{"product_id":"bmw-l2002-tii-2-series-1974-green-met-kkdc181141","title":"BMW 2002 tii 1974 Grün Metallic KK Scale 1:18","description":"\u003cblockquote class=\"vr-tldr\"\u003e\u003cp\u003eDas Modellauto von KK Scale in 1:18 des BMW 2002 tii von 1974 in Grün Metallic zeigt das letzte volle Produktionsjahr des E10 mit Kugelfischer-Einspritzung in einer Farbe, die als Druckguss-Modell selten zu sehen ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eDer BMW 2002 tii nimmt einen genau bestimmten und gut dokumentierten Platz in der Automobilgeschichte ein: Zwischen 1971 und 1975 auf der E10-Plattform gebaut, nutzte er die mechanische Kugelfischer-Einspritzung, um einem 2,0-Liter-Reihenvierzylinder rund 130 PS zu entlocken, und beschleunigte in etwa 8,5 Sekunden von 0 auf 100 km\/h. 1974 – dem letzten vollen Produktionsjahr, bevor BMW 1975 den 3er (E21) vorstellte – hatte der 2002 tii den Ruf der Marke für fahrerorientierte Kompaktlimousinen fest etabliert. Die Druckguss-Nachbildung von KK Scale in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e verbindet diese technische Bedeutung mit einer zeitgenössischen Lackierung in Grün Metallic.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"bmw-2002-tii-e10-engineering\"\u003eDer E10, der BMW veränderte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie 1968 eingeführte BMW 2002-Reihe basierte auf der E10-Plattform und lief bis 1976. Die von 1971 bis 1975 gebaute Variante tii war das sportliche Spitzenmodell der Reihe und unterschied sich vom 2002 mit Vergaser durch ihre mechanische Kugelfischer-Einspritzung – eine Technik, die auch im Motorsport der Zeit eingesetzt wurde. Der Motor des 2002 tii mit 1.990 cm³ leistete rund 130 PS bei 5.800\/min. Kompakt, heckgetrieben und mit ausgewogener Gewichtsverteilung setzte er die Vorlage, die direkt zur Linie der M-Fahrzeuge führen sollte. 1974 war er noch immer der Maßstab für sportliche Kompaktlimousinen in Europa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"green-metallic-a-period-correct-choice\"\u003eEine europäische Farbpalette der 1970er-Jahre\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie BMW 2002-Reihe wurde in den frühen bis mittleren 1970er-Jahren in einer breiten Palette von Metallic-Farben angeboten, wobei Grün- und Blautöne auf den europäischen Märkten zu den beliebtesten zählten. Diese Lackierung in Grün Metallic ist eine zeitgemäße Darstellung dieser Werksfarben. Anders als die Exemplare in Inkaorange oder Polarissilber, die den Gebrauchtmarkt und die Sammlerszene dominieren, ist ein grüner 2002 tii als Druckguss-Modell in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e vergleichsweise selten, was diesem Stück in jeder BMW-Sammlung eine gewisse Eigenständigkeit verleiht. Die Farbe passt zu den Proportionen des Fahrzeugs – zurückhaltend und präzise, ganz im Sinne des 2002 tii als Werkzeug für Fahrer statt als Schaustück.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"kk-scale-1-18-die-cast-model\"\u003eDas Modellauto von KK Scale in 1:18\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKK Scale ist ein europäischer Hersteller von Druckguss-Modellen mit einem Katalog, der sich auf Straßenfahrzeuge in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e konzentriert. Der BMW 2002 tii ist aus Druckguss im Maßstab \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e nachgebildet. Im Vergleich zu den Angeboten anderer Hersteller in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:43\u003c\/span\u003e bietet das Format \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e deutlich mehr Fläche für Karosseriedetails, Fugen, Zierteile und Lackierung – alles relevant bei einem Fahrzeug mit so präzisem und zurückhaltendem Design wie dem 2002 tii. Die Lackierung in Grün Metallic ist auf die Druckguss-Karosserie aufgetragen, sodass sich die zeitgenössische Farbe im Ausstellungsmaßstab beurteilen lässt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"display-cabinet-bmw-heritage\"\u003eIn der Vitrine\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer 2002 tii von 1974 fügt sich ganz natürlich in eine BMW-Klassik-Sammlung neben zeitgenössische Verwandte der E10-Plattform und sportliche Ikonen jener Zeit. Logische Begleiter in \u003cspan class=\"vr-scale\"\u003e1:18\u003c\/span\u003e sind der BMW 2002 turbo von 1973 – das erste Serienfahrzeug mit Turbolader eines europäischen Herstellers – und der BMW 3.0 CSL (E9), eine weitere sportliche Ikone derselben Ära. Für Sammler, die die Entwicklung von BMWs kompaktem Leistungsanspruch verfolgen, steht der M3 E30 für die direkte Fortsetzung der Linie. Die Lackierung in Grün Metallic bietet zudem einen farblichen Kontrast in einer Ausstellung, die sonst zu silbernen, weißen und orangefarbenen 2002-Varianten tendieren könnte.\u003c\/p\u003e","brand":"KK SCALE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57061719638400,"sku":"KKDC181141","price":75.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0922\/8828\/7104\/files\/vroomi-bmw-l2002-tii-2-series-1974-green-met-front34.jpg?v=1792766722","url":"https:\/\/vroomimodels.com\/de\/products\/bmw-l2002-tii-2-series-1974-green-met-kkdc181141","provider":"Vroomi","version":"1.0","type":"link"}