{"product_id":"ford-england-escort-mki-n-60-diepholz-race-1975-alois-roppes-white-blue-orange","title":"Ford Escort Mk I No. 60 Alois Roppes Diepholz Race 1975 Trofeu 1:43","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eDas Modellauto 1:43 von Trofeu dokumentiert den Ford Escort Mk I Nr. 60 von Alois Roppes beim Diepholz-Rennen 1975 – ein Stück deutscher Rundstreckengeschichte aus der Ära der Tourenwagen-Meisterschaften der 1970er-Jahre.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Ford Escort Mk I zählte zwischen 1968 und 1975 zu den erfolgreichsten Motorsportplattformen Europas. Während größere Rennen wie die Deutsche Rennsport Meisterschaft internationale Aufmerksamkeit genossen, lieferten Veranstaltungen wie das Diepholz-Rennen 1975 den eigentlichen Nährboden für den Breitensport – und für Fahrer wie Alois Roppes, der dort mit dem Escort Mk I, Startnummer 60, in der charakteristischen weiß-blau-orangen Lackierung an den Start ging.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"ford-escort-mk1-rennwagen\"\u003eDer Ford Escort Mk I als Rennwagen der 1970er\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwischen 1968 und 1975 produziert, bot der Escort Mk I mit seiner kompakten Karosserie eine ideale Basis für den Motorsport. Wettbewerbsversionen nutzten Fords BDA-Motor (Belt-Driven A-series) mit Twin-Nockenwelle – eine Konfiguration, die auf europäischen Rundstrecken und Rallyes gleichermaßen konkurrenzfähig war. Kein Wunder, dass der Escort Mk I zum bevorzugten Fahrzeug zahlreicher Club- und Nationalserien avancierte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"diepholz-1975-deutsche-rundstrecke\"\u003eDiepholz 1975: Tourenwagensport auf niedersächsischem Asphalt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Flugplatzkurs Diepholz in Niedersachsen war in den 1970er-Jahren ein fester Bestandteil des deutschen Motorsportkalenders. Auf solchen Veranstaltungen trafen Club-Piloten auf ernsthafte Konkurrenz. Alois Roppes startete 1975 dort mit Startnummer 60 in einer auffälligen weiß-blau-orangen Farbgebung, die seinen Escort auch optisch aus dem Feld heraushob. Diese Rennserie bildet den historischen Kontext, den Sammler deutscher Tourenwagen-Geschichte der 1970er besonders schätzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"trofeu-modellauto-1-43-diecast\"\u003eTrofeu \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e: Diecast-Präzision für seltene Einträge\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTrofeu aus Portugal ist auf \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e-Diecast-Modellautos von Rallye- und Rundstreckenfahrzeugen spezialisiert – insbesondere auf Einträge, die von größeren Herstellern üblicherweise ignoriert werden. Das vorliegende Modell aus der RR-Serie (Road \u0026 Rally) zeigt den Escort Mk I Nr. 60 in der weiß-blau-orangen Lackierung von Diepholz 1975 vollständig in Metall (Diecast) ausgeführt. Für Sammler, die abseits der bekannten Werksteam-Repliken suchen, ist dieses Modell ein präzises Zeugnis des deutschen Clubsport-Alltags der Mittsiebziger.\u003c\/p\u003e","brand":"TROFEU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60339384942976,"sku":"TRFRRDE50","price":107.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-trfrrde50-front34-v2.jpg?v=1794087055","url":"https:\/\/vroomimodels.com\/de\/products\/ford-england-escort-mki-n-60-diepholz-race-1975-alois-roppes-white-blue-orange","provider":"Vroomi","version":"1.0","type":"link"}