{"product_id":"werk83-118-bmw-m1-m88-35l-team-bmw-motors-w1803020","title":"BMW M1 Team BMW Motorsport Nr. 2 Carlos Reutemann ProCar Series 1979 Werk83 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eEin Modellauto in 1:18 des BMW M1 ProCar mit der Startnummer 2, Carlos Reutemanns Fahrzeug in der BMW M1 ProCar-Meisterschaft 1979, von Werk83 aus Druckguss gefertigt, in der klassischen weißen Lackierung mit blauen und roten BMW-Motorsport-Streifen.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eDie BMW M1 ProCar-Meisterschaft von 1979 nimmt in der Motorsportgeschichte eine einzigartige Stellung ein – eine vom Hersteller kontrollierte Markenpokal-Rahmenserie an europäischen Grand-Prix-Wochenenden der Formel 1, bei der an jedem Wochenende die fünf schnellsten F1-Fahrer des Qualifyings auf ein Feld professioneller ProCar-Stammfahrer trafen. Unter den Stammfahrern der gesamten Saison trug Carlos Reutemann für Team BMW Motorsport die Startnummer 2. Werk83 hat genau dieses Fahrzeug in diesem Druckguss-Modell in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e festgehalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"bmw-m1-homologation-machine\"\u003eBMW M1: Technik für die Homologation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer BMW M1 war BMWs erstes Serienfahrzeug mit Mittelmotor, gestaltet von Giorgetto Giugiaro von Italdesign und zwischen 1978 und 1981 gebaut. In der Straßenausführung besaß er einen Reihensechszylinder; in ProCar-Abstimmung wurde dieselbe Grundarchitektur zu einem leistungsstarken Rennmotor weiterentwickelt. Der M1 war als Homologationsfahrzeug für die Gruppe 4\/Gruppe 5 konzipiert – die ProCar-Serie selbst entstand unter anderem, weil das geplante Rennprogramm startbereit war, bevor die vollständige Homologation erreicht wurde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"reutemann-procar-1979\"\u003eCarlos Reutemann und die ProCar-Saison 1979\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReutemann kam als einer der etablierten Spitzenfahrer der Formel 1 zur ProCar-Meisterschaft 1979, und sein Engagement über die gesamte Saison mit Team BMW Motorsport machte ihn zu einem der prominentesten Stammfahrer der Serie. Das Fahrzeug Nr. 2 trug die Lackierung von BMW Motorsport: eine weiße Karosserie mit den heute legendären blauen und roten BMW-Motorsport-Streifen. Niki Lauda gewann den ersten Meistertitel, während Reutemann zu den konkurrenzfähigen Stammfahrern in einem Feld zählte, das den Großteil des aktiven F1-Starterfelds umfasste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"werk83-118-die-cast-model\"\u003eWerk83s Druckguss-Modell in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e: Renndetails im Maßstab\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWerk83 hat sich seinen Ruf mit hochdetaillierten Druckguss-Modellen in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e mit starkem Fokus auf Motorsportthemen erworben. Die weiße Lackierung mit blauen und roten BMW-Motorsport-Streifen – die eine präzise Ausrichtung über gewölbte Flächen hinweg erfordert – ist für jeden Hersteller in diesem Maßstab eine echte Prüfung, und die Druckguss-Bauweise ermöglicht strukturelle Genauigkeit bei einem Fahrzeug mit der auffallend flachen, breiten ProCar-Karosserie. Das Modell zeigt das Fahrzeug Nr. 2 in der Spezifikation von Team BMW Motorsport 1979, wie es von Reutemann eingesetzt wurde.\u003c\/p\u003e","brand":"WERK83","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56777306636672,"sku":"W1803020","price":68.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-w1803020-front34-v2.jpg?v=1793726802","url":"https:\/\/vroomimodels.com\/de\/products\/werk83-118-bmw-m1-m88-35l-team-bmw-motors-w1803020","provider":"Vroomi","version":"1.0","type":"link"}