{"product_id":"williams-f1-fw14-renault-n-5-world-champ-w18065003","title":"Williams FW14 Renault No. 5 Nigel Mansell Winner British GP 1991 Werk83 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eDas Modellauto 1:18 von Werk83 zeigt den Williams FW14 Renault No. 5, mit dem Nigel Mansell 1991 seinen Heimsieg in Silverstone einfuhr – eines der unvergesslichsten Rennen der Formel-1-Geschichte.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Williams FW14 markierte 1991 einen Wendepunkt in der Formel-1-Technik: Patrick Head und Adrian Newey entwarfen ein Chassis mit Halbautomatikgetriebe und frühem Aktivfahrwerk, angetrieben vom Renault RS3 V10. Nigel Mansell bestritt die gesamte Saison mit der Startnummer 5 und sicherte sich fünf Siege für das Canon Williams Renault Team – den emotionalsten davon vor heimischem Publikum in Silverstone.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"fw14-technik\"\u003ePatrick Head, Adrian Newey und der Renault V10\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer FW14 war das erste Williams-Chassis, das konsequent auf das Halbautomatikgetriebe setzte, das Newey und Head in enger Zusammenarbeit mit Renault entwickelten. Der Renault RS3C V10 galt 1991 als einer der stärksten Motoren im Feld und verschaffte Williams einen messbaren Vorteil gegenüber den meisten Konkurrenten. Das Aktivfahrwerk, das später im FW14B von 1992 zur Perfektion geführt wurde, befand sich beim FW14 noch in der Entwicklung und kam nicht durchgängig zum Renneinsatz – das macht dieses Chassis zur technischen Vorstufe einer der dominantesten Saisons der Formel-1-Geschichte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"silverstone-1991\"\u003eSilverstone, 14. Juli 1991: Mansells Heimsieg\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Große Preis von Großbritannien 1991 war Lauf 10 der FIA Formel-1-Weltmeisterschaft. Mansell gewann das Rennen in Silverstone vor einem parteiisch feiernden Heimpublikum – und lieferte dabei eine der ikonischsten Szenen der Motorsportgeschichte: Ayrton Senna, dem auf der letzten Runde der Treibstoff ausging, nahm auf Mansells Sidepod Platz für die Fahrt zurück in die Boxengasse. Mansell beendete 1991 die Saison als Vizeweltmeister hinter Senna, wobei sein Silverstone-Sieg einer von fünf Siegen mit dem FW14 war. Die Canon-Williams-Renault-Lackierung jenes Jahres – Weiß mit Gelb und Blau von Canon, dazu Labatt's und Goodyear – gehört zu den bekanntesten der Formel-1-Geschichte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"werk83-modellauto-1-18\"\u003eDas Modellauto 1:18 von Werk83\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Modell des Williams FW14 Renault No. 5 gibt die Canon-Williams-Renault-Lackierung der Silverstone-Ausgabe von 1991 in Druckgussmetall wieder. Die Startnummer 5 und alle relevanten Sponsorenlogos der Saison sind sorgfältig umgesetzt. Für Sammler, die die frühe Newey-Ära bei Williams dokumentieren möchten, ist dieses \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e-Modell die präziseste erhältliche Darstellung dieses Chassis in diesem spezifischen Rennkontext.\u003c\/p\u003e","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60000715735424,"sku":"W18065003","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w18065003-front34-v2_ebc0130c-d69e-4335-95cc-55aa39917ffe.jpg?v=1791994843","url":"https:\/\/vroomimodels.com\/de\/products\/williams-f1-fw14-renault-n-5-world-champ-w18065003","provider":"Vroomi","version":"1.0","type":"link"}