyota-gr86-gt-team-shade-racing-n-20-gt300-class-super-gt-2024-katsuyuki-hiranaka-eijiro-shimizu-191562","title":"Toyota GR86 GT Team Shade Racing No. 20 Hiranaka Shimizu GT300 Class Super GT 2024 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eEl coche a escala 1:43 de Spark Model captura la decoración de la temporada 2024 del Toyota GR86 GT número 20 de Team Shade Racing, con Katsuyuki Hiranaka —multicampeón de GT500— como piloto titular junto a Eijiro Shimizu.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eEl Super GT japonés es uno de los campeonatos de turismos más seguidos del mundo, y su clase GT300 reúne una parrilla de extraordinaria variedad. En 2024, el dorsal 20 de Team Shade Racing corresponde al Toyota GR86 GT basado en la generación ZN8 del coupé de serie, adaptado al reglamento JAF-GT300 para competir en la categoría. Spark Model lo documenta en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e dentro de su serie SGT, con acabado en resina y serigrafía tampo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"gr86-gt-competicion\"\u003eEl Toyota GR86 GT: un coupé de calle convertido en arma GT300\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa base del GR86 GT es el GR86 de calle de segunda generación (código ZN8), presentado en 2021 con una longitud total de aproximadamente 4.265 mm. Toyota Gazoo Racing desarrolló la variante GT300 para cumplir el reglamento Super GT GT300, logrando que un coupé asequible compitiera al más alto nivel del GT japonés. La arquitectura boxer de cuatro cilindros de 2,4 litros del coche de serie sirve como punto de partida para la homologación en competición, aunque la preparación final responde a las especificaciones técnicas aprobadas por la organización.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"shade-racing-hiranaka-2024\"\u003eTeam Shade Racing, Hiranaka y la campaña 2024 en Super GT\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKatsuyuki Hiranaka acumula varios títulos en la categoría GT500 del Super GT, la división de mayor nivel del campeonato japonés. En etapas posteriores de su carrera optó por el GT300, donde aporta una experiencia inusual para esa clase. En 2024, Shade Racing inscribió el número 20 con Hiranaka y Eijiro Shimizu como dupla de pilotos para el calendario completo de GT300. El equipo lleva varias temporadas compitiendo con maquinaria Toyota GT300, lo que convierte su trayectoria en un hilo conductor fácil de seguir a través de la serie SGT de Spark.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-1-43-resina\"\u003eLa maqueta 1:43 de Spark Model: resina, tampo y fidelidad de decoración\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model construye su serie Super GT (prefijo SGT en el catálogo) en resina de poliuretano, el mismo material que emplea en sus réplicas de Fórmula 1, WEC y DTM a \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. Los gráficos de la decoración se aplican mediante impresión tampo de alta resolución, y los elementos más finos —retrovisores, splitters— suelen incorporar foto-grabado. La decoración específica de Shade Racing 2024 para el número 20 no se reedita en temporadas posteriores: la serie SGT trabaja por campañas anuales, de modo que cada livrea queda vinculada a un único año de producción.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrina-coleccion-super-gt\"\u003eEn la vitrina: cómo encaja en una colección Super GT\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, esta réplica convive de manera natural con el resto de la serie SGT de Spark: los Toyota GR Supra GT500 de TOM'S, los Nissan Z GT500 o los otros GR86 GT del campeonato 2024, como el número 25 de Team Tsuchiya Racing o el número 60 de LM corsa. El conjunto permite reproducir la parrilla completa del Super GT sobre una peana de superficie moderada. Para el coleccionista español interesado en el motorsport japonés, el número 20 de Shade Racing añade la dimensión del GT300 privateer a una colección centrada en Toyota Gazoo Racing.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285647241600,"sku":"SGT170","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sgt170-front34-v2.jpg?v=1792083920"},{"product_id":"aston-martin-dbr9-prodrive-team-aston-martin-n-29-24h-spa-2005-peter-kox-pedro-lamy-marc-goossens-darren-turner-178461","title":"Aston Martin DBR9 Prodrive Team Aston Martin No. 29 Kox Lamy Goossens Turner 24h Spa 2005 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eEl DBR9 No. 29 del Prodrive Team Aston Martin en las 24h de Spa 2005: el coche a escala 1:43 de Spark Model documenta la decoración British Racing Green y plata con los cuatro pilotos del equipo GT1, en resina con acabados de competición.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEn 2005, Aston Martin volvió a la competición de alto nivel en GT con el DBR9, desarrollado junto a Prodrive. La entrada número 29 en las 24h de Spa-Francorchamps reunió a cuatro pilotos de perfiles muy distintos: el holandés Peter Kox, el portugués Pedro Lamy, el belga Marc Goossens y el británico Darren Turner. Spark Model ha reproducido esta combinación específica de número, decoración y pilotos en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, un registro difícil de encontrar en otro fabricante de maquetas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"dbr9-gt1\"\u003eEl Aston Martin DBR9: arquitectura de GT1 sobre base DB9\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl DBR9 partía de la plataforma del DB9 de calle, pero Prodrive y Aston Martin Racing lo transformaron en un bólido de categoría GT1 con un V12 de 6,0 litros de doble árbol de levas y aspiración natural que desarrollaba alrededor de 600 CV, tracción trasera y caja de cambios secuencial. El coche debutó competitivamente en las 12 Horas de Sebring de 2005 y se inscribió en el Campeonato FIA GT y la Le Mans Series. Con una longitud total de 4.710 mm, el DBR9 era uno de los GT1 más compactos y ágiles del pelotón.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spa-2005\"\u003eLas 24h de Spa 2005: victoria de clase para el programa británico\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa edición 2005 de las Total 24 Hours of Spa-Francorchamps fue puntuable para el Campeonato FIA GT. Aston Martin Racing alineó varios DBR9 en la clase GT1, y el programa completó la carrera con un resultado de gran visibilidad: el coche hermano No. 58 del equipo ganó la clase GT1, consolidando la presencia de la marca británica en Spa. El No. 29 con Kox, Lamy, Goossens y Turner formó parte de ese despliegue de fuerza, con la decoración verde y plata que se convertiría en seña de identidad del programa durante la temporada 2005.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-143\"\u003eLa maqueta: Spark Model y la fidelidad al registro documental en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model es el especialista francés de referencia en réplicas de carreras en resina a escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. Su método de producción permite reproducir entradas específicas con número de carrera, decoración y combinación de pilotos correctas, algo que los fabricantes de die-cast de gran tirada raramente ofrecen. La referencia correspondiente al No. 29 de las 24h de Spa 2005 captura la librea British Racing Green con número blanco en carrocería, fiel al aspecto del coche en pista durante ese fin de semana en Bélgica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrina-coleccion\"\u003eEn la vitrina: qué colección completa este DBR9\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste coche a escala encaja de forma natural junto a otros DBR9 del mismo año: el No. 58 ganador de clase en Spa o las entradas de Le Mans 2005, todos en la misma decoración verde y plata del programa Prodrive. También dialoga bien con los monoplazas y GT de la época FIA GT de los años 2000 en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, o con una colección dedicada a las 24h de Spa-Francorchamps. Para el aficionado a Aston Martin, esta pieza documenta el momento exacto del regreso de la marca al más alto nivel del GT de resistencia.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285668934016,"sku":"100SPA20","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-100spa20-front34-v2.jpg?v=1792084046"},{"product_id":"porsche-911-992-gt3-cup-n-999-porsche-carrera-cup-brazil-champion-2023-nicolas-costa-181732","title":"Porsche 911 992 GT3 Cup Porsche Carrera Cup Brazil Champion No. 999 Nicolas Costa 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eEl coche a escala 1:43 de Spark Model recoge el Porsche 911 992 GT3 Cup No. 999 con el que Nicolas Costa se proclamó campeón de la Porsche Carrera Cup Brazil 2023, en su característica decoración blanca y roja.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEl número 999 es mucho más que una cifra en el mundo de las monomarcas Porsche en Brasil: es la firma personal de Nicolas Costa, uno de los pilotos más veteranos y laureados de la Porsche Carrera Cup Brazil. Esta maqueta de Spark Model en escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e cristaliza un título real con todos los datos en regla: temporada 2023, campeonato completo, decoración de competición oficial.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"porsche-992-gt3-cup-tecnica\"\u003eEl Porsche 911 992 GT3 Cup: un punto de inflexión técnico\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa generación 992 del 911 GT3 Cup se presentó en noviembre de 2020 para la temporada 2021. Su motor bóxer de 4,0 litros de aspiración natural desarrolla 510 cv con un régimen máximo de 9.000 rpm. La novedad más significativa de esta generación fue la introducción por primera vez en un Cup car de la caja de cambios PDK, un cambio de paradigma en la historia de las monomarcas Porsche. La carrocería mide 4.564 mm de longitud y 1.900 mm de anchura (con retrovisores), lo que le confiere una presencia visual inconfundible en pista.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"nicolas-costa-campeon-2023\"\u003eNicolas Costa y el número 999: un campeón con sello propio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Porsche Carrera Cup Brazil 2023 se disputó íntegramente con el 992 GT3 Cup, y Nicolas Costa se coronó campeón utilizando el dorsal 999, su número de referencia en las monomarcas brasileñas de Porsche. Costa acumula varios títulos en esta competición a lo largo de su carrera, lo que le sitúa entre los grandes especialistas de las series Porsche en Sudamérica. La decoración del No. 999 combina blanco y rojo en los colores propios del campeonato Porsche Carrera Cup Brazil, con una identidad visual limpia e inmediatamente reconocible para cualquier seguidor de la categoría.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-replica-escala-43\"\u003eLa réplica a escala: Spark Model y la Carrera Cup Brazil\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model es el fabricante de referencia para las series monotype de Porsche a escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, con una larga trayectoria en la reproducción de coches de competición en resina. Esta pieza traslada a escala el No. 999 campeón de 2023 con su decoración de temporada completa. Los modelos Spark de categorías sudamericanas se producen en volúmenes comerciales más reducidos que sus equivalentes de series europeas o globales, lo que los convierte en piezas comparativamente más difíciles de localizar en el mercado secundario.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrina-coleccion-porsche\"\u003eEn la vitrina: qué colección acompaña a este modelo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste coche a escala encaja de forma natural junto a otros Porsche 911 992 GT3 Cup de la Porsche Carrera Cup Brazil 2023 de Spark Model, formando una representación del grid completo de aquella temporada. También dialoga bien con versiones anteriores del GT3 Cup en escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e pilotadas por Costa, y con los Porsche 992 GT3 Cup del Porsche Supercup 2023, que comparten mecánica aunque lucen libreas distintas. Para el coleccionista que sigue el automovilismo de monomarcas latinoamericano, es una referencia de primer orden.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285674930560,"sku":"S5669","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-s5669-front34.jpg?v=1792084100"},{"product_id":"honda-nsx-gt-team-modulo-nakajima-racing-n-64-gt500-class-super-gt-2020-takuya-izawa-hiroki-otsu-182171","title":"Honda NSX-GT Team Modulo Nakajima Racing No. 64 Izawa Otsu Super GT GT500 2020 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eRéplica a escala 1:43 del Honda NSX-GT No. 64 pilotado por Takuya Izawa e Hiroki Otsu en el AUTOBACS Super GT 2020 GT500. Spark Model recoge la inconfundible decoración Modulo de base oscura del equipo Nakajima Racing en resina.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa temporada 2020 del AUTOBACS Super GT marcó el primer año completo bajo las regulaciones Class One, compartidas con el DTM alemán. En ese contexto, el Honda NSX-GT No. 64 de Nakajima Racing representó una de las entradas de mayor tradición dentro del programa Honda, con una decoración Modulo que destaca entre los coches de competición de la parrilla GT500 por su base navy\/negro con detalles en azul y blanco. Este \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de Spark Model recoge ese momento regulatorio e histórico con la fidelidad de detalle habitual en la marca francesa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"nsx-gt-gt500-clase\"\u003eEl Honda NSX-GT en la clase GT500\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl NSX-GT es un prototipo de competición de la clase GT500 derivado del Honda NSX de segunda generación (plataforma NC1), homologado bajo el reglamento Super GT. Su motor HR-414E, un cuatro cilindros turbo de 2,0 litros con recuperación de energía cinética (KERS), es la unidad compartida por todos los participantes Honda en la categoría bajo la homologación Class One. Para 2020, el NSX-GT recibió aerodinámica actualizada acorde a las nuevas normas técnicas que ese año alinearon el Super GT y el DTM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"modulo-nakajima-2020\"\u003eNakajima Racing y la decoración Modulo en 2020\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNakajima Racing es uno de los equipos Honda de más larga trayectoria en el Super GT y en la Super Formula. En 2020, el No. 64 contó con la firma Modulo —submarca de accesorios y personalización de Honda Access— como patrocinador principal, de ahí la denominación oficial Team Modulo Nakajima Racing. La decoración de base oscura con franjas azules y blancas diferencia visualmente este coche de las livrées rojo\/blanco que dominan el paddock Honda. Al volante, Takuya Izawa —piloto con amplia historia en la Super Formula y el Super GT como driver respaldado por Honda— compartió el coche con el joven Hiroki Otsu, reflejando la política de desarrollo de pilotos de la marca japonesa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-1-43-resina\"\u003eLa maqueta 1:43 de Spark Model\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model es la referencia en coches de competición a \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e en resina, con una producción continua de monoplazas y GT de todas las categorías internacionales. Esta pieza pertenece a su serie Super GT Japón y reproduce el No. 64 con los patrocinadores, la numeración y la decoración Modulo tal como el coche tomó la pista en 2020. La construcción en resina permite acabados gráficos de alta precisión, especialmente relevante en livrées con degradados y tipografía fina como la de este Nakajima.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrina-coleccion\"\u003eEn la vitrina: contexto de colección\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e encaja de forma natural en una colección centrada en el Super GT GT500 o en el programa Honda de competición. La decoración Modulo de base oscura contrasta con las livrées blancas y rojas de los demás NSX-GT de la misma temporada —como el No. 100 Raybrig de Team Kunimitsu o el No. 17 Astemo Real Racing—, aportando variedad cromática al conjunto. También complementa cualquier representación del primer año Class One en el Super GT, una era regulatoria de referencia para los coleccionistas del GT japonés.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285702848896,"sku":"SGT117","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sgt117-front34.jpg?v=1792084338"},{"product_id":"toyota-gr-supra-team-saitama-brave-n-52-gt300-class-super-gt-2024-hiroki-yoshisa-seita-nonaka-191565","title":"Toyota GR Supra Team Saitama Brave No. 52 GT300 Yoshisa Nonaka Super GT 2024 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eSpark Model reproduce en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e el Toyota GR Supra GT300 número 52 de Team Saitama Brave, con el que Hiroki Yoshisa y Seita Nonaka disputaron el campeonato Super GT GT300 de 2024 en Japón.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Super GT es uno de los campeonatos de coches de competición más exigentes del mundo, y la clase GT300 reúne tanto máquinas JAF-GT300 como coches FIA-GT3 en una misma parrilla. En 2024, el número 52 correspondió al Toyota GR Supra A90 de Team Saitama Brave, un equipo regional japonés que representa a la prefectura de Saitama. Este coche a escala de Spark Model documenta una entrada que no suele aparecer en los catálogos internacionales de maquetas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"supra-gt300-a90\"\u003eEl Toyota GR Supra A90 en competición GT300\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa generación A90 del GR Supra, con carrocería de 4.380 mm de longitud en versión de calle, tiene una silueta que los equipos JAF-GT300 adoptaron con fidelidad en su configuración de competición. El motor de cuatro cilindros en línea turboalimentado de 2,0 litros —derivado del bloque B48— equipa la versión GT300, y Toyota Gazoo Racing respaldó el desarrollo del programa para equipos cliente en el Super GT.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"team-saitama-brave-super-gt-2024\"\u003eTeam Saitama Brave y la temporada 2024 del Super GT GT300\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl número 52 de Team Saitama Brave fue asignado a Hiroki Yoshisa y Seita Nonaka en la lista de inscritos del Super GT 2024. El equipo, identificado con la identidad regional de Saitama, llevó su decoración característica a lo largo de toda la temporada en circuitos japoneses. La clase GT300 del Super GT convierte cada ronda en una prueba de resistencia y velocidad, lo que la distingue de los campeonatos de monoplazas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-1-43-resina\"\u003eLa maqueta: Spark Model en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e y resina\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model es el referente para las réplicas a escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de coches de competición japoneses, y su serie SGT abarca la mayor parte de la parrilla del Super GT. Esta maqueta en resina reproduce la decoración del número 52 con los habituales acabados de impresión directa sobre carrocería propios de la marca. Para el coleccionista que construye la parrilla completa GT300 de 2024, este coche a escala es la pieza que representa la entrada de Team Saitama Brave.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrina-coleccion-super-gt\"\u003eEn la vitrina: qué colección completa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl número 52 encaja de forma natural junto a las demás referencias Spark de la serie Super GT 2024, tanto en GT300 como en GT500. También complementa otras entradas Toyota GR Supra GT300 de la misma temporada o de años anteriores bajo el mismo equipo. Los coleccionistas interesados en la parrilla completa del Super GT encontrarán en esta pieza una entrada menor documentada, con la combinación de pilotos Yoshisa-Nonaka poco habitual en los catálogos de maquetas europeos.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285703373184,"sku":"SGT176","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sgt176-front34-v2_b6db8e78-e238-4ef7-a8fb-7abc6ce3b825.jpg?v=1792084423"},{"product_id":"ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-af-corse-n-83-24h-le-mans-2024-robert-kubica-robert-shwartzman-yifei-ye-181113","title":"Ferrari 499P AF Corse No. 83 Kubica Shwartzman Ye 24h Le Mans 2024 Looksmart 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eCoche a escala 1:18 del Ferrari 499P No. 83 de AF Corse en Le Mans 2024, con los pilotos Kubica, Shwartzman y Ye. Maqueta en resina fabricada a mano por Looksmart, especialista italiano en réplicas Ferrari de alta fidelidad.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Ferrari 499P marcó el regreso de Ferrari a los prototipos de máxima categoría en Le Mans tras cincuenta años de ausencia, debutando en la temporada 2023 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Esta réplica recoge el coche número 83 del equipo AF Corse en las 24 Horas de Le Mans de 2024, con la tripulación formada por Robert Kubica, Robert Shwartzman y Yifei Ye. Looksmart lo reproduce en resina a escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e con la precisión de detalle que caracteriza a este fabricante italiano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"el-ferrari-499p-un-hypercar-de-reglamento-lmh\"\u003eEl Ferrari 499P: regreso al prototipo de élite\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl Ferrari 499P es un Le Mans Hypercar (LMH) desarrollado por Ferrari y AF Corse. Su bloque es un V6 de 3,0 litros biturbo combinado con un motor eléctrico en el eje delantero. En su primer año de competición, 2023, el 499P ganó las 24 Horas de Le Mans tras haber debutado en competición ese mismo año, logrando el primer triunfo de Ferrari en la carrera francesa desde 1965. En 2024 el modelo repitió victoria general de la mano del coche hermano número 50.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"le-mans-2024-el-no-83-y-la-tripulacion\"\u003eLe Mans 2024: el No. 83 y una tripulación singular\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEn las 24 Horas de Le Mans de 2024, disputadas en el Circuit de la Sarthe, el No. 83 de AF Corse alineó a Robert Kubica, veterano de la Fórmula 1, junto a Robert Shwartzman, miembro de la Ferrari Driver Academy, y el piloto chino Yifei Ye, también integrante del programa de jóvenes pilotos de Ferrari. El coche llevaba la decoración amarilla con franjas rojas característica del No. 83, con los patrocinadores ORLEN y Richard Mille. La victoria general de 2024 fue para el No. 50 (Nielsen, Fuoco, Molina), consiguiendo Ferrari victorias consecutivas en Le Mans.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"maqueta-1-18-looksmart-resina-artesanal\"\u003eLa maqueta a escala 1:18 de Looksmart: resina artesanal\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLooksmart es un fabricante italiano reconocido entre los coleccionistas por sus \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e en resina construidos a mano, con especial dedicación a Ferrari y al automovilismo de resistencia. La carrocería es de resina de cuerpo único, sin partes practicables, lo que permite concentrar el nivel de detalle en las superficies aerodinámicas, la decoración y los elementos exteriores del LMH. La livrea del No. 83 queda reproducida con la fidelidad que demanda el coleccionista exigente del mercado español.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-la-vitrina-dimensiones-y-coleccion\"\u003eEn la vitrina: espacio y contexto de colección\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCon una escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e aplicada a un prototipo LMH de carrocería ancha, la maqueta ocupa un espacio relevante en la vitrina y requiere una balda con fondo suficiente para mostrar correctamente el morro y los alerones. La pieza encaja de forma natural junto a los demás coches a escala del programa Ferrari WEC 2024, en particular el No. 50 ganador y el No. 51, todos ellos disponibles en la misma escala de Looksmart. Para el coleccionista interesado en la historia reciente de Ferrari en Le Mans, el No. 83 es la referencia que documenta la participación de Kubica en el proyecto.\u003c\/p\u003e","brand":"LOOKSMART","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285722247552,"sku":"LS18LM050","price":212.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-af-corse-n-83-24h-le-mans-2024-robert-kubica-shwartzman-yifei-ye-racing-cars-194.jpg?v=1793192260"},{"product_id":"lexus-rc-f-gt3-team-k-tunes-racing-n-96-gt300-class-super-gt-2024-morio-nitta-shinichi-takagi-191561","title":"Lexus RC F GT3 K-Tunes Racing No. 96 Nitta Takagi GT300 Class Super GT 2024 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eMaqueta 1:43 en resina de Spark Model del Lexus RC F GT3 número 96 de K-Tunes Racing, con los colores corporativos del equipo para la temporada Super GT GT300 2024 y los pilotos Morio Nitta y Shinichi Takagi.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Super GT es uno de los campeonatos de turismos más competitivos del mundo, y la clase GT300 reúne a equipos privados que compiten con máquinas homologadas según el reglamento FIA GT3. Entre ellos, K-Tunes Racing ha mantenido una presencia constante varias temporadas consecutivas al volante del Lexus RC F GT3, con el número 96 como señal de identidad. Spark Model recoge esta representativa entrada en su serie dedicada al Super GT con un \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e en resina.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"lexus-rc-f-gt3-base-tecnica\"\u003eEl Lexus RC F GT3: V8 atmosférico en tiempos de sobrealimentación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl Lexus RC F GT3 parte de la carrocería del RC F de producción (generación Z10) y fue desarrollado bajo reglamento FIA GT3, con homologación a partir de 2017 por TOM'S y GreenBrave. Su motor es el 2UR-GSE, un V8 de 5,0 litros de aspiración natural derivado directamente del coche de calle, adaptado a las exigencias de la competición. Con una longitud de 4.710 mm en su versión de serie, la silueta del GT3 respeta fielmente las proporciones del modelo de calle, algo que el reglamento GT3 exige expresamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"k-tunes-racing-super-gt-2024\"\u003eK-Tunes Racing y la clase GT300 en el Super GT 2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eK-Tunes Racing es uno de los equipos privados más consolidados en la clase GT300 del Super GT. El número 96 estuvo en manos de Morio Nitta y Shinichi Takagi durante toda la temporada 2024, un año en el que el campeonato pasó por circuitos como Okayama, Fuji, Suzuka, Motegi, Autopolis y Sugo. Takagi es un veterano del Super GT con décadas de experiencia en la serie, lo que otorga un peso histórico adicional a esta entrada. La decoración del coche reprodujo la identidad corporativa de K-Tunes para 2024.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-maqueta-143-resina\"\u003eLa maqueta: Spark Model y su serie Super GT en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model es el referente en réplicas de monoplazas y GT de competición en escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. Su serie dedicada al Super GT cubre cada temporada con modelos en resina, producidos en tiradas reducidas orientadas a coleccionistas del automovilismo japonés. Este coche a escala reproduce el Lexus RC F GT3 número 96 tal y como compitió en la temporada GT300 2024, con la decoración oficial del equipo K-Tunes Racing. La distribución fuera de Japón es limitada, lo que condiciona la disponibilidad a largo plazo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-la-vitrina-coleccion-super-gt\"\u003eEn la vitrina: compañía natural para una colección de Super GT\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de K-Tunes Racing encaja junto a otras entregas de la misma serie de Spark Model: los Lexus RC F GT3 de temporadas anteriores (2021, 2022, 2023), el Lexus LC500 de la clase GT500 o los rivales directos de GT300 como el Honda NSX GT3. Para el coleccionista interesado en el automovilismo japonés de GT, la escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e permite reunir una parrilla completa sin necesidad de grandes espacios, y los modelos de Spark mantienen una coherencia visual que da unidad al conjunto.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285724279168,"sku":"SGT184","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sgt184-front34.jpg?v=1792084471"},{"product_id":"lexus-rc-f-gt3-team-k-tunes-racing-n-96-gt300-super-gt-2022-m-nitta-s-takagi-166632","title":"Lexus RC F GT3 K-Tunes Racing No. 96 Nitta Takagi Super GT GT300 2022 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa maqueta 1:43 de Spark Model captura el Lexus RC F GT3 número 96 de K-Tunes Racing tal como compitió en la clase GT300 del Super GT 2022, con uno de los escasos motores V8 atmosférico de 5,0 litros del paddock GT3.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Lexus RC F GT3 ocupa un lugar singular en el panorama del automovilismo GT3: es uno de los pocos coches de competición de su categoría que emplea un motor de aspiración natural, el V8 2UR-GSE de 5,0 litros, en un entorno donde el turbocompresor se ha convertido en norma. Spark Model, con su colección dedicada al Super GT, plasma ese carácter en un coche a escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de resina que reproduce el número 96 del equipo K-Tunes Racing en la temporada 2022.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"rc-f-gt3-v8-atmosferico\"\u003eEl V8 atmosférico que distingue al RC F GT3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDesarrollado en colaboración con TOM'S Japan y homologado bajo reglamento FIA-GT3, el Lexus RC F GT3 parte del cupé RC F de serie (generación Z10). Su motor 2UR-GSE de 5,0 litros sin sobrealimentación lo separa mecánicamente de la mayoría de sus rivales en el paddock GT3. Mientras otros fabricantes optaron por bloques turboalimentados de cuatro o seis cilindros, Lexus mantuvo la arquitectura V8, aportando una sonoridad y un carácter de entrega de potencia propios de otra filosofía de diseño.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"k-tunes-racing-super-gt-2022\"\u003eK-Tunes Racing y el número 96 en la clase GT300\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eK-Tunes Racing es uno de los equipos con mayor continuidad en el Super GT GT300 con el RC F GT3, presente en el campeonato japonés desde la introducción del modelo. En la temporada 2022, el número 96 estuvo a cargo de Morio Nitta, piloto veterano de la categoría con un seguimiento fiel entre los aficionados al motorsport doméstico japonés, y Shunsuke Takagi. El Super GT GT300 de ese año reunió tanto maquinaria JAF-GT300 como FIA-GT3, lo que convierte al RC F GT3 en uno de los representantes del subconjunto de reglamento internacional dentro del campeonato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-serie-sgt-resina-143\"\u003eLa serie SGT de Spark Model en resina \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model produce su colección Super GT bajo el prefijo SGT en escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e y en resina, el material que permite reproducir con fidelidad los complejos aerodinámicos de los GT3 de competición: difusores, alerones de carga variable y carrocerías con geometrías que el die-cast convencional no siempre puede capturar con la misma precisión. La réplica a escala reproduce la decoración del número 96 tal como se presentó en la parrilla del Super GT 2022, con el patrocinio y los colores característicos de K-Tunes Racing de esa campaña.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-la-vitrina-coleccion-super-gt\"\u003eEn la vitrina: coherencia dentro de una colección Super GT\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste coche a escala encuentra su contexto natural junto a otros títulos de la serie SGT de Spark Model correspondientes a la temporada 2022, tanto de la clase GT300 como de la GT500. El RC F GT3 número 96 aporta continuidad de equipo y de marca dentro de una colección del campeonato japonés, y complementa otras entradas Lexus del mismo período. Para el coleccionista centrado en el Super GT, contar con el mismo número de coche a lo largo de varias temporadas ofrece una narrativa visual coherente en el expositor.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285730505088,"sku":"SGT037","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sgt037-front34-v2_e41ad093-5a96-4c0e-98ad-bfe41d0d6c2a.jpg?v=1792084616"},{"product_id":"porsche-911-992-gt3-cup-team-porsche-motorsport-n-911-porsche-supercup-season-2023-timo-glock-182181","title":"Porsche 911 GT3 Cup 992 Porsche Motorsport No. 911 Timo Glock Porsche Supercup 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa maqueta 1:43 de Spark Model reproduce el Porsche 911 GT3 Cup 992 número 911 de Timo Glock en el Porsche Mobil 1 Supercup 2023, con la decoración corporativa blanco y rojo de Porsche Motorsport reservada para las entradas de embajador de la marca.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Porsche Mobil 1 Supercup lleva funcionando como serie de apoyo a la Fórmula 1 desde 1993, lo que lo convierte en uno de los campeonatos monomarca más longevos del mundo. La generación 992 del GT3 Cup debutó en competición en 2021 y representa el escalón más reciente en la historia del 911 de carreras, con el motor bóxer de 4.0 litros de aspiración natural como eje técnico. Spark Model ha capturado esta combinación en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e con el nivel de detalle gráfico habitual en sus coches de competición.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"porsche-911-gt3-cup-992-tecnica\"\u003eEl Porsche 911 GT3 Cup 992: evolución de un concepto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePresentado en noviembre de 2020 y homologado para la temporada 2021, el GT3 Cup de generación 992 mantiene la configuración clásica del 911 de competición: motor bóxer de 4.0 litros de aspiración natural en posición trasera, cerca de 510 CV y una caja de cambios secuencial de seis velocidades. Los neumáticos Michelin de 18 pulgadas son de especificación única para toda la parrilla, lo que garantiza que el rendimiento en pista depende exclusivamente del piloto. Este planteamiento monomarca es precisamente lo que da sentido al Supercup.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"timo-glock-numero-911-supercup-2023\"\u003eEl número 911 y Timo Glock en el Supercup 2023\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl dorsal 911 es el que Porsche reserva para sus entradas de embajador y representación de marca dentro del Porsche Mobil 1 Supercup. En 2023 lo ocupó Timo Glock, ex piloto de Fórmula 1 con Toyota y Marussia\/Virgin, reconvertido en embajador de Porsche Motorsport. Su trayectoria en el Gran Circo añade un ángulo de coleccionismo cruzado: los aficionados a la F1 y los seguidores del GT racing convergen en un mismo coche a escala. La decoración es el esquema corporativo blanco y rojo de Porsche Motorsport, identificativo de las participaciones de la propia marca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-replica-escala-1-43\"\u003eEl coche a escala 1:43 de Spark Model\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model es el referente habitual para las series monomarca de Porsche en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, con una producción que cubre sistemáticamente las parrillas del Supercup temporada a temporada. Esta réplica a escala reproduce la decoración del número 911 tal como apareció en el campeonato 2023, con los gráficos de Porsche Motorsport aplicados con la precisión fotográfica característica de la marca francesa. La construcción en resina permite un nivel de fidelidad gráfica difícilmente alcanzable en die-cast a esta escala.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"coleccion-vitrina\"\u003eEn la vitrina: contexto y piezas afines\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste coche a escala encaja de forma natural junto a otros GT3 Cup 992 del Supercup 2023 producidos por Spark Model, formando una parrilla completa de aquella temporada. También dialoga con las generaciones anteriores del 911 Cup —991, 997, 996— si tu colección sigue la evolución del modelo. Para quien proviene del coleccionismo de F1, el número 911 de Glock conecta directamente con los monoplazas Toyota de su etapa como piloto titular.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285734797696,"sku":"S8496","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-s8496-front34-v2.jpg?v=1792084761"},{"product_id":"ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-ferrari-af-corse-n-50-winner-24h-le-mans-2024-antonio-fuoco-miguel-molina-nicklas-nielsen-181112","title":"Ferrari 499P AF Corse No. 50 Fuoco Molina Nielsen Ganador 24h Le Mans 2024 Looksmart 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eEl coche a escala 1:43 de Looksmart reproduce el Ferrari 499P número 50 que en junio de 2024 dio a Ferrari dos victorias seguidas en Le Mans, hazaña que la escudería no había repetido desde 1965–1966. Fuoco, Molina y Nielsen al volante.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEl 16 de junio de 2024 el Ferrari 499P número 50 de AF Corse cruzó la línea de meta del Circuit de la Sarthe como vencedor absoluto de la 92ª edición de las 24 Horas de Le Mans. Era la segunda vez en dos años que el prototipo LMH de Maranello se imponía en la carrera más exigente del calendario, y la primera vez desde 1965–1966 que Ferrari lograba dos triunfos consecutivos en Le Mans. Looksmart captura ese momento con este \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de acabado manual.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"ferrari-499p-lmh\"\u003eEl Ferrari 499P: regreso de Maranello al prototipo de máxima categoría\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl Ferrari 499P es el primer prototipo LMH (Le Mans Hypercar) construido por Ferrari, desarrollado bajo la reglamentación conjunta ACO\/FIA WEC e introducido en la temporada 2023. Su mecánica combina un motor V6 biturbo con un motor eléctrico en el eje delantero; la potencia combinada se ajusta al límite que impone el reglamento LMH. El coche supone el regreso de Ferrari a la categoría prototipo de élite tras décadas de ausencia en el escalón más alto de Le Mans, un dato que sitúa el programa 499P entre los más relevantes de la historia reciente de la resistencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"victoria-le-mans-2024\"\u003eFuoco, Molina y Nielsen: tres países, una victoria histórica\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl número 50 fue la unidad punta de AF Corse durante toda la temporada 2024 del FIA WEC, con Antonio Fuoco (Italia), Miguel Molina (España) y Nicklas Nielsen (Dinamarca) como tripulación estable. En la edición de 2024, celebrada los días 15 y 16 de junio, ese mismo trío conquistó la victoria absoluta. La decoración del coche mantuvo la librea roja característica del programa Hypercar de Ferrari con el branding de AF Corse y los distintivos del patrocinador. El número 50 adquirió especial significado en un periodo en que Ferrari conmemora su centenario en el automovilismo de competición. La victoria de 2024 se suma a la de 2023, protagonizada por el número 51, cerrando un doblete histórico de la marca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"maqueta-looksmart-1-43\"\u003eLa maqueta 1:43 de Looksmart: artesanía italiana al servicio del detalle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLooksmart es un fabricante especializado de referencia en el segmento de las réplicas a escala artesanales de Ferrari de competición. Este \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e reproduce el número 50 ganador de Le Mans 2024 con el nivel de fidelidad que caracteriza la producción de la marca: carrocería de resina trabajada a mano, con la decoración y los patrocinadores del coche real. La escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e es el formato clásico del coleccionismo europeo de monoplazas y prototipos, y en este caso permite recoger el perfil aerodinámico del LMH con precisión en un espacio reducido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-la-vitrina\"\u003eEn la vitrina del coleccionista\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl modelo ocupa un espacio contenido en la vitrina y se presta a composiciones junto a otras réplicas \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de prototipos LMH o de anteriores Ferrari de resistencia. Es la pieza natural para completar la pareja de ganadores 2023–2024: el número 51 de Pier Guidi, Calado y Giovinazzi (2023) y este número 50 de 2024. Para el coleccionista español, la presencia de Miguel Molina como piloto titular añade una dimensión personal a una victoria ya de por sí excepcional en los libros de la resistencia.\u003c\/p\u003e","brand":"LOOKSMART","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285742793088,"sku":"LSLM182","price":110.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-af-corse-n-50-winner-24h-le-mans-2024-antonio-fuoco-miguel-molina-nicklas-nielsen-racing-cars-850.png?v=1793192278"},{"product_id":"ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-ferrari-af-corse-n-50-winner-24h-le-mans-2024-antonio-fuoco-miguel-molina-nicklas-nielsen-con-vetrina-with-showcase-180719","title":"Ferrari 499P Ferrari AF Corse No. 50 Fuoco Molina Nielsen Ganador 24h Le Mans 2024 con Vitrina Burago 1:18","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEscala 1:18 - modelo año 2024 - réplica del motor 3.0L Turbo V6 - fabricante Bburago - edición ganadora de las 24h de Le Mans\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEste coche a escala die-cast de precisión reproduce el Ferrari 499P ganador de las 24h de Le Mans 2024, pilotado por el trío campeón formado por Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen. Cada curva aerodinámica de la máquina ganadora del campeonato queda reproducida con total fidelidad, satisfaciendo las exigencias de los aficionados al motorsport más rigurosos.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEsta referencia establece un nuevo estándar de detalle en la categoría 1:18, superando versiones anteriores gracias a la instrumentación auténtica del habitáculo y la meticulosa reproducción del compartimento del motor. Los coleccionistas más exigentes valorarán la acabado superior y la inclusión de una vitrina exclusiva, que garantiza que esta edición limitada permanezca como pieza central de cualquier colección de coches de competición de alto nivel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BURAGO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285762158976,"sku":"18-16312-50-VET","price":84.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-af-corse-n-50-winner-24h-le-mans-2024-antonio-fuoco-miguel-molina-nicklas-nielsen-con-vetrina-with-showcase-racing-cars-758.png?v=1786700980"},{"product_id":"honda-nsx-gt3-team-modulo-drago-corse-n-34-gt300-class-super-gt-2020-ryo-michigami-jake-parson-179074","title":"Honda NSX GT3 Team Modulo Drago Corse No. 34 Michigami Parson Super GT GT300 2020 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eEl coche a escala 1:43 de Spark Model recrea el Honda NSX GT3 No. 34 con la librea Modulo de Honda Access que Ryo Michigami y Jake Parson llevaron en el Super GT 2020, una temporada marcada por el calendario reducido por la pandemia de COVID-19.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Honda NSX GT3 es la derivación de competición del NSX de segunda generación (NC1), desarrollada por Honda en colaboración con JAS Motorsport. Su mecánica central es un V6 de 3,5 litros biturbo montado en posición central-trasera, adaptado a las exigencias del reglamento FIA GT3. La plataforma NC1, con tracción total SH-AWD en la versión de calle, fue el punto de partida para uno de los GT3 más reconocibles del paddock asiático.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"nsx-gt3-competicion\"\u003eEl Honda NSX GT3: de la calle al asfalto de competición\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa colaboración entre Honda y JAS Motorsport produjo un GT3 homologado que debutó en múltiples campeonatos internacionales. La arquitectura NC1 impone una carrocería de 4.470 mm de longitud en su versión de calle, y la célula de competición conserva gran parte de sus líneas. El resultado es un prototipo GT3 reconocible al instante, con una identidad visual muy próxima al coche de producción, rasgo que diferencia al NSX GT3 de otros competidores de clase.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"modulo-drago-corse-super-gt-2020\"\u003eEl No. 34 de Modulo Drago Corse en el Super GT 2020\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEn la temporada 2020 del Super GT, el equipo Modulo Drago Corse inscribió el número 34 en la clase GT300. La dupla de pilotos la formaron Ryo Michigami, piloto oficial de Honda con dilatada trayectoria en Super GT y Super Formula, y el australiano Jake Parson. La librea responde a la identidad de Honda Access, la división de accesorios y personalización de Honda en Japón bajo la marca Modulo: fondo blanco con franjas rojas y azules que otorgan al coche una presencia inequívoca en parrilla. La temporada 2020 se disputó con un calendario reducido por las restricciones derivadas de la pandemia de COVID-19, lo que confiere a todas las réplicas de ese año un carácter especial dentro del coleccionismo del Super GT.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-replica-escala\"\u003eLa maqueta 1:43 de Spark Model: resina y decoración de competición\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model es el referente en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e para el automovilismo de competición internacional, y esta réplica sigue los estándares de la marca: carrocería en resina, decoración aplicada con calcas de alta resolución y acabado que respeta la librea oficial del No. 34. En \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, Spark no incorpora partes practicables, lo que garantiza la integridad estructural de la pieza y la fidelidad de los paneles de carrocería. La numeración, los patrocinadores de Honda Access y los colores corporativos Modulo quedan documentados con la precisión que exige el coleccionista de monoplazas y GT japoneses.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-la-vitrina\"\u003eEn la vitrina del coleccionista\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl No. 34 encaja de forma natural junto a otras entradas del Super GT GT300 en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, formando una colección coherente de la era GT3 en el campeonato japonés. La librea blanca, roja y azul de Modulo contrasta visualmente con las decoraciones más oscuras habituales en la clase, lo que le otorga protagonismo propio en cualquier exposición. Para los aficionados a Honda en competición, esta réplica completa la representación del programa NSX GT3 desarrollado por JAS Motorsport en el mercado asiático durante 2020.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285767991680,"sku":"SGT003","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sgt003-front34.jpg?v=1792085069"},{"product_id":"porsche-911-992-gt3-cup-n-25-porsche-carrera-cup-italy-champion-2023-larry-ten-voorde-181731","title":"Porsche 911 GT3 Cup (992) Porsche Carrera Cup Italy Champion No. 25 Larry ten Voorde 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eSpark Model reproduce en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e el Porsche 911 GT3 Cup 992 con el que Larry ten Voorde conquistó la Porsche Carrera Cup Italy 2023. El número 25 y la decoración del campeonato italiano quedan inmortalizados en resina.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEl 992 es la generación más reciente del Porsche 911 GT3 Cup, presentada en 2020 para la temporada 2021, y este coche a escala recoge uno de sus primeros títulos en el campeonato italiano de monomarca. Spark Model plasma la librea exacta del número 25 con el que Larry ten Voorde cerró la Porsche Carrera Cup Italy 2023. Una pieza para coleccionistas que buscan una réplica documentada, no una decoración genérica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"porsche-911-gt3-cup-992\"\u003eEl Porsche 911 GT3 Cup 992: última evolución del concepto monomarca\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePresentado en 2020, el Porsche 911 GT3 Cup de generación 992 se construye sobre la plataforma del 911 de calle pero incorpora jaula antivuelco de competición y sistemas de seguridad homologados por la FIA. Su motor de 4,0 litros bóxer de seis cilindros de aspiración natural entrega aproximadamente 510 cv a 8.400 rpm, unido a una caja secuencial de seis velocidades. Con 4.564 mm de longitud y un peso aproximado de 1.260 kg, es el instrumento de precisión que Porsche diseñó para sus series monomarca en todo el mundo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"ten-voorde-carrera-cup-italy-2023\"\u003eLarry ten Voorde y el título de la Carrera Cup Italy 2023\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLarry ten Voorde, piloto neerlandés nacido en 1999, es uno de los especialistas Porsche más laureados de su generación: acumula varios títulos en la Carrera Cup Benelux y el campeonato de la Porsche Supercup 2020. En 2023 añadió a su palmarés la Porsche Carrera Cup Italy al volante del número 25. La Carrera Cup Italy es una serie monomarca italiana que forma parte de la pirámide de cliente racing de Porsche, disputada íntegramente con el 911 GT3 Cup. Ten Voorde aportó a ese campeonato la misma metodología que le había dado el Supercup años antes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-1-43-resina\"\u003eEl coche a escala 1:43 de Spark Model: resina y serigrafía de competición\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model es el fabricante de referencia en réplicas de resina \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e para el mundo del automovilismo de competición. Este modelo reproduce la decoración del número 25 mediante serigrafía de almohadilla y piezas de foto-grabado en hilo metálico, técnicas habituales en la gama estándar \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e del fabricante francés. La referencia pertenece a la serie SI (Spark Italy), dedicada a los campeonatos italianos de Porsche. La carrocería en resina garantiza la fidelidad de las formas del 992 respecto al original de competición.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-la-vitrina-coleccion-porsche-competicion\"\u003eEn la vitrina: junto a los grandes del cliente racing de Porsche\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste coche a escala encaja de forma natural junto a otras réplicas de la misma generación 992, como el 911 GT3 Cup de la Carrera Cup Benelux 2022–2023 o el 911 GT3 R 992 de las series de resistencia GT. Para los coleccionistas que siguen la trayectoria de Ten Voorde, la pieza complementa los modelos de su etapa en la Porsche Supercup 2020. Los modelos de la Carrera Cup Italy tienen una tirada comparativamente reducida dentro del catálogo de Spark, lo que los distingue de las referencias de las grandes series internacionales.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285768679808,"sku":"SI025","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-si025-front34-v2.jpg?v=1792085089"},{"product_id":"porsche-911-992-gt3-r-team-huber-racing-n-54-24h-spa-2023-a-guven-s-muller-c-engelhart-172975","title":"Porsche 911 GT3 R (992) Huber Racing No. 54 Güven Müller Engelhart 24h Spa 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eEl coche a escala 1:43 de Spark Model reproduce el Porsche 911 GT3 R (992) número 54 de Huber Racing tal como compitió en las 24 Horas de Spa del 27 al 30 de julio de 2023, con Ayhancan Güven, Sebastian Müller y Christian Engelhart al volante.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Porsche 911 GT3 R de generación 992 debutó en competición en 2023, convirtiéndose de inmediato en uno de los coches de cliente más relevantes del panorama GT. La edición de Spark Model que nos ocupa fija un momento concreto de esa temporada inaugural: el dorsal 54 de Huber Racing en el Circuit de Spa-Francorchamps durante uno de los endurances de mayor prestigio del calendario internacional.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"porsche-911-gt3-r-992-ingeniera-weissach\"\u003eEl Porsche 911 GT3 R (992): ingeniería Weissach para la competición de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDesarrollado íntegramente en Weissach, el 911 GT3 R de generación 992 tiene como base la carrocería del 911 de serie (tipo 992) y se homologó para la clase GT3. Su motor bóxer de 4,0 litros de aspiración natural genera aproximadamente 565 cv y va emparejado a una caja secuencial de seis velocidades con levas al volante. Con unos 4.600 mm de longitud total, el coche combina las proporciones clásicas del 911 con las exigencias aerodinámicas del reglamento GT3 moderno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"huber-racing-spa-2023-trio-de-pilotos\"\u003eHuber Racing en las 24h Spa 2023: un trío de pilotos con aval Porsche\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLas 24 Horas de Spa-Francorchamps de 2023 se disputaron del 27 al 30 de julio y puntuaron tanto para el GT World Challenge Europe Endurance Cup como para el Intercontinental GT Challenge. El número 54 de Huber Racing —equipo alemán con trayectoria en las 24h de Nürburgring y el ADAC GT Masters— alineó a Ayhancan Güven, piloto con apoyo oficial de Porsche y habitual del GT World Challenge Europe y la Porsche Mobil 1 Supercup, junto a Sebastian Müller y Christian Engelhart, veterano del GT de resistencia con podios acumulados en Spa y el Nürburgring. La decoración del coche combinó blanco y azul con los colores identificativos del equipo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"maqueta-143-spark-model-resina-gt-racing\"\u003eLa maqueta \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de Spark Model: referencia en resina para el GT de resistencia\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model es la casa de referencia para coleccionistas de coches de competición en escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, y su gama de endurance cubre prácticamente cada dorsal relevante de las grandes citas anuales. Esta réplica a escala recoge la decoración exacta del número 54 de Spa 2023, con los nombres de Güven, Müller y Engelhart sobre la carrocería. El material empleado es resina, habitual en la producción Spark para esta escala, lo que permite reproducir geometrías y gráficos de equipo con alta fidelidad sin los compromisos de peso del die-cast.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-la-vitrina-coleccion-porsche-gt3-spa\"\u003eEn la vitrina: pieza de colección dentro de la saga 992 GT3 R en Spa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste coche a escala ocupa un lugar propio dentro de cualquier colección dedicada al Porsche 911 en competición: representa la primera temporada del 992 GT3 R en uno de los endurances más exigentes del mundo, con un equipo de cliente alemán y un piloto con respaldo de fábrica. Combina de forma natural con otras referencias Spark del mismo evento (distintos dorsales de la cuadrícula de Spa 2023) o con maquetas \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e del Porsche 911 GT3 R 991.2 que precedió a esta generación en el catálogo del fabricante francés.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285796237696,"sku":"SB707","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sb707-front34-v2.jpg?v=1792085602"},{"product_id":"ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-ferrari-af-corse-n-50-winner-24h-le-mans-2024-antonio-fuoco-miguel-molina-nicklas-nielsen-181117","title":"Ferrari 499P Ferrari AF Corse No. 50 Fuoco Molina Nielsen Ganador 24h Le Mans 2024 Looksmart 1:12","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eEl coche a escala 1:12 que documenta el doblete de Ferrari AF Corse en Le Mans 2024: el No. 50 pilotado por Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen, primer fabricante en ganar dos veces seguidas desde Porsche en 1982–83.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Ferrari 499P es el primer prototipo LMH (Le Mans Hypercar) de Ferrari, homologado bajo el reglamento FIA WEC y debutante en competición en las 12 Horas de Sebring de 2023. Su unidad motriz combina un V6 biturbo de 3,0 litros con un motor eléctrico en el eje delantero, alcanzando una potencia conjunta de aproximadamente 680 cv. La maqueta \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:12\u003c\/span\u003e de Looksmart reproduce el chasis No. 50 exactamente como se presentó en la parrilla del Circuit de la Sarthe el 15 de junio de 2024.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"el-coche-real\"\u003eEl Ferrari 499P: regreso al prototipo puro tras 50 años\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFerrari no competía en la categoría de prototipos de máxima cilindrada en Le Mans desde 1965, una ausencia de casi seis décadas. Las dimensiones del 499P se enmarcan dentro de lo que la normativa LMH establece para igualar prestaciones entre fabricantes. El V6 biturbo aporta alrededor de 500 cv por sí solo; el sistema híbrido del eje delantero suma el resto hasta los ~680 cv totales, gestionados por la electrónica de Ferrari Competizioni GT.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"victoria-le-mans-2024\"\u003eMiguel Molina y el doblete histórico de Ferrari en Le Mans 2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePara el coleccionista español, el dato más singular de este coche a escala es la participación de Miguel Molina en el trío vencedor. El piloto alicantino, junto a Antonio Fuoco y Nicklas Nielsen, cruzó la línea en primer lugar el 16 de junio de 2024. El coche hermano No. 51 de Pier Guidi, Calado y Giovinazzi llegó en segunda posición, sellando un 1-2 de Ferrari AF Corse. Era la segunda victoria consecutiva de Ferrari, algo que ningún fabricante había logrado desde Porsche en 1982–83. El número 50 fue elegido para conmemorar el 50.º aniversario del circuito de pruebas de Fiorano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"la-maqueta-looksmart-1-12\"\u003eLa réplica a escala de Looksmart en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:12\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLooksmart produce este coche a escala en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:12\u003c\/span\u003e, una proporción poco habitual en el mercado de coches de competición que permite apreciar superficies aerodinámicas complejas —difusor, canales laterales, alerón trasero regulable— con un nivel de detalle imposible en escalas menores. La decoración reproduce la librea Rosso Corsa con la identificación Ferrari Competizioni GT y el número 50 en la posición exacta que lucía el coche ganador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-la-vitrina\"\u003eEn la vitrina: escala grande, contexto de colección\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePor su gran formato, el modelo destaca en cualquier vitrina y se recomienda reservarle un estante exclusivo. Resulta un complemento natural junto a otros prototipos LMH a \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:12\u003c\/span\u003e o junto a piezas Ferrari de competición en escalas menores que documenten la era WEC 2023–2024. Es una referencia directa para coleccionistas que siguen la trayectoria de Ferrari AF Corse, así como para quienes coleccionan por piloto y deseen representar la carrera más importante de Miguel Molina hasta la fecha.\u003c\/p\u003e","brand":"LOOKSMART","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285807346048,"sku":"LS1211","price":666.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-af-corse-n-50-winner-24h-le-mans-2024-antonio-fuoco-miguel-molina-nicklas-nielsen-racing-cars-772.png?v=1793192307"},{"product_id":"porsche-911-992-gt3-r-n-911-racing-flacht-design-coupe-2021-con-vetrina-with-showcase-183662","title":"Porsche 911 GT3 R (992) Flacht Design 2021 con Vitrina Spark Model 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eEl coche a escala 1:18 del Porsche 911 GT3 R (992) reproduce la decoración Flacht, la librea de lanzamiento oficial empleada por Porsche Motorsport en 2021 para presentar su nuevo GT3 R de competición de cliente. Fabricado por Spark Model con pieza de referencia WAP y vitrina incluida.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Porsche 911 GT3 R de generación 992 marcó en 2022 el inicio de un nuevo ciclo en el motor sport de cliente de la marca de Zuffenhausen. Spark Model lo recoge en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e con la librea con la que el propio Porsche presentó el coche ante el mundo: la decoración Flacht, bautizada así por la localidad alemana donde se encuentra el centro de desarrollo de Porsche Motorsport.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"porsche-911-gt3-r-992-gt3-competicion-cliente\"\u003eEl 992 GT3 R: la evolución homologada para el GT3 de cliente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl 911 GT3 R de generación 992 es el sucesor directo del 991.2 y fue homologado para las principales categorías GT3 de todo el mundo. Frente a su predecesor, incorpora una carrocería más ancha, un alerón trasero de mayor superficie y aerodinámica revisada. El motor es un bóxer de seis cilindros de 4,2 litros de aspiración natural con aproximadamente 565 cv, sujeto al Balance of Performance (BoP) de cada campeonato, y va asociado a una caja de cambios secuencial de seis velocidades. La suspensión es totalmente ajustable, con configuración pushrod en el eje delantero y pullrod en el trasero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"decoracion-flacht-librea-de-presentacion-porsche-motorsport\"\u003eLa decoración Flacht: el sello de Weissach antes de llegar a los equipos\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCuando Porsche Motorsport presenta un nuevo coche de competición de cliente, lo hace con la denominada librea Flacht, nombrada en honor al municipio de Flacht, en Weissach, donde la marca tiene su sede de desarrollo de motorsport. Es la identidad visual que el coche lleva antes de que los equipos clientes apliquen sus propios colores. El 992 GT3 R fue desvelado oficialmente a finales de 2021 con esta decoración de fábrica, convirtiéndola en la imagen de referencia de la nueva generación para prensa, catálogos y material promocional oficial.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-resina-1-18-referencia-wap\"\u003eSpark Model en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e: resina y sello oficial Porsche\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa maqueta 1:18 es obra de Spark Model, fabricante especializado en modelos de resina a esta escala para competición. El número de referencia con prefijo WAP indica que la pieza fue producida en colaboración con Porsche AG y distribuida a través de los canales oficiales de merchandising de la marca, algo que añade una capa de autenticidad y trazabilidad que va más allá de una licencia estándar de terceros. La vitrina protectora está incluida en el producto, lista para exponer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-la-vitrina-coleccion-911-gt3-992\"\u003eEn la vitrina: el punto de partida de la colección 992 GT3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEsta réplica a escala es el modelo de referencia para cualquier coleccionista que quiera documentar la generación 992 del 911 GT3 R desde su origen. Encaja de manera natural junto a los coches a escala del 911 GT3 R (991.2) de Spark Model o Minichamps, así como con el 911 RSR de la misma generación. Al tratarse de la librea de presentación oficial, actúa como pieza fundacional antes de incorporar las versiones de equipos cliente en livreas IMSA, DTM o Nürburgring de futuras referencias Spark.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285808492928,"sku":"WAP0215020SGTR","price":409.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/Nano_Banana_Pro_-_High-end_studio_photograph_of_a_118_scale_model_car_of_based_strictly_on_the_prov_17_923d457b-2c2a-4ba3-9950-c1c1464a9c6e.png?v=1792085796"},{"product_id":"porsche-911-992-gt3-r-n-0-racing-coupe-2023-con-vetrina-with-showcase-183660","title":"Porsche 911 992 GT3 R Racing Coupé 2023 con Vitrina Spark Model 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eMaqueta 1:18 en resina del Porsche 911 992 GT3 R homologado para la temporada 2023, con la librea oficial de fábrica sancionada por Porsche AG. Incluye vitrina para exposición inmediata.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Porsche 911 992 GT3 R supone la renovación más ambiciosa del GT3 de cliente que Porsche Motorsport ha presentado en años. Este coche a escala 1:18 de Spark Model recoge la decoración de presentación oficial con la que Porsche reveló el coche al mundo a finales de 2022, antes de que los equipos clientes lo llevaran a pista en la temporada 2023. La maqueta forma parte del programa oficial Porsche Driver's Selection, lo que garantiza la fidelidad de logos y gráficos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"el-992-gt3-r-nueva-generacion\"\u003eEl 992 GT3 R: una nueva generación de GT3 de competición\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePresentado por Porsche Motorsport a finales de 2022 y homologado para las principales categorías GT3 a partir de la temporada 2023, el 911 de generación 992 GT3 R incorpora un motor bóxer de seis cilindros de 4.194 cc aspirado naturalmente, derivado del 911 GT3 RS de calle, con una potencia aproximada de 565 CV a 9.000 rpm. El coche monta una caja de cambios secuencial de seis marchas con paletas al volante y es elegible para campeonatos como el IMSA GTD Pro, el GT World Challenge Europe y las Nürburgring Langstrecken-Serie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"aerodinamica-y-debut-en-2023\"\u003eAerodinámica evolucionada y debut internacional en 2023\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRespecto al 991.2 GT3 R, el 992 introduce un paquete aerodinámico completamente rediseñado: alerón trasero regulable de mayor superficie, carrocería más ancha y splitter delantero optimizado. Con una longitud total de aproximadamente 4.600 mm y una anchura con espejos de unos 2.050 mm, el 992 GT3 R es el GT3 de Porsche más imponente hasta la fecha. En 2023, los equipos clientes lo llevaron a las 24 Horas de Nürburgring y a todas las rondas del GT World Challenge Europe, marcando el inicio de una nueva era para el GT3 de Stuttgart.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-resina-escala-118\"\u003e\u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e en resina: la apuesta de Spark Model por el 992\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model, fabricante francés especializado en réplicas a escala en resina, ha reproducido el 992 GT3 R en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e con su método de construcción habitual en esta escala: carrocería en resina de alta precisión combinada con componentes en metal y fotograbados. La librea blanca y roja de la versión de presentación de fábrica reproduce los gráficos oficiales tal como los aprobó Porsche AG, al tratarse de un producto de la serie WAP dentro del programa Porsche Driver's Selection. La maqueta se entrega con vitrina incluida, lista para exhibir sin necesidad de adquirir soporte adicional.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-la-vitrina-del-coleccionista\"\u003eEn la vitrina del coleccionista: qué acompaña a este 992 GT3 R\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste coche a escala encaja de forma natural junto a la generación predecesora, el 991.2 GT3 R en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e o \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, permitiendo seguir la evolución del programa GT3 de Porsche. También complementa la réplica del 911 992 GT3 RS de calle en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e, con el que comparte mecánica. Para los aficionados al GT3 en general, el 992 GT3 R dialoga bien con el BMW M4 GT3 y el Mercedes-AMG GT3 Evo de la misma temporada, rivales directos en pista durante 2023.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285808886144,"sku":"WAP0215050SGTR","price":409.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/Nano_Banana_Pro_-_High-end_studio_photograph_of_a_118_scale_model_car_of_based_strictly_on_the_prov_23_69646af0-5ff4-4135-9197-3f9f260e3724.png?v=1792085846"},{"product_id":"nissan-z-nismo-team-nismo-nddp-n-3-gt500-class-super-gt-2024-mitsunori-takaboski-atsushi-miyake-186797","title":"Nissan Z NISMO Team NISMO NDDP No. 3 Takaboshi Miyake GT500 Super GT 2024 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eSpark Model reproduce en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e el Nissan Z NISMO GT500 nº 3 del equipo Team NISMO NDDP, con Takaboshi y Miyake al volante en la temporada 2024 del Super GT japonés.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Super GT es el campeonato de turismos más prestigioso de Japón, y la clase GT500 es su categoría reina. Para la temporada 2024, Nissan alineó cuatro entradas con el Z NISMO GT500, heredero del GT-R en la parrilla. Entre ellas destaca el coche a escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e que nos ocupa: el nº 3 del equipo Team NISMO NDDP, un proyecto que combina competitividad y cantera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"nissan-z-gt500-clase1\"\u003eEl Nissan Z GT500: la carrocería del RZ34 bajo reglamento Class 1\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl Nissan Z GT500 sigue el reglamento técnico conjunto Super GT\/FIA GT Class 1, compartido con el Toyota GR Supra GT500 y el sucesor del Honda NSX-GT. La carrocería es una interpretación de carreras del Nissan Z de serie (RZ34), mientras que el motor es un cuatro cilindros en línea turboalimentado de 2,0 litros (NR20A), desarrollado de acuerdo con las normas de la unidad de potencia Class 1. Este concepto de plataforma común nivela la tecnología entre marcas y convierte las diferencias de puesta a punto y pilotaje en el factor decisivo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"nddp-cantera-nissan-supergt\"\u003eTeam NISMO NDDP: la cantera oficial de Nissan en GT500\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl equipo nº 3 opera bajo el paraguas del Nissan Driver Development Programme (NDDP), el programa oficial de la marca para la formación de pilotos de competición. La decoración combina los colores corporativos de NISMO —rojo, negro y plata— con la identidad NDDP. Mitsunori Takaboshi, piloto titular desde 2017 en este equipo, es uno de los referentes de la generación actual de pilotos Nissan en GT500; Atsushi Miyake es un incorporación más reciente al programa. Más allá del resultado deportivo, este coche representa la vía de acceso oficial de Nissan al pelotón de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-replica-143\"\u003eLa maqueta 1:43 de Spark Model: resina y fotograbado\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model, especialista reconocido en coches de competición a escala, elabora sus referencias de \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e en resina, completadas con piezas de fotograbado y calcomanías de alta definición para reproducir los patrocinadores y la gráfica de la decoración. La carrocería cerrada —sin partes practicables— es el estándar en esta escala y en este segmento, lo que permite concentrar el nivel de detalle en la fidelidad visual. La serie SGT de Spark es una de las pocas colecciones de resina de nivel coleccionista que cubre el conjunto de la parrilla GT500 del Super GT japonés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrina-coleccion-supergt\"\u003eEn la vitrina: qué compañía le sienta bien\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste coche a escala encaja de forma natural junto al resto de entradas Nissan de la temporada 2024: el nº 23 MOTUL AUTECH Z de Matsuda y Quintarelli o el nº 24 Realize Corporation ADVAN Z. También dialoga bien con los Nissan GT-R NISMO GT500 del propio nº 3 de temporadas anteriores (2018–2021), trazando la evolución del programa NDDP. Para el coleccionista que sigue el Super GT en su conjunto, el contraste con los GT500 de Toyota y Honda del mismo año redondea una vitrina representativa de la era Class 1.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285809213824,"sku":"SGT150","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sgt150-front34.jpg?v=1792085888"},{"product_id":"ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-ferrari-af-corse-n-51-3rd-24h-le-mans-2024-alessandro-pier-guidi-james-calado-antonio-giovinazzi-181111","title":"Ferrari 499P Ferrari AF Corse No. 51 Pier Guidi Calado Giovinazzi 3º 24h Le Mans 2024 Looksmart 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eEl coche a escala 1:43 de Looksmart reproduce el Ferrari 499P n.º 51 pilotado por Pier Guidi, Calado y Giovinazzi en las 24h de Le Mans 2024, donde el prototipo LMH finalizó 3º en la clase Hypercar. Una pieza para coleccionistas que documenta la segunda temporada del programa de retorno de Ferrari al prototipismo de élite.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Ferrari 499P es el primer prototipo LMH (Le Mans Hypercar) de Ferrari, debutado en la temporada 2023 del WEC tras cincuenta años sin presencia de la marca en la categoría reina del prototipismo. La denominación '499' hace referencia a los 499 cc de cilindrada unitaria del bloque V6 de 3,0 litros biturbo que, combinado con un motor eléctrico en el eje delantero, alcanza la potencia máxima de 500 kW fijada por el reglamento FIA LMH. En 2024, el n.º 51 volvió a Le Mans como coche defensor del título y terminó en el podio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"el-499p-hibrido-lmh\"\u003eEl Ferrari 499P: tecnología híbrida al servicio del reglamento LMH\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl Ferrari 499P cumple con las especificaciones técnicas FIA LMH: potencia total máxima de 500 kW y peso mínimo de 1.030 kg. Su arquitectura combina el V6 biturbo de 3,0 litros con una unidad eléctrica en el eje delantero, lo que aporta tracción total bajo determinadas condiciones de carrera. Un prototipo LMH moderno diseñado para las 24 horas más exigentes del calendario del WEC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"le-mans-2024-podio-y-continuidad\"\u003eLe Mans 2024: el n.º 51 y un podio con historia reciente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEn la 92.ª edición de las 24 Horas de Le Mans, disputada los días 15 y 16 de junio de 2024 en el Circuit de la Sarthe, el Ferrari 499P n.º 51 de Ferrari AF Corse finalizó 3º en la clasificación general de la clase Hypercar. Alessandro Pier Guidi —ganador de Le Mans 2023 al volante del mismo número— compartió cabina con James Calado y con Antonio Giovinazzi, ex piloto de Fórmula 1 con Alfa Romeo\/Sauber reconvertido al prototipismo de resistencia. La decoración roja de AF Corse llevaba el número '51' en amarillo y lucía los patrocinadores Santander, Shell y Richard Mille.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"looksmart-replica-escala-43\"\u003eLa maqueta 1:43 de Looksmart: producción oficial con licencia Ferrari\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLooksmart es el fabricante italiano especializado en réplicas a escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de coches de competición, y actúa como socio oficial con licencia Ferrari para producciones en esta escala. Esta maqueta \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e reproduce el Ferrari 499P n.º 51 tal como compitió en Le Mans 2024, con la decoración de AF Corse —roja con número amarillo— y los detalles aerodinámicos característicos del LMH de primera generación. La producción Looksmart se orienta al coleccionista de referencia que prioriza la fidelidad de la decoración y la precisión en los acabados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-la-vitrina-del-coleccionista\"\u003eEn la vitrina: qué lugar ocupa esta réplica en una colección\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa réplica encaja sin dificultad en una vitrina estándar para \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e y combina de forma natural con el Ferrari 499P n.º 50 (Fuoco, Molina, Nielsen), que en la misma carrera se proclamó vencedor. El n.º 51 de Le Mans 2024 es también una pieza de transición histórica: el 499P era entonces el prototipo LMH en tan solo su segunda temporada de existencia, lo que sitúa este coche a escala entre los documentos más tempranos de la era moderna del Ferrari en resistencia.","brand":"LOOKSMART","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285809574272,"sku":"LSLM183","price":88.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-af-corse-n-51-3rd-24h-le-mans-2024-alessandro-pier-guidi-james-calado-antonio-giovinazzi-racing-cars-532.png?v=1793192347"},{"product_id":"ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-ferrari-af-corse-n-50-winner-24h-le-mans-2024-antonio-fuoco-miguel-molina-nicklas-nielsen-181115","title":"Ferrari 499P AF Corse No. 50 Fuoco Molina Nielsen Ganador 24h Le Mans 2024 Looksmart 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eEl coche a escala 1:18 de Looksmart reproduce el Ferrari 499P n.º 50 que en junio de 2024 conquistó Le Mans por segundo año consecutivo con Fuoco, Molina y Nielsen al volante, primera doblete consecutiva de Ferrari desde los años cincuenta.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Ferrari 499P es el primer prototipo Le Mans Hypercar (LMH) de Ferrari, desarrollado para el Campeonato Mundial de Resistencia FIA (WEC) y presentado en 2023 tras cincuenta años de ausencia de la marca en la categoría reina del automovilismo de resistencia. Su nombre no es arbitrario: los tres dígitos aluden a la longitud aproximada del coche, mientras que la P remite a la tradición histórica de los \u003cem\u003ePrototipos\u003c\/em\u003e de Maranello. Esta \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e de Looksmart captura el ejemplar más relevante de toda la parrilla LMH de 2024.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"ferrari-499p-prototipo-lmh\"\u003eEl coche a escala 1:18 y su referente real: el Ferrari 499P LMH\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl 499P está propulsado por un V6 biturbo de 3,0 litros combinado con un sistema híbrido en el eje delantero. La potencia total del conjunto se sitúa en el límite que fijan los reglamentos LMH: aproximadamente 500 kW (680 cv). La denominación 499P y la mecánica híbrida conectan este prototipo con una genealogía que arranca en los 166 MM de los años cuarenta y pasa por los 312 P de principios de los setenta. La vuelta de Ferrari a los prototipos de máxima categoría en 2023 cerró un paréntesis de exactamente cincuenta años.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"le-mans-2024-victoria-historica\"\u003eLe Mans 2024: victoria histórica del n.º 50 y el triple español-italiano-danés\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLos días 15 y 16 de junio de 2024, en la 92.ª edición de las 24 Horas de Le Mans, el Ferrari 499P n.º 50 del equipo AF Corse cruzó la línea de meta en primera posición con Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen. Los tres son pilotos oficiales Ferrari procedentes de la Ferrari Driver Academy. La victoria supuso el segundo triunfo absoluto consecutivo de Ferrari en la Sarthe —2023 y 2024—, la primera racha de victorias seguidas del Cavallino desde la era de los 166 MM y 375 Plus en los años cincuenta. El dorsal 50 rinde homenaje al 50.º aniversario de la relación entre AF Corse y Ferrari. La decoración es la Rosso Corsa clásica con la identificación Ferrari Competizioni GT.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"replica-looksmart-escala-18\"\u003eLa réplica a escala: Looksmart y la fidelidad al detalle en resina\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLooksmart es un fabricante italiano especializado en maquetas de alta gama en escalas \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e y \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, reconocido por la precisión con que reproduce las decoraciones y las especificaciones técnicas de los coches de competición. Esta réplica del 499P n.º 50 recoge la configuración exacta con la que el coche tomó la salida en Le Mans 2024: la numeración, los patrocinadores y los elementos aerodinámicos propios del prototipo LMH.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-la-vitrina-del-coleccionista\"\u003eEn la vitrina: qué lugar ocupa este Ferrari en una colección\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl n.º 50 destaca en la vitrina y requiere un espacio generoso, acorde con las dimensiones reales de un prototipo de resistencia moderno. En una colección española, este coche a escala dialoga naturalmente con la trayectoria de Miguel Molina, referente del automovilismo español en las categorías GT y de resistencia a nivel mundial. Para el coleccionista orientado al WEC, encaja junto a las referencias del Ferrari 499P n.º 51 de la misma temporada 2024 o con otros prototipos LMH en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e de la era moderna.\u003c\/p\u003e","brand":"LOOKSMART","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285810131328,"sku":"LS18LM048","price":238.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-af-corse-n-50-winner-24h-le-mans-2024-antonio-fuoco-miguel-molina-nicklas-nielsen-racing-cars-604.png?v=1793192379"},{"product_id":"porsche-911-996-gt3-r-team-rws-motorsport-n-76-24h-spa-2002-luca-riccitelli-dieter-quester-philipp-peter-toto-wolff-178464","title":"Porsche 911 GT3 R (996) RWS Motorsport No. 76 Riccitelli Quester Peter Wolff 24h Spa 2002 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eEl coche a escala 1:43 de Spark Model reproduce el Porsche 911 GT3 R (996) número 76 de RWS Motorsport en las 24 Horas de Spa 2002, con Toto Wolff —hoy director del equipo Mercedes-AMG F1— en la alineación.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa maqueta 1:43 de Spark Model inmortaliza uno de los coches de carreras de cliente más singulares de la temporada 2002: el Porsche 911 GT3 R (996) número 76 de RWS Motorsport en las 24 Horas de Spa-Francorchamps. Su interés coleccionista trasciende la generación 996 gracias a una alineación de pilotos que, décadas después, resulta difícil de ignorar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"porsche-996-gt3-r-coche-de-competicion\"\u003eEl Porsche 911 GT3 R (996): armas de cliente para las grandes pruebas de resistencia\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl GT3 R basado en la plataforma 996 fue el coche de competición de cliente de Porsche para el período 2000–2002. Equipado con el motor bóxer de seis cilindros de 3,6 litros de origen Mezger —refrigerado por aire y agua—, desarrollaba en torno a 420–430 CV en aspiración natural. Con una caja de cambios secuencial de seis velocidades y un peso aproximado de 1.100 kg en configuración de carrera, el 996 GT3 R fue protagonista habitual de las series FIA GT y de las grandes carreras de resistencia europeas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spa-2002-alineacion-historica\"\u003eLas 24 Horas de Spa 2002: cuando Toto Wolff compartía cockpit con Dieter Quester\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl circuito de Spa-Francorchamps acogió en 2002 una edición de las 24 Horas con amplia participación de equipos cliente de Porsche. El número 76 de RWS Motorsport reunió a cuatro pilotos de perfiles muy distintos: Luca Riccitelli, Philipp Peter —piloto habitual en Spa y Le Mans—, el veterano austriaco Dieter Quester, uno de los europeos más laureados del turismo y el GT, y Toto Wolff, entonces gentleman driver en pruebas de resistencia. Wolff compaginaría esa actividad en pista con su posterior trayectoria en la gestión deportiva hasta convertirse en director del equipo Mercedes-AMG F1.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-resina-1-43\"\u003eLa maqueta a escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de Spark Model en resina\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model fabrica sus réplicas a escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de coches de competición en carrocería de resina, una construcción que permite reproducir líneas y decoraciones complejas con precisión. Este modelo forma parte de la serie conmemorativa de las 24 Horas de Spa de Spark, referenciada bajo el prefijo 100SPA, y recoge la librea completa del número 76 de RWS Motorsport tal como compitió en la edición de 2002.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-la-vitrina-coleccion-porsche-996\"\u003eEn la vitrina: colección 996, Spa y el ángulo Toto Wolff\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEsta maqueta encaja en al menos tres líneas de colección. Para quien agrupa los Porsche 911 GT3 R (996) de Spark en sus distintas participaciones en Spa, Le Mans o las series FIA GT, el número 76 aporta una librea singular. Los aficionados a las 24 Horas de Spa encontrarán aquí una pieza de la serie 100SPA que complementa otras ediciones del mismo circuito. Y para los seguidores de la Fórmula 1 con interés en la historia de Toto Wolff, este coche a escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e constituye una de las pocas réplicas de un vehículo que él pilotó en competición.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285840834944,"sku":"100SPA17","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-100spa17-front34-v2.jpg?v=1792085970"},{"product_id":"chevrolet-corvette-c6-r-z06-team-sangari-brazil-n-8-24h-spa-2009-enrique-bernoldi-xavier-maassen-roberto-streit-178459","title":"Chevrolet Corvette C6.R Z06 Team Sangari Brazil No. 8 Bernoldi Maassen Streit 24h Spa 2009 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eRéplica a escala 1:43 del Corvette C6.R No. 8 de Team Sangari Brazil en las 24h de Spa 2009 del Campeonato FIA GT, con decoración de inspiración brasileña y equipo de pilotos encabezado por el ex piloto de Fórmula 1 Enrique Bernoldi.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEste coche a escala 1:43 de Spark Model recrea uno de los entries más singulares de la parrilla GT1 de Spa en 2009: el Corvette C6.R del equipo Team Sangari Brazil, con el dorsal 8 y una decoración que llevaba el nombre de Sangari, empresa brasileña de tecnología educativa. La combinación de un monoplaza reconvertido al GT, una escudería sudamericana y un circuito europeo de primer nivel convierte esta pieza en un referente para los coleccionistas de la era GT1.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"corvette-c6r-gt1\"\u003eEl Chevrolet Corvette C6.R: ingeniería de competición derivada del Z06\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl Corvette C6.R es un coche de competición con respaldo de fábrica, desarrollado por Pratt \u0026 Miller Engineering a partir de la plataforma del C6 Corvette Z06 e introducido en 2005 en las American Le Mans Series. En especificación GT1, el bloque LS7.R es un V8 atmosférico de 7,0 litros que rinde aproximadamente 590 CV, cifra que lo situaba entre los más potentes de su categoría. La carrocería de competición mantiene una estrecha relación visual con el Z06 de calle, aunque adaptada a la normativa GT1 vigente en 2009.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spa-2009-sangari-brazil\"\u003eUn equipo sudamericano en la parrilla del FIA GT Championship\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLas 24 Horas de Spa-Francorchamps de 2009 se disputaron los días 25 y 26 de julio en el Circuit de Spa-Francorchamps de Bélgica, como prueba del Campeonato FIA GT. Team Sangari Brazil alineó varios Corvette C6.R durante esa temporada, siendo uno de los escasos equipos respaldados por capital sudamericano en competir en la clase GT1 en Europa. El No. 8 fue pilotado por Enrique Bernoldi —ex piloto de Fórmula 1 con Arrows en 2001 y 2002, reconvertido al GT de resistencia—, el neerlandés Xavier Maassen, habitual del FIA GT y las Blancpain Series, y Roberto Streit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"maqueta-spark-1-43\"\u003eLa maqueta 1:43 de Spark Model: resina y tampografía de precisión\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model produce sus réplicas a escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e en resina colada, un material que permite reproducir con fidelidad los complejos alerones, difusores y conductos de refrigeración del C6.R. La decoración está aplicada mediante tampografía, lo que garantiza la nitidez de los gráficos de patrocinio de Sangari y el número de carrera 8. Este lanzamiento forma parte de la serie de ediciones que Spark Model dedicó a las 24h de Spa 2009, pensada para coleccionistas que quieran reunir varios coches de la misma prueba.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-la-vitrina\"\u003eEn la vitrina: qué colección complementa este Corvette\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePara el coleccionista que trabaja el FIA GT Championship de la era GT1 (2005–2009), este No. 8 se integra de forma natural junto a los Corvette C6.R de Corvette Racing y Team Luc Alphand Aventures en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. También resulta un complemento lógico para quien reúne los monoplazas de Enrique Bernoldi en Fórmula 1 —especialmente los Arrows de 2001 y 2002— ampliando el relato de su carrera hacia el GT de resistencia. La decoración brasileña aporta un punto cromático diferencial respecto a las libreas más habituales del paddock europeo de la época.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285843456384,"sku":"100SPA22","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-100spa22-front34.jpg?v=1792086030"},{"product_id":"porsche-963-9rd-4-6l-turbo-v8-team-hertz-jota-n-38-24h-le-mans-2024-jenson-button-phil-hanson-oliver-rasmussen-182463","title":"Porsche 963 Team Hertz JOTA No. 38 Button Hanson Rasmussen 24h Le Mans 2024 Spark Model 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eMaqueta 1:18 del Porsche 963 LMDh nº 38 de JOTA en Le Mans 2024, firmada por Jenson Button, campeón del mundo de F1 en 2009, junto a Phil Hanson y Oliver Rasmussen. Spark Model reproduce en resina la llamativa decoración Hertz sobre la carrocería blanca del prototipo.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Porsche 963 es el prototipo LMDh de fábrica con el que la marca de Stuttgart regresó a la primera categoría del automovilismo de resistencia, homologado simultáneamente para el FIA WEC clase Hypercar y el campeonato IMSA WeatherTech GTP. Este \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e coche a escala de Spark Model congela uno de los equipos más llamativos de la temporada 2024: el nº 38 de Team Hertz JOTA, con Jenson Button al volante junto a Phil Hanson y Oliver Rasmussen en el Circuit de la Sarthe los días 15 y 16 de junio de 2024.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"el-porsche-963-lmdh\"\u003eEl Porsche 963: vuelta a los prototipos de alto nivel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl 963 se diseñó desde cero como prototipo LMDh (Le Mans Daytona h), arquitectura que combina un chasis de base reglamentaria con mecánica propia. El motor es un V8 biturbo de 4,6 litros desarrollado por Porsche, vinculado al sistema híbrido obligatorio de la categoría; la potencia combinada del conjunto ronda los 500 kW, equivalentes a unos 680 cv. Con 4.980 mm de longitud, el 963 es un prototipo de proporciones generosas, pensado para las largas rectas de Le Mans y los circuitos de IMSA. Su debut en competición se produjo en enero de 2023.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"jota-hertz-y-jenson-button-en-le-mans-2024\"\u003eJOTA, Hertz y la conexión Button en Le Mans 2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eJOTA Sport, escudería británica con larga trayectoria en resistencia, alineó dos Porsche 963 en el FIA WEC 2024 bajo el nombre comercial Team Hertz JOTA, con la empresa de alquiler de vehículos Hertz como patrocinador titular. El nº 38 recayó en Jenson Button, campeón del mundo de Fórmula 1 en 2009, junto a los británicos Phil Hanson y el danés Oliver Rasmussen. En las 24 Horas de Le Mans 2024 el trío tomó la salida con el nº 38, mientras el Porsche 963 nº 6 de Estre, Lotterer y Vanthoor (Porsche Penske Motorsport) se alzaba con la victoria.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"la-replica-a-escala-1-18-de-spark-model\"\u003eLa réplica a escala de Spark Model: referencia 18S650\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model reproduce el nº 38 en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e como parte de su gama de resina de gran escala, la más detallada de su catálogo de prototipos de competición. La decoración recoge fielmente los colores corporativos de Hertz —amarillo y negro sobre carrocería blanca— tal como lucía el 963 en el Circuit de la Sarthe en junio de 2024. La numeración, los logos de patrocinador y los datos de los pilotos están presentes en la carrocería, convirtiendo la pieza en un documento visual del campeonato Hypercar en su primera temporada completa con varios fabricantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-la-vitrina-del-coleccionista\"\u003eEn la vitrina del coleccionista\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste coche a escala encaja de forma natural junto a otros Porsche 963 de Le Mans 2024 en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e, en particular el nº 6 ganador de Porsche Penske Motorsport y el nº 12 de JOTA, la otra unidad Hertz de esa temporada. Para el coleccionista interesado en la trayectoria de Jenson Button, la pieza conecta su legado en la Fórmula 1 con su etapa en el endurance. También dialoga bien con los Porsche 919 Hybrid de la era LMP1, creando una línea cronológica de la presencia de Porsche en las 24 Horas de Le Mans.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285844439424,"sku":"18S650","price":196.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-18s650-front34.jpg?v=1792086059"},{"product_id":"porsche-963-9rd-4-6l-turbo-v8-team-hertz-jota-n-12-24h-le-mans-2024-will-stevens-norman-nato-callum-ilott-182459","title":"Porsche 963 Hertz JOTA No. 12 Stevens Nato Ilott 24h Le Mans 2024 Spark Model 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eEl Porsche 963 No. 12 de JOTA Sport cruzó la meta en 3ª posición absoluta en Le Mans 2024 con Stevens, Nato e Ilott a bordo. Este coche a escala 1:18 de Spark Model documenta la llamativa librea roja, amarilla y blanca de Hertz de esa misma carrera.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEl prototipo LMDh Porsche 963 representa el regreso de Porsche a la primera línea del automovilismo de resistencia. Desarrollado conjuntamente con Multimatic y homologado tanto para el IMSA WeatherTech SportsCar Championship como para el FIA WEC, el 963 debutó en las 24 Horas de Daytona de 2023. Un año después, el equipo cliente JOTA Sport llevó el coche al podio absoluto en Circuit de la Sarthe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"prototipo-lmdh\"\u003eEl Porsche 963: tecnología híbrida al límite del reglamento LMDh\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl corazón del 963 es un motor V8 biturbo de 4,6 litros combinado con una unidad de gestión de energía (MGU) de Bosch, formando el grupo motopropulsor híbrido LMDh desarrollado junto a Multimatic. El conjunto entrega aproximadamente 500 kW (680 cv), repartidos entre el motor de combustión y el sistema eléctrico. Esta arquitectura técnica, compartida con otros fabricantes del reglamento LMDh, permite que el coche compita de igual a igual tanto en Le Mans como en Daytona, algo que muy pocos prototipos de la historia han logrado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"le-mans-2024-jota-hertz\"\u003e3º absoluto en Le Mans 2024: Stevens, Nato e Ilott bajo la bandera de Hertz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEn la edición del 15 y 16 de junio de 2024, el No. 12 de JOTA Sport completó 342 vueltas al Circuit de la Sarthe para terminar 3º en la categoría Hypercar y 3º en la clasificación absoluta, uno de los mejores resultados de un equipo cliente Porsche en Le Mans ese año. El trío de pilotos reunía experiencias muy distintas: Will Stevens aportaba kilómetros de LMP2 y LMDh; Callum Ilott llegaba con el aval de haber sido subcampeón de F2 y miembro de la Ferrari Driver Academy; Norman Nato sumaba victorias en WEC y temporadas en Fórmula E. La decoración roja, amarilla y blanca de Hertz —la conocida empresa global de alquiler de coches— identificaba el coche de inmediato en cualquier punto de la pista, fruto de una asociación comercial de alto perfil con Porsche Motorsport para la temporada 2024 del FIA WEC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"maqueta-spark-model-1-18\"\u003eLa maqueta 1:18 de Spark Model: librea completa en resina\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model ha reproducido el No. 12 bajo la referencia de su serie \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e de Le Mans 2024. Los modelos de Spark en esta escala emplean carrocería en resina con tampografía de librea completa y detalles en foto-grabado, un estándar que la marca francesa aplica sistemáticamente a sus réplicas de prototipos de competición. La decoración de Hertz —con sus fondos rojos y el logotipo amarillo característico— queda así registrada con fidelidad sobre la silueta del LMDh tal y como rodó en Circuit de la Sarthe el pasado junio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrina-coleccion\"\u003eEn la vitrina: qué colección acompaña a este coche a escala\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl No. 12 de JOTA encaja de forma natural junto al Porsche 963 No. 6 de Porsche Penske Motorsport en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e de Spark, también de Le Mans 2024, o con el Porsche 963 No. 38, el otro JOTA Hertz de esa misma cita con Le Mans. Para los coleccionistas que siguen la clase Hypercar al completo, el Ferrari 499P No. 50 de AF Corse —ganador de la edición 2024— cierra el podio en la balda. Quien prefiera ampliar la perspectiva histórica de Porsche en Le Mans puede incorporar réplicas del 919 Hybrid, predecesor directo en la gama de prototipos de fábrica.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285844734336,"sku":"18S646","price":196.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-18s646-front34-v2.jpg?v=1792086087"},{"product_id":"audi-r8-lms-gt3-team-audi-sport-asia-absolute-n-10-2nd-gt-cup-macau-2022-e-mortara-169911","title":"Audi R8 LMS GT3 Team Audi Sport Asia Absolute No. 10 Edoardo Mortara 2º GT Cup Macau 2022 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eRéplica a escala del Audi R8 LMS GT3 Gen2 con el que Edoardo Mortara finalizó 2º en la GT Cup del Gran Premio de Macau 2022. Spark Model lo recoge en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e con la decoración del equipo Absolute Racing.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEl 69º Gran Premio de Macau, celebrado en noviembre de 2022 en el Circuito da Guia, reunió a algunos de los mejores pilotos de GT3 del mundo en una de las pocas carreras de turismos que se disputan en un circuito urbano de nivel internacional. Edoardo Mortara, conocido principalmente por sus temporadas en la Fórmula E, tomó la salida al volante del Audi R8 LMS GT3 número 10 de Team Audi Sport Asia \/ Absolute Racing, cruzando la meta en 2ª posición. Spark Model ha trasladado ese resultado a un coche a escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de precisión coleccionista.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"audi-r8-lms-gt3-gen2\"\u003eEl Audi R8 LMS GT3 de segunda generación: V10 atmosférico en competición\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa segunda generación del Audi R8 LMS GT3, basada en el R8 Type 4S, fue homologada para competición GT3 a partir de 2019. Su motor V10 de 5,2 litros de aspiración natural rinde aproximadamente 570 cv y va unido a una caja secuencial de 6 velocidades. Con un peso en configuración de carrera de alrededor de 1.235 kg, este coche representó la apuesta más ambiciosa de Audi Sport en la categoría GT3 antes de que la marca redujera su implicación en el motorsport de fábrica tras 2022.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"macau-gt-cup-2022-mortara\"\u003eMacau 2022: Mortara y Absolute Racing en el Circuito da Guia\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl Circuito da Guia, con sus muros de hormigón y sus escasos márgenes de error, exige una combinación de precisión técnica y valentía que pocos pilotos dominan. En la GT Cup de 2022, Mortara, piloto suizo-italiano con historial en Fórmula 2, DTM y Fórmula E, compitió bajo el paraguas de Absolute Racing, equipo con sede en Hong Kong y uno de los operadores de GT3 más laureados de Asia. El resultado, un 2º puesto con el número 10, supone una de las escasas apariciones de Mortara en competición GT, lo que añade valor documental a esta pieza.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-1-43-resina\"\u003eLa maqueta 1:43: Spark Model y la decoración de Audi Sport Asia\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model es el fabricante de referencia en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e para el automovilismo de resistencia y las series GT internacionales, con una producción en resina que cubre desde la Fórmula 1 hasta las competiciones asiáticas más específicas. Este coche a escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e reproduce fielmente la decoración de Audi Sport con la identidad visual de Absolute Racing tal como lucía el número 10 en Macau en noviembre de 2022. La elección de la escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e permite integrar el modelo en vitrinas de formato estándar junto a otras piezas de la misma categoría.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-la-vitrina-coleccion-gt3-asia\"\u003eEn la vitrina: GT3 asiático y el legado del V10 de Audi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste coche a escala encaja con naturalidad junto a otros modelos de la serie GT Cup de Macau editados por Spark Model, así como con las demás réplicas \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e del Audi R8 LMS GT3 en sus distintas especificaciones Evo. Los coleccionistas interesados en la escena GT asiática o en la trayectoria de Edoardo Mortara fuera de la Fórmula E encontrarán aquí una referencia poco habitual. Dado que Audi redujo su presencia en el motorsport de fábrica a partir de 2023, los modelos de la temporada 2022 documentan los últimos años competitivos del V10 atmosférico en configuración GT3.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285850632576,"sku":"SA264","price":82.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sa264-front34.jpg?v=1792086179"},{"product_id":"porsche-911-991-gt3-r-4-0l-flat-6-team-gpx-racing-n-20-winner-24h-spa-2019-richard-lietz-michael-christensen-kevin-estre-178390","title":"Porsche 911 GT3 R GPX Racing No. 20 Lietz Christensen Estre Ganador 24h Spa 2019 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eEl coche a escala 1:43 de Spark Model reproduce el Porsche 911 GT3 R No. 20 de GPX Racing que Lietz, Christensen y Estre llevaron a la victoria absoluta en las 24 Horas de Spa del 27 y 28 de julio de 2019.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003ePocas victorias en GT3 concentran tantos ingredientes como la de Spa 2019: un equipo cliente, tres pilotos oficiales Porsche y una decoración de azul claro y naranja que remite directamente a Gulf Oil. El resultado fue la 1ª plaza absoluta en el Blancpain GT Series Endurance Cup, la carrera de resistencia de GT más exigente del calendario europeo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"el-coche-real\"\u003eEl Porsche 911 GT3 R (991.2): la herramienta definitiva del cliente de competición\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa generación 991.2 del Porsche 911 GT3 R se presentó en 2016 como evolución del GT3 RS de calle, homologada para las categorías GT3 de todo el mundo. Su motor bóxer de seis cilindros atmosférico de 4,0 litros desarrolla aproximadamente 500 cv y trabaja con una caja secuencial de seis velocidades. Con 4.564 mm de longitud, el 911 GT3 R (991) marcó el estándar de la competición GT cliente de Porsche antes de la llegada de la generación 992.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spa-2019-victoria-absoluta\"\u003eTres pilotos de fábrica, un equipo cliente y la victoria absoluta en Spa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl 27 y 28 de julio de 2019, el No. 20 de GPX Racing cruzó la línea de meta de Spa-Francorchamps en primera posición absoluta. Richard Lietz, Michael Christensen y Kevin Estre, los tres pilotos oficiales del programa de fábrica Porsche, formaron una alineación inusual bajo bandera de un equipo cliente. GPX Racing contó con respaldo oficial de Porsche Motorsport, lo que convirtió aquella entrada en una operación de fábrica encubierta. La decoración de azul claro y naranja del No. 20 remitía al legado cromático de Gulf Oil, una de las identidades visuales más reconocibles de la historia del automovilismo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"maqueta-spark-143\"\u003eLa maqueta 1:43 de Spark Model: resina y precisión documental\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model es el referente francés en réplicas a escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de coches de competición. La serie dedicada a las 24 Horas de Spa sigue la línea habitual de la marca: construcción en resina, decoración aplicada con precisión documental y referencias de carrera identificadas en el código de producto. Esta maqueta reproduce fielmente los colores de azul claro y naranja del No. 20, incluyendo la numeración y los patrocinadores tal como lucía el coche en pista durante la edición de 2019.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-la-vitrina\"\u003eEn la vitrina: qué acompaña a este coche a escala\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl No. 20 de GPX Racing encaja de forma natural junto a otros protagonistas del Blancpain GT Series Endurance Cup 2019 en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. También dialoga con la larga tradición de réplicas Porsche 911 GT3 R de la generación 991, ya sea de Spa o de otras pruebas del calendario GT mundial. Para coleccionistas centrados en el trío Lietz–Christensen–Estre, la pieza complementa entradas de Le Mans o del IMSA en las que estos pilotos han compartido o dividido programas dentro del programa oficial Porsche.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285850993024,"sku":"43SPA2019","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-43spa2019-front34-v2.jpg?v=1792086200"},{"product_id":"bmw-4-series-m4-gt3-n-56-project-dtm-2023-sandro-holzem-182127","title":"BMW M4 GT3 No. 56 Sandro Holzem Project 1 Motorsport DTM 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eEl coche a escala 1:43 de Spark Model reproduce el BMW M4 GT3 número 56 de Project 1 Motorsport pilotado por Sandro Holzem en el DTM 2023, uno de los escasos ejemplos en escala de la alianza entre el equipo alemán y BMW M Motorsport.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEl DTM 2023 supuso la consolidación del BMW M4 GT3 como referencia del GT3 de altas prestaciones en la competición de turismos. Entre las entradas de cliente que disputaron esa temporada destacó el número 56 de Project 1 Motorsport, con Sandro Holzem al volante. Spark Model ha plasmado ese coche en su línea de resina \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, cubriendo una plaza del grid 2023 que ningún otro fabricante de maquetas ha reproducido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"bmw-m4-gt3-g82-base-competicion\"\u003eEl BMW M4 GT3: primera generación G82 en competición GT3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDesarrollado conjuntamente por BMW M Motorsport y Dallara, el BMW M4 GT3 se basa en la plataforma del M4 de calle (G82) y debutó en la temporada 2022 sustituyendo al M6 GT3 en la competición GT3. Su motor es el S58, un seis en línea biturbo de 3,0 litros gestionado por electrónica Bosch Motorsport y acoplado a una caja secuencial de seis velocidades Xtrac. El peso en orden de marcha se sitúa en torno a 1.300 kg conforme al Balance of Performance GT3. Su puesta en escena renovó por completo la presencia de BMW en las categorías GT de primer nivel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"project-1-sandro-holzem-dtm-2023\"\u003eProject 1 Motorsport y Sandro Holzem en el DTM 2023\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eProject 1 Motorsport —nombre completo Project 1 – AO GmbH \u0026 Co. KG— es un equipo alemán reconocido en el mundo del motor principalmente por sus campañas con Porsche en Le Mans y otras pruebas de resistencia. La temporada 2023 del DTM marcó su incursión con el BMW M4 GT3, un movimiento inusual que situó al equipo en el paddock del campeonato de turismos alemán. Sandro Holzem pilotó el número 56 a lo largo de toda la temporada, acumulando experiencia en un campeonato de sprints de alto nivel. Esta combinación equipo-marca convierte al número 56 en una pieza singular dentro de la producción de maquetas dedicadas al DTM 2023.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"maqueta-spark-1-43-resina-dtm\"\u003eLa maqueta: Spark Model en resina \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model es el proveedor de referencia para réplicas a escala de competición en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. Sus modelos de resina en esta escala son el estándar aceptado entre los coleccionistas que completan grids completos de DTM, GT World Challenge o IMSA. Esta réplica del BMW M4 GT3 número 56 reproduce la decoración de Project 1 Motorsport del DTM 2023 y cubre una plaza del grid que no existe en ningún otro catálogo. La construcción en resina permite un acabado preciso de la carrocería y los detalles gráficos de la librea.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-la-vitrina-coleccion-dtm-2023\"\u003eEn la vitrina: grid DTM 2023 y colecciones BMW M Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste coche a escala encaja de manera natural junto a otras réplicas \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e del grid DTM 2023, como los BMW M4 GT3 de ROWE Racing o Walkenhorst Motorsport de esa misma temporada. También complementa una colección de la era G82 de BMW M Motorsport o una dedicada a la trayectoria de Project 1 Motorsport en distintos campeonatos. Para quienes siguen la carrera de Sandro Holzem desde las series nacionales alemanas hasta el DTM, representa un jalón relevante en su progresión competitiva.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285854400896,"sku":"SG986","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sg986-front34.jpg?v=1792086317"},{"product_id":"oreca-07-gibson-gk428-4-2l-v8-team-united-autosports-n-23-24h-le-mans-2023-t-blomqvist-o-jarvis-j-pierson-170055","title":"Oreca 07 Gibson United Autosports No. 23 Blomqvist Jarvis Pierson 24h Le Mans 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eEl coche a escala 1:43 de Spark Model reproduce el Oreca 07 Gibson nº 23 de Blomqvist, Jarvis y Pierson que finalizó segundo en la clase LMP2 de las 24 Horas de Le Mans 2023, la edición del centenario celebrada los días 10 y 11 de junio en el Circuit de la Sarthe.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Oreca 07 es el prototipo LMP2 más laureado de la era moderna: presentado en 2017 y homologado bajo las normas ACO\/FIA, llegó a Le Mans 2023 como el chasis dominante de su categoría. United Autosports, el equipo cofundado por Zak Brown y Richard Dean, alineó el nº 23 con Tom Blomqvist, Oliver Jarvis y Jackie Pierson para la que sería una de las actuaciones de clase más celebradas del año.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"oreca-07-lmp2\"\u003eEl Oreca 07 Gibson: el prototipo que definió una categoría\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDesde su debut en 2017, el Oreca 07 se convirtió en la referencia indiscutible de la clase LMP2 en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Su motor Gibson GK428, un V8 de aspiración natural con una cilindrada de 4,2 litros y aproximadamente 420 CV, es la única unidad de potencia homologada para LMP2 desde ese año. La combinación de aerodinámica eficiente y mecánica fiable lo mantuvo en la cima de la categoría durante más de seis temporadas consecutivas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"le-mans-2023-centenario\"\u003eCien años de Le Mans: el resultado del nº 23\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLas 24 Horas de Le Mans 2023 no fueron una edición cualquiera: la carrera cumplía su centenario, y el Circuit de la Sarthe acogió los días 10 y 11 de junio a más de trescientos mil espectadores. El Oreca 07 Gibson nº 23 de United Autosports, con Blomqvist, Jarvis y Pierson al volante, cruzó la línea de meta en segundo lugar de la clase LMP2. Oliver Jarvis, veterano de múltiples participaciones en la prueba, aportó experiencia decisiva; Jackie Pierson, piloto de categoría Bronze según la clasificación FIA, encarnó la esencia Pro-Am que define la clase.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-replica-1-43\"\u003eLa maqueta 1:43 de Spark Model\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model es el referente en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e para el automovilismo de resistencia. Esta réplica a escala reproduce la decoración azul marino y amarillo del nº 23 mediante impresión tampo de alta resolución, técnica habitual en la gama \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de la marca francesa. La carrocería es de resina, complementada con piezas de metal y fotograbado que recrean espejos, alerones y detalles aerodinámicos. Es el método de producción estándar de Spark para prototipos de resistencia en esta escala.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-la-vitrina\"\u003eEn la vitrina del coleccionista\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste coche a escala encaja de forma natural en una colección dedicada a las 24 Horas de Le Mans 2023, junto a otros prototipos LMP2 de la misma temporada en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. También complementa una serie de United Autosports o una selección de resultados destacados de clase en el centenario de la prueba. Para el coleccionista que sigue a Oliver Jarvis desde su etapa en LMP1, la pieza cierra un ciclo narrativo con uno de sus resultados más relevantes en Le Mans.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285855678848,"sku":"S8739","price":81.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-s8739-front34-v2_869aaa07-20a1-4066-aa6e-02ad92017ef1.jpg?v=1792086419"},{"product_id":"oreca-07-gibson-gk428-4-2l-v8-team-vector-sport-n-10-24h-le-mans-2023-g-aubry-r-cullen-m-kaiser-170059","title":"Oreca 07 Gibson Vector Sport No. 10 Aubry Cullen Kaiser 24h Le Mans 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eCoche a escala 1:43 del Oreca 07 Gibson nº 10 de Vector Sport tripulado por Gabriel Aubry, Ricky Cullen y Michael Kaiser en la edición del centenario de las 24 Horas de Le Mans 2023. Réplica de Spark Model en resina.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLas 24 Horas de Le Mans de 2023, disputadas los días 10 y 11 de junio en el Circuit de la Sarthe, no fueron una edición cualquiera: marcaron el centenario de la prueba más longeva del automovilismo de resistencia. Entre los prototipos LMP2 que tomaron la salida figuraba el Oreca 07 Gibson nº 10 de Vector Sport, con los pilotos Gabriel Aubry, Ricky Cullen y Michael Kaiser. Spark Model ha reproducido esta participación en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, escala de referencia para los coleccionistas de monoplazas y prototipos de competición.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"oreca-07-lmp2\"\u003eEl Oreca 07, el prototipo LMP2 que domina el WEC desde 2017\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHomologado en 2017 por Oreca, el Oreca 07 es el chasis LMP2 hegemónico del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y de Le Mans. Bajo su carrocería trabaja el motor Gibson GK428, un V8 de aspiración natural de 4,2 litros y aproximadamente 600 CV que actúa como proveedor único de la clase. Con una longitud de 4.650 mm, el Oreca 07 define los parámetros técnicos de la categoría y ha completado temporadas completas de WEC hasta 2023 sin un rival que le dispute la hegemonía en LMP2.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vector-sport-le-mans-2023\"\u003eVector Sport y el centenario de Le Mans: Aubry, Cullen y Kaiser en el nº 10\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVector Sport es un equipo británico especializado en LMP2 que disputó la temporada 2023 del FIA WEC como participante a tiempo completo, alineando varios Oreca 07 Gibson. El nº 10 estuvo confiado a tres pilotos de perfiles complementarios: Gabriel Aubry, piloto francés vinculado a los programas de desarrollo de Nissan y Alpine; Ricky Cullen, especialista británico en carreras de resistencia; y Michael Kaiser, piloto alemán de gentlemen en LMP2. La edición del centenario, celebrada el 10 y 11 de junio de 2023, otorga a todos los coches participantes un valor histórico singular dentro del coleccionismo de resistencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-replica-escala-143\"\u003eLa maqueta 1:43 de Spark Model: resina y precisión de competición\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model es el fabricante de referencia para las réplicas de prototipos de resistencia en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. Esta maqueta reproduce el Oreca 07 Gibson nº 10 con la decoración que Vector Sport llevó al Circuit de la Sarthe en junio de 2023, incluyendo los dorsales identificativos del equipo británico. La construcción en resina, característica de la gama de competición de Spark, permite reproducir detalles aerodinámicos —difusor, alerones, tomas de aire— con la fidelidad que exige el coleccionista especializado en resistencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrina-coleccion-lmp2\"\u003eEn la vitrina: completar la parrilla LMP2 del centenario\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste coche a escala encaja de forma natural junto a otros Oreca 07 Gibson de la temporada 2023 del WEC: las entradas de Vector Sport (nº 9), United Autosports, Inter Europol o JOTA Sport permiten reconstruir la parrilla LMP2 completa de la edición del centenario. La conexión de Gabriel Aubry con los programas de fábrica de Alpine abre también una línea de colección centrada en los pilotos franceses de resistencia. Los equipos privados como Vector Sport, con menor visibilidad que los de fábrica, tienden a ser más escasos en el mercado secundario.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285856072064,"sku":"S8735","price":81.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-s8735-front34-v2.jpg?v=1792086473"},{"product_id":"lamborghini-huracan-gt3-evo-2-team-ags-events-n-8-24h-spa-2023-l-gorini-a-borga-n-jamin-172954","title":"Lamborghini Huracán GT3 EVO2 Team AGS Events No. 8 Gorini Borga Nato 24h Spa 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eEl coche a escala 1:43 de Spark Model captura el Huracán GT3 EVO2 del equipo francés AGS Events tal como corrió en Spa en julio de 2023, con los tres pilotos Lorenzo Gorini, Alexandre Borga y Norman Nato.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eSpark Model añade a su catálogo de réplicas a escala de carreras de resistencia este \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e del Lamborghini Huracán GT3 EVO2 número 8, participante en la edición 2023 del Total Energies 24 Hours of Spa-Francorchamps, celebrada del 27 al 29 de julio en el Circuit de Spa-Francorchamps (Bélgica). La prueba forma parte del GT World Challenge Europe Endurance Cup, una de las citas de GT3 más exigentes del calendario europeo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"el-huracan-gt3-evo2-segunda-evolucion\"\u003eEl Huracán GT3 EVO2: la segunda evolución del V10 aspirado de Lamborghini\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl Huracán GT3 EVO2 es la segunda evolución de la plataforma GT3 de Lamborghini, desarrollada por Lamborghini Squadra Corse y homologada para la temporada 2022 del GT World Challenge. Respecto al EVO original, incorpora aerodinámica revisada —splitter delantero y alerón trasero de nuevo diseño— junto a mejoras en el equilibrio de prestaciones. El motor es un V10 de 5,2 litros de aspiración natural derivado del LP 610-4, con una potencia aproximada de 620 cv, montado en posición central trasera. Para los coleccionistas de Lamborghini en competición, el EVO2 representa la evolución definitiva de este bloque antes de la transición a futuras plataformas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"ags-events-spa-2023\"\u003eAGS Events en Spa 2023: privateer francés en la prueba de resistencia más dura de Europa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeam AGS Events es un equipo de cliente francés que ha competido con el Huracán GT3 en varias temporadas del GT World Challenge Europe. En el Total Energies 24 Hours of Spa 2023, el número 8 fue tripulado por Lorenzo Gorini, Alexandre Borga y Norman Nato, piloto galo con amplia trayectoria en GT World Challenge y pruebas de resistencia europeas. La carrera de 2023 contó con una parrilla repleta de equipos de fábrica y privateer de primer nivel, lo que convierte cualquier entrada que completó la prueba en un testimonio de fiabilidad y estrategia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"la-replica-a-escala-spark-model-143\"\u003eLa réplica a escala: construcción en resina de Spark Model\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model es el referente del segmento \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e en réplicas de coches de competición GT y de resistencia. La carrocería de resina permite reproducir con precisión los volúmenes y la decoración del EVO2, incluyendo la impresión tampo de la librea del número 8 de AGS Events. La escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e es la más empleada por coleccionistas que documentan campeonatos completos de GT World Challenge Europe, ya que permite reunir toda la parrilla de Spa 2023 en un espacio reducido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-la-vitrina-que-coleccion-completa\"\u003eEn la vitrina: con qué completar la serie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e encaja de forma natural junto a otras entregas de Spark Model de las 24 Horas de Spa 2023, donde Ferrari, Porsche y Mercedes también estuvieron representados en la parrilla del GT World Challenge Europe Endurance Cup. Dentro del universo Lamborghini, combina bien con réplicas del Huracán GT3 EVO de temporadas anteriores para construir una serie de evolución de chasis. Los aficionados al motorsport de resistencia europeo encontrarán en este número 8 de AGS Events una pieza que documenta el papel de los equipos privateer franceses en la categoría GT3.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285861806464,"sku":"SB732","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sb732-front34.jpg?v=1792086597"},{"product_id":"porsche-911-992-gt3-r-team-gmg-racing-n-132-24h-spa-2023-k-wadhington-j-sofronas-p-long-j-bleekemolen-172944","title":"Porsche 911 992 GT3 R GMG Racing No. 132 Wadhington Sofronas Long Bleekemolen 24h Spa 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eEl \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de Spark Model recoge el Porsche 992 GT3 R del equipo norteamericano GMG Racing en la edición 2023 de las 24h Spa, con K. Wadhington, James Sofronas, Patrick Long —piloto de fábrica de Porsche— y Jeroen Bleekemolen en su dotación. Resina de alta resolución en escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e para una participación europea infrecuente de uno de los equipos cliente Porsche más laureados de Norteamérica.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa generación 992 del Porsche 911 GT3 R debutó en competición en 2023, y las 24 Horas de Spa-Francorchamps de ese mismo año fueron uno de sus primeros grandes compromisos internacionales. El equipo GMG Racing —Global Motorsports Group, con sede en California— inscribió el número 132 en la clase GT Pro-Am del Intercontinental GT Challenge, reuniendo en su alineación a K. Wadhington, Patrick Long, piloto oficial de Porsche, James Sofronas y Jeroen Bleekemolen, especialista neerlandés de larga trayectoria en los programas GT de la marca. Este coche a escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de Spark Model documenta ese cruce singular entre el motorsport cliente norteamericano y el calendario europeo de resistencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"porsche-992-gt3-r-nueva-generacion\"\u003eEl Porsche 911 GT3 R 992: más ancho, más aerodinámico\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa generación 992 del 911 GT3 R sucede al 991.2 con carrocería más ancha, aerodinámica revisada y un alerón trasero de mayor superficie. Su motor es un seis cilindros bóxer de aspiración natural y 4,2 litros que desarrolla aproximadamente 565 cv, acoplado a una caja secuencial de seis marchas. El conjunto cumple las homologaciones GT3 de los principales campeonatos mundiales, lo que garantiza su presencia en grids tan variados como el IMSA WeatherTech o el Intercontinental GT Challenge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"gmg-racing-spa-2023\"\u003eGMG Racing en las 24h Spa: el equipo de Porsche más importante de Norteamérica cruza el Atlántico\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFundado hace más de dos décadas, GMG Racing es uno de los equipos cliente Porsche con mayor palmarés en el campeonato IMSA y en las competiciones Pirelli GT4 de Norteamérica. Su participación en las 24 Horas de Spa-Francorchamps de julio de 2023 representó una incursión europea poco habitual para la escudería californiana. La alineación del número 132 incluyó a K. Wadhington, James Sofronas, Patrick Long, múltiple ganador de categoría en Le Mans y embajador del programa de clientes Porsche, y a Jeroen Bleekemolen, oriundo de una de las familias de pilotos más reconocidas de los Países Bajos, con amplia experiencia en el Porsche 911 GT3 R en eventos de larga duración.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-resina-143\"\u003eLa maqueta 1:43: resina Spark Model con decoración de competición\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model realiza sus réplicas de coches de carreras en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e en resina, el material que permite reproducir los elementos aerodinámicos y las decoraciones de equipo con mayor fidelidad que el die-cast convencional. Esta pieza reconstruye la librea del número 132 de GMG Racing tal y como se presentó en Spa en 2023, primer año completo de competición de la generación 992 del GT3 R. Spark Model es uno de los fabricantes de referencia en la escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e para monoplazas y GT de resistencia, con una catálogo que abarca los principales campeonatos internacionales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-la-vitrina\"\u003eEn la vitrina: entre los 992 y la colección de resistencia GT\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste coche a escala encaja de forma natural junto a otros 992 GT3 R de la temporada 2023 —Manthey Racing, EMA y demás entradas del Intercontinental GT Challenge de ese año— y complementa cualquier colección centrada en el programa cliente Porsche o en las ediciones recientes de las 24h Spa. Los aficionados a Patrick Long encontrarán aquí una pieza que enlaza con sus victorias de categoría en Le Mans representadas en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e por el mismo Spark Model. La combinación de equipo norteamericano, pilotos de fábrica y resistencia europea la convierte en una referencia difícil de duplicar dentro de la escala.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285861937536,"sku":"SB744","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sb744-front34-v2.jpg?v=1792086628"},{"product_id":"lamborghini-huracan-gt3-evo-2-team-grt-grasser-n-85-winner-silver-cup-24h-spa-2023-c-schmid-b-hites-g-van-berlo-172971","title":"Lamborghini Huracán GT3 EVO2 GRT Grasser No. 85 Schmid Hites Van Berlo Ganador Silver Cup 24h Spa 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa maqueta 1:43 de Spark Model recrea el Huracán GT3 EVO2 del equipo GRT Grasser, número 85, vencedor de la Silver Cup en las 24h Spa 2023 pilotado por Clemens Schmid, Benjamin Hites y Glenn van Berlo.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEl \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e que nos ocupa reproduce uno de los resultados más concretos de la temporada GT3 europea de 2023: la victoria de clase Silver Cup en las 24 Horas de Spa-Francorchamps para el coche a escala que colecciona este triunfo en resina. El Huracán GT3 EVO2 del equipo austríaco GRT Grasser Racing Team combinó fiabilidad mecánica y ritmo sostenido durante las 24 horas del Circuit de Spa-Francorchamps, validando la segunda evolución del GT3 de Sant'Agata en la cita más exigente del GT World Challenge Europe Endurance Cup.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"huracan-gt3-evo2-tecnica\"\u003eEl Huracán GT3 EVO2: segunda evolución del V10 de competición\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHomologado para la temporada 2022–2023, el Lamborghini Huracán GT3 EVO2 parte de la plataforma LP 620-2 con tracción trasera y un motor V10 de 5,2 litros de aspiración natural que ronda los 620 cv. La revisión EVO2 aportó aerodinámica rediseñada, nueva geometría de suspensión y mayor adaptabilidad a los reglamentos Balance of Performance vigentes en el campeonato mundial GT3. Es la última evolución del Huracán GT3 antes del próximo programa de siguiente generación de Lamborghini Squadra Corse, lo que convierte a los ejemplares de 2023 en referencia histórica del ciclo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spa-2023-silver-cup\"\u003eLas 24h de Spa 2023 y la victoria de clase de GRT Grasser\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEn el marco del GT World Challenge Europe Endurance Cup, el número 85 del GRT Grasser Racing Team —equipo oficial de Lamborghini con años de presencia en las principales carreras de resistencia europeas— se impuso en la categoría Silver Cup de la edición 2023 de las Total Energies 24 Horas de Spa-Francorchamps. Los tres pilotos que firmaron ese triunfo son Clemens Schmid (Austria), Benjamin Hites (Chile) y Glenn van Berlo (Países Bajos), un trío internacional con perfiles complementarios que aportó continuidad al GRT a lo largo de las 24 horas. Hites es uno de los pocos pilotos sudamericanos que compite con regularidad al más alto nivel del endurance GT europeo, dato relevante para coleccionistas de varios mercados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-replica-resina\"\u003eLa réplica en resina de Spark Model a escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model es el referente en coches a escala GT3 dentro del formato \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. La construcción estándar de esta línea combina carrocería en resina con piezas de foto-grabado metálico en detalles como rejillas y retrovisores, lo que permite reproducir la decoración verde y negra característica del GRT Grasser con el nivel de definición que exige este formato. El modelo reproduce fielmente el número 85 y la gráfica de patrocinadores que lucía el Huracán GT3 EVO2 en Spa 2023, sin partes practicables, conforme a la construcción habitual de la escala.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrina-coleccion-gt3\"\u003eEn la vitrina: un resultado GT3 distinto al resto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa victoria Silver Cup es una categoría de resultado propia dentro del GT World Challenge Europe, independiente del podio general de GT3, lo que convierte este \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e en una referencia difícilmente sustituible dentro de una colección de endurance europeo. Acompaña bien a otras maquetas 1:43 del GT World Challenge Europe Endurance Cup 2023 —Ferrari 296 GT3 o Mercedes-AMG GT3 EVO del mismo evento— y a anteriores Huracán GT3 EVO del propio equipo GRT Grasser. Para coleccionistas que siguen la trayectoria de Lamborghini en competición, el EVO2 cierra el capítulo del Huracán GT3 con un palmarés sólido.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285862461824,"sku":"SB711","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sb711-front34-v2.jpg?v=1792086656"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-gt3-team-getspeed-n-3-24h-spa-2023-f-scholze-k-heyer-p-assenheimer-a-peroni-172965","title":"Mercedes-AMG GT3 Team GetSpeed No. 3 Scholze Heyer Assenheimer Peroni 24h Spa 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eSpark Model reproduce en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e el Mercedes-AMG GT3 número 3 de GetSpeed Performance con el que Scholze, Heyer, Assenheimer y Peroni tomaron la salida en las 24h de Spa del 27 al 29 de julio de 2023. Un coche a escala 1:43 imprescindible para quien construya una colección del GT World Challenge Europe Endurance Cup.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLas 24 Horas de Spa-Francorchamps son la cita de GT3 más exigente del calendario europeo, y la edición de 2023 no fue una excepción. GetSpeed Performance alineó varios Mercedes-AMG GT3 en el Circuit de Spa-Francorchamps entre el 27 y el 29 de julio, con el número 3 confiado a un cuarteto formado por Fabian Scholze, Kenneth Heyer, Philipp Assenheimer y Alessio Peroni, inscrito en la clase Pro-Am del GT World Challenge Europe Endurance Cup.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"el-mercedes-amg-gt3-evo\"\u003eEl Mercedes-AMG GT3 Evo: V8 aspirado y plataforma C190\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl Mercedes-AMG GT3 parte de la plataforma C190 del AMG GT Coupé de calle y fue homologado por primera vez en 2016. Para la temporada 2020 recibió una actualización significativa que dio lugar a la denominación Evo. En su interior late un V8 de 6,2 litros de aspiración natural (bloque M159), montado en posición trasero-central. La longitud total del coche es de 4.546 mm, lo que lo sitúa en el extremo más largo de la categoría GT3.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"getspeed-en-spa-2023\"\u003eGetSpeed Performance y el número 3 en Spa 2023\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGetSpeed Performance es un equipo alemán de clientes Mercedes-AMG con una trayectoria consolidada en el GT World Challenge Europe. En la edición de 2023 de las Total Energies 24 Hours of Spa, el equipo inscribió el número 3 en la clase Pro-Am, encomendando el volante a cuatro pilotos: los habituales del equipo Fabian Scholze, Kenneth Heyer y Philipp Assenheimer, junto a Alessio Peroni, quien había acumulado experiencia previa en la Porsche Supercup antes de sumarse al mundo del GT de resistencia. La decoración del coche mantuvo la base oscura característica de GetSpeed, con el branding de los patrocinadores del equipo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"la-maqueta-spark-143\"\u003eLa maqueta \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de Spark Model\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model es el licenciatario principal para los coches del GT World Challenge Europe en escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, y esta referencia reproduce el número 3 de GetSpeed en la configuración exacta de las 24h de Spa 2023. La construcción sigue los estándares habituales de Spark para sus réplicas de competición: carrocería de resina con decoración aplicada mediante decals de alta resolución que recogen los gráficos del equipo alemán. Los cuatro nombres de los pilotos aparecen identificados en la réplica a escala, detalle especialmente valorado en los coches de resistencia con alineaciones de cuatro conductores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-la-vitrina\"\u003eEn la vitrina del coleccionista\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste coche a escala encaja de manera natural en una colección centrada en el GT World Challenge Europe Endurance Cup o en la historia de las 24h de Spa. Junto a otros Mercedes-AMG GT3 de GetSpeed Performance de distintas temporadas forma una serie coherente del equipo alemán. También complementa otras referencias de la serie SB de Spark Model del mismo evento —Ferrari 296 GT3, Porsche 911 GT3 R o Lamborghini Huracán GT3— para quien aspire a representar el grid completo de la edición 2023. Los seguidores de Alessio Peroni encontrarán aquí una de sus escasas apariciones en el formato de resistencia de larga duración.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285862789504,"sku":"SB718","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sb718-front34-v2.jpg?v=1792086685"},{"product_id":"lamborghini-huracan-gt3-evo-2-team-grasser-racing-24h-spa-2023-f-crestani-s-neary-g-tweraser-r-capo-172950","title":"Lamborghini Huracán GT3 EVO2 Grasser Racing No. 0 Crestani Neary Tweraser Capo 24h Spa 2023 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa maqueta 1:43 de Spark Model captura el Huracán GT3 EVO2 del Grasser Racing Team con el insólito número 0 en las 24 Horas de Spa-Francorchamps del 29–30 de julio de 2023, con Crestani, Neary, Tweraser y Capo como pilotos.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Lamborghini Huracán GT3 EVO2 representa la segunda evolución de la variante de competición del Huracán, presentada a finales de 2021 y bautizada internamente como LP 620-2. Spark Model ha materializado en un \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e la participación más singular del Grasser Racing Team en las 24h Spa 2023: el coche número 0, una cifra prácticamente inédita en el paddock del GT World Challenge Europe. La réplica a escala recoge un episodio preciso del calendario de resistencia europeo que ningún otro fabricante de miniaturas ha documentado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"huracan-gt3-evo2-el-coche-real\"\u003eEl V10 atmosférico que define la segunda generación del Huracán GT3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl Huracán GT3 EVO2 conserva el bloque V10 de aspiración natural de 5,2 litros que desarrolla aproximadamente 620 cv y lo combina con una caja secuencial de seis velocidades y tracción trasera. Respecto al EVO de 2018, la variante EVO2 incorpora una aerodinámica revisada, una geometría de suspensión actualizada y un nuevo sistema ABS. Presentado a finales de 2021, realizó su debut en competición en las 24 Horas de Daytona de 2022, consolidando la evolución técnica antes de afrontar la temporada completa del GT World Challenge Europe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spa-2023-grasser-racing-numero-0\"\u003eEl Grasser Racing Team y el número 0 en Spa-Francorchamps 2023\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCon sede en Knittelfeld (Austria), el Grasser Racing Team es uno de los equipos cliente de Lamborghini más consolidados en el GT3 moderno y un habitual en el circuito belga. En las 24 Horas de Spa del 29–30 de julio de 2023, válida para el GT World Challenge Europe Endurance Cup, el equipo inscribió el número 0 para una tripulación compuesta por Franck Crestani, Stuart Neary, Gerhard Tweraser y Riccardo Capo. El cero como número de carrera es poco común y responde a un programa específico de patrocinadores y pilotos para esa edición.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"maqueta-spark-model-resina-1-43\"\u003eLa maqueta en resina de Spark Model a escala 1:43\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model ha fabricado esta réplica en resina siguiendo los estándares habituales de su catálogo de coches de competición a \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. El modelo forma parte de las referencias publicadas en el catálogo 2023–2024 de la marca y reproduce la decoración del número 0 del GRT tal como se presentó en pista en Spa. Es el único \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e conocido que documenta este coche, este número y esta tripulación en aquella edición de las 24h.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-la-vitrina-coleccion-grt-y-spa\"\u003eEn la vitrina: la colección GRT y las 24h de Spa en 1:43\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste coche a escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e encaja con naturalidad junto a otras entregas del Grasser Racing Team en Spa-Francorchamps de años anteriores, conformando una serie histórica del equipo austriaco en miniatura. También complementa cualquier colección centrada en la evolución del Huracán GT3: del EVO (2018–2021) al EVO2 (desde 2022), la diferencia aerodinámica entre generaciones queda reflejada en las distintas referencias de Spark. Para los coleccionistas del GT World Challenge Europe, el conjunto de coches de las 24h Spa 2023 —Ferrari 296, Porsche 911 GT3 R, Mercedes-AMG GT3 Evo— ofrece un escaparate completo de la parrilla GT3 de esa temporada.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285863510400,"sku":"SB736","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sb736-front34.jpg?v=1792086712"},{"product_id":"oreca-07-gibson-gk428-4-2l-v8-team-crowdstrike-racing-by-apr-n-45-24h-le-mans-2024-colin-braun-nicky-catsburg-george-kurtz-matt-red-black-182269","title":"Oreca 07 Gibson GK428 CrowdStrike Racing by APR No. 45 Braun Catsburg Kurtz 24h Le Mans 2024 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eLa maqueta 1:43 de Spark Model reproduce el Oreca 07 Gibson GK428 nº 45 de CrowdStrike Racing by APR que compitió en la clase LMP2 de las 24h Le Mans 2024 con Braun, Catsburg y Kurtz.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEl número 45 de CrowdStrike Racing by APR es uno de los prototipos LMP2 más reconocibles del grid de 2024 gracias a su característica decoración azul oscuro y rojo. Este \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e coche a escala de Spark Model recoge fielmente esa identidad visual en resina. La 92ª edición de las 24 Heures du Mans, disputada los días 15 y 16 de junio de 2024, es el escenario exacto que congela esta réplica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"oreca-07-lmp2\"\u003eEl Oreca 07: el chasis que define la clase LMP2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDesarrollado en Signes (Francia) y homologado por la ACO y la FIA a partir de 2017, el Oreca 07 es el prototipo LMP2 de referencia de su generación. El motor Gibson GK428, un V8 de aspiración natural de 4,2 litros que rinde aproximadamente 420 CV a unos 9.000 rpm, es el único propulsor homologado para LMP2 tanto en el WEC como en la IMSA WeatherTech SportsCar Championship. El GK428 vigente en la edición 2024 de Le Mans representa la especificación técnica más evolucionada de este bloque.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"crowdstrike-racing-lemans-2024\"\u003eCrowdStrike Racing by APR: equipo americano en la catedral de la resistencia\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl equipo APR (All Pro Racing) opera el programa de CrowdStrike, la multinacional de ciberseguridad que esponsoriza el tandem habitual Colin Braun–George Kurtz en la IMSA. Para las 24h de Le Mans 2024 se sumó el piloto neerlandés Nicky Catsburg, conocido por sus campañas en GT y en el WEC, completando un trío con una mezcla notable de experiencia en resistencia americana e internacional. Es inusual encontrar un equipo de base norteamericana en la parrilla LMP2 de Le Mans, lo que convierte al nº 45 en una pieza de colección con doble atractivo: para seguidores del WEC y para aficionados a la IMSA por igual.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spark-model-replica-1-43\"\u003eLa réplica a escala: Spark Model en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model es el fabricante de referencia para prototipos LMP2 y LMP3 en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, con décadas de experiencia reproduciendo coches de competición en resina. La construcción estándar de Spark para esta escala incluye ensamblaje manual y reproducción de alta fidelidad de la decoración. El modelo replica el Oreca 07 nº 45 tal y como se alineó en las 24h Le Mans 2024, con la librea azul oscuro y rojo del patrocinador CrowdStrike y los nombres de los tres pilotos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vitrina-coleccion\"\u003eEn la vitrina: con qué complementa esta maqueta\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de CrowdStrike Racing encaja de forma natural junto a otros Oreca 07 de la misma parrilla de 2024, como los del Alpine Elf Team nº 35 o el United Autosports nº 22, para recrear el pelotón LMP2 completo de aquella edición. También dialoga bien con los modelos IMSA del mismo equipo o de la misma generación de chasis, así como con cualquier entrada de Nicky Catsburg en escala. La decoración oscura con acento rojo aporta contraste visual en expositores donde predominan los colores de las marcas de fabricantes.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285863936384,"sku":"S9142","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-s9142-front34-v2.jpg?v=1792086740"},{"product_id":"oreca-07-gibson-gk428-4-2l-v8-team-cool-racing-n-47-24h-le-mans-2024-frederik-vesti-matt-bell-naveen-rao-182268","title":"Oreca 07 Gibson Cool Racing No. 47 Vesti Bell Rao 24h Le Mans 2024 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eRéplica a escala del Oreca 07 Gibson No. 47 de Cool Racing en las 24 Horas de Le Mans 2024, con los nombres de Vesti, Bell y Rao en el cockpit. Spark Model lo recoge en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e dentro de su serie anual de Le Mans.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa edición 2024 de las 24 Horas de Le Mans se celebró los días 15 y 16 de junio en el Circuit de la Sarthe. En ese contexto, Cool Racing alineó su Oreca 07 Gibson con el dorsal 47, confiándolo a un trío de pilotos que combina experiencia en resistencia con la proyección de un talento procedente del mundo de la Fórmula. La maqueta \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de Spark Model captura ese momento en resina.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"oreca-07-lmp2\"\u003eEl Oreca 07, el chasis que define la clase LMP2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePresentado en 2017, el Oreca 07 se ha convertido en el prototipo de referencia de la clase LMP2 en el WEC, en Le Mans y en la IMSA. Su motor Gibson GK428, un V8 de 4,2 litros de aspiración natural que desarrolla aproximadamente 600 cv, es la unidad homologada de manera obligatoria para toda la parrilla LMP2. Con una longitud de 4.650 mm, el chasis combina aerodinámica eficiente con la robustez necesaria para completar 24 horas de carrera continuada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"le-mans-2024-centenario\"\u003eLe Mans 2024 y el No. 47 de Cool Racing\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCool Racing es un equipo privado de origen suizo que participó en la clase LMP2 de las 24 Horas de Le Mans 2024 con el número 47. Al volante se turnaron Frederik Vesti —piloto junior de Mercedes-AMG y graduado en Fórmula 2—, el veterano de resistencia británico Matt Bell y el piloto gentleman estadounidense Naveen Rao.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"maqueta-spark-1-43\"\u003eLa maqueta 1:43 de Spark Model\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model reproduce el Cool Racing No. 47 como coche a escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, dentro de la serie anual dedicada a Le Mans que el fabricante publica con cada edición de la carrera. La pieza recoge la decoración del equipo suizo tal como apareció en la parrilla los días 15 y 16 de junio de 2024. Spark es el referente del \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e en prototipos de resistencia; sus series de Le Mans documentan prácticamente cada entrada de la prueba, clase por clase.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-la-vitrina\"\u003eEn la vitrina del coleccionista\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste coche a escala encaja de forma natural junto al resto de entradas LMP2 de la serie Spark Le Mans 2024, permitiendo construir una parrilla completa de la clase. La conexión de Vesti con el mundo de la Fórmula lo convierte además en una pieza de cruce para colecciones centradas en pilotos del programa junior de Mercedes. Agrupa bien con otras réplicas de Le Mans 2024 de distintas categorías, formando un conjunto con significado histórico propio.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285864132992,"sku":"S9143","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-s9143-front34.jpg?v=1792086767"},{"product_id":"oreca-07-gibson-gk428-4-2l-v8-team-vector-sport-n-10-24h-le-mans-2024-ryan-cullen-patrick-pilet-stephane-richelmi-182280","title":"Oreca 07 Gibson Vector Sport No. 10 Cullen Pilet Richelmi 24h Le Mans 2024 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eRéplica a escala 1:43 de Spark Model del Oreca 07 Gibson No. 10 de Vector Sport tripulado por Ryan Cullen, Patrick Pilet y Stéphane Richelmi en las 24 Horas de Le Mans del 15 y 16 de junio de 2024. En resina, con la decoración característica del equipo británico de la FIA WEC.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEl chasis Oreca 07 es el prototipo LMP2 de referencia desde su debut en Le Mans en 2017, homologado continuamente bajo las normativas ACO hasta 2024. En su 92ª edición, las 24 Horas de Le Mans volvieron a contar con este monoplaza como protagonista absoluto de la categoría LMP2, y este \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de Spark Model reproduce uno de sus representantes más interesantes de esa parrilla: el No. 10 de Vector Sport.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"oreca-07-gibson-prototipo-lmp2\"\u003eEl Oreca 07 Gibson: el prototipo LMP2 que definió una era\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDesarrollado por Oreca y equipado con el motor Gibson GK428, un V8 de aspiración natural de 4,2 litros y aproximadamente 420 CV homologado como motor único de categoría por la ACO y la FIA, el Oreca 07 lleva desde 2017 marcando los tiempos en Le Mans y en el WEC. Su homologación ininterrumpida hasta 2024 lo convierte en el chasis LMP2 con más ediciones consecutivas en Le Mans de la época moderna, lo que da a los coches de competición de ese año un valor documental considerable para el coleccionista.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vector-sport-le-mans-2024\"\u003eVector Sport y la 92ª edición de las 24 Horas de Le Mans\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVector Sport es un equipo británico que compite en la FIA World Endurance Championship dentro de la clase LMP2 con chasis Oreca 07 Gibson. En la edición de 2024, disputada los días 15 y 16 de junio en el Circuit de la Sarthe, el equipo alineó el No. 10 con Ryan Cullen, Patrick Pilet y Stéphane Richelmi. Pilet, piloto oficial del programa de fábrica de Porsche y vencedor de categoría en Le Mans en ediciones anteriores, aporta un historial competitivo destacado a esta entrada concreta. La decoración del coche, en azul oscuro y blanco con la gráfica de patrocinadores del equipo, identifica con precisión la identidad de Vector Sport en la temporada 2024 del WEC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"maqueta-1-43-spark-model-oreca-07\"\u003eLa maqueta 1:43 de Spark Model: resina y rigor documental\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model es el fabricante de referencia en \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e para la documentación de los prototipos de resistencia modernos. Esta réplica a escala reproduce el Oreca 07 Gibson No. 10 en resina, el material que permite a Spark capturar la aerodinámica compleja de los prototipos LMP2 con mayor fidelidad que el die-cast a esta escala. La decoración azul oscuro y blanco de Vector Sport, los números de carrera y la gráfica de patrocinadores están reproducidos conforme a la librea que el coche llevó en Le Mans en junio de 2024.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-la-vitrina-coleccion-lmp2\"\u003eEn la vitrina: contexto coleccionista y combinaciones naturales\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste coche a escala encaja directamente en una colección dedicada a la clase LMP2 de las 24 Horas de Le Mans 2024 o a la temporada 2024 de la FIA WEC. Combina bien con otras entradas LMP2 de esa misma edición documentadas por Spark Model, así como con anteriores apariciones de Patrick Pilet en la escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, incluyendo sus campañas con el Porsche 911 RSR. Para quienes siguen la trayectoria del Oreca 07 desde 2017, este No. 10 representa el año final de la homologación continua del chasis bajo las normas ACO vigentes.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285864296832,"sku":"S9131","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-s9131-front34-v2_2c7a90ac-8488-444c-8056-8a8f4ddc63f4.jpg?v=1792086823"},{"product_id":"lamborghini-huracan-gt3-evo2-5-2l-v10-team-grt-grasser-racing-n-19-24h-spa-2024-mateo-llarena-hugo-cook-baptiste-moulin-haytham-qarajouli-182575","title":"Lamborghini Huracán GT3 EVO2 GRT Grasser Racing No. 19 Llarena Cook Moulin Qarajouli 24h Spa 2024 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eEl coche a escala 1:43 de Spark Model captura el Huracán GT3 EVO2 No. 19 de GRT Grasser Racing tal y como compitió en la clase Pro-Am de las 24h de Spa de julio de 2024, con los cuatro pilotos: Llarena, Cook, Moulin y Qarajouli.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLamborghini homologó el Huracán GT3 EVO2 en 2022 como segunda evolución de su berlina de competición basada en la plataforma Huracán. Con aerodinámica revisada, electrónica actualizada y ergonomía de habitáculo mejorada, el EVO2 representa la forma más desarrollada de este linaje GT3. GRT Grasser Racing, equipo austriaco y socio factory de Lamborghini desde hace años, alineó el No. 19 en la clase Pro-Am del GT World Challenge Europe Endurance Cup con una formación de cuatro pilotos que combinaba gentlemen drivers con un copiloto profesional.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"el-huracan-gt3-evo2\"\u003eEl Lamborghini Huracán GT3 EVO2: V10 atmosférico y aerodinámica de segunda generación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl corazón del EVO2 es el mismo V10 atmosférico de 5,2 litros que equipaban las variantes GT3 anteriores, con una potencia de aproximadamente 620 cv montado en posición central-trasera. La homologación de 2022 trajo consigo revisiones aerodinámicas, electrónica de nueva generación y mejoras ergonómicas que lo situaron en paridad competitiva con los rivales de Ferrari, Porsche y Mercedes-AMG bajo las normas de Balance de Prestaciones de la SRO. El EVO2 supone el estadio final de desarrollo del Huracán en competición.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spa-2024-pro-am\"\u003eCuatro pilotos, una carrera de 24 horas: el No. 19 en Spa 2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLas 24 Horas de Spa-Francorchamps de 2024, disputadas a finales de julio dentro del GT World Challenge Europe Endurance Cup, reúnen el mayor campo de GT3 del mundo. El No. 19 de GRT Grasser Racing tomó la salida en clase Pro-Am, una categoría que la SRO regula exigiendo al menos un piloto de categoría Bronce o Plata junto a copilotos profesionales. La alineación combinó a los gentleman drivers Mateo Llarena, Baptiste Moulin y Haytham Qarajouli con el profesional Hugo Cook. GRT lleva representando a Lamborghini en Spa desde 2015 y ha alineado múltiples Huracán GT3 en los campeonatos SRO a lo largo de los años.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"maqueta-spark-1-43\"\u003eLa maqueta 1:43 de Spark Model: reproducción en resina del No. 19\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model reproduce el Lamborghini Huracán GT3 EVO2 No. 19 a escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e, con la decoración exacta con la que el equipo GRT Grasser Racing compitió en las 24h de Spa 2024. Los modelos de competición \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de Spark se fabrican en resina y se ensamblan a mano incorporando piezas de fotograbado para los detalles más finos, como rejillas, retrovisores y elementos aerodinámicos. La resina permite reproducir con precisión la geometría compleja del bodykit GT3 del EVO2 sin los compromisos de forma que impone el proceso de inyección de metal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-la-vitrina\"\u003eEn la vitrina del coleccionista: un Lamborghini GT de la era dorada del GT3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste coche a escala encaja de forma natural en una colección centrada en Lamborghini en competición o en el GT World Challenge Europe. Comparte estética de equipo con otros modelos de GRT Grasser Racing y complementa cualquier selección de las 24h de Spa 2024, donde convivió en pista con Ferrari 296 GT3 y Porsche 911 GT3 R de las mismas categorías. El EVO2 es, además, la expresión definitiva del Huracán GT3, lo que añade un valor de cierre histórico a esta réplica a escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e dentro de cualquier vitrina dedicada a la era contemporánea del GT3.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285864526208,"sku":"SB812","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-sb812-front34-v2.jpg?v=1792086850"},{"product_id":"oreca-07-gibson-gk428-4-2l-v8-team-duqueine-n-30-24h-le-mans-2024-jean-baptiste-simmenauer-james-allen-john-falb-182273","title":"Oreca 07 Gibson Team Duqueine No. 30 Simmenauer Allen Falb 24h Le Mans 2024 Spark Model 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eSpark Model reproduce en escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e el Oreca 07 Gibson No. 30 con el que Team Duqueine alineó a Jean-Baptiste Simmenauer, James Allen y John Falb en las 24 Horas de Le Mans del 15 y 16 de junio de 2024, 92.ª edición de la prueba.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eLa 92.ª edición de las 24 Horas de Le Mans, celebrada los días 15 y 16 de junio de 2024 en el Circuito de la Sarthe, contó con una nutrida parrilla de LMP2 en la que el No. 30 de Team Duqueine fue uno de los protagonistas. Este coche a escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e de Spark Model capta la decoración exacta del chasis que compartieron el francés Jean-Baptiste Simmenauer, el australiano James Allen y el estadounidense John Falb, un trío de conductores con perfiles y procedencias bien distintos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"oreca-07-chasis-lmp2\"\u003eEl Oreca 07, chasis de referencia en LMP2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePresentado en 2017 y homologado para el WEC, el ELMS y el IMSA, el Oreca 07 se convirtió desde su debut en el chasis dominante de la categoría LMP2. Lleva el motor V8 Gibson GK428 de 4,2 litros de aspiración natural, especificación única obligatoria para toda la clase. Su combinación de equilibrio aerodinámico y fiabilidad lo ha mantenido como referencia a lo largo de varios ciclos de homologación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"team-duqueine-le-mans-2024\"\u003eTeam Duqueine y un trío de tres continentes en Le Mans 2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeam Duqueine es una escudería francesa con una trayectoria consolidada en LMP2. En la edición de 2024 inscribió el No. 30 en la categoría LMP2 del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA. El reparto de pilotos reunió a Simmenauer, uno de los valores emergentes del endurance francés, con Allen, habitual del LMP2 australiano, y con Falb, veterano estadounidense del automovilismo de resistencia, lo que añade un atractivo transversal para coleccionistas de distintos mercados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"maqueta-spark-model-143\"\u003eLa maqueta de Spark Model a escala 1:43\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpark Model es el fabricante de referencia para las maquetas de competición en resina a escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. La réplica reproduce el No. 30 del Oreca 07 Gibson de Team Duqueine con la decoración exacta utilizada en Le Mans 2024. La construcción en resina permite plasmar con precisión los elementos aerodinámicos del prototipo: difusor trasero, aletas y carrocería cerrada propias de un LMP2 homologado para el WEC. Los gráficos de equipo se reproducen mediante calcas de alta resolución, característica habitual en la gama de competición de Spark.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-la-vitrina\"\u003eEn la vitrina del coleccionista\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl No. 30 de Team Duqueine destaca en la vitrina por su decoración de equipo y la fidelidad con la que Spark Model ha reproducido los detalles aerodinámicos y los gráficos del prototipo en escala \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e. Los colores y acabados de la carrocería reflejan con precisión la librea utilizada en la 92.ª edición de las 24 Horas de Le Mans.\u003c\/p\u003e","brand":"SPARK MODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285864558976,"sku":"S9138","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-s9138-front34-v2.jpg?v=1792086877"},{"product_id":"ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-ferrari-af-corse-n-51-3rd-24h-le-mans-2024-alessandro-pier-guidi-james-calado-antonio-giovinazzi-181114","title":"Ferrari 499P AF Corse No. 51 Pier Guidi Calado Giovinazzi 3º 24h Le Mans 2024 Looksmart 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eMaqueta 1:18 en resina del Ferrari 499P nº 51 que finalizó 3º en Le Mans 2024, tripulado por Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi. Looksmart recrea la decoración Rosso Corsa con los emblemas de Shell, Richard Mille y Enilive tal como compitió el 15 y 16 de junio de 2024.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Ferrari 499P es el primer prototipo LMH (Le Mans Hypercar) de Ferrari, homologado bajo los reglamentos FIA WEC y presentado en competición en 2023. El chasís número 51 de AF Corse es, además, el testigo de uno de los resultados colectivos más sólidos de la marca en la historia reciente de la resistencia: en la edición 92 de las 24 Horas de Le Mans, disputada el 15 y 16 de junio de 2024, los Ferrari 499P ocuparon el 1º y el 3º puesto del Hypercar, con el nº 50 en lo más alto y el nº 51 cerrando el podio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"ferrari-499p-lmh-hypercar\"\u003eEl Ferrari 499P: tecnología híbrida al límite del reglamento LMH\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl 499P emplea un motor V6 biturbo de 3,0 litros combinado con un sistema eléctrico en el eje delantero; la potencia total del conjunto está limitada a 500 kW según la normativa FIA WEC LMH. Esta arquitectura de tracción integral electrificada, inédita en un Ferrari de competición de primer nivel desde los años sesenta, marcó el regreso de la marca al prototipo de máxima categoría.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"le-mans-2024-podio-ferrari\"\u003eLe Mans 2024: el nº 51 y un podio que el coleccionista español sabe valorar\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePier Guidi, Calado y Giovinazzi formaron uno de los tríos más reconocibles del pelotón Hypercar en 2024. Antonio Giovinazzi, expiloto de Fórmula 1 con Alfa Romeo entre 2019 y 2021, aportó al equipo una dimensión que conecta directamente con los aficionados que siguen ambas disciplinas. El nº 51 terminó 3º en la clasificación general, por detrás del Toyota GR010 Hybrid nº 7 y del Ferrari nº 50 ganador, confirmando un 1-3 para la marca en una de las carreras más seguidas del calendario mundial.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"coche-a-escala-1-18-looksmart-resina\"\u003eEl \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e de Looksmart: resina y Rosso Corsa sin concesiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLooksmart fabrica sus \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e íntegramente en resina, un material que permite reproducir geometrías aerodinámicas complejas —difusores, alerones y canalizaciones— con mayor fidelidad que el diecast convencional. Esta réplica a escala recrea la decoración Rosso Corsa del nº 51 con los patrocinadores Shell, Richard Mille y Enilive presentes en la carrera del 15 y 16 de junio de 2024. La carrocería es cerrada, sin partes practicables, y el detalle se concentra en las superficies exteriores del prototipo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"en-la-vitrina-podio-le-mans-2024\"\u003eEn la vitrina: construir el podio completo de Le Mans 2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl modelo ocupa un espacio destacado en cualquier vitrina y se complementa de forma natural con el Ferrari 499P nº 50 y el Toyota GR010 Hybrid nº 7, las otras dos piezas del podio de Le Mans 2024. Para el coleccionista centrado en el WEC Hypercar o en la historia reciente de Ferrari en resistencia —regreso a la victoria general en 2023 tras 58 años de ausencia, y confirmación en 2024—, este \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e de Looksmart es una referencia concreta de esa secuencia 2023–2024.\u003c\/p\u003e","brand":"LOOKSMART","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56285865771392,"sku":"LS18LM049","price":212.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/ferrari-499p-3-0l-turbo-v6-team-af-corse-n-51-3rd-24h-le-mans-2024-alessandro-pier-guidi-james-calado-antonio-giovinazzi-racing-cars-317.png?v=1793192488"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/collections\/aiease_1767201628507.png?v=1782379235","url":"https:\/\/vroomimodels.com\/es\/collections\/endurance-gt-scale-model-cars.oembed?page=6","provider":"Vroomi","version":"1.0","type":"link"}