{"product_id":"opel-commodore-gs-e-n-42-winner-rally-vila-do-conde-1977-joaquim-moutinho-black","title":"Opel Commodore GS\/E No. 42 Sieger Rally Vila do Conde Joaquim Moutinho 1977 Trofeu 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eTrofeu reproduziert im Maßstab \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e den siegreichen Opel Commodore GS\/E, mit dem Joaquim Moutinho 1977 die portugiesische Rallye Vila do Conde gewann – ein Fahrzeug und ein Ereignis, das im internationalen Modellkatalog praktisch nicht existiert.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Opel Commodore GS\/E gehörte in den 1970er-Jahren zu den ernsthaftesten Konkurrenten in den Gruppe-1- und Gruppe-2-Klassen der nationalen Rallyemeisterschaften. Als homologiertes Serienfahrzeug mit Sechszylinder und Bosch-Einspritzung (CIH-Motor) trat er gegen zweckoptimierte Rallyeautos an – und gewann. Die Rallye Vila do Conde 1977 in Nordportugal ist genau so ein Fall: Startnummer 42, schwarze Lackierung, Gesamtsieg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"opel-commodore-gse-rennwagen\"\u003eModellauto 1:43: ein Opel im portugiesischen Rallye-Einsatz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAb 1972 war der Commodore B GS\/E die Topvariante der Baureihe. Die Bezeichnung GS\/E stand für Grand Sport\/Einspritzung – ein direkt lesbares Kürzel für die technische Positionierung. Die Fastback-Karosserie und der einspritzgestützte Reihensechszylinder machten den Wagen in Gruppe 1 und 2 konkurrenzfähig; sein Leistungsvorteil gegenüber kleinmotorigen Konkurrenten verschaffte ihm eine messbare Stärke auf portugiesischen Landstraßen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"moutinho-vila-do-conde-1977\"\u003eJoaquim Moutinho und der Gesamtsieg 1977\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eJoaquim Moutinho zählte in den 1970er-Jahren zu den bekannten Piloten der portugiesischen Nationalmeisterschaft. Mit dem Commodore GS\/E No. 42 gewann er die Rallye Vila do Conde 1977 – eine Veranstaltung in der gleichnamigen Region im Norden Portugals. Die schwarze Rennlackierung dieses Fahrzeugs ist ungewöhnlich; die meisten Commodores dieser Ära fuhren in Weiß oder Silber. Startnummer 42 in Schwarz ist daher nicht nur historisch, sondern auch optisch ein Einzelfall.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"trofeu-diecast-modell-1-43\"\u003eDas Trofeu-Modell im Maßstab 1:43\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTrofeu ist einer der wenigen Hersteller, der iberische Rallyesieger konsequent im Maßstab \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e dokumentiert. Das vorliegende Diecast-Modellauto gehört zur DSN-Serie (Die-cast Scale No.), die ausschließlich portugiesischer und iberischer Rallyegeschichte gewidmet ist. Das Modell gibt den Commodore GS\/E No. 42 so wieder, wie er 1977 in Vila do Conde an den Start ging – mit der schwarzen Lackierung und der Startnummer des Gesamtsiegers.\u003c\/p\u003e","brand":"TROFEU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60339384025472,"sku":"TRFDSN419","price":140.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-trfdsn419-front34-v2.jpg?v=1794086997","url":"https:\/\/vroomimodels.com\/de\/products\/opel-commodore-gs-e-n-42-winner-rally-vila-do-conde-1977-joaquim-moutinho-black","provider":"Vroomi","version":"1.0","type":"link"}