{"product_id":"ferrari-250-gto-64-3-0l-v12-team-n-a-r-t-n-30-12h-sebring-1964-david-piper-mike-gammino-pedro-rodriguez-red","title":"Ferrari 250 GTO 64 N.A.R.T. No. 30 Piper Gammino Rodriguez 12h Sebring 1964 Tecnomodel 1:12","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eModellauto 1:12 aus Resin von Tecnomodel: der N.A.R.T.-Ferrari 250 GTO\/64, Startnummer 30, mit dem Fahreraufgebot Piper, Gammino und Rodriguez bei den 12 Stunden von Sebring 1964 – in roten N.A.R.T.-Farben.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Ferrari 250 GTO gehört zu den meistdiskutierten Rennwagen der 1960er-Jahre, doch die 1964er-Ausführung – intern oft als GTO\/64 bezeichnet – wird im Sammlermarkt seltener behandelt als die ursprüngliche 1962er-Karosserie. Das vorliegende \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:12\u003c\/span\u003e-Resin-Modell von Tecnomodel dokumentiert einen konkreten Renneinsatz: Sebring, 21. März 1964, Fahrernummer 30, Team N.A.R.T.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"gto64-technik\"\u003eDer Ferrari 250 GTO\/64 – überarbeitete Karosserie, unveränderter V12\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie 1964er-Karosserievariante unterscheidet sich vom ursprünglichen GTO durch eine flachere, breitere Dachlinie und eine vergrößerte Heckscheibe – eine Überarbeitung mit Pininfarina-Einfluss. Der Antrieb blieb identisch: der Colombo-V12 mit drei Weber-Vergasern. Technisch handelt es sich um einen GT-Rennwagen, der für die damaligen FIA-Reglements konzipiert wurde und in dieser Spezifikation auch 1964 noch wettbewerbsfähig war.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"nart-sebring-1964\"\u003eN.A.R.T., Chinetti und das Rennen vom 21. März 1964\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLuigi Chinettis North American Racing Team war der offizielle Ferrari-Importeur für Nordamerika und zugleich die wichtigste Ferrari-Privatmannschaft auf dem amerikanischen Kontinent. Bei den 12 Stunden von Sebring 1964 setzte N.A.R.T. die Nummer 30 mit drei Fahrern ein: David Piper, der britische Privatier mit langer Ferrari-Erfahrung, der mexikanische Werksfahrer Pedro Rodriguez sowie der in Florida beheimatete Amateur Mike Gammino. Diese Dreifach-Besetzung aus zwei renommierten Profis und einem lokalen Enthusiasten ist ein authentisches Bild der GT-Langstreckenkultur der 1960er-Jahre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"tecnomodel-1-12-resin\"\u003eDas Modellauto 1:12 von Tecnomodel – Großformat in Resin\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTecnomodel fertigt dieses \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:12\u003c\/span\u003e-Resin-Modell in einem Format, das detaillierte Darstellungen der GTO\/64-Karosserie ermöglicht. Das Modell zeigt den Wagen in der roten N.A.R.T.-Lackierung mit Startnummer 30, exakt wie in Sebring 1964 eingesetzt. Resin erlaubt die Wiedergabe feiner Karosseriedetails – darunter die charakteristische hintere Dachpartie –, die in kleineren Maßstäben kaum darstellbar sind.\u003c\/p\u003e","brand":"TECNOMODEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60362424713600,"sku":"TM12-05B","price":513.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-tm12-05b-front34-v2.jpg?v=1794333410","url":"https:\/\/vroomimodels.com\/de\/products\/ferrari-250-gto-64-3-0l-v12-team-n-a-r-t-n-30-12h-sebring-1964-david-piper-mike-gammino-pedro-rodriguez-red","provider":"Vroomi","version":"1.0","type":"link"}